e*******0 发帖数: 1487 | 1 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计?
看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快
,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向
盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说,
方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非
常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向
就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗
?还是本来就那样? |
k*******q 发帖数: 5493 | 2 设计特性
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|
m**k 发帖数: 290 | 3 这应该比较符合直觉吧. 速度越快转弯需要的向心力越大.
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|
d****n 发帖数: 12461 | 4 和wheel alignment有关系吧。
其实所有的所谓方向盘轻重,除去电子助力的影响,几乎都和wheel alignment有关系。
这里有篇科普的文章
http://www.anewtoronto.com/wheel%20alignment.html
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|
P**********9 发帖数: 418 | |
l**********i 发帖数: 11748 | 6 Speed Sensitive Steering
the steering is heavily assisted at low speed and lightly assisted at high
speed
http://en.wikipedia.org/wiki/Steering#Speed_Sensitive_Steering |
h********8 发帖数: 7355 | 7 因为车重?后驱?俺一朋友有同样描述,他开mb sedan。
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|
s**********a 发帖数: 3273 | 8 难道Audi的车不是都这样么?这是设计特性。
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|
i****x 发帖数: 17565 | 9 好文,把alignment那些东西讲得很清楚,不过一般司机估计懒得看那么多东西。
系。
【在 d****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 和wheel alignment有关系吧。 : 其实所有的所谓方向盘轻重,除去电子助力的影响,几乎都和wheel alignment有关系。 : 这里有篇科普的文章 : http://www.anewtoronto.com/wheel%20alignment.html
|
e*******0 发帖数: 1487 | 10 谢了,各位朋友,又长知识了。
知识真是无穷无尽,得活到老学到老啊。 |
|
|
s**********d 发帖数: 36899 | 11 设计的。原来我开88 accord,停车场可以用一根手指转向,但高速很重。
后来的不知道为啥都没有这么明显。 |
b*******e 发帖数: 258 | 12 因为你开的是女人车。花大钱在安全性上。男人车比较矬,要靠男人自己多注意 |
g********b 发帖数: 8461 | 13
我的94年Sable也这样。上次我换steering rack的时候才知道这玩意上面有个装置是随
着速度调节助力的。
【在 s**********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 设计的。原来我开88 accord,停车场可以用一根手指转向,但高速很重。 : 后来的不知道为啥都没有这么明显。
|
h******x 发帖数: 1279 | 14 转动的轮子,轴向转动高速比低速重,动平衡没问题的话,是要稳一点 |
n****e 发帖数: 6292 | 15 车载电脑根据车速调整了转向助力大小,速度越快助力越小
wheel alignment和车轮角动量增加对方向盘重量有一定影响,但不是决定因素
开过没有转向助力的车就知道,速度起来之后方向盘反而感觉轻一点
【在 e*******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 是由于高速转动的车轮向前运动时的巨大惯性造成的?还是车子本身有这样的设计? : 看到版上经常有人讨论在高速时转向过猛造成危险。我的车开高速,总是觉得速度越快 : ,方向盘转向时越沉,不容易在毫无意识的情况下做出剧烈的转向,除非用力转动方向 : 盘。不过,我也开过别人的相同型号的车,虽然低速、高速也有差别,但是总的来说, : 方向盘的那种变化似乎没有我的车变化得明显。有些车,尤其是新款的,方向盘似乎非 : 常灵活,高速上转向也很容易,开起来感觉其实很累,稍不注意,手一动,车子的方向 : 就变了。利弊先不谈,究竟是什么原因造成的差异呢?是我的车需要保养转向系统了吗 : ?还是本来就那样?
|