n***i
发帖数: 777 | 1 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
试的手动。
Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
GTI 很好啦，不用多说了，内饰强过jetta，但它的座椅不是皮革的，是苏格兰布，但
是质感不错。gti 操控，加速，引擎的马力扭矩声音 什么的都是无可挑剔的。而且标
配轮胎18 寸。 GTI 价格和 Jetta TDI差不多。 唯一的问题是 有些人觉得这些钱买一
个小车，而且也不够豪华（但内饰其实挺不错的）。但是喜欢车的人不care了。如果给
GTI加个autobuhn package （就是皮椅什么的一堆东西），价格跟cc 差不多。
CC 用的是 GTI引擎，所以驾驶感受很像。但是CC 车身长 所以 操控略逊于gti，CC悬
挂也软一些，路上会比较舒服。内饰方面 CC很好，显得很高档，车身外形也非常好。
我说不出什么缺点，如果说要缺点的话 那就是 只有最高配才有4驱，但最高配很贵。
CC 性价比较高的是最低配。总体 CC 就是一个GTI的发动机，更豪华的内饰，
compromise 一点操控。
价格：税前
jetta TDI 24000-25000
GTI 4door 24000-25000
CC sport 28000-29000
总结：如果非常享受高mpg，jetta TDI 估计极致了。如果非常注重操控和驾驶并且对
内饰和样子不是很在乎，GTI最好。 如果注重综合感受，各方面均衡并且出色，那就多
花4000上CC。个人感觉 这三个车性价比都很高。当然我是 2.0L turbo engine的钟爱
者，所以选择方面可能有偏向。
最好告诉大家一个秘密。如果你买 GTI 或 CC，他们用的是 2.0 turbo 200hp 207 ft
torque. 但是你可以刷引擎上的芯片，提高50左右hp 和 torque。那会非常爽。 这个
改装cost 500左右，不会对车有什么大影响，可能void 掉warranty |
s********r
发帖数: 2308 | |
T*U
发帖数: 22634 | 3 手动了还刷，提早换档就是了。
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
|
b********e
发帖数: 446 | 4 Re
【在 s********r 的大作中提到】
: 等R line吧。
|
h****l
发帖数: 473 | 5 赞长文，GTI的价钱是BASE的吧，同样的sunroof版的GTI大概比TDI贵2000左右吧，感觉
GTI价格很硬，到dealer那边基本没有讲价的余地，TDI PREMIUM DSG的价格大概在
24000~25000之间。CC虽然贵不了多少，但超过30k,再添两个子就可以买BMW3之类，客
户群被分流了不少。VW的车在20k~30k之间竞争力最强。
都是不错的选择，追求经济适用TDI,追求个性GTI，追求时尚CC。
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
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h****n
发帖数: 4960 | 6 2010款的是电动座椅.加热什么的
现在款降配置了?
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
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k****a
发帖数: 7077 | 7 TDI 70 麦以上时，越快越smooth，stable，没觉得加速有问题。
60麦左右mileage最好，45－50 MPG。不过不适用于俺。跑长途总要80 MPG＋，只能达到40－42mpg，和dealer给的HW MPG基本相当。 |
g******z
发帖数: 5809 | 8 Not easy to modify ECU on CC. |
l******4
发帖数: 1507 | |
p***e
发帖数: 29053 | 10 想都不用想，GO FOR TDI
