b***6
发帖数: 6011 | 1 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
1。 我平时就是这么做的
上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
多谢 |
c*********k
发帖数: 20696 | 2 挂2档，轰油门上去
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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s******u
发帖数: 113 | |
B****I
发帖数: 2114 | 4 降档啊。。。。
扭矩不够了。。。
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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m****i
发帖数: 4452 | |
b***6
发帖数: 6011 | 6 转速
油门大小
和
油耗
有什么关系？
高档位 大油门 低转速 省油吗 |
M*****I
发帖数: 611 | |
l**a
发帖数: 12455 | 8 。。。
5档上坡您这是跟谁较劲呢？
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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m***6
发帖数: 8479 | |
n***p
发帖数: 7668 | 10 35-40mph 就上5档？我平时平路上40mph就在4档上，更别说上坡了。上坡就换3档。
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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n**y
发帖数: 11447 | 11 听声吧
如果踩油门不见提速，发动机声音很闷，就该降档了
你这坡估计3档，速度快点比如40迈的话4档都行 |
s***e
发帖数: 7166 | 12 你这个……就不要和自己过不去了吧，索性不要开手动好了。
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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s***e
发帖数: 7166 | 13 你这个正确。上大坡二档也可以。
【在 n***p 的大作中提到】
: 35-40mph 就上5档？我平时平路上40mph就在4档上，更别说上坡了。上坡就换3档。
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: 大量
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s***e
发帖数: 7166 | 14 所谓目测20度的坡，其实估计连10度都不到。人眼估算这个非常离谱的。
要知道坦克爬坡也才30度左右。轮胎的那点摩擦力根本不够看。
【在 n**y 的大作中提到】
: 听声吧
: 如果踩油门不见提速，发动机声音很闷，就该降档了
: 你这坡估计3档，速度快点比如40迈的话4档都行
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l**********i
发帖数: 11748 | |
l*********0
发帖数: 2508 | 16 坡不是冲上去的，是开上去的，坡前减速，降档，陡坡用1，2档，缓坡用3档； |
s***e
发帖数: 7166 | 17 冒险一点可以上坡等着降速顺便降档，别太陡就成。
【在 l*********0 的大作中提到】
: 坡不是冲上去的，是开上去的，坡前减速，降档，陡坡用1，2档，缓坡用3档；
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f*******r
发帖数: 5301 | 18 ３０度的坡很普通啊，赫赫
我车有坡度计，30度以内的坡都属于正常范围
再高问题不是爬不动 是只能看见天了
【在 s***e 的大作中提到】
: 所谓目测20度的坡，其实估计连10度都不到。人眼估算这个非常离谱的。
: 要知道坦克爬坡也才30度左右。轮胎的那点摩擦力根本不够看。
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l*********0
发帖数: 2508 | 19
新手这么干肯定手忙脚乱，然后坡上熄火溜车，后面如果再跟个车，够喝一壶儿的
【在 s***e 的大作中提到】
: 冒险一点可以上坡等着降速顺便降档，别太陡就成。
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s***e
发帖数: 7166 | 20 你不会不知道吧，道路上的标记坡度，交通用的所谓坡度，不是几何坡度。
比如说30度坡，交通上是指前进100米会上升30米。比30度的几何角度小得多。
也就是说你那个坡度/100再取arc tan才是几何坡度。
如果是文科生的话，不如这么理解：几何的45度坡，用你的坡度计读出来
就会是100度。——前进100米上升100米。
【在 f*******r 的大作中提到】
: ３０度的坡很普通啊，赫赫
: 我车有坡度计，30度以内的坡都属于正常范围
: 再高问题不是爬不动 是只能看见天了
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s***e
