m******g
发帖数: 3667 | 1 准备换前面两个轮子的刹车片。
一个报价是$125块换陶瓷片。
是不是陶瓷片好？除了陶瓷片，还有有什么材料做的？ |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 是。主要就是不会过热。
【在 m******g 的大作中提到】
: 准备换前面两个轮子的刹车片。
: 一个报价是$125块换陶瓷片。
: 是不是陶瓷片好？除了陶瓷片，还有有什么材料做的？
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k**u
发帖数: 10502 | 3 是。
还有非金属、半金属材料的。
【在 m******g 的大作中提到】
: 准备换前面两个轮子的刹车片。
: 一个报价是$125块换陶瓷片。
: 是不是陶瓷片好？除了陶瓷片，还有有什么材料做的？
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m****i
发帖数: 4452 | 4 LZ你说的是break disc还是break pads?什么牌子的？贴个相片上来看看？
陶瓷刹车虽然很耐热但是预热也需要很长时间。如果碟是冷的，刹车效能很糟糕。 |
l**********i
发帖数: 11748 | |
g********b
发帖数: 8461 | 6 这个并不一定。但是陶瓷刹车片是发展趋势而以。我拿几点用陶瓷和半金属比较：
1. 热衰减：陶瓷>半金属不过我个人使用感觉如果不是像赛车一样开的话不明显。
2. 制动力稳定性：这点半金属要优于陶瓷。因为陶瓷刹车片在冷的时候制动力会打折
扣，就是说你每次开车要磨合一会才好用，而半金属没这问题。
3. 使用寿命：陶瓷片的使用寿命要长于半金属，但是问题是陶瓷片比较费刹车盘，所
以经济效益上说查不多甚至陶瓷片还要费一些。我个人用半金属的平常开车比较
moderate，开了5万mile前刹车片还剩2/3呢
4. 粉尘：陶瓷片的粉尘并不少，但是陶瓷片的粉尘颜色是浅灰的，不像半金属的会出
那种黑色的粉尘，而且陶瓷粉尘没有很强的附着性，所以不脏轮毂。
5. 价格：明显陶瓷的要贵。
个人总结：对日常车辆使用，半金属仍然是最佳选择。对于aggresive driver陶瓷会好
些。 |
d******u
发帖数: 2196 | 7 自己换最多不过1小时, 也就是几十块钱的事, 工具车上基本都有了. 只要买个c-clamp
...灰常简单.上陶瓷的, 我换了几个月非常好. |
g********b
发帖数: 8461 | 8
clamp
恩,差不多,不过最好在换的时候把导轨什么的清干净然后在导轨和活塞上抹上一层制动
专用的润滑油,这样可以延长导轨寿命，减少刹车噪音和防止刹车片卡住。另外C-Clamp
只能对前轮用，后轮盘刹的一定不要用C-Clamp不然会把钳子搞坏的。后轮盘刹的要用
工具转活塞，这个活尖嘴钳子能做，也有专门工具不过我觉得不比尖嘴钳子强多少。一
般前轮刹车片1小时能弄完了，后轮盘刹的也差不多，但是后轮鼓刹的要复杂的多需要1
.5-2小时不等。
【在 d******u 的大作中提到】
: 自己换最多不过1小时, 也就是几十块钱的事, 工具车上基本都有了. 只要买个c-clamp
: ...灰常简单.上陶瓷的, 我换了几个月非常好.
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d******u
发帖数: 2196 | 9 好点的刹车片包装里面都带了润滑了, 不用另外买了. c-clamp 买大点的, 用旧刹车片
顶住加c-clamp推回去是最好的方法. 车都配了千斤顶,那个比外面卖的jack 更好用.
换一次你就知道了, 速度大大提高. 基本可以30min 换一对轮子了. |