给楼主个hints
TDI 最大扭力是1900-2500转,这个时候加速最好，你油门踩超过2500,反而加速不快了
6速的 80mph的时候也是2000转多一点，那个加速比较爽呵呵。当然，你要油门踩到底
另说，HP还是一般的车
还有TDI last much much longer, much higher resale value,更少问题！ |
|
|
p***e
发帖数: 29053 | 11 既然你会开手动，还犹豫啥？TDI就是for 会开手动的，控制转速阿！
而且有个 computer lcd, 我都直接看上面的速度表+engine 转速表，基本ignore 速度
转盘了呵呵
今天回家local+freeway,开了53mpg 哈，一缸油走600多mile，建议你买SPORTWAGEN
TDI btw
【在 p***e 的大作中提到】
: 想都不用想，GO FOR TDI
: 给楼主个hints
: TDI 最大扭力是1900-2500转,这个时候加速最好，你油门踩超过2500,反而加速不快了
: 6速的 80mph的时候也是2000转多一点，那个加速比较爽呵呵。当然，你要油门踩到底
: 另说，HP还是一般的车
: 还有TDI last much much longer, much higher resale value,更少问题！
|
n***i
发帖数: 777 | 12 谢谢你的建议,不过现在还没打算买车，就是去试了一下，果然 TDI 名不虚传
【在 p***e 的大作中提到】
: 既然你会开手动，还犹豫啥？TDI就是for 会开手动的，控制转速阿！
: 而且有个 computer lcd, 我都直接看上面的速度表+engine 转速表，基本ignore 速度
: 转盘了呵呵
: 今天回家local+freeway,开了53mpg 哈，一缸油走600多mile，建议你买SPORTWAGEN
: TDI btw
|
p***e
发帖数: 29053 | 13 偶的WSN想法是
GTI外表和内在，TDI的心脏！
你今天没有试开新的甲壳虫？
【在 n***i 的大作中提到】
: 谢谢你的建议,不过现在还没打算买车，就是去试了一下，果然 TDI 名不虚传
|
n***i
发帖数: 777 | 14 没有，实在觉得样子不好看，而且空间太小。
如有有个 GTI 的 TDI 版本，不知会怎样
【在 p***e 的大作中提到】
: 偶的WSN想法是
: GTI外表和内在，TDI的心脏！
: 你今天没有试开新的甲壳虫？
|
g*v
发帖数: 308 | 15 那个叫gtd，欧洲有
【在 n***i 的大作中提到】
: 没有，实在觉得样子不好看，而且空间太小。
: 如有有个 GTI 的 TDI 版本，不知会怎样
|
h**g
发帖数: 9 | 16
也来说说我的 11' VW jetta sportwagon tdi 的感受，如果每天是高速long commute,
这个车无敌。如果你每天要开100+高速，其实你不太会在乎performance, 而更在乎经
济适用性。
我每个月大约3000 miles。
总结下优点:
(1) 省油，开的越长越省，在不改变你平时驾驶风格的基础上（高速速度80+），9000
英里 kick-in 后 有40+ MPG，空调降3 mpg 左右。如果放在60mph 巡航上，你就一边
开，一边看着你的每加仑里程数偷着乐吧。
（2）我个人觉得内饰不错，给人结实耐操的感觉。我不喜欢自动温控空调，喜欢手动
的。很喜欢SD卡slot的设计，长途是需要听很多东西的。
（3）有钱一定要上panaroma， 轮胎package倒没必要，不过上customized 的wheel会
使车很好看。
（4）操控还是很不错的，方向盘很松，个人觉得是优点。
（5）90+ mph 车非常稳，操控好，比浑身发抖的什么田好很多。
（6）感觉这是男人开的车，结实耐操。
缺点：
（1）我的是DSG， LD不批手动的，呵呵，为了省油，车子在软件程序设计上尽量会用6
档，如果急停后想加速启动，这时DSG会滞留在6档，你会感觉到很强的滞后，即轰油门
却不提速，等档位自己降下来你又几乎floor油门是，你会觉得这车的扭矩太TM恐怖了
，解决办法是马上换到手动，自己降低档位到3或4，会很快提速，并且很smooth.
