x*********s
发帖数: 5554 | 1 国产（部分）车还是蛮结实的
http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
解开安全带，从车里迅速出来，除了受了惊吓，毫发未损，CC里一人胳膊粉碎骨折，来
处理事故的警察称，以这个速度撞击三次，风云2里三人毫发未损，简直是奇迹。。。
，我们感谢奇瑞，感谢国产品牌。。。，因为她 的结实，延续我们的生命，以后还买
奇瑞，她 的安全性足足可以弥补平时点点滴滴的小毛病了，假若是当初买了日本车，
此时就没那么幸运了，请看图，有图为证。今天我们活着，真好，我们还可以一起吃饭
，聊天。。。。，真好。
车内行车仪记录的发生的那一瞬间 |
H****r
发帖数: 16240 | 2 啊啊啊我正想转这个结果被你抢先了
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 马六怎么样了
【在 x*********s 的大作中提到】
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: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
x*********s
发帖数: 5554 | 4 我昨晚就看到了，今晚回家一看，他们还在讨论这个车祸。。。
就转过来了~
【在 H****r 的大作中提到】
: 啊啊啊我正想转这个结果被你抢先了
|
x*********s
发帖数: 5554 | 5 哈哈，还要继续今天本版的讨论。。。
【在 g********d 的大作中提到】
: 马六怎么样了
|
d******g
发帖数: 6966 | |
K******S
发帖数: 10109 | 7 我马上买行车记录仪去
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
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: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
l*********0
发帖数: 2508 | 8 最倒霉的其实是后面的斯柯达，本来不是肇事者，但自己得负追撞风云2的责任 |
x*********s
发帖数: 5554 | 9 风云2也挺倒霉的，那两个应急停车道飙车的真够呛，
【在 l*********0 的大作中提到】
: 最倒霉的其实是后面的斯柯达，本来不是肇事者，但自己得负追撞风云2的责任
|
l*********0
发帖数: 2508 | 10
我的意思是风云2无辜但是起码有人赔，斯柯达自己没人赔估计还得赔风云2的侧面损失
【在 x*********s 的大作中提到】
: 风云2也挺倒霉的，那两个应急停车道飙车的真够呛，
|
|
|
c*********k
发帖数: 20696 | 11 斯柯达也没有保持安全车距阿，不能算没有责任
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: 我的意思是风云2无辜但是起码有人赔，斯柯达自己没人赔估计还得赔风云2的侧面损失
|
x*********s
发帖数: 5554 | 12 嗯，我现在越来越深刻的体会到，后车有保持车距的责任~
损失
【在 c*********k 的大作中提到】
: 斯柯达也没有保持安全车距阿，不能算没有责任
|
l*********0
发帖数: 2508 | 13
道理是这样的，但高速上真的很难保持安全车距，120km/h的安全车距大概就是120m，
120m的车距肯定有人会插进来的，碰上这种突发状况真的只能自认倒霉
【在 c*********k 的大作中提到】
: 斯柯达也没有保持安全车距阿，不能算没有责任
|
e********t
发帖数: 9607 | 14 回国的时候发现在路肩上行车的太常见了。
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: 道理是这样的，但高速上真的很难保持安全车距，120km/h的安全车距大概就是120m，
: 120m的车距肯定有人会插进来的，碰上这种突发状况真的只能自认倒霉
|
n**y
发帖数: 11447 | 15 rush hour保持安全距离确实很难
不过我看这是2条lane的高速，车应该不多，没有保持安全距离那就是开车习惯不好
【在 l*********0 的大作中提到】
:
: 道理是这样的，但高速上真的很难保持安全车距，120km/h的安全车距大概就是120m，
: 120m的车距肯定有人会插进来的，碰上这种突发状况真的只能自认倒霉
|
f****l
发帖数: 8042 | 16 奇瑞那几款中型车好像的确是很结实，已经看到过这种例子好多次了。就是搞不出一个
自动变速箱，销量就不可能上的去啊。 |
z***s
发帖数: 3241 | 17 弱问，CC代表啥车？
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
c*********k
发帖数: 20696 | 18 帕萨特吧
【在 z***s 的大作中提到】
: 弱问，CC代表啥车？
|
l*********0
发帖数: 2508 | |
m***6
发帖数: 8479 | 20 cc车主的技术太烂。看见M6了，都刹车了，赶紧切lane呀 |
|
|
y***g
发帖数: 10422 | 21 奇瑞新车做得不错。
希望能出口美国，让 IIHS 拉出来遛遛。。。 |
b*******n
发帖数: 8420 | 22 开CC的技术太烂了，140KM/H也就是87迈左右，看见前面的君越闪开了还一头撞上去，
够2的。看起来他是想从前面右侧车道的红车和马六之间穿过去，结果学艺不精，直接
撞上马六了。还不如直接追尾红车，相对速度还小一些。
另外从第七秒左右能看到前方有车停在紧急停车带，如果观察到后面紧急停车带上有车
高速飙车，应该可以预料到飙车者会采取一些危险动作，所以这个人不应该急着换到右
边那条道。从第七秒看到紧急停车带停下来的车到第十一秒发生碰撞一共才四秒的时间
，他应该可以观察到。
“奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与
两厢）。”奇瑞风云原型车——西亚特 Toledo 总结一下：旗云＝90年代的TOLEDO车身
+老福特480发动机+捷达的AQ015变速箱（大家也知道为什么能直接换捷达的柴油车5档
齿轮了）+捷达的底盘（基本是完全一样的），这样拼凑出了风云，然后买了宝马的动
力总成，成了旗云，然后风云和旗云整合，出来了新旗云，然后奇瑞改造480发动机，
出了 477F这个1.5L的发动机，换了新变速箱，然后继续靠20年前的车继续撑着，然后.