发帖数: 7166 | 21 最多保守一点降到1档，再不济也就是一个坡起而已。如果坡起都不会
那索性不要开手动档了吧……
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: 新手这么干肯定手忙脚乱，然后坡上熄火溜车，后面如果再跟个车，够喝一壶儿的
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l**a
发帖数: 12455 | 22 你是不是没见过在坡上开始溜车了还在那儿不知所措的司机？我见过，就在我车前面，
很让人ft。。。
【在 s***e 的大作中提到】
: 最多保守一点降到1档，再不济也就是一个坡起而已。如果坡起都不会
: 那索性不要开手动档了吧……
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n**y
发帖数: 11447 | 23 下次这么干
【在 l**a 的大作中提到】
: 你是不是没见过在坡上开始溜车了还在那儿不知所措的司机？我见过，就在我车前面，
: 很让人ft。。。
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s***e
发帖数: 7166 | 24 连踩刹车都不会？这种人就应该一个树杈挂一个，一个树杈挂一个……
【在 l**a 的大作中提到】
: 你是不是没见过在坡上开始溜车了还在那儿不知所措的司机？我见过，就在我车前面，
: 很让人ft。。。
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l**a
发帖数: 12455 | 25 太变态了。。。
【在 n**y 的大作中提到】
: 下次这么干
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z*f
发帖数: 1267 | 26 油耗直观上与转速和油门深度都有关系，所以并不一定是同样速度下档位越高越省油 |
l**a
发帖数: 12455 | 27 你是没见过啊，说起来都是泪啊，就是踩刹车都不会啊，虽然我离得老远就停车了还是
阻止不了那个女司机啊，我只好狂按喇叭啊。。。都是泪，还好没撞到，都因为我停很
远。。。
当时我就想把那车上的两个女的一个树杈上挂一个，后来保持了风度
哎
【在 s***e 的大作中提到】
: 连踩刹车都不会？这种人就应该一个树杈挂一个，一个树杈挂一个……
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l*********0
发帖数: 2508 | 28
我靠，太神了，十分同情第二辆车，以前开手动档出地下车库的时候就烦前车停下来
【在 n**y 的大作中提到】
: 下次这么干
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s***e
发帖数: 7166 | 29 就这种货色怎么拿到车本的？还开手动档？
你可以倒车啊，有本事她溜车比你倒车还快，还能把着方向盘追着你溜？
【在 l**a 的大作中提到】
: 你是没见过啊，说起来都是泪啊，就是踩刹车都不会啊，虽然我离得老远就停车了还是
: 阻止不了那个女司机啊，我只好狂按喇叭啊。。。都是泪，还好没撞到，都因为我停很
: 远。。。
: 当时我就想把那车上的两个女的一个树杈上挂一个，后来保持了风度
: 哎
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f*******r
发帖数: 5301 | 30 不知道你家道路上标的是什么 我们车上是一圈３６０度的度数
正面爬４５度坡都是小意思
看看车侧倾４０度 那才叫牛
【在 s***e 的大作中提到】
: 你不会不知道吧，道路上的标记坡度，交通用的所谓坡度，不是几何坡度。
: 比如说30度坡，交通上是指前进100米会上升30米。比30度的几何角度小得多。
: 也就是说你那个坡度/100再取arc tan才是几何坡度。
: 如果是文科生的话，不如这么理解：几何的45度坡，用你的坡度计读出来
: 就会是100度。——前进100米上升100米。
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s***e
发帖数: 7166 | 31 你太搞笑了，拿个三角板看看45度是多大吧，然后再拿三角板去量量你那个
45度的坡是多大角度。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 不知道你家道路上标的是什么 我们车上是一圈３６０度的度数
: 正面爬４５度坡都是小意思
: 看看车侧倾４０度 那才叫牛
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l**a
发帖数: 12455 | 32 不知道啊，女人开车很可怕啊
怎么倒车啊那后面还有很多车呢
【在 s***e 的大作中提到】
: 就这种货色怎么拿到车本的？还开手动档？
: 你可以倒车啊，有本事她溜车比你倒车还快，还能把着方向盘追着你溜？
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b*****g
发帖数: 2727 | 33 三档油门到底冲坡。省油省车不用去想，人生苦短，别那么猥琐。 |
f*******r
发帖数: 5301 | 34 随便给你看一个45度的
【在 s***e 的大作中提到】
: 你太搞笑了，拿个三角板看看45度是多大吧，然后再拿三角板去量量你那个
: 45度的坡是多大角度。
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l*********0
发帖数: 2508 | 35