（2）轱辘上的VW logo 易脱落， mechanic 说这是11‘ 的通病，小事，只是个塑料盖
，但也挺闹心。
开了4个月，先总结到这。
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
|
k********n
发帖数: 1819 | 17 为什么不是golf tDI 而是jetta? 价钱差不多，性能还是golf 好吧？就是小点。 |
p***e
发帖数: 29053 | 18 kao，为何不进口美国！
【在 g*v 的大作中提到】
: 那个叫gtd，欧洲有
|
p***e
发帖数: 29053 | 19 1）我就是一边开，一边看着每加仑里程数偷着乐，老婆都说我是MPG控了
2）customized 的wheel会使车很好看多了，我唯一升级的就是17 inch wheel
如果有机会买GOLF TDI，德国原装运来
commute,
9000
【在 h**g 的大作中提到】
:
: 也来说说我的 11' VW jetta sportwagon tdi 的感受，如果每天是高速long commute,
: 这个车无敌。如果你每天要开100+高速，其实你不太会在乎performance, 而更在乎经
: 济适用性。
: 我每个月大约3000 miles。
: 总结下优点:
: (1) 省油，开的越长越省，在不改变你平时驾驶风格的基础上（高速速度80+），9000
: 英里 kick-in 后 有40+ MPG，空调降3 mpg 左右。如果放在60mph 巡航上，你就一边
: 开，一边看着你的每加仑里程数偷着乐吧。
: （2）我个人觉得内饰不错，给人结实耐操的感觉。我不喜欢自动温控空调，喜欢手动
|
p***e
发帖数: 29053 | 20 TDI 缺点：
开其他车，觉得MPG惨不忍睹阿！
难得有30+mpg的，马力又不够。。。。。。。 |
|
|
h**g
发帖数: 9 | 21
我脚着jetta sportswagon的好处是空间大。如果是golf tdi, 那价位，我就上audi A3
tdi 了。什么内饰啊的就都有了。A3 tdi 的缺点是只有前轮驱动, 就是豪华版的gtd.
【在 p***e 的大作中提到】
: 1）我就是一边开，一边看着每加仑里程数偷着乐，老婆都说我是MPG控了
: 2）customized 的wheel会使车很好看多了，我唯一升级的就是17 inch wheel
: 如果有机会买GOLF TDI，德国原装运来
:
: commute,
: 9000
|
p***e
发帖数: 29053 | |
m***6
发帖数: 8479 | 23 听说国内的CC有人改到过300hp。
不过你那最后一段话对wsn几乎无效。
德国车3年保修大家还嫌少，你上来就给人void掉了
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
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k******6
发帖数: 48 | 24 http://news.consumerreports.org/cars/2011/08/fuel-efficient-car
From Consumer Reports road test, "...The Volkswagen Jetta TDI ($25,100 MSRP
as tested) is powered by a 140-hp, 2.0-liter four-cylinder engine that
provides adequate acceleration and 34 mpg overall ..."
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
|
g******z
发帖数: 5809 | 25 TDI的马力本来就不够
官方数据是30 city， 42 Hwy
和一般汽油车差不多啊 |
d**********r
发帖数: 18 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 27 这能一样吗。
【在 T*U 的大作中提到】
: 手动了还刷，提早换档就是了。
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r*****g
发帖数: 9999 | 28 node，上tdi的话就应该上wagon.
【在 p***e 的大作中提到】
: 既然你会开手动，还犹豫啥？TDI就是for 会开手动的，控制转速阿！
: 而且有个 computer lcd, 我都直接看上面的速度表+engine 转速表，基本ignore 速度
: 转盘了呵呵
: 今天回家local+freeway,开了53mpg 哈，一缸油走600多mile，建议你买SPORTWAGEN
: TDI btw
|
d*********4
发帖数: 502 | |
t*****z
发帖数: 121 | 30 你觉得评测准还是亲身体验的准？评测的时候不往死里操？我朋友天天普通开180mile
commute avg42，纯高速（600 mile)的话55+
MSRP
【在 k******6 的大作中提到】
: http://news.consumerreports.org/cars/2011/08/fuel-efficient-car
: From Consumer Reports road test, "...The Volkswagen Jetta TDI ($25,100 MSRP
: as tested) is powered by a 140-hp, 2.0-liter four-cylinder engine that
: provides adequate acceleration and 34 mpg overall ..."
