q*******n
发帖数: 20306 | 1 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
。
我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
汽车。
我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
有同学的交通都不比我更方便。
２００２－２００５年我在雪城上大学， 在雪城医学院， 林学院， 雪城大学上课，
和我一起上过课的学生可能在两千以上， ９０％是白人。 除掉住学生宿舍的， 还有
不少住校外的， 我的这些同学里， 自己有汽车的不到１０％。 比如我当时很熟识的
邻居是一对白人小夫妇， 男的大卫是医学院学生， 每天步行２０分钟上下学， 女的
叫DAWN， 漂亮的白妹，刚刚生物学本科毕业， 在雪城找不到像样的工作， 在餐馆里
卖三明治， ８－９元／小时， 每天八小时， 我猜测她可能在市中心上班， 这对小夫
妇都没汽车也没自行车。
我当时是骑自行车上下学， 从住处到学校６分钟车程， 如果走路就要１５－２０分钟
， 我的一些白人同班同学（本科高年纪）也住在附近， 我猜他们应该是会开车， 但
我熟识的约十个人都没车， 都是走路上下学。 我当时的交通方式自行车比他们先进多
了。 上课要在雪大的不同教学楼之间走， 远的要步行十分钟， 我骑自行车三四分钟
从一个教学楼到另一个教学楼上课， 而他们却要步行十分钟去， 相比之下， 我更先
进。 现在雪大和林学院学生的自行车比２００５年多了十倍， 当时的校园见不到几
辆自行车。
现在我工作的这个医院， 一千员工， 一年前只有我一个人骑车上下班， 现在多了几
个骑自行车和摩托车车的， 不知道是不是受了我影响。 其余是开车上下班， 由别人
开车接送， 或者乘公交车上下班， 个别住的不远的走路。
搭别人车， 乘公交车， 走路都不方便， 而自己开车的， 住得近的是浪费， 住得远
的，例如我两个同事住三十公里远， 一个住５０公里远， 每天开车上下班， 但我认
为他们没必要住那么远， 那个住５０公里远的同事在这家医院干了二三十年， 为什么
不搬近些住呢？ 每天这么跑不是自己折腾自己吗？ 那个住３０公里远的同事和我聊
天好象说每月开车的汽油钱要２００美元， 对于月薪不到２０００的工人来说，这也
是一笔不小的开支。 |
j****i
发帖数: 68152 | 2 中国人的日常饮食真的很落后。涉及费用问题，很多乞丐都不吃饭 |
q*******n
发帖数: 20306 | 3 美国人的日常伙食是猪食。
而美国人的日常交通， 是他们身上的一个流脓的疮， 他们在交通上只有烦恼和损失。
汽车如果不像中国人一样被当成炫富的道具或找性伴的工具， 就是个负担， 普通美国
百姓不会把每月掏２００美元油钱开车上下班当成一种享受， 而代步的汽车也是个病
猫， 每隔几个月生一次病就能给主人带来很大的烦恼。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
|
j****i
发帖数: 68152 | 4 坐公交每个月要多少钱？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人的日常伙食是猪食。
: 而美国人的日常交通， 是他们身上的一个流脓的疮， 他们在交通上只有烦恼和损失。
:
: 汽车如果不像中国人一样被当成炫富的道具或找性伴的工具， 就是个负担， 普通美国
: 百姓不会把每月掏２００美元油钱开车上下班当成一种享受， 而代步的汽车也是个病
: 猫， 每隔几个月生一次病就能给主人带来很大的烦恼。
|
r***e
发帖数: 10135 | 5 月票怎么也得几十块甚至上百
【在 j****i 的大作中提到】
: 坐公交每个月要多少钱？
|
q*******n
发帖数: 20306 | 6 雪城公交车票２元， 月票有折扣。 车次很少很难等。 乘公交车或等别人开车接送的
那些同事， 在我看来是很可怜的， 来早了不能提前打卡， 在休息区闲坐， 下班了不
能马上走， 坐在那里等。
开汽车主要是开支问题， 美国人花钱其实也很小气的， ２００元／月的油费不是可以
忽略的数目， 而且他们的车每隔几个月会坏一次， 车坏的时候是个烦恼。
在交通上， 像我这样的住在３公里远， 骑自行车的，在同事中是差不多最方便的了。
当然， 我把车锁在雪城大学校园， 这个春天就被盗三辆自行车，也是个烦恼。
【在 r***e 的大作中提到】
: 月票怎么也得几十块甚至上百
|
r***e
发帖数: 10135 | 7 你们治安好啊
我们公交车站坐那，晚上怕被老黑拿枪指着头抢钱
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城公交车票２元， 月票有折扣。 车次很少很难等。 乘公交车或等别人开车接送的
: 那些同事， 在我看来是很可怜的， 来早了不能提前打卡， 在休息区闲坐， 下班了不
: 能马上走， 坐在那里等。
: 开汽车主要是开支问题， 美国人花钱其实也很小气的， ２００元／月的油费不是可以
: 忽略的数目， 而且他们的车每隔几个月会坏一次， 车坏的时候是个烦恼。
: 在交通上， 像我这样的住在３公里远， 骑自行车的，在同事中是差不多最方便的了。
: 当然， 我把车锁在雪城大学校园， 这个春天就被盗三辆自行车，也是个烦恼。
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h****y
发帖数: 9234 | 8 秀下限
就这点思考能力还好意思写这么长的文章...
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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h****y
发帖数: 9234 | 9 你没在公交要四五十分钟一班车的地方住过吧?
且不说公交车之站间离的不知道多远
住三五十公里"没必要"?
那你出钱帮人家买房子啊? 说的跟想住哪就能住哪一样
再说人家可能就是想挑环境好学区好的房子买,就不可能兼顾上班距离了
想出门去超市买趟东西,买多了步么/公交走回来?提的累死了
买的少,像国内那种天天去买一点的频率,去趟超市来回路上走路加等车一天折腾出来的
时间比开车多多了.
