m**********e 发帖数: 12525 | 1 德国车的问题在于德国的材料工业太差,根本不用跟日本比,说实话连美国
都比不上.材料工业落后让德国再先进的设计也沦落为笑话
举个例子,比如现在的主流crankshaft position sensor,大多是用纯电子元件的
霍尔效应传感器,这类电子元件故障高,容易坏,于是德国人用了最简单最可靠的设计:
用一个线圈,中间插一根磁铁,飞轮上齿口转过的时候线圈磁通量改变产生电流.
这多么美好的设计啊,最简单也应该是最可靠吧?结果问题就出来了,德国的材料工业
太差,德国人做不出能用20年金枪不倒的稀土磁铁,这磁铁只有日本太君能做,
德国人做的永久磁铁在高温环境下最多只能用5年,更要命的是,德国人特别自信,
一定要made in germany,一定要用bosch,于是你们看,牛气无比的奔驰大多数不到5年
就死车要换CPS.搜搜各大论坛,奔驰车主全在讨论怎么自己换CPS.
同样你们可以看德国的dual clutch变速器,这又是一个多么好的设计啊?结果呢?
德国人做不出可以用10年的clutch plate,许多装这类先进变速器车不到2年就趴下,
导致在祖国成为过街老鼠人人喊打.
总之,你们别说啥x drive,也别说啥torsen c,先把可靠性解决了再说 | t*********u 发帖数: 26311 | 2 你又来给你的皇军主子甜菊?
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 德国车的问题在于德国的材料工业太差,根本不用跟日本比,说实话连美国 : 都比不上.材料工业落后让德国再先进的设计也沦落为笑话 : 举个例子,比如现在的主流crankshaft position sensor,大多是用纯电子元件的 : 霍尔效应传感器,这类电子元件故障高,容易坏,于是德国人用了最简单最可靠的设计: : 用一个线圈,中间插一根磁铁,飞轮上齿口转过的时候线圈磁通量改变产生电流. : 这多么美好的设计啊,最简单也应该是最可靠吧?结果问题就出来了,德国的材料工业 : 太差,德国人做不出能用20年金枪不倒的稀土磁铁,这磁铁只有日本太君能做, : 德国人做的永久磁铁在高温环境下最多只能用5年,更要命的是,德国人特别自信, : 一定要made in germany,一定要用bosch,于是你们看,牛气无比的奔驰大多数不到5年 : 就死车要换CPS.搜搜各大论坛,奔驰车主全在讨论怎么自己换CPS.
| h**z 发帖数: 9751 | | H*****L 发帖数: 5705 | 4 lol 其实有点道理
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 德国车的问题在于德国的材料工业太差,根本不用跟日本比,说实话连美国 : 都比不上.材料工业落后让德国再先进的设计也沦落为笑话 : 举个例子,比如现在的主流crankshaft position sensor,大多是用纯电子元件的 : 霍尔效应传感器,这类电子元件故障高,容易坏,于是德国人用了最简单最可靠的设计: : 用一个线圈,中间插一根磁铁,飞轮上齿口转过的时候线圈磁通量改变产生电流. : 这多么美好的设计啊,最简单也应该是最可靠吧?结果问题就出来了,德国的材料工业 : 太差,德国人做不出能用20年金枪不倒的稀土磁铁,这磁铁只有日本太君能做, : 德国人做的永久磁铁在高温环境下最多只能用5年,更要命的是,德国人特别自信, : 一定要made in germany,一定要用bosch,于是你们看,牛气无比的奔驰大多数不到5年 : 就死车要换CPS.搜搜各大论坛,奔驰车主全在讨论怎么自己换CPS.
| a****a 发帖数: 5763 | 5
你就别她妈的吹牛了,这玩意是GM先做出来的,你日本太君只是买了个厂而已
【在 m**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 德国车的问题在于德国的材料工业太差,根本不用跟日本比,说实话连美国 : 都比不上.材料工业落后让德国再先进的设计也沦落为笑话 : 举个例子,比如现在的主流crankshaft position sensor,大多是用纯电子元件的 : 霍尔效应传感器,这类电子元件故障高,容易坏,于是德国人用了最简单最可靠的设计: : 用一个线圈,中间插一根磁铁,飞轮上齿口转过的时候线圈磁通量改变产生电流. : 这多么美好的设计啊,最简单也应该是最可靠吧?结果问题就出来了,德国的材料工业 : 太差,德国人做不出能用20年金枪不倒的稀土磁铁,这磁铁只有日本太君能做, : 德国人做的永久磁铁在高温环境下最多只能用5年,更要命的是,德国人特别自信, : 一定要made in germany,一定要用bosch,于是你们看,牛气无比的奔驰大多数不到5年 : 就死车要换CPS.搜搜各大论坛,奔驰车主全在讨论怎么自己换CPS.
| a*******a 发帖数: 4212 | 6 一看这题目就知道是谁写的了。你就继续亨受你那个20年新30万迈的lexus吧 | d***a 发帖数: 13752 | | j*****e 发帖数: 11116 | 8 车上这些我不知道 但是说日本比德国的材料科学/工艺先进我不信 | m***6 发帖数: 8479 | 9 倭奴又来了。国内DSG根外国的有干湿的差别。大连工厂不给力,没见过美国的DSG天天
坏。到是倭车,4速5速的破变速箱,还整天召回。
“太君”?太你妹去吧 |
|