C**T
发帖数: 5379 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: yechaox (小Y), 信区: Auto_Fans
标 题: 宝马卖的不是车，是传说 （纯属转载，表封我）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 10:03:39 2012, 美东)
又来：宝马卖的不是车，是传说~~~~~~~~~~
送交者: geforce7800gtx [♀举人♀] 于 June 04, 2012 07:36:15 已读 202次 @
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大家好，宝马卖的不是车，是传说。今天继续为大家讲解为什么宝马卖的不是车而是传
说。 www.6park.com
我之前说过，只要你看汽车横向评测，大部分在评价完其他汽车之后，当评价宝马的车
的时候不外乎“方向盘指向精准，操控好”，相信大家都很少听到其他方面的评价。原
因是因为宝马太烂了，真的没有什么好评价的，不敢说它舒适吧？不敢说它豪华吧？不
敢说它配置很高吧？不敢说它驱动方式很独到吧？不敢说它质量很好吧？双离合？丢人
啊，是奥地利格特拉克为他制造的，宝马不会造啊，对外说是“合作”，其实就是不会
造。Hybird，和Toyota合作，电子技术不行啊，太烂，不要说电池和电池控制电路了，
连Sensor都老故障的汽车，怎么做Hybird啊，于是找Toyota。发动机？？2012年5月份
，大名鼎鼎的牛B宝马公司和韩国现代合作研发发动机！！也不是说现代不好，嘿嘿。
反正宝马和现代一起做发动机是个好玩的事情。所以说，评测员很痛苦，每次评价宝马
的时候还是用那传说中的两句话“方向盘那个精准啊，操控那个好啊”，因为说这个最
好，这是感觉上的事情，谁也不好否定，说错了也没人知道啊。就好像一些垃圾小编在
评测音箱的时候，通用的丢一句“高音通透，低音浑厚”，这和评价宝马的精准和操控
其实是一个方式。 www.6park.com
那么，今天的宝马到底在做什么？做广告！没错了。宝马在做广告，成功的从汽车制造
商转化成品牌塑造商。最为经典的广告词有“Ultimate Driving Machine”， 应该说
“Ultimate Crap Machine” （终极垃圾机器），“40 Years of M”，应该说是“40
Years of Crap”。宝马公司尽了最大的努力告诉大家，它的汽车是操控最好的，如果
你要开车，就要开宝马。20年前，25年前，当时奔驰注重舒适，宝马注重操控，宝马在
悬挂上更加硬朗，方向盘沉重一点，于是宝马避开和奔驰直接面对，以运动的取向去取
悦年轻消费者，造成很多消费者以为宝马操控好是在技术上领先，并且到现在很多人还
这么认为，而实际上仅仅是个调教的问题，和制造技术没有什么关系。最近10年，奔驰
开始注重运动市场，提高了旗下汽车高速过弯的平稳性，应该说就”操控“而言，宝马
的优势早早几年前就完全没了，和四轮驱动的A4系列相比，更加没有可比性。所以很多
无知的宝马车主，坐在宝马里面以为自己开了一辆赛车似的，把一辆普通的后驱车的操
控看的太好。当一辆宝马3遇到一辆同档奔驰C，A4，或者富豪S60的时候，最好低调点
，因为这几辆车随便都比破后驱宝马好，而且，好很多。 www.6park.com
宝马沦为德系车里面最烂的车并非偶然，而是必然。执着于落后的设计，便宜的用料，
粗糙的做工，东家买个零件，西家买个零件，凑出来的一部车子贴自己的牌子卖，这就
是为什么宝马质量不行，到处sensor坏，机械坏，一个HPFP先让一个供应商帮它造，结
果质量不行又去找BOSCH做，这就是宝马的Ultimate Crap Machine，不知道以后还要不
要换掉它的双离合供应商？？一辆汽车，特别是仿高档车，让别人造零件还不能控制好
质量，这就说明了宝马的技术开发和管理能力之差。宝马如今就是靠那句传说混日子，
实在没什么拿得出手的了，想想吧，是什么拿得出手了。最新的F30，竟然陪个8速变速
箱，连TopGear都说和它的发动机动力不能匹配，还说要做轿车中的跑车。。。屎啊。
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说到传说，M3更加是宝马传说中的典故，M3论加速不怎样，抓地也不是很出众，价格又
贵，这些都算了，宝马。。又是它的零件供应商提供的双离合，故障不断，就这么一辆
破车，已经是宝马的当家之作了，是宝马用来撑门户的车了，也就这样了，还指望啥？
NISSAN GTR都比它好得多得多了，M3给GTR做孙子差不多，下场地去跑跑就知道差距。
接着宝马还有什么可以拿出来和奔驰的超跑相比？还有R8？零。做不出来。。真心做不
好。到现在一辆超跑都做不出来，它的车还好意思说操控好？ www.6park.com
宝马的烂3做了这么多年今天越卖越差，5做砸了，在国内还发生过重大自燃事故；6系
几乎就没卖出去多少，在加拿大被评为Worst selling new vehicle，又贵又烂操控又
差兼且恶丑，估计很快这个系列要终结停产；7也越做越丑，到7那个档次谁去买宝马不
买奔驰？就宝马的做工，多去奔驰学习几年再做豪华高档车吧。对吧，我就说宝马现在
就剩下个X5牛B，肥臀X6也卖的不好。像这么一个公司，几个产品线各个做的这么溃败