美国大部分二三线城市的公共交通非常地不发达.不过也跟地广人稀散居一家喜欢住一户
大房子大家都有车这种生活模式有关.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城公交车票２元， 月票有折扣。 车次很少很难等。 乘公交车或等别人开车接送的
: 那些同事， 在我看来是很可怜的， 来早了不能提前打卡， 在休息区闲坐， 下班了不
: 能马上走， 坐在那里等。
: 开汽车主要是开支问题， 美国人花钱其实也很小气的， ２００元／月的油费不是可以
: 忽略的数目， 而且他们的车每隔几个月会坏一次， 车坏的时候是个烦恼。
: 在交通上， 像我这样的住在３公里远， 骑自行车的，在同事中是差不多最方便的了。
: 当然， 我把车锁在雪城大学校园， 这个春天就被盗三辆自行车，也是个烦恼。
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r***e
发帖数: 10135 | 10 国内一次小卖部买一罐可乐
美国呢，你在楼下售货机买一罐要1块钱
到超市买一箱24pack也就几块钱
但是没车扳不回来
一户
【在 h****y 的大作中提到】
: 你没在公交要四五十分钟一班车的地方住过吧?
: 且不说公交车之站间离的不知道多远
: 住三五十公里"没必要"?
: 那你出钱帮人家买房子啊? 说的跟想住哪就能住哪一样
: 再说人家可能就是想挑环境好学区好的房子买,就不可能兼顾上班距离了
: 想出门去超市买趟东西,买多了步么/公交走回来?提的累死了
: 买的少,像国内那种天天去买一点的频率,去趟超市来回路上走路加等车一天折腾出来的
: 时间比开车多多了.
: 美国大部分二三线城市的公共交通非常地不发达.不过也跟地广人稀散居一家喜欢住一户
: 大房子大家都有车这种生活模式有关.
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B****I
发帖数: 2114 | 11 有人喜欢开车有人喜欢挤公交呗。。。
反正我是不喜欢公共交通工具。。。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人的日常伙食是猪食。
: 而美国人的日常交通， 是他们身上的一个流脓的疮， 他们在交通上只有烦恼和损失。
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: 汽车如果不像中国人一样被当成炫富的道具或找性伴的工具， 就是个负担， 普通美国
: 百姓不会把每月掏２００美元油钱开车上下班当成一种享受， 而代步的汽车也是个病
: 猫， 每隔几个月生一次病就能给主人带来很大的烦恼。
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 我是个骑自行车的流浪汉，我从我的角度来看我的同学和同事，我在交通方面很可怜，
而我的同学和同事，在交通方面更可怜。
我在布朗士读大学时，我走路20分钟上下学，我觉得自己很可怜，但环望我的同学，乘
一个半小时地铁上下学，地铁站就在大学边，貌似很方便，但也要走五分钟。他们更可
怜。
我在雪大读书，我骑6分钟自行车上下学，我觉得自己很可怜，但路上看见我的白人美
女同班同学是走路20分钟上下学，而我在校园内从一个教学楼去另一栋楼上课是骑车去
的，同学们只能走路，显然比我可怜。
我现在医院工作，我和我的同事上班时聊天聊到交通，其实是他们比我可怜。我每天骑
10-15公里自行车，去几个图书馆上网，卖瓶子，购物吃饭睡觉，而我的同事们是不能
这么容易就解决这些事的。
去超市买菜，是中国人特有的问题，洋鬼子大多没这问题，我的同事大部分白人， 小
部分黑人，其实他们日常生活中很少购物，基本不存在买菜问题。 另外我骑自行车买
菜是很方便的，雪城的食品超市我大多骑车去过，不远，自行车上放三十斤货物不觉得
重，实际上，我每天随身带的包就有十斤重。
雪城是个小城市，我的同事们的生活大多很简单，上下班吃饭睡觉，没别的浪漫内容。
住三五十公里远的那些同事，貌似不涉及学区问题，他们都没孩子，而且我也不相信那
些荒郊野外和好的中小学有何关联。
住在五十公里外的那个白男在那里有祖上传下来的十亩地和一栋破木板房，但我认为他
每天往返一百公里上下班，如同自虐，既然已经在这家医院干了二十年，又准备在这家
医院干到退休，就应该搬的近些住。
总之，在谈到日常交通的时候，我都发现我的同学和同事比我这个没车也不会开车的大
穷鬼明显更可怜。
一户
【在 h****y 的大作中提到】
: 你没在公交要四五十分钟一班车的地方住过吧?
: 且不说公交车之站间离的不知道多远
: 住三五十公里"没必要"?
: 那你出钱帮人家买房子啊? 说的跟想住哪就能住哪一样
: 再说人家可能就是想挑环境好学区好的房子买,就不可能兼顾上班距离了
: 想出门去超市买趟东西,买多了步么/公交走回来?提的累死了
: 买的少,像国内那种天天去买一点的频率,去趟超市来回路上走路加等车一天折腾出来的
: 时间比开车多多了.
: 美国大部分二三线城市的公共交通非常地不发达.不过也跟地广人稀散居一家喜欢住一户
: 大房子大家都有车这种生活模式有关.