.........
【在 m***6 的大作中提到】
: cc车主的技术太烂。看见M6了，都刹车了，赶紧切lane呀
|
p********6
发帖数: 1339 | |
p********6
发帖数: 1339 | 24 这行车记录仪是安装在哪里的？视野怎么这么广。
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
g******z
发帖数: 5809 | 25 国内司机经常紧急停车带超车甚至行车，习惯太恶劣 |
m***6
发帖数: 8479 | |
b**********1
发帖数: 854 | 27 女车主不会这样飙吧？
看到君威超车的时候已经在打左灯了，说明他看到马6在告诉后面的cc.可惜cc没领悟到 |
l*********0
发帖数: 2508 | 28 发现女性乘客遇事第一时间就会发出惊呼，男性则自始至终一声不吭非常淡定，而且这
好象是普遍现象，求解释 |
g********d
发帖数: 19244 | 29 乘客能做的 也就是惊呼了
【在 l*********0 的大作中提到】
: 发现女性乘客遇事第一时间就会发出惊呼，男性则自始至终一声不吭非常淡定，而且这
: 好象是普遍现象，求解释
|
b**********1
发帖数: 854 | |
|
|
l*********0
发帖数: 2508 | 31
有可能，司机可能顾不上叫，脑子全力计算应该怎么避险了
【在 g********d 的大作中提到】
: 乘客能做的 也就是惊呼了
|
n******n
发帖数: 1030 | 32 看了好几遍录像。
还好用安全带了，否则伤亡人数肯定不少。
另外这个车主如果换道的时候回头看一眼侧后方，就不会那么急换道了，也就不会撞上
了，当然国内没这个习惯。
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
y***g
发帖数: 10422 | 33 关于奇瑞风云原型车——Seat Toledo：
Seat是西班牙的一个车厂。不过自己没有研发能力，都是靠跟欧洲大厂合资。最早和
Fiat合资，Toledo就是Fiat帮开发的。后来Seat把Fiat蹬了，和大众合资，引进全套大
众车型。以前Fiat的车型和生产线全部废弃。废弃的生产线有两条来到了中国：一个是
Ibiza，就是后来的南京英格尔；另一个就是 Toledo，就是后来的奇瑞。
Toledo是Fiat的车型，不可能用捷达的底盘。不过其他零件确实使用了很多捷达的配件
。老福特480发动机是1.6 SPFI的，用了没多长时间就不让用了（排放不达标）。后来
改MPFI了。
最早的奇瑞只有Toledo一款车，那是就叫奇瑞，也没有风云这个名字。后来奇瑞也想搞
合资，跟韩国大宇谈判。据说谈得很顺利，奇瑞拿到了Daewoo的两个车型的资料：微型
车 Matiz 和 Magnus。并进行了内部试产。后来Daewoo突然被GM收购，合资的事告吹。
但奇瑞耍了个流氓：把已经拿到的Daewoo车子改了改正式投产，并取得了巨大成功。
Matiz就是后来的QQ，Magnus就是后来的东方之子。这时为了区别，才把原来最早的
Toledo取了个名字叫风云。为了这事，GM和奇瑞在04—06年那段时间要和奇瑞打官司。
但中国政府那是已经出台政策扶植自主品牌，最后不了了之。
不过奇瑞以后如果想进入美国市场，估计GM不会放过它，肯定要找它点麻烦。
后.
......... ...................
