t******g 发帖数: 94 | |
z****g 发帖数: 2128 | 2 感觉有点贵,朋友的08 taurus,也是8w多mile,也就是贵多1千多 |
t*****g 发帖数: 7455 | 3 fusion相比较比Taurus要保值一点的
再说这价格应该还可以砍价吧,再砍几百拿下还是可以的
这年份的车子,再跑个8万轻轻松松
车子里程不如年份重要
【在 z****g 的大作中提到】 : 感觉有点贵,朋友的08 taurus,也是8w多mile,也就是贵多1千多
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t******g 发帖数: 94 | 4 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗
我听说美车上10万迈后可能就吃力了
【在 t*****g 的大作中提到】 : fusion相比较比Taurus要保值一点的 : 再说这价格应该还可以砍价吧,再砍几百拿下还是可以的 : 这年份的车子,再跑个8万轻轻松松 : 车子里程不如年份重要
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p*****p 发帖数: 19331 | 5 确实,美车不如2田可靠性好
【在 t******g 的大作中提到】 : 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗 : 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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y***g 发帖数: 10422 | 6 taigong (太公) 说的对。
因为 Fusion 虽然贴美国牌子,实际上是彻头彻尾的日车(Mazda 6)。当然比拖拉屎
要保值。
【在 t*****g 的大作中提到】 : fusion相比较比Taurus要保值一点的 : 再说这价格应该还可以砍价吧,再砍几百拿下还是可以的 : 这年份的车子,再跑个8万轻轻松松 : 车子里程不如年份重要
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t*****g 发帖数: 7455 | 7 那你听说过冬天开暖气废油没?
一些想当然的听说还是忽略好了
美国市场上车的寿命是按年份计算的,记得去年统计是平均9.1年
而不是里程
出租车上个2、30万稀松平常,大都是美国车吧
【在 t******g 的大作中提到】 : 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗 : 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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t******g 发帖数: 94 | 8 原来是这样的啊
【在 y***g 的大作中提到】 : taigong (太公) 说的对。 : 因为 Fusion 虽然贴美国牌子,实际上是彻头彻尾的日车(Mazda 6)。当然比拖拉屎 : 要保值。
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p*****p 发帖数: 19331 | 9 差别很大的,fusion看上去比马6笨
【在 y***g 的大作中提到】 : taigong (太公) 说的对。 : 因为 Fusion 虽然贴美国牌子,实际上是彻头彻尾的日车(Mazda 6)。当然比拖拉屎 : 要保值。
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t******g 发帖数: 94 | 10 很多部件老化和损坏的问题是不是主要因为年份久?
【在 t*****g 的大作中提到】 : 那你听说过冬天开暖气废油没? : 一些想当然的听说还是忽略好了 : 美国市场上车的寿命是按年份计算的,记得去年统计是平均9.1年 : 而不是里程 : 出租车上个2、30万稀松平常,大都是美国车吧
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Y****a 发帖数: 17170 | 11
给你做个参考
我trade in 我的fusion 06年6万mile给dealer,卖了8k多。
而且我的车的后面一侧的车门都撞烂了,同时驾驶边的车门的边也被自行车给撞了个翻
上了一个角。
另外bumper,车身上还有擦过的划痕一堆。
【在 t******g 的大作中提到】 : 08fusion 迈数8万7 8k刀 这车能跑多少迈? 谢谢 : 原帖http://phoenix.craigslist.org/evl/cto/2884152587.html
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Y****a 发帖数: 17170 | 12
没有开过马6,但是fusion确实不够灵活,转弯半径很大。
【在 p*****p 的大作中提到】 : 差别很大的,fusion看上去比马6笨
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t******g 发帖数: 94 | 13 看来挺保值的啊
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 没有开过马6,但是fusion确实不够灵活,转弯半径很大。
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y***g 发帖数: 10422 | 14 第一代 Fusion 相对于 马6 轴距加长了 5cm 左右。车身总共长了 10cm 左右。
第一代马6和Fusion我都租过。马6跑山区高速公路,也没觉得有多灵活。国内车坛以前
把马6吹成“前驱弯道王”,我看弯道亡差不多。
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 没有开过马6,但是fusion确实不够灵活,转弯半径很大。
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Y****a 发帖数: 17170 | 15
