t*********r
发帖数: 2558 | 1 售价20万人民币的广汽凯美瑞的2.0版也用4AT推，丰田的工程师解释：在中国的路况上
已经完全够用了！ |
t******6
发帖数: 9093 | 2 个人认为总体比honda的5AT好，相对而言比较平顺，加速尤其是上坡加速有力，缺点是
高速可能会废油（估计需要80mph以上，也不常开） |
t*********r
发帖数: 2558 | 3 丰田那点TORQUE，不用4AT还真不行。不过确实比本田的5AT要SMOOTH很多
【在 t******6 的大作中提到】
: 个人认为总体比honda的5AT好，相对而言比较平顺，加速尤其是上坡加速有力，缺点是
: 高速可能会废油（估计需要80mph以上，也不常开）
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t******6
发帖数: 9093 | 4 Honda的5AT在30-40mph遇到一个小上坡想merge很悲剧，加速20-30mph时的抽搐感也很
糟，不过上了70明显比toyota的4AT好，加速快。
所以对于corolla这么一个驾驶感平庸的小车和RAV4等不需要经常高速行驶的车其实还
很够用。不过听起来是感觉落后。存在即合理，尤其corolla还是销量第一。
我估计今年会开始升级了
【在 t*********r 的大作中提到】
: 丰田那点TORQUE，不用4AT还真不行。不过确实比本田的5AT要SMOOTH很多
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t*********r
发帖数: 2558 | 5 其实想想，如果给烤肉一个8AT，1600转升档，那点torque确实没法开了
【在 t******6 的大作中提到】
: Honda的5AT在30-40mph遇到一个小上坡想merge很悲剧，加速20-30mph时的抽搐感也很
: 糟，不过上了70明显比toyota的4AT好，加速快。
: 所以对于corolla这么一个驾驶感平庸的小车和RAV4等不需要经常高速行驶的车其实还
: 很够用。不过听起来是感觉落后。存在即合理，尤其corolla还是销量第一。
: 我估计今年会开始升级了
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t******6
发帖数: 9093 | 6 所以这个发动机变速箱配合很好啊，不要飙车就要什么有什么啊
【在 t*********r 的大作中提到】
: 其实想想，如果给烤肉一个8AT，1600转升档，那点torque确实没法开了
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t*********r
发帖数: 2558 | 7 这个搭配确实好，秒杀奔驰E350 Bluetec…回头我组织个柴油车车主集体换烤肉活动，
争取要个折扣
【在 t******6 的大作中提到】
: 所以这个发动机变速箱配合很好啊，不要飙车就要什么有什么啊
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t******6
发帖数: 9093 | 8 不过你们2B车主不就没有B了吗？因小失大吧？
【在 t*********r 的大作中提到】
: 这个搭配确实好，秒杀奔驰E350 Bluetec…回头我组织个柴油车车主集体换烤肉活动，
: 争取要个折扣
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y*****g
发帖数: 6223 | 9 你很了解honda阿。我都mdx确实在20-30时候，老tmd抽搐。真傻逼。
温柔驾驶不行。我使劲踹油门，还是不错。不过顿挫感可是够大。
【在 t******6 的大作中提到】
: Honda的5AT在30-40mph遇到一个小上坡想merge很悲剧，加速20-30mph时的抽搐感也很
: 糟，不过上了70明显比toyota的4AT好，加速快。
: 所以对于corolla这么一个驾驶感平庸的小车和RAV4等不需要经常高速行驶的车其实还
: 很够用。不过听起来是感觉落后。存在即合理，尤其corolla还是销量第一。
: 我估计今年会开始升级了
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t******6
发帖数: 9093 | 10 红灯前减速到20左右再踩油门有时候会感觉到两个齿轮狠狠撞到一起，整个车一抖。
怪不得他家的trany容易挂。
不过整体加速还比较快，就是中间不smooth
【在 y*****g 的大作中提到】
: 你很了解honda阿。我都mdx确实在20-30时候，老tmd抽搐。真傻逼。
: 温柔驾驶不行。我使劲踹油门，还是不错。不过顿挫感可是够大。
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y*****g
发帖数: 6223 | 11 反正使劲槽没事，温柔开不行。
你的civic是不是也这样？
【在 t******6 的大作中提到】
: 红灯前减速到20左右再踩油门有时候会感觉到两个齿轮狠狠撞到一起，整个车一抖。
: 怪不得他家的trany容易挂。
: 不过整体加速还比较快，就是中间不smooth
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t******6
发帖数: 9093 | 12 是，设计都是一样的，accord，crv也这德行，需要快速提速的20-45mph悲剧啊。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 反正使劲槽没事，温柔开不行。
: 你的civic是不是也这样？
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A***n
发帖数: 8859 | 13 倒是有实践，赞分享，虽然我不再买日车了。
【在 t******6 的大作中提到】
: 红灯前减速到20左右再踩油门有时候会感觉到两个齿轮狠狠撞到一起，整个车一抖。
: 怪不得他家的trany容易挂。
