q*******n
发帖数: 20306 | 1 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
得拥挤。 澳门人日常交通靠骑摩托和公交车，但不骑自行车，这也说明了大众的不可
改变的偏见。 而美国人即使以十分之一的澳门人口，用掉8.6个澳门半岛的土地面积，
也不能解决基本的上班上学购物问题，这不仅是愚蠢，而是自找麻烦。
美国的自行车基本上是比小儿玩具大的成人玩具，不太适合作日常交通工具使用，需要
技术调整。 |
w*********a
发帖数: 9279 | 2 你知道你为什么干人力车夫，洗碗工这样下贱的职业吗？
就是因为你们雪城这么小到可以骑自行车环游整个城市的小地方支持不了牛鼻的工作。
你没有看到导致你悲催的关键，反而嘲笑别人愚蠢。 难怪你在现在的位置。 |
a******e
发帖数: 5411 | 3 自行车危险。害己害人。特别纽约市，瞎鸡八骑。每年都要撞死10几个，还要上路和汽
车较劲。 |
h*****g
发帖数: 1523 | 4 这个要看地区的。
宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。 |
B**n
发帖数: 527 | 5 “都不上锁的。。。”
特想知道这是宾州什么地方，简直桃花源。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这个要看地区的。
: 宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
: 我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。
|
l****4
发帖数: 486 | 6 太牛逼了。。都不上锁。。。
CMU校园算安全的地方了吧。。从没见过谁敢不锁车子
google园区算安全地方了吧，不锁的车子流失率高的惊人
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这个要看地区的。
: 宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
: 我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 7 荷兰人多骑自行车， 我和两个德国人聊天， 他们说在德国， 基本上家家有自行车。
自行车成为时尚而很多人用， 或因不时尚而人们拒绝用， 这是问题的根源， 因为大
众是愚昧的， 大众总是把自行车这样的实用交通工具， 当做领带这样的无用的时尚品
， 大众把骑自行车当作戴领带。 看别人挂领带， 自己也挂上一条， 还要百般炫耀自
己挂的是镶着八公斤黄金和玉石的名牌天价豪华领带。 看别人不挂领带， 那么自己也
不敢挂。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这个要看地区的。
: 宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
: 我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 8 我是个流浪汉， 当洗碗工， 月收入１５００元。
我的一个并肩工作的白人同事， 工作内容和收入和我一模一样， 他每天开车上下班往
返５０英里。 单是为了养他的车， 他每年就要支付6０００元以上。 这是典型的美
国人的日常交通状况， 这不仅是一个普通美国工人每年有6０００元作为无意义
的交通费被窃的问题， 而且生活根本就不方便。
作为典型的美国人， 这小子根本就不会吃， 我和他聊什么东西好吃， 他什么都数不
出来。 也不会玩， 美国到处荒村野岭， 开车出去也没地方可去， 这小子没去过几个
地方。
在工作上， 如果我和他合做一件工作应该各完成５０％的工作量， 他通常完成４０％
， 我完成余下的６０％。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
|
l**********i
发帖数: 11748 | 9 费城的话锁着的车也给你偷走
锁车架就偷轮子
锁轮子就偷车架
都锁上就能卸什么偷什么
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这个要看地区的。
: 宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
: 我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 10 按我印象， 美国成年人骑自行车的占５％， 纽约市和我呆的这个小雪城都是这样。
这５％的人自称有自行车并且经常骑， 实际上，我看他们也不怎么骑。
这５％的骑车人里， ７０％骑山地车， ２５％的人骑公路赛车， 这９５％的骑车者骑
的都是不符合城市道路情况的车， 他们选择这些不实用车型， 是因为他们看到电视节