【在 b*******n 的大作中提到】
: 开CC的技术太烂了，140KM/H也就是87迈左右，看见前面的君越闪开了还一头撞上去，
: 够2的。看起来他是想从前面右侧车道的红车和马六之间穿过去，结果学艺不精，直接
: 撞上马六了。还不如直接追尾红车，相对速度还小一些。
: 另外从第七秒左右能看到前方有车停在紧急停车带，如果观察到后面紧急停车带上有车
: 高速飙车，应该可以预料到飙车者会采取一些危险动作，所以这个人不应该急着换到右
: 边那条道。从第七秒看到紧急停车带停下来的车到第十一秒发生碰撞一共才四秒的时间
: ，他应该可以观察到。
: “奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与
: 两厢）。”奇瑞风云原型车——西亚特 Toledo 总结一下：旗云＝90年代的TOLEDO车身
: +老福特480发动机+捷达的AQ015变速箱（大家也知道为什么能直接换捷达的柴油车5档
|
b********i
发帖数: 1785 | 34 这些都是事后分析，其实正常开车很少有人会注意旁边lane上得情况的，更何况那么快
的速度，根本没有反应时间。
不过这个司机确实不应该切到右lane上，主要是，那个间隙太小，切进去就没有安全距
离了。 |
x*********s
发帖数: 5554 | 35 长知识了~
【在 y***g 的大作中提到】
: 关于奇瑞风云原型车——Seat Toledo：
: Seat是西班牙的一个车厂。不过自己没有研发能力，都是靠跟欧洲大厂合资。最早和
: Fiat合资，Toledo就是Fiat帮开发的。后来Seat把Fiat蹬了，和大众合资，引进全套大
: 众车型。以前Fiat的车型和生产线全部废弃。废弃的生产线有两条来到了中国：一个是
: Ibiza，就是后来的南京英格尔；另一个就是 Toledo，就是后来的奇瑞。
: Toledo是Fiat的车型，不可能用捷达的底盘。不过其他零件确实使用了很多捷达的配件
: 。老福特480发动机是1.6 SPFI的，用了没多长时间就不让用了（排放不达标）。后来
: 改MPFI了。
: 最早的奇瑞只有Toledo一款车，那是就叫奇瑞，也没有风云这个名字。后来奇瑞也想搞
: 合资，跟韩国大宇谈判。据说谈得很顺利，奇瑞拿到了Daewoo的两个车型的资料：微型
|
k******1
发帖数: 1746 | 36 莫非这个录像的设备现在国内都是标配了？太牛B了 |
m******t
发帖数: 831 | 37 见到飚车的就躲远点，这是王道
【在 b*******n 的大作中提到】
: 开CC的技术太烂了，140KM/H也就是87迈左右，看见前面的君越闪开了还一头撞上去，
: 够2的。看起来他是想从前面右侧车道的红车和马六之间穿过去，结果学艺不精，直接
: 撞上马六了。还不如直接追尾红车，相对速度还小一些。
: 另外从第七秒左右能看到前方有车停在紧急停车带，如果观察到后面紧急停车带上有车
: 高速飙车，应该可以预料到飙车者会采取一些危险动作，所以这个人不应该急着换到右
: 边那条道。从第七秒看到紧急停车带停下来的车到第十一秒发生碰撞一共才四秒的时间
: ，他应该可以观察到。
: “奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与
: 两厢）。”奇瑞风云原型车——西亚特 Toledo 总结一下：旗云＝90年代的TOLEDO车身
: +老福特480发动机+捷达的AQ015变速箱（大家也知道为什么能直接换捷达的柴油车5档
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m******t
发帖数: 831 | 38 仔细看：
君威超车时发现前面有停车，
先打了左转，告诉后车，
（怕后车误解是正常左转）
又赶快打了应急双闪灯
可以CC没注意，或者是看到也来不及了
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
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l******t
发帖数: 12659 | 39 还好，好像都有安全带
平安就好
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
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: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
a*****8
发帖数: 2689 | 40 我个人认为关键在于这几个人都系了安全带，如果没系的话，那就不知道要挂几个了。 |
|
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t****3
发帖数: 2337 | 41 外行看热闹，内行看门道。
CC是标准的碰撞测试式事故，只是左侧换右侧。
奇瑞是以45度角划过CC侧面，撞击力小，后面的车是带刹撞上它，力度也小，没什么好
吹的 |
y***g
发帖数: 10422 | 42 正解。风云2只是右边车头斜着撞了CC，左边车头再斜着撞护栏。从撞击到停下滑过的
距离相当长，减速度并不大。撞击力度相对较小。没什么好吹的。
最好玩的是，为啥都得顺带操一下日本车。这和日本车有什么关系？？
相比老风云/旗云，奇瑞的新车是做得不错。不过要说风云2比日本车更安全，我还真的
很怀疑。开个 Yaris 或者 Fit 就肯定不如风云2安全？
【在 t****3 的大作中提到】
: 外行看热闹，内行看门道。