这看着真有45度，不过这是下坡啊，上坡能行么？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 随便给你看一个45度的
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s***e
发帖数: 7166 | 36 坡陡了你三档上不去，熄火就不萎缩了。
【在 b*****g 的大作中提到】
: 三档油门到底冲坡。省油省车不用去想，人生苦短，别那么猥琐。
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f*******r
发帖数: 5301 | 37
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: 这看着真有45度，不过这是下坡啊，上坡能行么？
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b***6
发帖数: 6011 | 38 40mph 用四档？
这个有点猛吧 转速到2.5k？
我是mazda3 2.0的 一般校内20mph的都是四档 1.2k转
看来我手动的开车方法有待改进啊 |
l*********0
发帖数: 2508 | 39
长期高档低速对发动机不好，4档1200转太低了，没比怠速高多少，提速根本无力的
【在 b***6 的大作中提到】
: 40mph 用四档？
: 这个有点猛吧 转速到2.5k？
: 我是mazda3 2.0的 一般校内20mph的都是四档 1.2k转
: 看来我手动的开车方法有待改进啊
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b*****n
发帖数: 854 | 40 国内很多40多km/h就五档了，当然排量小一些，都是1.6L以下的
【在 n***p 的大作中提到】
: 35-40mph 就上5档？我平时平路上40mph就在4档上，更别说上坡了。上坡就换3档。
:
: 大量
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h****y
发帖数: 9234 | 41 2.5k算正常转速吧.
我一般转速放在2000转或者以上.
长期低转速对发动机不好的.
你要是看看转速-扭矩曲线就知道一直把转速放在一两千转简直就是浪费这台发动机...
【在 b***6 的大作中提到】
: 40mph 用四档？
: 这个有点猛吧 转速到2.5k？
: 我是mazda3 2.0的 一般校内20mph的都是四档 1.2k转
: 看来我手动的开车方法有待改进啊
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n**y
发帖数: 11447 | 42 巡航不需要太多动力
据说四五十迈5档的时候最省油
..
【在 h****y 的大作中提到】
: 2.5k算正常转速吧.
: 我一般转速放在2000转或者以上.
: 长期低转速对发动机不好的.
: 你要是看看转速-扭矩曲线就知道一直把转速放在一两千转简直就是浪费这台发动机...
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k**********i
发帖数: 8706 | 43 说不定溜车还真比倒车快
【在 s***e 的大作中提到】
: 就这种货色怎么拿到车本的？还开手动档？
: 你可以倒车啊，有本事她溜车比你倒车还快，还能把着方向盘追着你溜？
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k********e
发帖数: 702 | 44 高档位低速度是大忌：
1 动力不足，容易上坡死火，等着坡起哭死吧
2 发动机积碳
3 坏传动系统
后两条加起来，你几十年挖空心思省下的那点油钱都不够修车的。
大量
【在 b***6 的大作中提到】
: 小区门口有一个大约15-20的大坡，坡前面倒是有一个助跑的距离 大概200米左右
: 如下两种方案哪个是正确的 哪个省油 哪个省车 或者都不对
: 1。 我平时就是这么做的
: 上坡前速度能达到35-40mph，5档，上坡的时候还是5档，但是明显感觉车子没劲了，油
: 门给到底，勉强能以25mpg左右开上来，但是油门到底，转速还是1k（这点不明白，油
: 门给了这么大，转速没上去，到底费油吗？）
: 2。 有时候后面有车 我就挂到3档 或者 4档 30mph上坡 转速1.5k-2k 油门还有很大量
: 高手给讲讲 到底各有什么利弊 或者应该怎么上这个破是最合适的
: 多谢
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s***e
发帖数: 7166 | 45 如果是柴油机，很正常。
【在 l*********0 的大作中提到】
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: 长期高档低速对发动机不好，4档1200转太低了，没比怠速高多少，提速根本无力的
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n***p
发帖数: 7668 | 46 今天特地观察了一下，40 MPH 4档 转速2000， 70MPH 5档转速3000。
..
【在 h****y 的大作中提到】
: 2.5k算正常转速吧.
: 我一般转速放在2000转或者以上.
: 长期低转速对发动机不好的.
: 你要是看看转速-扭矩曲线就知道一直把转速放在一两千转简直就是浪费这台发动机...
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