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x*******1
发帖数: 28835 | |
q*******n
发帖数: 20306 | 14 吃的伙食也对比明显，我的伙食是很差的，作为一个流浪汉用饭盒微波炉能烧出什么？
但我看我的同事的伙食，他们比我更可怜，花几元买的西餐比我用饭盒微波炉乱搞的低
劣。 我看到的典型的一个年薪六万的护士的午餐是两个自己在家做好带着上班的三明
治，或者花四五元在餐厅买来的两三种我懒得抬眼皮看的破烂食品。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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q*******n
发帖数: 20306 | 15 我没怎么在交通上费时间啊，在市区骑自行车两三公里，在时间上不比开汽车多几分钟
。
人每天需要一定的体力活动，我的工作以前是人力车夫，现在是洗碗工，都是体力劳动
，虽然上班已经有了一定的体力支出，我还是可以再每天骑十几公里自行车，否则我会
觉得我的肌肉退化骨头要生锈。
【在 x*******1 的大作中提到】
: 时间不值钱的典型。
|
f****r
发帖数: 199 | 16 我２０００－２００２年在布朗士读大学
２００２－２００５年我在雪城上大学
我的工作以前是人力车夫，现在是洗碗工
这是坑么 |
f****r
发帖数: 199 | 17 不明白吃三明治有什么好可怜的？
为什么整天吃垃圾的美国人身材普遍比中国人高大？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 吃的伙食也对比明显，我的伙食是很差的，作为一个流浪汉用饭盒微波炉能烧出什么？
: 但我看我的同事的伙食，他们比我更可怜，花几元买的西餐比我用饭盒微波炉乱搞的低
: 劣。 我看到的典型的一个年薪六万的护士的午餐是两个自己在家做好带着上班的三明
: 治，或者花四五元在餐厅买来的两三种我懒得抬眼皮看的破烂食品。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 18 我见到的是某护士天天吃自制的三明治啊，盐多吃不饱的破玩意。
美国人的伙食是人类最低档的饲料。
【在 f****r 的大作中提到】
: 不明白吃三明治有什么好可怜的？
: 为什么整天吃垃圾的美国人身材普遍比中国人高大？
|
s*******e
发帖数: 1630 | 19 按LZ这个数据，怎么解释美国人均私家车数量？我想，肯定是盖茨之类的人一个人拥有
一百万辆车造成的吧 |
x*******i
发帖数: 1844 | 20 up
【在 h****y 的大作中提到】
: 秀下限
: 就这点思考能力还好意思写这么长的文章...
|
|
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l**k
发帖数: 45267 | 21 我靠，楼主都流窜到车版了，下次去哪个版做宣传？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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q*******n
发帖数: 20306 | 22 我的数据有啥问题？
美国的大学生１０％的人有车。
但我在医院工作， 医院里的员工， 可能８０％有车， 全院一千多员工， 原本只有我
一个人骑自行车，现在可能有三四个人骑自行车。
两年前我在骑兵餐厅当洗碗工， 厨房加服务员约３０人， 我一个人天天骑自行车上
下班， 有个厨师也常骑自行车， 他家只有一英里远， 其余好象人人开车。
从全国来看， 应该是一半以上的人有车。 但从我的角度看， 无论是无车的大学生同
学， 还是我的开车的同事， 在日常交通上， 都比我可怜。
美国人的日常交通是他们身上流脓的疮， 无论有无汽车的美国人， 都没有解决好日常
交通。 美国百姓的汽车在不用于炫富的道具时， 纯粹是个负担。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 按LZ这个数据，怎么解释美国人均私家车数量？我想，肯定是盖茨之类的人一个人拥有
: 一百万辆车造成的吧
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r***e
发帖数: 10135 | 23 90后个头挺高了
肌肉是要靠去Gym长期不懈锻炼出来的
【在 f****r 的大作中提到】
: 不明白吃三明治有什么好可怜的？
: 为什么整天吃垃圾的美国人身材普遍比中国人高大？
|
q*******n
发帖数: 20306 | 24 美国人的消化能力超强， 常见有人的午餐就是从售货机买的一瓶可乐和一袋炸土豆片
， 这样的午餐， 搁我下午肯定要饿得眼冒金星了。 是吃多少都不长肉， 以前在北京
上大学时整天不干活， 都要吃每顿半斤馒头加一大饭盒菜。
【在 r***e 的大作中提到】
: 90后个头挺高了
: 肌肉是要靠去Gym长期不懈锻炼出来的
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r***e
发帖数: 10135 | 25 。。。
一小袋薯片就370的卡路里了
油炸的东西吃多了特容易胖
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人的消化能力超强， 常见有人的午餐就是从售货机买的一瓶可乐和一袋炸土豆片
: ， 这样的午餐， 搁我下午肯定要饿得眼冒金星了。 是吃多少都不长肉， 以前在北京
: 上大学时整天不干活， 都要吃每顿半斤馒头加一大饭盒菜。
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g*****n
发帖数: 2588 | |
B****I
发帖数: 2114 | 27 别乐了。。。
我认识的小本基本到大三就都人手一个车了
研究生更是
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我的数据有啥问题？
: 美国的大学生１０％的人有车。
: 但我在医院工作， 医院里的员工， 可能８０％有车， 全院一千多员工， 原本只有我
: 一个人骑自行车，现在可能有三四个人骑自行车。
: 两年前我在骑兵餐厅当洗碗工， 厨房加服务员约３０人， 我一个人天天骑自行车上
: 下班， 有个厨师也常骑自行车， 他家只有一英里远， 其余好象人人开车。
: 从全国来看， 应该是一半以上的人有车。 但从我的角度看， 无论是无车的大学生同
: 学， 还是我的开车的同事， 在日常交通上， 都比我可怜。
: 美国人的日常交通是他们身上流脓的疮， 无论有无汽车的美国人， 都没有解决好日常
: 交通。 美国百姓的汽车在不用于炫富的道具时， 纯粹是个负担。
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r***e
发帖数: 10135 | 28 没车没可能泡到妹子
【在 B****I 的大作中提到】
: 别乐了。。。
: 我认识的小本基本到大三就都人手一个车了
: 研究生更是
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c*******g
发帖数: 2990 | 29 我上学和现在工作的学校肯定不止10%的学生有车
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我的数据有啥问题？
: 美国的大学生１０％的人有车。
: 但我在医院工作， 医院里的员工， 可能８０％有车， 全院一千多员工， 原本只有我
: 一个人骑自行车，现在可能有三四个人骑自行车。
: 两年前我在骑兵餐厅当洗碗工， 厨房加服务员约３０人， 我一个人天天骑自行车上
: 下班， 有个厨师也常骑自行车， 他家只有一英里远， 其余好象人人开车。
: 从全国来看， 应该是一半以上的人有车。 但从我的角度看， 无论是无车的大学生同
: 学， 还是我的开车的同事， 在日常交通上， 都比我可怜。
: 美国人的日常交通是他们身上流脓的疮， 无论有无汽车的美国人， 都没有解决好日常
: 交通。 美国百姓的汽车在不用于炫富的道具时， 纯粹是个负担。
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t******6
发帖数: 9093 | |
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s*******e
发帖数: 1630 | 31 哦，明白了，你也就是这样从你“身边的美国人”推广到标题上泛指的“美国人”，佩服
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我的数据有啥问题？
: 美国的大学生１０％的人有车。
: 但我在医院工作， 医院里的员工， 可能８０％有车， 全院一千多员工， 原本只有我
: 一个人骑自行车，现在可能有三四个人骑自行车。
: 两年前我在骑兵餐厅当洗碗工， 厨房加服务员约３０人， 我一个人天天骑自行车上
: 下班， 有个厨师也常骑自行车， 他家只有一英里远， 其余好象人人开车。
: 从全国来看， 应该是一半以上的人有车。 但从我的角度看， 无论是无车的大学生同
: 学， 还是我的开车的同事， 在日常交通上， 都比我可怜。
: 美国人的日常交通是他们身上流脓的疮， 无论有无汽车的美国人， 都没有解决好日常
: 交通。 美国百姓的汽车在不用于炫富的道具时， 纯粹是个负担。
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l**********i
发帖数: 11748 | |
j***w
发帖数: 5379 | 33 楼主肯定是被长期派来观察美国的探子。潜伏n年，写了很多有具体数据的报告。现在
土共根本不care这些乱七八糟的东西了，拿不到经费，只好上bbs换伪币。 |
T******0
发帖数: 1071 | |
T*U
发帖数: 22634 | 35 跟公共交通有啥关系，是美国城市铺得太开，人口密度上不来，公共交通密度不够，一
样不方便。 |
k********a
发帖数: 7225 | 36 lz你快回纽约版挖坑吧。。。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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d*********5
发帖数: 40 | 37 Lz time to eat Yao haha
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
g*****n
发帖数: 2588 | 38 阿Q说：有车的开销大，可怜；没车的等公交费时间，可怜。骑自行车，最佳选择 |
j******l
发帖数: 10445 | 39 大学生没钱,没能力支付买车钱.