|
|
|
a*****e
发帖数: 1700 | 31 自开 10' JSW TDI，LD 开 11' GTI 的人表示很淡定
TDI break-in 之后 MPG 上得很快，我最高开到 56 MPG，上班单程 17 mile
【在 d*********4 的大作中提到】
: GTI给老婆买不错
|
a*****e
发帖数: 1700 | 32 还有啊，我咋觉得 10' TDI 的内饰强过 11' GTI 呢？当然我的都是低配
是不是 11 款 Jetta TDI 内饰缩水了？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 自开 10' JSW TDI，LD 开 11' GTI 的人表示很淡定
: TDI break-in 之后 MPG 上得很快，我最高开到 56 MPG，上班单程 17 mile
|
W*******2
发帖数: 1460 | 33
刷CC跟刷GTI有什么不同？我打算把我的10 CC明年刷了的
【在 g******z 的大作中提到】
: Not easy to modify ECU on CC.
|
d********g
发帖数: 11948 | 34 VW的车我是怕了 以前经历过的VW包括Audi质量都很烂
btw vw太好讲价了 所以你那些税前的价钱可以再低一些 |
k****a
发帖数: 7077 | 35 你的TDI啥时候break in的？
俺的jetta TDI现在开了不到3000麦，75mph＋时怎么也只有40－42mpg，非要60mph左右才能到48mpg＋。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 自开 10' JSW TDI，LD 开 11' GTI 的人表示很淡定
: TDI break-in 之后 MPG 上得很快，我最高开到 56 MPG，上班单程 17 mile
|
G****A
发帖数: 4160 | 36 老婆都GTI了，老公不开GT-R怎能对得起蛋蛋
【在 d*********4 的大作中提到】
: GTI给老婆买不错
|
k****a
发帖数: 7077 | 37 这也成缺点了。就象工作面试时回答说说你有神马弱点差不离。
【在 p***e 的大作中提到】
: TDI 缺点：
: 开其他车，觉得MPG惨不忍睹阿！
: 难得有30+mpg的，马力又不够。。。。。。。
|
I******t
发帖数: 1619 | 38 why no one mention Passat TDI? |
k****a
发帖数: 7077 | 39 太贵。发动机还是一样的。
【在 I******t 的大作中提到】
: why no one mention Passat TDI?
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e*******l
发帖数: 1269 | 40 拜托，TDI省不了钱。
谁高速会只开60mph？而且trip computer大多虚报MPG。
照现在的油价(汽油$3.5 vs 柴油$3.8)，MPG差别(汽油车35MPG，TDI 45MPG)，要开
190k miles才能持平$3000差价。更别说现在Sonata/Camry/Focus/Civic都接近或超过
40MPG。 |
|
|
g******z
发帖数: 5809 | 41 VW的Turbo，还有自然进气的VR6都是Premium Recommended油
2.5的可以加Regular |
k****a
发帖数: 7077 | 42 等人来拍你。。。
【在 e*******l 的大作中提到】
: 拜托，TDI省不了钱。
: 谁高速会只开60mph？而且trip computer大多虚报MPG。
: 照现在的油价(汽油$3.5 vs 柴油$3.8)，MPG差别(汽油车35MPG，TDI 45MPG)，要开
: 190k miles才能持平$3000差价。更别说现在Sonata/Camry/Focus/Civic都接近或超过
: 40MPG。
|
k******6
发帖数: 48 | 43 个人更相信consumer report的结果, 更何况官方的理论数据是30/42(manual的, 还不是auto的), 这种朋友之类的数据谁愿意信谁信好了.
180mile
【在 t*****z 的大作中提到】
: 你觉得评测准还是亲身体验的准？评测的时候不往死里操？我朋友天天普通开180mile
: commute avg42，纯高速（600 mile)的话55+
:
: MSRP
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k****a
发帖数: 7077 | 44 谁都别信，就信你自己的车实际跑的里程数／加仑数。
我的车一箱油（～14 gallons）的确在high way上跑出过600＋miles，但是这个平均时
速不能超过75mph。
这只是一个例子，不能推而广之。
【在 k******6 的大作中提到】
: 个人更相信consumer report的结果, 更何况官方的理论数据是30/42(manual的, 还不是auto的), 这种朋友之类的数据谁愿意信谁信好了.
:
: 180mile
|
k******6
发帖数: 48 | 45 你这个根本就说明不了什么问题? 如果车是用来commute的话, 你肯定要考虑local和
freeway混合的情况, 以及平常上下班路上是否堵车的情况, 这就是为什么consumer
report的结果比这些泛泛而来的数据准确的多.