: CC是标准的碰撞测试式事故，只是左侧换右侧。
: 奇瑞是以45度角划过CC侧面，撞击力小，后面的车是带刹撞上它，力度也小，没什么好
: 吹的
|
x*********s
发帖数: 5554 | 43
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~惯性吧。。。。
么好
【在 y***g 的大作中提到】
: 正解。风云2只是右边车头斜着撞了CC，左边车头再斜着撞护栏。从撞击到停下滑过的
: 距离相当长，减速度并不大。撞击力度相对较小。没什么好吹的。
: 最好玩的是，为啥都得顺带操一下日本车。这和日本车有什么关系？？
: 相比老风云/旗云，奇瑞的新车是做得不错。不过要说风云2比日本车更安全，我还真的
: 很怀疑。开个 Yaris 或者 Fit 就肯定不如风云2安全？
|
l**********i
发帖数: 11748 | 44 感觉第一视角这司机经验
当时高速路不宽，车也不是很多，能见度也不错
应该可以很容易发现紧急停车带上有个车在打双闪
视频第7秒处也能看到
此时发现有人紧急停车带超车
赶紧切回来松油门减速啊，还往右边切 |
G*****m
发帖数: 5395 | 45 CC 太烂，应该切到红车和风云之间
【在 x*********s 的大作中提到】
: 国产（部分）车还是蛮结实的
: http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=6708915
: http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3OTM0ODA4.html
: 高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。
: 2012年正月初七下午三点五十分左右，沿江高速往上海方向，我一百一十五的速度正常
: 行驶，CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车，欲从紧急停车带超车，撞了停
: 在紧急停车带的马自达6，横在我的正前方了，我当时一百一左右，它横过来的时候离
: 我只有十几米了，刹车来不及了，撞上了他的右侧副驾驶的门，安全气囊瞬间打开，我
: 的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了，再次受到猛烈的撞击，后面来了一辆斯柯达直接
: 撞上了我驾驶位置和B柱，就那场面了，经过三次猛烈的撞击，我和爱人，妹妹，三人
|
A***n
发帖数: 8859 | 46 我也觉得撞击力度不大。CC横在那，就像一个带缓冲的墙，加上风云踩狠一脚刹车，估
计连标准测试的强度都应该不够。后面的碰撞就是连带刮一刮而已。
不是对国产车有偏见，就事论事而已。国产车的路还很长。
【在 y***g 的大作中提到】
: 正解。风云2只是右边车头斜着撞了CC，左边车头再斜着撞护栏。从撞击到停下滑过的
: 距离相当长，减速度并不大。撞击力度相对较小。没什么好吹的。
: 最好玩的是，为啥都得顺带操一下日本车。这和日本车有什么关系？？
: 相比老风云/旗云，奇瑞的新车是做得不错。不过要说风云2比日本车更安全，我还真的
: 很怀疑。开个 Yaris 或者 Fit 就肯定不如风云2安全？
|
a9
发帖数: 21638 | 47 说经验。要是紧急停车带上有车，应该老远就换到超车道上，而不是看到有车，还换到
行车道上，万一有人多迈一脚，可能就出大事故啊。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 感觉第一视角这司机经验
: 当时高速路不宽，车也不是很多，能见度也不错
: 应该可以很容易发现紧急停车带上有个车在打双闪
: 视频第7秒处也能看到
: 此时发现有人紧急停车带超车
: 赶紧切回来松油门减速啊，还往右边切
|
U*******B
发帖数: 2547 | 48 用点脑子吧， 开快车的两个， 前面的能躲过是因为视野没东西挡着， 估计早看见停
在那里的车了， 后面的快车瞎jb跟车，估计视线全都被前车挡住，等前车刚躲开， 才
看见停了一辆车！ 丫 根本没时间反应。
这个在美国高速上也经常发生。 所以一定不要让自己视野受阻， 要不就老老实实开慢
点。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 开CC的技术太烂了，140KM/H也就是87迈左右，看见前面的君越闪开了还一头撞上去，
: 够2的。看起来他是想从前面右侧车道的红车和马六之间穿过去，结果学艺不精，直接
: 撞上马六了。还不如直接追尾红车，相对速度还小一些。
: 另外从第七秒左右能看到前方有车停在紧急停车带，如果观察到后面紧急停车带上有车
: 高速飙车，应该可以预料到飙车者会采取一些危险动作，所以这个人不应该急着换到右
: 边那条道。从第七秒看到紧急停车带停下来的车到第十一秒发生碰撞一共才四秒的时间
: ，他应该可以观察到。
: “奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与
: 两厢）。”奇瑞风云原型车——西亚特 Toledo 总结一下：旗云＝90年代的TOLEDO车身
: +老福特480发动机+捷达的AQ015变速箱（大家也知道为什么能直接换捷达的柴油车5档
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c***T
发帖数: 4990 | 49 右侧超车，紧急停车道超车，最要命的是还跟车超车！这么傻逼的开车要是在以前连中
央黄线都没有的时候，早死一千回了。 |