至于你那些同事住的远的,你有没有想过他们为什么住的远? 可能是因为以前的公司离
家近,可能是因为住的近的话校区不好治安不好,可能是家离老婆的公司近.
你要是认为骑车上班才是先进的交通,那没话说.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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q*******n
发帖数: 20306 | 40 只要雪城大学50%的员工开车上下班, 停车场就没车位了.
哪个学校能给上万学生配5000车位?
【在 c*******g 的大作中提到】
: 我上学和现在工作的学校肯定不止10%的学生有车
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t******6
发帖数: 9093 | 41 还真有井底之蛙啊，显然你来美10年没有搞清楚什么是shuttle，你连你们学校有多少
parking lot估计都不知道
【在 q*******n 的大作中提到】
: 只要雪城大学50%的员工开车上下班, 停车场就没车位了.
: 哪个学校能给上万学生配5000车位?
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c*****d
发帖数: 656 | 42 你应该更进一步，拉个睡袋在办公室住，直接交通费电费水费全省了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
|
q*******n
发帖数: 20306 | 43 我身边的美国人面对的是日常交通不便, 没谁把车辆当成炫富的道具
【在 j******l 的大作中提到】
: 大学生没钱,没能力支付买车钱.
: 至于你那些同事住的远的,你有没有想过他们为什么住的远? 可能是因为以前的公司离
: 家近,可能是因为住的近的话校区不好治安不好,可能是家离老婆的公司近.
: 你要是认为骑车上班才是先进的交通,那没话说.
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 我知道开车上下班的人不多, 但多人乘shuttle去parking lots,
我下班出楼门骑自行车３公里12分钟到家,
有人下班等shuttle去parking lot, 12分钟后可能刚发动汽车, 可怜
【在 t******6 的大作中提到】
: 还真有井底之蛙啊，显然你来美10年没有搞清楚什么是shuttle，你连你们学校有多少
: parking lot估计都不知道
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g******o
发帖数: 4042 | 45 你这行文很有xiaxie的风格啊
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城公交车票２元， 月票有折扣。 车次很少很难等。 乘公交车或等别人开车接送的
: 那些同事， 在我看来是很可怜的， 来早了不能提前打卡， 在休息区闲坐， 下班了不
: 能马上走， 坐在那里等。
: 开汽车主要是开支问题， 美国人花钱其实也很小气的， ２００元／月的油费不是可以
: 忽略的数目， 而且他们的车每隔几个月会坏一次， 车坏的时候是个烦恼。
: 在交通上， 像我这样的住在３公里远， 骑自行车的，在同事中是差不多最方便的了。
: 当然， 我把车锁在雪城大学校园， 这个春天就被盗三辆自行车，也是个烦恼。
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g********b
发帖数: 8461 | 46 ＬＺ是不是认为这个世界主要是由一个一个大城市组成的? |
j*********g
发帖数: 3179 | 47 问题是你12分钟到家了也没什么意思，肯定就一个小破公寓。别人话半个多小时回到的
家是一个真正的美国意义上上的“家”。谁都不傻。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我知道开车上下班的人不多, 但多人乘shuttle去parking lots,
: 我下班出楼门骑自行车３公里12分钟到家,
: 有人下班等shuttle去parking lot, 12分钟后可能刚发动汽车, 可怜
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g*****n
发帖数: 2588 | 48
除了12分钟到家，N分钟到沃尔玛，日常的活动范围小得可怜，不知道楼主有什么值得
骄傲的？
【在 j*********g 的大作中提到】
: 问题是你12分钟到家了也没什么意思，肯定就一个小破公寓。别人话半个多小时回到的
: 家是一个真正的美国意义上上的“家”。谁都不傻。
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c*******g
发帖数: 2990 | 49 如果你有家有孩之后，还能不管刮风下雨自行车解决一切交通问题，你才有资格可怜别
人吧。
你肯定也不知道很多人是享受上下班开车的路程的，听听喜欢的广播节目音乐很快就到
家了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我知道开车上下班的人不多, 但多人乘shuttle去parking lots,
: 我下班出楼门骑自行车３公里12分钟到家,
: 有人下班等shuttle去parking lot, 12分钟后可能刚发动汽车, 可怜
|
g*****n
发帖数: 2588 | 50
第一个问题好解决，老婆也备一辆自行车，然后在车上安一个给幼儿坐的椅子，就可以
带着孩子上幼儿园喽。
【在 c*******g 的大作中提到】
: 如果你有家有孩之后，还能不管刮风下雨自行车解决一切交通问题，你才有资格可怜别
: 人吧。
: 你肯定也不知道很多人是享受上下班开车的路程的，听听喜欢的广播节目音乐很快就到
: 家了。
