k**********e 发帖数: 2507 | 1 在这看了两个月,不知道为啥没一个提到这款车的。我觉得外型很顺眼啊,跟野马GT
PREMIUM相比MSRP都是3万3,仔细对比了下各项指标感觉很多方面都比野马GT强一点,
当然也有不如野马GT的但是这些不如的地方几乎可以忽略不计,强的那些地方却实在没
办法忽略不计。比如:V8/5.7 6档手动(野马是V8/5.0 6档手动),最大功率低36(
376:412)但是最大扭矩高20(410:390),引擎变速器方面基本上差不多。但是悬架好
点,轮胎大点(20inch,野马标配18,选装19加1000块),标配HID(野马选配加500块
),另外就是车子整体大了一点,空间方面各项参数都大点,后座3人(野马后座2人)
……反正总体感觉就是买道奇基本不用再花啥钱了,但是买野马的话要想配的好一点好
像还得再花个3、4千的。有谁开过的吗,说说吧,什么都行:) |
k**********e 发帖数: 2507 | 2 在网上看说相对于野马道奇由于自重大点所以操控不是很好,但是开直线比较舒服,调
校偏软座儿也厚实。。。没人了解挑战者吗?说说呗:) |
k**********e 发帖数: 2507 | |
r******y 发帖数: 12263 | |
k**********e 发帖数: 2507 | 5 野马GT想选装的东西太多鸟-_-!!如果全配满意了估计得3W6、7我又不擅长砍价唉…… |
k**********e 发帖数: 2507 | |
v********7 发帖数: 426 | 7 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者
2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%)
2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%)
重400磅是什么概念,过个弯就知道了 |
g******k 发帖数: 670 | 8 重有重的好处
挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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g******k 发帖数: 670 | 9 重有重的好处
挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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v********7 发帖数: 426 | 10 这个当然,好处肯定是有的,,,就看LZ追求什么了
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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y*****x 发帖数: 3291 | 11 OMG.........when the hell did charger/challenger get a truck based frame?
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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k**********e 发帖数: 2507 | 12 你说的性能具体是指功率?扭矩?(挑战者功率低点但是扭矩高点)还是指操控吗?
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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k**********e 发帖数: 2507 | 13 是哪款皮卡的地盘?RAM 1500?
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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v********7 发帖数: 426 | 14 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。
还是那句话,就看你追求啥了
挑战者
0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft.
Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g
野马GT
0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft.
Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g
注意刹车距离和横向g力还有绕桩
【在 k**********e 的大作中提到】 : 你说的性能具体是指功率?扭矩?(挑战者功率低点但是扭矩高点)还是指操控吗? : : 性能,野马绝对优于挑战者
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k**********e 发帖数: 2507 | 15 如果我追求什么就会选挑战者?
【在 v********7 的大作中提到】 : 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。 : 还是那句话,就看你追求啥了 : 挑战者 : 0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft. : Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g : 野马GT : 0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft. : Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g : 注意刹车距离和横向g力还有绕桩
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k**********e 发帖数: 2507 | 16 如果我追求什么就会选挑战者?
【在 v********7 的大作中提到】 : 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。 : 还是那句话,就看你追求啥了 : 挑战者 : 0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft. : Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g : 野马GT : 0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft. : Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g : 注意刹车距离和横向g力还有绕桩
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k**********e 发帖数: 2507 | |
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k**********e 发帖数: 2507 | 20 在这看了两个月,不知道为啥没一个提到这款车的。我觉得外型很顺眼啊,跟野马GT
PREMIUM相比MSRP都是3万3,仔细对比了下各项指标感觉很多方面都比野马GT强一点,
当然也有不如野马GT的但是这些不如的地方几乎可以忽略不计,强的那些地方却实在没
办法忽略不计。比如:V8/5.7 6档手动(野马是V8/5.0 6档手动),最大功率低36(
376:412)但是最大扭矩高20(410:390),引擎变速器方面基本上差不多。但是悬架好
点,轮胎大点(20inch,野马标配18,选装19加1000块),标配HID(野马选配加500块
),另外就是车子整体大了一点,空间方面各项参数都大点,后座3人(野马后座2人)
……反正总体感觉就是买道奇基本不用再花啥钱了,但是买野马的话要想配的好一点好
像还得再花个3、4千的。有谁开过的吗,说说吧,什么都行:) |
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k**********e 发帖数: 2507 | 21 在网上看说相对于野马道奇由于自重大点所以操控不是很好,但是开直线比较舒服,调
校偏软座儿也厚实。。。没人了解挑战者吗?说说呗:) |
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k**********e 发帖数: 2507 | 24 野马GT想选装的东西太多鸟-_-!!如果全配满意了估计得3W6、7我又不擅长砍价唉…… |
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v********7 发帖数: 426 | 26 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者
2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%)
2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%)
重400磅是什么概念,过个弯就知道了 |
g******k 发帖数: 670 | 27 重有重的好处
挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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g******k 发帖数: 670 | 28 重有重的好处
挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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v********7 发帖数: 426 | 29 这个当然,好处肯定是有的,,,就看LZ追求什么了
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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y*****x 发帖数: 3291 | 30 OMG.........when the hell did charger/challenger get a truck based frame?
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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k**********e 发帖数: 2507 | 31 你说的性能具体是指功率?扭矩?(挑战者功率低点但是扭矩高点)还是指操控吗?
性能,野马绝对优于挑战者
【在 v********7 的大作中提到】 : 我也觉得challenger更拉风,但是它有一个死穴,而且很容易被人忽略。你要是追求性能,野马绝对优于挑战者 : 2011 Dodge Challenger R/T : Curb weight (f/r dist) 4078 lb (55/45%) : 2011 Ford Mustang GT : Curb weight (f/r dist) 3620 lb (55/45%) : 重400磅是什么概念,过个弯就知道了
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k**********e 发帖数: 2507 | 32 是哪款皮卡的地盘?RAM 1500?
【在 g******k 的大作中提到】 : 重有重的好处 : 挑战者是皮卡的底盘 所以重 但是安全 : : 性能,野马绝对优于挑战者
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v********7 发帖数: 426 | 33 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。
还是那句话,就看你追求啥了
挑战者
0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft.
Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g
野马GT
0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft.
Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g
注意刹车距离和横向g力还有绕桩
【在 k**********e 的大作中提到】 : 你说的性能具体是指功率?扭矩?(挑战者功率低点但是扭矩高点)还是指操控吗? : : 性能,野马绝对优于挑战者
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k**********e 发帖数: 2507 | 34 如果我追求什么就会选挑战者?
【在 v********7 的大作中提到】 : 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。 : 还是那句话,就看你追求啥了 : 挑战者 : 0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft. : Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g : 野马GT : 0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft. : Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g : 注意刹车距离和横向g力还有绕桩
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k**********e 发帖数: 2507 | 35 如果我追求什么就会选挑战者?
【在 v********7 的大作中提到】 : 主要是灵活性,就好比一个胖子,急起急停急晃都慢一拍。最高速度到未必会差很多。 : 还是那句话,就看你追求啥了 : 挑战者 : 0 - 60: 5.5 sec. 1/4 mile: 13.9 @ 103.2 60 - 0 Braking: 128 ft. : Slalom: 64.7 mph Skidpad: 0.83 g : 野马GT : 0 - 60: 5.1 sec. 1/4 mile: 13.3 @ 107.3 60 - 0 Braking: 117 ft. : Slalom: 65.9 mph Skidpad: 0.87 g : 注意刹车距离和横向g力还有绕桩
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