: 不过整体加速还比较快，就是中间不smooth
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g********b
发帖数: 8461 | 14 变速箱这东西是很矛盾的。档位越多，则性能和油耗越好，但是与之俱来的就是零件数
变多，可靠性下降。我觉得丰田在国内市场用4AT是个很明智的做法，可靠，够用。多
数时候新技术不一定是好东西。 |
t******6
发帖数: 9093 | 15 自己开过的车都没有影响怎么活？
话说G6的变速箱就很好，老美的东西其实不错
【在 A***n 的大作中提到】
: 倒是有实践，赞分享，虽然我不再买日车了。
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y*****g
发帖数: 6223 | 16 最近没少置办阿，连背景都彩色了。
【在 t******6 的大作中提到】
: 自己开过的车都没有影响怎么活？
: 话说G6的变速箱就很好，老美的东西其实不错
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t******6
发帖数: 9093 | 17 不是没有马吗？找一个带马的
【在 y*****g 的大作中提到】
: 最近没少置办阿，连背景都彩色了。
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e*******r
发帖数: 485 | 18 这不说的就是ML吗？MB其他都不错，包括操控，但是transmission也很烂。
【在 t******6 的大作中提到】
: 红灯前减速到20左右再踩油门有时候会感觉到两个齿轮狠狠撞到一起，整个车一抖。
: 怪不得他家的trany容易挂。
: 不过整体加速还比较快，就是中间不smooth
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y*****g
发帖数: 6223 | 19 MB的5at也这样。尤其1档倒2档。但体积小能承受大扭矩。随说不好。
S600都是5AT。
【在 e*******r 的大作中提到】
: 这不说的就是ML吗？MB其他都不错，包括操控，但是transmission也很烂。
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f******t
发帖数: 7283 | 20 还是你那E350 Bluetec最省成本，居然照抄E350汽油版的变速器，连每档齿比和终传比
都一模一样。MB是全力按照汽油机特性来优化那个变速器的，讨好主流市场最要紧，
Bluetec在MB眼里只是属于边角料的case，最不被重视的了；居然还6万多买下来，你这
是最典型不过的热脸贴冷屁股了。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 丰田那点TORQUE，不用4AT还真不行。不过确实比本田的5AT要SMOOTH很多
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t*********r
发帖数: 2558 | 21 理科生发现奔驰设计缺陷，结果被宝马高薪聘请，呵呵
【在 f******t 的大作中提到】
: 还是你那E350 Bluetec最省成本，居然照抄E350汽油版的变速器，连每档齿比和终传比
: 都一模一样。MB是全力按照汽油机特性来优化那个变速器的，讨好主流市场最要紧，
: Bluetec在MB眼里只是属于边角料的case，最不被重视的了；居然还6万多买下来，你这
: 是最典型不过的热脸贴冷屁股了。
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c*******1
发帖数: 589 | |
o****n
发帖数: 1520 | 23 11年初，RAV4四驱，开过一次冰雪路面。一个多钟头，速度基本在40mile左右，
4at很给力啊。
【在 g********b 的大作中提到】
: 变速箱这东西是很矛盾的。档位越多，则性能和油耗越好，但是与之俱来的就是零件数
: 变多，可靠性下降。我觉得丰田在国内市场用4AT是个很明智的做法，可靠，够用。多
: 数时候新技术不一定是好东西。
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t*********r
发帖数: 2558 | 24 是啊，太给力了。呵呵
【在 o****n 的大作中提到】
: 11年初，RAV4四驱，开过一次冰雪路面。一个多钟头，速度基本在40mile左右，
: 4at很给力啊。
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t******6
发帖数: 9093 | 25 的确是给力，越野性能很好，不上火星的话足够用了
【在 t*********r 的大作中提到】
: 是啊，太给力了。呵呵
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s*****z
发帖数: 173 | 26 当然够用了
【在 t*********r 的大作中提到】
: 售价20万人民币的广汽凯美瑞的2.0版也用4AT推，丰田的工程师解释：在中国的路况上
: 已经完全够用了！
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t*********r
发帖数: 2558 | 27 原来你就是那个寇工程师
【在 s*****z 的大作中提到】
: 当然够用了
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A***n
发帖数: 8859 | |
t****1
发帖数: 934 | 29 gm的自动变速箱确实做的很好，也给很多厂家供货。
【在 t******6 的大作中提到】
: 自己开过的车都没有影响怎么活？
: 话说G6的变速箱就很好，老美的东西其实不错
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t*********r
发帖数: 2558 | |