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b*****n
发帖数: 17570 | 51 美国人有1/4工作时间是在给汽车商石油商打工
看看小布什上台下台的时候油价分别是多少，就知道美国人有多傻了
可是架不住全国人民乐意啊
开车的自由感无价啊 |
J*****e
发帖数: 158 | 52 步行十几二十分钟的路计较11路自行车汽车哪个“先进”是不是蛋疼了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
|
c*******g
发帖数: 2990 | 53 呵呵，有创意，我现在开始研究bikeseat搞不好会赚大钱呢
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 第一个问题好解决，老婆也备一辆自行车，然后在车上安一个给幼儿坐的椅子，就可以
: 带着孩子上幼儿园喽。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 54 雪城是个１７万人口的小城市。
我认识的美国人， 从我在美国读过的五所大学的同学， 到我打工的几家公司的同事，
几乎没有人把开车当享受。 汽车对他们来说只是交通工具。 这也是为什么我的２２
岁的白人美女同学虽然会开车， 但宁可每天走单程２０分钟上下学也不买汽车。 这也
是为什么我的一个美女同学买的车是辆很破旧的貌似流浪汉的车， 只要能开就行。
这也是为什么我现在的年薪两三万的同事， 有几个人宁可走十几分钟路， 或着由亲友
接送上下班， 搭别人的车既麻烦自己又麻烦别人， 就为了每月为自己省一百元不买
汽车。 而我的开车的同事， 至少从他们日常言谈来看， 车对于他们仅是个花钱养的
交通工具而已。
对普通美国老百姓来说， 开车和乘公交车地铁一样， 是为了解决交通问题， 而开车
本身不是享受， 在纽约市没有正常人会花２。５元去坐地铁并说坐地铁是享受。
我在北京乘公交车时， 旁边坐着一对看似６５岁的白人夫妇， 他们来自美国， 他们
对我说北京的公交车很便宜很方便（那辆公交车是非空调车， 票价１元）， 说如果美
国的公共交通也像北京一样方便， 他们在美国也不会买汽车， 他们在美国开车是被迫
的 。
你看看自己周围的美国人， 如果有谁把开车当成享受， 把汽车当成炫富的道具， 这
样的人不多， 应该不到１０％， 而且他周围的美国人也会认为他们是傻冒。
【在 g********b 的大作中提到】
: ＬＺ是不是认为这个世界主要是由一个一个大城市组成的?
|
g********b
发帖数: 8461 | 55
不是炫富不炫富的问题.就算他们说只是交通工具,但你让他们生活在NYC,天天坐地铁,
他们也受不了.开车相比公共交通的主要意义是在于可以避免掉一切的恶劣天气.就算公
共交通在方便,出门走到地铁站这段路上如果外面下雨下雪或者外面冷,这段路就能冻死
你.当然有些人为了省钱宁可冻着,我只能说这种WS的人不是主流.如果你让人们做个对
比,是喜欢每天开车上班还是每天走十几分钟然后坐地铁上班,多数人还是会倾向于自己
开车,除非开车上班路上会堵车影响心情.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城是个１７万人口的小城市。
: 我认识的美国人， 从我在美国读过的五所大学的同学， 到我打工的几家公司的同事，
: 几乎没有人把开车当享受。 汽车对他们来说只是交通工具。 这也是为什么我的２２
: 岁的白人美女同学虽然会开车， 但宁可每天走单程２０分钟上下学也不买汽车。 这也
: 是为什么我的一个美女同学买的车是辆很破旧的貌似流浪汉的车， 只要能开就行。
: 这也是为什么我现在的年薪两三万的同事， 有几个人宁可走十几分钟路， 或着由亲友
: 接送上下班， 搭别人的车既麻烦自己又麻烦别人， 就为了每月为自己省一百元不买
: 汽车。 而我的开车的同事， 至少从他们日常言谈来看， 车对于他们仅是个花钱养的
: 交通工具而已。
: 对普通美国老百姓来说， 开车和乘公交车地铁一样， 是为了解决交通问题， 而开车
|
q*******n
发帖数: 20306 | 56 在纽约市， 乘地铁比开车安全，快，而且省钱， 但并不一定方便， 因为一般人至少
要在地铁站外走５－１０钟才能到家。 纽约市的居民基本上都选择乘地铁。
纽约市的公交车和地铁的差距很大， 速度很慢很难等， 在纽约市乘公交车是痛苦的经
历， 但为了省几个钱， 大多数不住在地铁线附近的纽约居民还是选择公交车， 而不
是开车。 当汽车不用于炫富的道具之后， 人们就会仔细计算哪个交通方式能省一元。
美国人的笨也体现在他们拒绝自行车。 我去纽约法拉盛附近的亲戚家暂住， 法拉盛很
热闹， 每天都有几万人往复于法拉盛和附近五公里以内的小区。 如果你家住在法拉盛
三公里处， 每天都要去法拉盛一两次， 那么开车去是不明智的， 至少在法拉盛无处
停车。 走路去要４０分钟， 也不明智。 于是你乘公交车去， 实际上人们确实大都
是乘公交车去。 然而， 乘公交车是很别扭的， 要等车， 下车要走一段路， 速度又
慢。 其实最好的方法是用自行车，电动车， 或摩托车， 省时省钱省力， 来去自如，
虽然我认为这么做是常识， 但实际上几乎没人这么做， 所以说他们是傻瓜。
雪城是个小城市， 也一样， 我穷所以用自行车， 半个小时就能横穿市区， 一般办事
骑１０分钟解决， 如果我不是流浪汉， 我肯定会买电动车或摩托车， 在市区及近郊
， 只有警车消防车救护车有可能比我快。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 不是炫富不炫富的问题.就算他们说只是交通工具,但你让他们生活在NYC,天天坐地铁,
: 他们也受不了.开车相比公共交通的主要意义是在于可以避免掉一切的恶劣天气.就算公
: 共交通在方便,出门走到地铁站这段路上如果外面下雨下雪或者外面冷,这段路就能冻死
: 你.当然有些人为了省钱宁可冻着,我只能说这种WS的人不是主流.如果你让人们做个对
: 比,是喜欢每天开车上班还是每天走十几分钟然后坐地铁上班,多数人还是会倾向于自己
: 开车,除非开车上班路上会堵车影响心情.
