g********b
发帖数: 8461 | 1 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
，这东西他们那里有的是。 |
p********r
发帖数: 1582 | |
t******6
发帖数: 9093 | 3 你是不是把ID给了电哥了
【在 g********b 的大作中提到】
: 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
: 人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
: 用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
: 的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
: ，这东西他们那里有的是。
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d******g
发帖数: 6966 | 4 电哥怎么了?又被封了?
【在 t******6 的大作中提到】
: 你是不是把ID给了电哥了
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g********b
发帖数: 8461 | 5
怎么可能！
【在 t******6 的大作中提到】
: 你是不是把ID给了电哥了
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i****x
发帖数: 17565 | 6 你还不知道电哥的事情啊？？被封全站了。。。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33197095.html
【在 d******g 的大作中提到】
: 电哥怎么了?又被封了?
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l**s
发帖数: 421 | 7
LOL
【在 t******6 的大作中提到】
: 你是不是把ID给了电哥了
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a****2
发帖数: 3735 | 8
【在 g********b 的大作中提到】
: 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
: 人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
: 用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
: 的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
: ，这东西他们那里有的是。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 其实欧洲车也一样，欧洲人的生活环境真不比日本强哪里去。看一帮6尺高的汉子开个
两厢小破车，加着8美元一加仑的汽油，那才叫寒酸。日本车进美国市场是美国人请进
来的，因为美国的小车全是垃圾。中国人在这里互相攻击根本没用，市场是证明真理的
唯一标准，lexus一年在美国卖60万台，一台毛利上万美元，但是人就是能卖的出去。
【在 g********b 的大作中提到】
: 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
: 人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
: 用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
: 的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
: ，这东西他们那里有的是。
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g********d
发帖数: 19244 | 10 明显缺乏碘哥的气势
cockring都没提
【在 t******6 的大作中提到】
: 你是不是把ID给了电哥了
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W***i
发帖数: 9134 | 11 日本地方小, 大城市都是公交, 开车的机会也不多, 所以也不需要车经久耐用.
但是现在的东方不败, 针对美国市场设计的, 宽大, 耐用.
【在 g********b 的大作中提到】
: 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
: 人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
: 用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
: 的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
: ，这东西他们那里有的是。
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W***i
发帖数: 9134 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 13 电哥这方面的知识很全，我还以为他开adult shop的
【在 g********d 的大作中提到】
: 明显缺乏碘哥的气势
: cockring都没提
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m***8
发帖数: 7797 | 14 误导。。哈哈哈
【在 b*******n 的大作中提到】
: 电哥这方面的知识很全，我还以为他开adult shop的
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G****A
