o**o
发帖数: 3964 | 1 不是火上浇油，只是探讨一下2.0t的longevity。其实turbo，直喷都不是新玩意儿，现
在这么流行可能是油价太高，只好用长期利益换短期利益。7AT，8AT可能也是类似原因
，以前大家用5AT的时候觉得变速不顺畅么？ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 市面上也就是vw的2.0T和ms3的2.3T，其他几个都是刚出来的。Turbo本来也是以高输出
而非可靠性为卖点的 |
i*d
发帖数: 2640 | 3 原来saab 那个2.3T 很不错。
【在 i****x 的大作中提到】
: 市面上也就是vw的2.0T和ms3的2.3T，其他几个都是刚出来的。Turbo本来也是以高输出
: 而非可靠性为卖点的
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m***6
发帖数: 8479 | 4 7AT都是浮云，著名神车现在还是4AT呢
【在 o**o 的大作中提到】
: 不是火上浇油，只是探讨一下2.0t的longevity。其实turbo，直喷都不是新玩意儿，现
: 在这么流行可能是油价太高，只好用长期利益换短期利益。7AT，8AT可能也是类似原因
: ，以前大家用5AT的时候觉得变速不顺畅么？
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s*******e
发帖数: 1298 | 5 evo别忘了：）
【在 i****x 的大作中提到】
: 市面上也就是vw的2.0T和ms3的2.3T，其他几个都是刚出来的。Turbo本来也是以高输出
: 而非可靠性为卖点的
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c*******9
发帖数: 1183 | |
v******p
发帖数: 700 | 7 EVO也是2.0T的，4B11T，不过reliability未知，还没到能看出来的时候。
据说现代棒子和三菱在研发那个发动机的时候红区了400小时。 |
o**o
发帖数: 3964 | 8 1.9 TDI is a different beast.. People who buys TDI tend to travel a lot,
most accumulate high mileage in initial a few years.
【在 c*******9 的大作中提到】
: 喏。。。
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