T**********2
发帖数: 2198 | 1 关于奔驰是否最安全的车这种讨论和各种数据火拼可以告一段落了。
老款奔驰C230被豹II轧过去，司机和乘客都毫发无损，我不信同年代TSX和IS能有这样
的表现。 |
T**********2
发帖数: 2198 | |
G*****m
发帖数: 5395 | 3 压成这样了，乘客还毫发无损?
【在 T**********2 的大作中提到】
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g********d
发帖数: 19244 | 4 真棒 坦克压过连车标都挺着
买车就得买benz
【在 T**********2 的大作中提到】
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f******t
发帖数: 7283 | 5 这明显是一反例啊，被压到的部分全扁了...... |
C**T
发帖数: 5379 | 6 我操，太牛了，55.15吨作战重量啊！那个谁，今后你再说C系没有E系安全我跟你急，
哈哈哈哈。
【在 T**********2 的大作中提到】
: 关于奔驰是否最安全的车这种讨论和各种数据火拼可以告一段落了。
: 老款奔驰C230被豹II轧过去，司机和乘客都毫发无损，我不信同年代TSX和IS能有这样
: 的表现。
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h*******l
发帖数: 1542 | 7 link please
do not bullshit here
【在 T**********2 的大作中提到】
: 关于奔驰是否最安全的车这种讨论和各种数据火拼可以告一段落了。
: 老款奔驰C230被豹II轧过去，司机和乘客都毫发无损，我不信同年代TSX和IS能有这样
: 的表现。
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T**********2
发帖数: 2198 | 8 司机往右趴到他妻子身上，顶棚压倒离他脸很近的地方，坦克过去，顶没有再往下塌。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 压成这样了，乘客还毫发无损?
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T**********2
发帖数: 2198 | 9 但是人没死
【在 f******t 的大作中提到】
: 这明显是一反例啊，被压到的部分全扁了......
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h*******l
发帖数: 1542 | 10 do not bullshit anymore.
where is the link?
【在 T**********2 的大作中提到】
: 但是人没死
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S*****y
发帖数: 234 | 11
不知道这个网站可信度如何: http://www.curtrich.com/march2005.html
【在 h*******l 的大作中提到】
: do not bullshit anymore.
: where is the link?
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T**********2
发帖数: 2198 | 12 This incident was widely talked about years ago...
http://www.network54.com/Forum/211833/thread/1111022563/1111059
http://club.pchome.net/thread_1_15_4823104.html
【在 h*******l 的大作中提到】
: do not bullshit anymore.
: where is the link?
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l********7
发帖数: 1077 | 13 IIHS的roof强度测试是用大铁板压roof，roof发生5英寸变形时的荷载
一般车的roof荷载，在20000 lb上下，也就是10吨左右
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?20
压垮这辆车的tank是豹I，不是豹II，重量约40t，杠杆原理加坦克高重心，单边压上这
辆车时的荷载不会超过20吨。居然把整个驾驶舱基本压平，用来说明奔驰驾驶舱强度，
也太过牵强。 |
b*******n
发帖数: 8420 | 14 明显只有一边履带压过去了，这个重量至少要除以2.
被国内侧翻的超载大货车压扁了成员还能活下来的，那是真的厉害。
【在 C**T 的大作中提到】
: 我操，太牛了，55.15吨作战重量啊！那个谁，今后你再说C系没有E系安全我跟你急，
: 哈哈哈哈。
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l********7
发帖数: 1077 | 15 40-ton的leopard I。 由于坦克高重心，单边重量不到20ton。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 明显只有一边履带压过去了，这个重量至少要除以2.
: 被国内侧翻的超载大货车压扁了成员还能活下来的，那是真的厉害。
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l*****6
发帖数: 7881 | 16 是呀，根本就是扯淡。如果是DFBB，可以施展吸能打法，把tank弹开了，驾驶舱毫发无
损。
【在 l********7 的大作中提到】
: IIHS的roof强度测试是用大铁板压roof，roof发生5英寸变形时的荷载
: 一般车的roof荷载，在20000 lb上下，也就是10吨左右
: http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?20
: 压垮这辆车的tank是豹I，不是豹II，重量约40t，杠杆原理加坦克高重心，单边压上这
: 辆车时的荷载不会超过20吨。居然把整个驾驶舱基本压平，用来说明奔驰驾驶舱强度，
: 也太过牵强。
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T**********2
发帖数: 2198 | 17 一个除法解决问题，牛！
【在 b*******n 的大作中提到】
: 明显只有一边履带压过去了，这个重量至少要除以2.
: 被国内侧翻的超载大货车压扁了成员还能活下来的，那是真的厉害。
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l********7
发帖数: 1077 | 18 好歹人家还做了基本算术吧，总不能张嘴就扯吧
【在 T**********2 的大作中提到】
: 一个除法解决问题，牛！
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T**********2
发帖数: 2198 | 19 坦克轧上去的时候里面的士兵都向一边倾斜了吧，三四个士兵加起来差不多500榜了吧
。科学需要严谨性，连文科生都知道直接除以二解决不了问题。
【在 l********7 的大作中提到】
: 好歹人家还做了基本算术吧，总不能张嘴就扯吧
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R***a
发帖数: 41892 | 20 越倾斜，高的那个支点受力比率越小啊
【在 T**********2 的大作中提到】
: 坦克轧上去的时候里面的士兵都向一边倾斜了吧，三四个士兵加起来差不多500榜了吧
: 。科学需要严谨性，连文科生都知道直接除以二解决不了问题。
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g********b
发帖数: 8461 | 21 没见过dfbb这样过，不过我觉得如果是dfbb被坦克碾以下估计就成渣了，拿不出来说了
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W***i
发帖数: 9134 | 22 因为乘客不在车里?
【在 G*****m 的大作中提到】
: 压成这样了，乘客还毫发无损?
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T**********2
发帖数: 2198 | 23 车里两个人，一对夫妇。
【在 W***i 的大作中提到】
: 因为乘客不在车里?
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