反正我的fusion 就是因为这个入garage门的时候,转弯没有居然转过来,一个大意给撞上了,
一quote居然要修几千,所幸就换车了。
【在 y***g 的大作中提到】 : 第一代 Fusion 相对于 马6 轴距加长了 5cm 左右。车身总共长了 10cm 左右。 : 第一代马6和Fusion我都租过。马6跑山区高速公路,也没觉得有多灵活。国内车坛以前 : 把马6吹成“前驱弯道王”,我看弯道亡差不多。
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Y****a 发帖数: 17170 | 16
看起来是这样的,我当时买的时候也不过1万,还带2年extended warrenty,开了快3年,加了近3万mile上去了。
不知道是不是个例。
【在 t******g 的大作中提到】 : 看来挺保值的啊
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M****m 发帖数: 3243 | 17 能trade in拿到你那么多钱我也去trade in了,跟你一模一样的车况。。。。
年,加了近3万mile上去了。
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 看起来是这样的,我当时买的时候也不过1万,还带2年extended warrenty,开了快3年,加了近3万mile上去了。 : 不知道是不是个例。
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Y****a 发帖数: 17170 | 18
你的也撞烂了门? 我的可是撞过的哦。哈哈。
我也不知道怎么回事,每次和dealer打交道都好像很愉快。
我当时trade in 我的车买fusion的时候,dealer 给我trade in 的价格,一开口比我
原来买的价格还要高500多,搞的我很意外没有砍价就从了。
这次trade in 也很愉快,dealer居然直接拿car.com上面的卖价来和我估价。
两次是不同的dealer, 搞得我现在对美国dealer的印象极好
【在 M****m 的大作中提到】 : 能trade in拿到你那么多钱我也去trade in了,跟你一模一样的车况。。。。 : : 年,加了近3万mile上去了。
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t******g 发帖数: 94 | 19 从report看这车以前可能是作rental的 有什么问题吗 |
a******e 发帖数: 710 | 20 我的车之前是rental的,开了两年,没什么问题。
【在 t******g 的大作中提到】 : 从report看这车以前可能是作rental的 有什么问题吗
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p*****p 发帖数: 19331 | 21 我的fusion 马甲车在路上U-turn,一下turn到对面沟里,别的车都轻轻松松拐跑了,
我还得先爬上来
不过除了这个转弯半径大,其他我还比较满意
给撞上了,
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 你的也撞烂了门? 我的可是撞过的哦。哈哈。 : 我也不知道怎么回事,每次和dealer打交道都好像很愉快。 : 我当时trade in 我的车买fusion的时候,dealer 给我trade in 的价格,一开口比我 : 原来买的价格还要高500多,搞的我很意外没有砍价就从了。 : 这次trade in 也很愉快,dealer居然直接拿car.com上面的卖价来和我估价。 : 两次是不同的dealer, 搞得我现在对美国dealer的印象极好
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Y****a 发帖数: 17170 | 22
哈哈,me too, 每次u turn的时候都手忙脚乱的,必须两次才搞得定。
另外头排几乎没有头部空间,我的脑袋一直都是顶着车顶,无论怎么调节座椅都不行。
其他的方面确实不错,
【在 p*****p 的大作中提到】 : 我的fusion 马甲车在路上U-turn,一下turn到对面沟里,别的车都轻轻松松拐跑了, : 我还得先爬上来 : 不过除了这个转弯半径大,其他我还比较满意 : : 给撞上了,
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p*****p 发帖数: 19331 | 23 你太高了,呵呵
头部空间是不怎么大,但我也没顶到头
【在 Y****a 的大作中提到】 : : 哈哈,me too, 每次u turn的时候都手忙脚乱的,必须两次才搞得定。 : 另外头排几乎没有头部空间,我的脑袋一直都是顶着车顶,无论怎么调节座椅都不行。 : 其他的方面确实不错,
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e***i 发帖数: 3894 | 24 这个说法不准确。什么叫“吃力”,美国车V6/V8的引擎,扭矩在哪儿呢,就算老了也
还不至于“吃力”吧?
还是要看车型,看保养,很多美国车也可以跑很久。
当然越新的车越好了,不过这个不好说,具体车具体看了
【在 t******g 的大作中提到】 : 为什么里程不如年份重要啊 因为是highway mile吗 : 我听说美车上10万迈后可能就吃力了
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Y****a 发帖数: 17170 | 25
180而已,我觉得是fusion 座位的设计问题。
我原来车顶部位都留有我的好多的头发(蹭在上面的)。
我在其他小车里都没有这种感觉。
总之是很不爽,想想要是车祸的话,连安全带都保不住,直接会把脖子折断的。
现在开的outback 的头部空间简直可以称得上奢侈,太happy了。
【在 p*****p 的大作中提到】 : 你太高了,呵呵 : 头部空间是不怎么大,但我也没顶到头
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