【在 k****a 的大作中提到】
: 谁都别信，就信你自己的车实际跑的里程数／加仑数。
: 我的车一箱油（～14 gallons）的确在high way上跑出过600＋miles，但是这个平均时
: 速不能超过75mph。
: 这只是一个例子，不能推而广之。
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b*******s
发帖数: 2279 | 46 Re.
怀念一下我的09 UG GTI + APR Stage1!! |
k****a
发帖数: 7077 | 47 说明TDI在highway上可以跑出45＋mpg来，但是有条件，其中包括不塞车和没有红绿灯
。否则highway和local有啥区别。你一个F-250是拼死也跑不出来这样的里程数的。
我只是提供我的个例，我不知道别人的情况，consumer report和别人的数据对我鸟用
也没有。
【在 k******6 的大作中提到】
: 你这个根本就说明不了什么问题? 如果车是用来commute的话, 你肯定要考虑local和
: freeway混合的情况, 以及平常上下班路上是否堵车的情况, 这就是为什么consumer
: report的结果比这些泛泛而来的数据准确的多.
|
k******6
发帖数: 48 | 48 Consumer report的数据对你确实没什么用处, 但可以给其他人一个参照, 至少它的数
据比你的更有说服力一些. 按照CR的34mpg, 折扣掉柴油/汽油的差价, 也就相当于gas
的30mpg, 相比其他同等档次的车,比方说cruz, focus, corolla, civic等等根本就没
有太多的优势.
【在 k****a 的大作中提到】
: 说明TDI在highway上可以跑出45＋mpg来，但是有条件，其中包括不塞车和没有红绿灯
: 。否则highway和local有啥区别。你一个F-250是拼死也跑不出来这样的里程数的。
: 我只是提供我的个例，我不知道别人的情况，consumer report和别人的数据对我鸟用
: 也没有。
|
m****i
发帖数: 4452 | 49 TDI`力量太差，普通golf 2.5的加速感明显好过它，2.0T就更不用说。
难道天天看MPG的数字和算省得油钱也算是一种驾驶乐趣？ |
k****a
发帖数: 7077 | 50 油钱其实省不了多少，如果你不开上30万麦。同等档次的车开起高速来绝对没有jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
You get what you paid for。
gas
【在 k******6 的大作中提到】
: Consumer report的数据对你确实没什么用处, 但可以给其他人一个参照, 至少它的数
: 据比你的更有说服力一些. 按照CR的34mpg, 折扣掉柴油/汽油的差价, 也就相当于gas
: 的30mpg, 相比其他同等档次的车,比方说cruz, focus, corolla, civic等等根本就没
: 有太多的优势.
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k****a
发帖数: 7077 | 51 杠杆原理啊，同学。极端的例子，给你一根足够长的杠杆，你可翘起地球。
【在 m****i 的大作中提到】
: TDI`力量太差，普通golf 2.5的加速感明显好过它，2.0T就更不用说。
: 难道天天看MPG的数字和算省得油钱也算是一种驾驶乐趣？
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I******t
发帖数: 1619 | 52 jetta 现在全改manual了？没有auto tranny了？ |
y*********4
发帖数: 361 | |
a*****e
发帖数: 1700 | 54 天天看MPG的确是种乐趣，找乐子嘛
指望TDI省油钱那是瞎扯，就像是指望Hybrid省油钱也是瞎扯
【在 m****i 的大作中提到】
: TDI`力量太差，普通golf 2.5的加速感明显好过它，2.0T就更不用说。
: 难道天天看MPG的数字和算省得油钱也算是一种驾驶乐趣？
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a*****e
发帖数: 1700 | 55 大概在七八千的时候 break in 了
开头五千的确 MPG 没有多高
右才能到48mpg＋。
【在 k****a 的大作中提到】
: 你的TDI啥时候break in的？
: 俺的jetta TDI现在开了不到3000麦，75mph＋时怎么也只有40－42mpg，非要60mph左右才能到48mpg＋。
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a*****e
发帖数: 1700 | 56 Comsumer report 数据不差，但那是 average。我的 average 和它的数据也
很接近，看这个链接：
http://www.fuelly.com/driver/ninegua/jetta
看 monthly 的那个图，明显今年开始 MPG 就上来了，一个是break-in了，一个
是因为高速开的比例上去了。当然上下班高速堵车也是经常的，所以硬要我说
高速和 local 各占多大比例，其实是说不出来的。
Consumer report 给的 41 的高速 MPG，不代表我单个 trip 开不出来 50+
gas
【在 k******6 的大作中提到】
: Consumer report的数据对你确实没什么用处, 但可以给其他人一个参照, 至少它的数
: 据比你的更有说服力一些. 按照CR的34mpg, 折扣掉柴油/汽油的差价, 也就相当于gas
: 的30mpg, 相比其他同等档次的车,比方说cruz, focus, corolla, civic等等根本就没
: 有太多的优势.