发帖数: 4160 | 15 看前8个字就不用看了。水平还停留在“中国地大物博，物产丰富”的阶段。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 怎么可能！
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s*********0
发帖数: 2045 | 16 大众公司关于大众POLO取消后防撞梁的说明
首先非常感谢网友们对新POLO车型的关注，上海大众的发展离不开大家的支持。
25年来，上海大众一直将顾客安全放在首位，在同级别车型中，从来都是最“
实在”的品牌，象信这点大家都有目共睹。
上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁，不会对产品的整体安全性产
生影响。
■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。
■ 此设计在保证车体轻量化的同时，最大限度的吸收碰撞能量，以保障车内
人员的安全；不仅能够完全满足消费者对车身安全性的要求，同时更适合A0 级车型的
特点。
■ 上海大众新设计的后保险杠防薏系统，其后碰安全性符合中国法规要求，
而且通过了在中国汽车技术中心的国家强制追尾碰撞测试。
■ 在后碰事故中能够有效保护乘员的头部和颈部，提高了后碰事故中的安全
性，加上全新Polo具有的其他一系列诸如ABS、CBC、Corner light、激光焊接、热成形
技术以及6安全气囊等主被动安全装备，能够保证整车的安全性能。
■ 全新Polo集成式后防薏保险杠采用了车辆专用聚丙烯材料，具有出色的吸
能、缓冲作用。
■ 车辆安全性是各方面因素综合的结果，不能简单地以有无后保险杠防薏钢
梁来判断。而上海大众全新Polo轻量化高刚性车身以及主体结构的激光焊接技术，已经
决定了产品的具有的卓越安全性。
■ 全新 Polo根据德国最新颁布的法律，在车身的安全设计上，进一步加强了
对行人保护的力度，并采用了大量领先同级别车的独特的安全防护设计，整体安全性能
进一步提升。
首先，全新Polo在车身高度方面降低的3毫米，极大缓解不幸发生正面撞击时
对行人的冲击，同时优化发动机舱布置，缓力空间拉长后，吸能区域更大；全新设计的
刀锋式导流板兼顾美观的同时也进一步分散了正面撞击对行人的冲击力，有效提升行人
保护。
其次，全车多达13项先进主被动安全科技配置，大大提升驾控和成员安全，其
中，woks安全头枕，在后碰事故中能够有效保护乘员的头部和颈部，提高了后碰事故中
的安全性，加上全新Polo具有的其他一系列诸如ABS、CBC、Corner light、激光焊接、
热成形技术以及6安全气囊等主被动安全装备，能够保证整车的安全性能。
希望大家能够正确理解，并给予上海大众以足够的信任，感激不尽！
【在 g********b 的大作中提到】
: 小小岛国，资源匮乏，从第一辆车开始就想尽办法用偷工减料的方式减少资源使用。别
: 人钢板1mm，咱家用0.5的；防撞梁？不用！保险杠：用塑料的！轮胎：别人用225的咱
: 用195的！可是这重量差距人一眼就看出来了阿，怎么办呢？把塑料弄厚点。反正塑料
: 的来源是石油，这个不用挖自己的，想办法多进口点就行了，再不行了就霸占支那去抢
: ，这东西他们那里有的是。
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p*****c
发帖数: 2858 | 17 全世界的破锣，就只有在鸡国才取消后防撞钢梁是吧
【在 s*********0 的大作中提到】
: 大众公司关于大众POLO取消后防撞梁的说明
: 首先非常感谢网友们对新POLO车型的关注，上海大众的发展离不开大家的支持。
: 25年来，上海大众一直将顾客安全放在首位，在同级别车型中，从来都是最“
: 实在”的品牌，象信这点大家都有目共睹。
: 上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁，不会对产品的整体安全性产
: 生影响。
: ■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。
: ■ 此设计在保证车体轻量化的同时，最大限度的吸收碰撞能量，以保障车内
: 人员的安全；不仅能够完全满足消费者对车身安全性的要求，同时更适合A0 级车型的
: 特点。
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h*******d
发帖数: 1530 | 18 "此设计在保证车体轻量化的同时，最大限度的吸收碰撞能量，以保障车内
人员的安全；不仅能够完全满足消费者对车身安全性的要求，同时更适合A0 级车型的
特点。 "
看到这一条我笑了，大众也开始搞吸能了 |
b*******n
发帖数: 8420 | 19 鉴于力挺大众的巨大压力，本版铁杆德粉已经开始逐渐放弃大众，采取力保BBA，甚至
是力保双B，力保大奔的策略。
【在 s*********0 的大作中提到】
: 大众公司关于大众POLO取消后防撞梁的说明
: 首先非常感谢网友们对新POLO车型的关注，上海大众的发展离不开大家的支持。
: 25年来，上海大众一直将顾客安全放在首位，在同级别车型中，从来都是最“
: 实在”的品牌，象信这点大家都有目共睹。
: 上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁，不会对产品的整体安全性产
: 生影响。
: ■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。
: ■ 此设计在保证车体轻量化的同时，最大限度的吸收碰撞能量，以保障车内
: 人员的安全；不仅能够完全满足消费者对车身安全性的要求，同时更适合A0 级车型的
: 特点。
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g********d
发帖数: 19244 | 20 lol...
鉴于力挺大众的巨大压力，本版铁杆德粉已经开始逐渐放弃大众，采取力保BBA，甚至
是力保双B，力保大奔的策略。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 鉴于力挺大众的巨大压力，本版铁杆德粉已经开始逐渐放弃大众，采取力保BBA，甚至
: 是力保双B，力保大奔的策略。
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