|
g********b
发帖数: 8461 | 57 所以阿,NYC人坐地铁是很无奈的选择.我在CT的时候,公交其实很方便,但是多数人还是
选择开车,只有那些穷黑鬼和刚来没车的学生会选择公交. |
q*******n
发帖数: 20306 | 58 你不必用自己的偏见揣测纽约市的人了， 纽约市的地铁确实快， 但公交车的速度和大
象一样，还要等， 还要往复车站走， 骑自行车肯定比乘公交车快， 但纽约人还是拒
绝了小汽车。
【在 g********b 的大作中提到】
: 所以阿,NYC人坐地铁是很无奈的选择.我在CT的时候,公交其实很方便,但是多数人还是
: 选择开车,只有那些穷黑鬼和刚来没车的学生会选择公交.
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g*****n
发帖数: 2588 | 59 自行车覆盖的范围是多少？轿车是多少？在可怜3-5迈范围内生活，还洋洋自得？ |
g********b
发帖数: 8461 | 60
我没有揣测.所有大城市的人都一样,开车既堵车又要worry about parking,只好坐地铁
.但是大城市毕竟是少数,在正常的town里面开车又快又方便,谁愿意去坐地铁阿.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 你不必用自己的偏见揣测纽约市的人了， 纽约市的地铁确实快， 但公交车的速度和大
: 象一样，还要等， 还要往复车站走， 骑自行车肯定比乘公交车快， 但纽约人还是拒
: 绝了小汽车。
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h****7
发帖数: 2350 | 61 楼主不知道啊, 不是人家不愿意骑车, 其实大部分美国人不会骑自行车.
就像楼主不会开汽车一样. |
q*******n
发帖数: 20306 | 62 雪城就是个TOWN， 据我了解的雪城居民， 他们开车是被迫的， 他们不觉得开车方便
， 如果雪城的公交系统象纽约市一样＂发达＂， 他们会选择不开车。
我在美国的同学同事绝大多数是３０岁以下， 这样的年轻人都不觉得有必要买汽车，
中老年人会更觉得自备汽车是负担。
纽约市的公交系统只是在美国＂发达＂， 实际上比中国的几乎任何大小城市都落后很
多。
北京有不少常住的欧美人， 我接触过一些， 从他们的角度来看， 在北京居住没必要
买汽车， 在北京靠开豪华汽车来炫富的中国人， 在欧美人眼里很可笑。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我没有揣测.所有大城市的人都一样,开车既堵车又要worry about parking,只好坐地铁
: .但是大城市毕竟是少数,在正常的town里面开车又快又方便,谁愿意去坐地铁阿.
|
r***e
发帖数: 10135 | 63 北京没必要买车？ 你知道北京现在有多大么
住东5环在北5环上班的听了你这话非得气死
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城就是个TOWN， 据我了解的雪城居民， 他们开车是被迫的， 他们不觉得开车方便
: ， 如果雪城的公交系统象纽约市一样＂发达＂， 他们会选择不开车。
: 我在美国的同学同事绝大多数是３０岁以下， 这样的年轻人都不觉得有必要买汽车，
: 中老年人会更觉得自备汽车是负担。
: 纽约市的公交系统只是在美国＂发达＂， 实际上比中国的几乎任何大小城市都落后很
: 多。
: 北京有不少常住的欧美人， 我接触过一些， 从他们的角度来看， 在北京居住没必要
: 买汽车， 在北京靠开豪华汽车来炫富的中国人， 在欧美人眼里很可笑。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 64 美国人确实不会使用自行车电动车摩托车， 所以我说他们笨。
住在离法拉盛两三公里的华人也大多拒绝使用自行车， 而每天等大巴车往返法拉盛，
证明了中国人来美后也变得像美国人一样白痴， 以为成为白痴才能融入主流。
【在 h****7 的大作中提到】
: 楼主不知道啊, 不是人家不愿意骑车, 其实大部分美国人不会骑自行车.
: 就像楼主不会开汽车一样.
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g********b
发帖数: 8461 | 65
，
雪城已经是个很大的town了,这种级别的town在CT也就是Hartford, New Haven之类的能
比,美国的多数town都比这个尺寸小很多.你自己看看,Syracuse人口密度6538/sq mi,
Delaware的州府Wilmington也不过如此,CT的城市里能达到这种水平的也就是Hartford,
New Haven和Bridgeport几个town,多数地方都是密度1000-3000/sq mi的town.实际上雪
城已经能算上一个small city了.在美国这种崇尚个人奋斗的地方,公共交通本来就只是
用来救济穷人和缓解大城市交通压力的,不应得到过多发展.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城就是个TOWN， 据我了解的雪城居民， 他们开车是被迫的， 他们不觉得开车方便
: ， 如果雪城的公交系统象纽约市一样＂发达＂， 他们会选择不开车。
: 我在美国的同学同事绝大多数是３０岁以下， 这样的年轻人都不觉得有必要买汽车，
: 中老年人会更觉得自备汽车是负担。
: 纽约市的公交系统只是在美国＂发达＂， 实际上比中国的几乎任何大小城市都落后很
: 多。
: 北京有不少常住的欧美人， 我接触过一些， 从他们的角度来看， 在北京居住没必要
: 买汽车， 在北京靠开豪华汽车来炫富的中国人， 在欧美人眼里很可笑。
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h****7
发帖数: 2350 | 66 你说人家不会骑车笨, 人家还说你不会开车笨.
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人确实不会使用自行车电动车摩托车， 所以我说他们笨。
: 住在离法拉盛两三公里的华人也大多拒绝使用自行车， 而每天等大巴车往返法拉盛，
: 证明了中国人来美后也变得像美国人一样白痴， 以为成为白痴才能融入主流。
|
t******6
发帖数: 9093 | 67 你对安全完全没有概念啊.
