i****k 发帖数: 4085 | 1 suv重心高,撞起来占便宜
suv车头长,撞起来缓冲大
SUV加速快,避免车祸容易 |
R***a 发帖数: 41892 | 2 但是事实是suv死亡率比minivan高
【在 i****k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : suv重心高,撞起来占便宜 : suv车头长,撞起来缓冲大 : SUV加速快,避免车祸容易
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l***j 发帖数: 3977 | 3 100多匹马力的某些SUV 加速能快到哪去?
【在 i****k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : suv重心高,撞起来占便宜 : suv车头长,撞起来缓冲大 : SUV加速快,避免车祸容易
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x*********s 发帖数: 5554 | 4 数据出处。
【在 R***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 但是事实是suv死亡率比minivan高
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R***a 发帖数: 41892 | |
a****2 发帖数: 3735 | |
j********d 发帖数: 157 | 7 Good data.
Just out of curiosity, is there driver-type bias (drivers of some type of
vehicles are more aggressive than others, etc)? And if so, anyway to
separate such driver-type bias in survey and data collection?
【在 R***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf : 都是本版贴过100多遍的东西了
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R***a 发帖数: 41892 | 8 显然有driver-type在里面,统计数字里不可能完全消除的。
【在 j********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Good data. : Just out of curiosity, is there driver-type bias (drivers of some type of : vehicles are more aggressive than others, etc)? And if so, anyway to : separate such driver-type bias in survey and data collection?
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j****i 发帖数: 68152 | 9 运动员伤病率比普通人高,但是不能以此得出结论说运动员身体还不如普通人结实。
【在 R***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 但是事实是suv死亡率比minivan高
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O*********h 发帖数: 4674 | 10 那个rollover的视频太震撼的
explorer 这么差,感觉一旦rollover你们的人基本就隔屁了 |
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R***a 发帖数: 41892 | 11 话说美国suv有几个是当sports那样开的?
【在 j****i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运动员伤病率比普通人高,但是不能以此得出结论说运动员身体还不如普通人结实。
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j********d 发帖数: 157 | 12 Is the video real? Look like faked ones.
【在 a****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
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j********d 发帖数: 157 | 13 不可能完全消除的 - If have to guess, I would say drivers of SUV or MiniVan
are alike as similar driver-type, since both are typical family
vehicles.
【在 R***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 显然有driver-type在里面,统计数字里不可能完全消除的。
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K******S 发帖数: 10109 | 14
【在 j********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Is the video real? Look like faked ones.
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a**********s 发帖数: 39 | 15 重心高 不利于操控 侧翻风险也高 所以不算优势
【在 i****k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : suv重心高,撞起来占便宜 : suv车头长,撞起来缓冲大 : SUV加速快,避免车祸容易
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b*******n 发帖数: 8420 | 16 你可以去查一下explorer的维基百科
那一代车的设计有问题,很容易rollover
更有意思的是福特认为即使赔钱给消费者也比重新更改设计花的成本要少,所以就直接
让这车上市了
美车落到今天这种地步不是没有原因的
【在 O*********h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那个rollover的视频太震撼的 : explorer 这么差,感觉一旦rollover你们的人基本就隔屁了
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G*****m 发帖数: 5395 | 17 MB R350怎么样? 重心不高,不容易翻, MB的车感觉很结实很能撞
【在 i****k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : suv重心高,撞起来占便宜 : suv车头长,撞起来缓冲大 : SUV加速快,避免车祸容易
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j********d 发帖数: 157 | 18 "更有意思的是福特认为即使赔钱给消费者也比重新更改设计花的成本要少,所以就直
接: 让这车上市了"
Was it a reasonable speculation, or there was really documentation of
decision
making process to prove the statement above?
【在 b*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你可以去查一下explorer的维基百科 : 那一代车的设计有问题,很容易rollover : 更有意思的是福特认为即使赔钱给消费者也比重新更改设计花的成本要少,所以就直接 : 让这车上市了 : 美车落到今天这种地步不是没有原因的
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c****d 发帖数: 2418 | 19 第一个视频,ms是小车不看侧面并道,然后大车被吓着了,自己猛打了方向盘?
【在 K******S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
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s*******e 发帖数: 1298 | 20 r不结实的,看侧撞的structure cage
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=630
【在 G*****m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : MB R350怎么样? 重心不高,不容易翻, MB的车感觉很结实很能撞
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