的公司，你还敢买他们的车吗？ www.6park.com
”方向盘指向精准，操控好“——那句回荡了十多年的宝马车的传说，也仅仅是传说而
已，到现在，早已不复存在，宝马车主只能手握超重方向盘，心里意淫着所谓的，根本
感觉不到的宝马的两项吹嘘的销售制胜法宝--->”精准“和”操控“。再过几年，你可
能将会在宝马发动机上看到现代的标志，和宝马混合动力车上看到TOYOTA的标志，这是
多好的事情。粗糙，简陋，廉价的内部做工和设计让人坐进去就回到90年代，如果再看
看宝马的仪表盘，你甚至怀疑自己活在80年代。啊。宝马的仪表盘就和他其他设计一样
，落后与廉价碰撞而产生出来的所谓的”个性“和”风格“，马孙们多么能为宝马找理
由啊。 www.6park.com
如果最近打算入手新车还是二手车，勿购BMW。如果一定要买，多砍砍价，日后好当修
车费。 www.6park.com
我知道很快会有宝马车主开始骂我SB，各种谩骂，目的就是要告诉大家其实宝马还是不
错的，这个人不懂车，不要相信他胡言乱语。。。虽然我说的都是有根据的。 |
C**T
发帖数: 5379 | 2 宝马惨被踩。估计作者是奥迪或奔驰的死忠。
【在 C**T 的大作中提到】
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: 标 题: 宝马卖的不是车，是传说 （纯属转载，表封我）
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: 又来：宝马卖的不是车，是传说~~~~~~~~~~
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s*********0
发帖数: 2045 | 3 Topgear? LOL.
Richard Hammond thinks BMW 320d may be the "best car ever made"
http://www.autoblog.com/2012/04/15/richard-hammond-thinks-bmw-3
箱，连TopGear都说和它的发动机动力不能匹配，还说要做轿车中的跑车。。。屎啊。
【在 C**T 的大作中提到】
: 宝马惨被踩。估计作者是奥迪或奔驰的死忠。
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C**T
发帖数: 5379 | 4 whatever, I am not the author, I am just reposting... but I do not believe
any shit like "the best xxx ever". does the best xxx ever exist at all? here
in the US, you can see shit like "the world's best cookie" on the cookie
package sold in Walmart!
。
【在 s*********0 的大作中提到】
: Topgear? LOL.
: Richard Hammond thinks BMW 320d may be the "best car ever made"
: http://www.autoblog.com/2012/04/15/richard-hammond-thinks-bmw-3
:
: 箱，连TopGear都说和它的发动机动力不能匹配，还说要做轿车中的跑车。。。屎啊。
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a******e
发帖数: 5411 | 5 bimma is fun,
the article is funny.
not bad for a laugh.
thank you for sharing. |
O*********h
发帖数: 4674 | 6 此帖无效，无法计入工资奖励
这水平，没开过宝马的都不信了，必须发回去重写 |
l********o
发帖数: 4272 | |
d********g
发帖数: 11948 | 8 这个说的貌似是奥迪吧 听上去不像说bimmer啊 |
t****3
发帖数: 2337 | 9 奥迪还有个Q， R8和R10，bimmer就剩个3.
【在 d********g 的大作中提到】
: 这个说的貌似是奥迪吧 听上去不像说bimmer啊
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m**r
发帖数: 60 | 10 what an idiot, BMW is not about making a few super cars, its about making
the best everyday drives like the 3 and the 5. You can drive it to work and
have lots of fun take it to the limit on the track, those cars are so well
balanced that you can almost do anything with them. |