出门就上车很安全，尤其对于带有贵重首饰的美女。你估计没有人打劫而已。老美周末
健身骑自行车骑的很好，别yy了。
你在美国待了几个月了？还处在用公里的阶段，就不要装在这里10年了
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人确实不会使用自行车电动车摩托车， 所以我说他们笨。
: 住在离法拉盛两三公里的华人也大多拒绝使用自行车， 而每天等大巴车往返法拉盛，
: 证明了中国人来美后也变得像美国人一样白痴， 以为成为白痴才能融入主流。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 68 关于交通费用， 我刚采访了我的两个同事，收入都是２万／年。
一个洗碗工小伙，住在２里处， 每天开１５里， 每年油１０００元， 保险２０００
， 修车６００， 加上有时购物， 年开支４０００。 我说如果骑摩托车每年１０００
就够了， 他说不知道冬天怎么骑摩托， 我说中国北方的人冬天也天天骑自行车和摩托
车。
一个送餐员白人小美女， 住在４里处， 由于部分开支有父母支付， 不知道年开支多
少， 但知道每月油１００元， 保险用父母的９００， 一年坏两次， 每次修车几百，
我为她估算年开支３０００元。
这些都不算车本身的价钱， 只算维持费。 这两个同事的生活内容都很简单。 结论是
有车随方便， 但太贵了。 我觉得， 对于４０００／年的交通费， 应该有４万／年以
上的收入才易支付。
两位同事无法理解我冬天怎么骑自行车， 我说我以前冬天打两份工， 每天骑车４０里
。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
|
g*****n
发帖数: 2588 | 69 对于楼主这样的收入而言，骑自行车确实是明智之举。但是，楼主以己度人就不对了。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 70 我又采访了一个同事， 年薪２。５万。 平均每天开车２０里， 他的车况很好， 极
少坏， 他估计他每年为车支付油， 保险（１７０／月）， 和维护共３５００元。
那么这就清楚了，美国开车的普通百姓平均每天开车１０里则每年付３０００元， 每
天开车２０里则每年付４０００元。 每年花３０００－４０００元， 就为了解决每天
开车１０－２０里这样的小屁事。
而且这些人每天交通１０－２０里是为了解决什么重要问题？ 仅仅为了上下班， 上下
学， 以及偶而去商场购点物。 有车真方便啊， 如果能做到上趟厕所也要开车十里去
找厕所， 岂不说明交通更方便？
这不正说明美国城市的设计有问题吗？ ４０００元对年收入２万的人来说是沉重的负
担， 那么什么样收入的美国人才会认为４０００元不是钱呢？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于交通费用， 我刚采访了我的两个同事，收入都是２万／年。
: 一个洗碗工小伙，住在２里处， 每天开１５里， 每年油１０００元， 保险２０００
: ， 修车６００， 加上有时购物， 年开支４０００。 我说如果骑摩托车每年１０００
: 就够了， 他说不知道冬天怎么骑摩托， 我说中国北方的人冬天也天天骑自行车和摩托
: 车。
: 一个送餐员白人小美女， 住在４里处， 由于部分开支有父母支付， 不知道年开支多
: 少， 但知道每月油１００元， 保险用父母的９００， 一年坏两次， 每次修车几百，
: 我为她估算年开支３０００元。
: 这些都不算车本身的价钱， 只算维持费。 这两个同事的生活内容都很简单。 结论是
: 有车随方便， 但太贵了。 我觉得， 对于４０００／年的交通费， 应该有４万／年以
|
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t******6
发帖数: 9093 | 71 赞“公里”变成“里”出国够3个月吗？
年薪2.5万同事，哥们，phd学生奖学金都有2.5万，你在大学干什么呢？
我刚出来时花200刀买个二手自行车骑了5个月就再也不骑了，送给师弟了，自己走
40min上班。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我又采访了一个同事， 年薪２。５万。 平均每天开车２０里， 他的车况很好， 极
: 少坏， 他估计他每年为车支付油， 保险（１７０／月）， 和维护共３５００元。
: 那么这就清楚了，美国开车的普通百姓平均每天开车１０里则每年付３０００元， 每
: 天开车２０里则每年付４０００元。 每年花３０００－４０００元， 就为了解决每天
: 开车１０－２０里这样的小屁事。
: 而且这些人每天交通１０－２０里是为了解决什么重要问题？ 仅仅为了上下班， 上下
: 学， 以及偶而去商场购点物。 有车真方便啊， 如果能做到上趟厕所也要开车十里去
: 找厕所， 岂不说明交通更方便？
: 这不正说明美国城市的设计有问题吗？ ４０００元对年收入２万的人来说是沉重的负
: 担， 那么什么样收入的美国人才会认为４０００元不是钱呢？
|
g********b
发帖数: 8461 | 72
知道国内为什么冬天摩托车自行车都敢上路吗？因为国内不健全的交通法规搞得大家开
车不敢开快，骑车比行人快不了多少。想想在美国开车都开多少车速？如果拿在美国
local开车速度到国内开车，不出5分钟就要撞到人。自己想想国内冬天路上有多少骑自
行车摩托车的人摔跤，这种情况如果在美国发生那么立刻就是一起命案。在美国路上骑
车是不能摔倒的。
你可能会说开车就应该为行人考虑，但我要告诉你，美国全民开车的重大意义在于全面
加速了经济发展，这一点是很多老中想破脑袋也想不出为什么的。汽车的全面提速，就
是为了加快经济发展。你如果想中国继续落后挨打，继续持这种想法没问题。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于交通费用， 我刚采访了我的两个同事，收入都是２万／年。
: 一个洗碗工小伙，住在２里处， 每天开１５里， 每年油１０００元， 保险２０００
: ， 修车６００， 加上有时购物， 年开支４０００。 我说如果骑摩托车每年１０００
: 就够了， 他说不知道冬天怎么骑摩托， 我说中国北方的人冬天也天天骑自行车和摩托
: 车。
: 一个送餐员白人小美女， 住在４里处， 由于部分开支有父母支付， 不知道年开支多
: 少， 但知道每月油１００元， 保险用父母的９００， 一年坏两次， 每次修车几百，
: 我为她估算年开支３０００元。
: 这些都不算车本身的价钱， 只算维持费。 这两个同事的生活内容都很简单。 结论是
: 有车随方便， 但太贵了。 我觉得， 对于４０００／年的交通费， 应该有４万／年以
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b*******n
发帖数: 8420 | 73 上这个论坛的大多数是智力还不错的WSN，另外在美国学习工作的经历也会增强他们独