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e*******l
发帖数: 1269 | 57 I understand some of you bought Jetta TDI, and are loving the high MPG
, which is totally fine with me and good for you.
What I don't understand is that you have to pitch it as if it's a hot hatch
like a GTI or CC. They are totally different cars and serve different
purposes. |
e*******l
发帖数: 1269 | 58 Another thing, if you are a dealer who works on this forum so diligently,
don't forget to mention the $400 transmission fluid change for DSG every 40k
miles because that's most people would get instead of a stick shift. |
g******z
发帖数: 5809 | 59 Exactly.
2.0T 140HP is not good, and torque band is very narrow, redline is
ridiculous.
3.0T 228HP is more adequate.
hatch
【在 e*******l 的大作中提到】
: I understand some of you bought Jetta TDI, and are loving the high MPG
: , which is totally fine with me and good for you.
: What I don't understand is that you have to pitch it as if it's a hot hatch
: like a GTI or CC. They are totally different cars and serve different
: purposes.
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k****a
发帖数: 7077 | 60 If you have already decided to jump in, you're not afraid of what kind of
shit is in the dungeon anymore, LOL.
40k
【在 e*******l 的大作中提到】
: Another thing, if you are a dealer who works on this forum so diligently,
: don't forget to mention the $400 transmission fluid change for DSG every 40k
: miles because that's most people would get instead of a stick shift.
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V******B
发帖数: 3940 | 61 CC的缺点就是4人坐，矮
外型号看，内饰不错
【在 n***i 的大作中提到】
: 昨天试驾了我认为VW 最值得买的3个sedan/hatchback/coupe. 谈谈感受。这3辆我都是
: 试的手动。
: Jetta TDI 的最大优点是省油，高速有望 50+，local 30+， 个人觉得比hybrid好。
: 这个车内饰比较一般的，调座椅什么的都得手动，不过本来选它就没看中内饰。 vw的
: 车好像标配 leatherette ，就是人造皮革。但jetta 的皮椅和后面要说的CC还差了一
: 个档次。内部空间什么的都没问题，车也够大。驾驶：这车 140 hp 225 ft torque
: 。驾驶的明显感受是 低速时 加速很有力，让你根本感觉不到它才140hp，但是高速高
: 档位上 感觉由于受限于第马力，速度加不起来。 引擎感觉比较coarse，不是很
: refined。这也许是柴油车的特点。方向盘很轻，定位不是太精准的感觉（当然也许我
: 感觉有误），操控差于 CC，更差于GTI
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k******6
发帖数: 48 | 62 从来没听说过jetta的车resale value会好. 至于其他的车高速开起来有没有jetta TDI
爽, 那就见仁见智了. Jetta TDI说省油吧, 比Prius差了不少, 说驾驶乐趣吧, 很难讲
是否能好过cruze/focus/civic等等, 卖得又不便宜, 维护又贵, 那个turbo一撞就着,
安全隐患极大, 其实就是一鸡肋产品.
jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不
象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹
，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的
其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
【在 k****a 的大作中提到】
: 油钱其实省不了多少，如果你不开上30万麦。同等档次的车开起高速来绝对没有jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
: You get what you paid for。
:
: gas
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I******t
发帖数: 1619 | 63
TDI
,
“turbo一撞就着”，有这等事？
【在 k******6 的大作中提到】
: 从来没听说过jetta的车resale value会好. 至于其他的车高速开起来有没有jetta TDI
: 爽, 那就见仁见智了. Jetta TDI说省油吧, 比Prius差了不少, 说驾驶乐趣吧, 很难讲
: 是否能好过cruze/focus/civic等等, 卖得又不便宜, 维护又贵, 那个turbo一撞就着,
: 安全隐患极大, 其实就是一鸡肋产品.
:
: jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不
: 象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹
: ，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的
: 其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
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k******6
发帖数: 48 | 64 前两天京城四少的事件里, 一个倒车就能把后面的奥迪给撞着了, 这是速度慢的, 如果
速度快点, 人要是给撞晕了, 估计连火化的费用都省了.
【在 I******t 的大作中提到】
:
: TDI
: ,
: “turbo一撞就着”，有这等事？
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k****a
发帖数: 7077 | 65 就是有人愿意买，买了觉得爽，至少这个版上大部分TDI车主都是这样，咋整？
TDI
,
【在 k******6 的大作中提到】
: 从来没听说过jetta的车resale value会好. 至于其他的车高速开起来有没有jetta TDI
: 爽, 那就见仁见智了. Jetta TDI说省油吧, 比Prius差了不少, 说驾驶乐趣吧, 很难讲
: 是否能好过cruze/focus/civic等等, 卖得又不便宜, 维护又贵, 那个turbo一撞就着,
: 安全隐患极大, 其实就是一鸡肋产品.
:
: jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不
: 象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹
: ，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的
: 其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
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I******t
发帖数: 1619 | 66
这是个啥原理呢？是只有TDI 是这样，还是VW的其他发动机都这样？
【在 k******6 的大作中提到】
: 前两天京城四少的事件里, 一个倒车就能把后面的奥迪给撞着了, 这是速度慢的, 如果
: 速度快点, 人要是给撞晕了, 估计连火化的费用都省了.
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B********d
发帖数: 24 | 67 哈哈，同开TDI的路过，就是这个感觉，爽！
【在 k****a 的大作中提到】
: 就是有人愿意买，买了觉得爽，至少这个版上大部分TDI车主都是这样，咋整？
:
: TDI
: ,
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k******6
发帖数: 48 | 68 Good luck.
【在 k****a 的大作中提到】
: 就是有人愿意买，买了觉得爽，至少这个版上大部分TDI车主都是这样，咋整？
:
: TDI
: ,
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k******6
发帖数: 48 | 69
【在 I******t 的大作中提到】
:
: 这是个啥原理呢？是只有TDI 是这样，还是VW的其他发动机都这样？
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B********d
发帖数: 24 | 70 发动机富油都能烧的红彤彤的，有turbo的烧turbo, 没turbo 的烧cat。跟战斗机开加
力一个道理。
【在 I******t 的大作中提到】
:
: 这是个啥原理呢？是只有TDI 是这样，还是VW的其他发动机都这样？
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s********r
发帖数: 2308 | 71 Turbo因为在exhaust上是温度最高的部件，heavy run后热得发红并不少见，
especially when the engine runs very lean, and TSI engines run much leaner
than regular engines.
所以开turbo车如果猛开一阵后不要马上熄火，要idle一会儿让turbo凉下来再熄火，否
则的话积存在turbo的机油会被烧掉（engine running的话机油不停流动反而不会被烧
掉）。这可能是很多人抱怨audi烧机油的原因。
但是柴油的exhaust温度要低很多，TDI的turbo比普通turbo的温度要低很多，所以这点
一般不成为问题。
【在 I******t 的大作中提到】
:
: 这是个啥原理呢？是只有TDI 是这样，还是VW的其他发动机都这样？
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I******t
发帖数: 1619 | 72
牛人啊，学习了，以前还真不知道
被前面那位兄台吓着了，呵呵
【在 s********r 的大作中提到】
: Turbo因为在exhaust上是温度最高的部件，heavy run后热得发红并不少见，
: especially when the engine runs very lean, and TSI engines run much leaner
: than regular engines.