立思考的能力，不会被你这种奇谈怪论所迷惑的
你要是给中喧部打工的五毛或者日人民报海外版的妓者，劝你还是早点收手，回头是岸。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于交通费用， 我刚采访了我的两个同事，收入都是２万／年。
: 一个洗碗工小伙，住在２里处， 每天开１５里， 每年油１０００元， 保险２０００
: ， 修车６００， 加上有时购物， 年开支４０００。 我说如果骑摩托车每年１０００
: 就够了， 他说不知道冬天怎么骑摩托， 我说中国北方的人冬天也天天骑自行车和摩托
: 车。
: 一个送餐员白人小美女， 住在４里处， 由于部分开支有父母支付， 不知道年开支多
: 少， 但知道每月油１００元， 保险用父母的９００， 一年坏两次， 每次修车几百，
: 我为她估算年开支３０００元。
: 这些都不算车本身的价钱， 只算维持费。 这两个同事的生活内容都很简单。 结论是
: 有车随方便， 但太贵了。 我觉得， 对于４０００／年的交通费， 应该有４万／年以
|
q*******n
发帖数: 20306 | 74 这不就是井蛙脑残吗？ 只知道开航天飞机飞十万公里去上趟厕所很拉风， 却不能反省
这样做有没有意义。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 知道国内为什么冬天摩托车自行车都敢上路吗？因为国内不健全的交通法规搞得大家开
: 车不敢开快，骑车比行人快不了多少。想想在美国开车都开多少车速？如果拿在美国
: local开车速度到国内开车，不出5分钟就要撞到人。自己想想国内冬天路上有多少骑自
: 行车摩托车的人摔跤，这种情况如果在美国发生那么立刻就是一起命案。在美国路上骑
: 车是不能摔倒的。
: 你可能会说开车就应该为行人考虑，但我要告诉你，美国全民开车的重大意义在于全面
: 加速了经济发展，这一点是很多老中想破脑袋也想不出为什么的。汽车的全面提速，就
: 是为了加快经济发展。你如果想中国继续落后挨打，继续持这种想法没问题。
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t******6
发帖数: 9093 | 75 等你身上值钱的东西多了就知道开车坐车比较安全了
现在刚来美国太穷，没有人理
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这不就是井蛙脑残吗？ 只知道开航天飞机飞十万公里去上趟厕所很拉风， 却不能反省
: 这样做有没有意义。
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w********r
发帖数: 14958 | 76 以你人力车夫，洗碗工的见识，你的确理解不了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这不就是井蛙脑残吗？ 只知道开航天飞机飞十万公里去上趟厕所很拉风， 却不能反省
: 这样做有没有意义。
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Z*****l
发帖数: 14069 | 77 查了一下，原来雪城是Syracuse，这都谁发明的翻译。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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q*******n
发帖数: 20306 | 78 在把汽车当作交通工具解释不通之后，你又开始把车当作装甲车了。
洋人在北上广等大城市，也是和普通市民一样挤公交，逛商场，在路边夜市吃宵夜，到
处人山人海，而且这些中国大城市的治安也不比纽约好多少，怎么就不把自己装进乌龟
壳里了呢？
你知道吗？你家的墙壁是三合板之间夹点保温棉，不防弹，如果有人向你家射击，子弹
会穿墙而入，赶快为你家装上钢板吧。
【在 t******6 的大作中提到】
: 等你身上值钱的东西多了就知道开车坐车比较安全了
: 现在刚来美国太穷，没有人理
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s*m
发帖数: 6980 | 79 http://www.city-data.com/top2/c464.html
【在 Z*****l 的大作中提到】
: 查了一下，原来雪城是Syracuse，这都谁发明的翻译。
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Z*****l
发帖数: 14069 | 80 同理Newark可以翻成黑城。
也没办法，老一代译名是这样，比如旧金山，反正抓住一个特点怎么想就怎么翻，原名
都不用考虑。翻译讲究信达雅，都是说在原名基础上进行美化变音，这种完全无关的译
法总是不好的。
【在 s*m 的大作中提到】
: http://www.city-data.com/top2/c464.html
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q*******n
发帖数: 20306 | 81 雪城按我的猜测是广东话Syr的音译。
但我听过雪城的洋人也认为这里冬天降雪很多称之为Snow City，并且说是美国除了西
雅图外降雪最多的城市，但我又见一篇文章专门澄清说雪城的降雪量只是稍大但在美国
降雪量更大的城市也不少。
【在 s*m 的大作中提到】
: http://www.city-data.com/top2/c464.html
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c****p
发帖数: 6474 | 82 不要拿纽约说事儿。。。纽约60%的人都没车。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 谈到美国人的日常交通， 大家都想到小汽车。 而我没车也不会开车， 听起来好象我
: 在交通上很可怜似的， 但我实际见到的美国本地居民的日常交通， 真的是大多不如我
: 。
: 我相信美国的成年人绝大多数都会开汽车， 但汽车涉及开支问题， 所以他们不一定买
: 汽车。
: 我２０００－２００２年在布朗士读大学， 和我一起上过课的同学应该有上千个， 那
: 么这些纽约市的大学生，大约只有不到十分之一的人有汽车， 其余的乘地铁， 来上课
: 可能要乘一两个小时的地铁。 也有少许住得不远的学生走路， 但极少有骑自行车的。
: 我当时也是走路， 我的住处离学校步行１５－２２分钟。 我在那上大学的２。５年
: 里， 磨烂了约三双鞋。 如果说我上学走路２０分钟不方便， 那么我所知道的几乎所
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