: 所以开turbo车如果猛开一阵后不要马上熄火，要idle一会儿让turbo凉下来再熄火，否
: 则的话积存在turbo的机油会被烧掉（engine running的话机油不停流动反而不会被烧
: 掉）。这可能是很多人抱怨audi烧机油的原因。
: 但是柴油的exhaust温度要低很多，TDI的turbo比普通turbo的温度要低很多，所以这点
: 一般不成为问题。
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I******t
发帖数: 1619 | 73
这是engine跑的时候啊，那兄台说的京城四少那个事，当时audi也是在开动着？不会是
熄火停在那里，一撞还着吧？
【在 k******6 的大作中提到】
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k******6
发帖数: 48 | 74 你的车已经被recall了, 赶紧找deal去修吧.
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/latestRecalls.cfm
【在 k****a 的大作中提到】
: 就是有人愿意买，买了觉得爽，至少这个版上大部分TDI车主都是这样，咋整？
:
: TDI
: ,
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s********r
发帖数: 2308 | 75 这个比较ft, 居然是输油管和喷油嘴共振。不知道touareg为啥不受影响。
【在 k******6 的大作中提到】
: 你的车已经被recall了, 赶紧找deal去修吧.
: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/latestRecalls.cfm
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m***6
发帖数: 8479 | |
S***I
发帖数: 2737 | 77 我换挡只听声音，从不看转速表。就喜欢挺GTI 轰鸣的那一瞬间1，爽！
【在 p***e 的大作中提到】
: 既然你会开手动，还犹豫啥？TDI就是for 会开手动的，控制转速阿！
: 而且有个 computer lcd, 我都直接看上面的速度表+engine 转速表，基本ignore 速度
: 转盘了呵呵
: 今天回家local+freeway,开了53mpg 哈，一缸油走600多mile，建议你买SPORTWAGEN
: TDI btw
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S***I
发帖数: 2737 | 78 我的旧GTI 100k， 高速milage 超过 35， 接近40，说给那个DDFB听都不信。 |
S***I
发帖数: 2737 | 79 烧机油挺好的啊，我最喜欢自己往里加好机油了，换的机油我总不放心，就是在dealer
换的也不放心
【在 I******t 的大作中提到】
:
: 这是engine跑的时候啊，那兄台说的京城四少那个事，当时audi也是在开动着？不会是
: 熄火停在那里，一撞还着吧？
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k****a
发帖数: 7077 | 80 我开的所有的车都被recall过， LOL。
不过还是要多谢提供的信息。
【在 k******6 的大作中提到】
: 你的车已经被recall了, 赶紧找deal去修吧.
: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/latestRecalls.cfm
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G****A
发帖数: 4160 | 81 jetta TDI我也开过。说高速稳我同意，说其它同类车肉乎乎这就胡扯了。
turbo kick in之前,他就是一乌龟。
jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不
象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹
，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的
其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
【在 k****a 的大作中提到】
: 油钱其实省不了多少，如果你不开上30万麦。同等档次的车开起高速来绝对没有jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
: You get what you paid for。
:
: gas
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k****a
发帖数: 7077 | 82 你来举个例哪个启动加速不肉乎乎的？起码Honda的大部分车都是这样，包括accord，corrola之类就更不用谈。
难不成你每次开车turbo不让kick in？
【在 G****A 的大作中提到】
: jetta TDI我也开过。说高速稳我同意，说其它同类车肉乎乎这就胡扯了。
: turbo kick in之前,他就是一乌龟。
:
: jetta TDI爽，事实是jetta TDI越快越稳，低速时不给油不走，有“操”车的感觉，不
: 象其它同类车肉乎乎的。刹车似乎也好不少。比较起来开那个mazda 3简直是惨不忍睹
: ，不过人便宜好几千。说它省油是比较驾驶感觉之后觉得捞了便宜说的，数据不数据的
: 其实不重要。如果你开几年后卖掉，resale value也可以把差价补上不少。
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