目里的自行车是这样的。 主要问题是无挡泥板无货架， 骑车的时候把背包背在背上，
增加了腰与屁股和座位之间的压力 。 适合走土路的山地车轮胎在普通公路上阻力略大
。 公路赛车是设计为躯体和地面平行的， 而在城市里骑车要经常刹车经常暂停， 又
要常转动脑袋观察四下情况， 公路赛车很笨拙。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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r****y
发帖数: 397 | |
t****3
发帖数: 2337 | 12 本来概念就和国内完全不同，就不要感慨了。
1)见过不锁车的，在小学校，随地扔。
2)自行车和滑板，轮滑一样基本用来体育运动，即使上下班也是兼运动较多，纯粹交通
基本在大学学区。为省钱骑车为交通工具的的都是被逼的，属于贫困线以下，连BUS都
坐不起的。在我这个城市基本没见到过 |
h*****g
发帖数: 1523 | 13 当然费城是宾州最垃圾的地方了。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 费城的话锁着的车也给你偷走
: 锁车架就偷轮子
: 锁轮子就偷车架
: 都锁上就能卸什么偷什么
|
q*******n
发帖数: 20306 | 14 认为骑自行车是穷的标志，这本身就是傻冒的标志。
不过傻冒们不孤单，因为现实中95%的成年人口，由于大众的糨偏度普遍高，都可以划
为傻冒， 虽然并非所有的傻冒都认为骑自行车是穷的标志。
【在 t****3 的大作中提到】
: 本来概念就和国内完全不同，就不要感慨了。
: 1)见过不锁车的，在小学校，随地扔。
: 2)自行车和滑板，轮滑一样基本用来体育运动，即使上下班也是兼运动较多，纯粹交通
: 基本在大学学区。为省钱骑车为交通工具的的都是被逼的，属于贫困线以下，连BUS都
: 坐不起的。在我这个城市基本没见到过
|
T****X
发帖数: 163 | 15 美国的街道应该设计成跟国内一样有自行道，这样才有人骑车 |
q*******n
发帖数: 20306 | 16 自行车可以作为一个例证来说明大众普遍的傻冒特征。
可以通过解剖自行车来看社会。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
|
g********b
发帖数: 8461 | 17
不要造谣。我在UPenn这边，人们都把车停好之后把轮子和车座拆下来拿上楼以防止被
偷。
【在 h*****g 的大作中提到】
: 这个要看地区的。
: 宾州这边，自行车太流行了。当然这边安全，很多自行车都不上锁的，很少有人偷。
: 我们楼两边的bike rack上面每天都锁满了自行车。
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g********b
发帖数: 8461 | 18
月入1500元，在美国跟领低保的收入没两样，不具代表性。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我是个流浪汉， 当洗碗工， 月收入１５００元。
: 我的一个并肩工作的白人同事， 工作内容和收入和我一模一样， 他每天开车上下班往
: 返５０英里。 单是为了养他的车， 他每年就要支付6０００元以上。 这是典型的美
: 国人的日常交通状况， 这不仅是一个普通美国工人每年有6０００元作为无意义
: 的交通费被窃的问题， 而且生活根本就不方便。
: 作为典型的美国人， 这小子根本就不会吃， 我和他聊什么东西好吃， 他什么都数不
: 出来。 也不会玩， 美国到处荒村野岭， 开车出去也没地方可去， 这小子没去过几个
: 地方。
: 在工作上， 如果我和他合做一件工作应该各完成５０％的工作量， 他通常完成４０％
: ， 我完成余下的６０％。
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 雪城几年前已经有自行车道，但貌似很长一段时间只有我一个人在使用，现在多了些骑
车人， 比如现在雪城大学的骑车学生比2005年多了十倍（按我目测和模糊记忆）。
显然有个别思想比较先进的美国人认识到了美国大众的愚昧，也认识到美国的社区设计
被汽车厂商误导。 而且这一小撮先进的美国人已经在努力通过改变政府政策来引导更
多的人骑行车， 显然没有经过民主，由几个或几十个自行车积极分子就改变了雪城政
府的政策。我认为在美国推广自行车，是一个由一小撮人组织的全国范围的政府行为。
雪城是个17万人口的城市，按我记忆，前几年我一直是雪城的唯一一个把自行车当作交
通工具并正确使用的人，现在骑车人多了些，也可以说是为凑热闹骑车的人多了些。
在雪城骑自行车还算方便，虽然有令人讨厌的山坡，冬天雪也大。
比如我现在上网的图书馆，距我上班的地方2.0英里，我昨天11：42从图书馆出发骑自
行车去上班， 11：59打卡上班，中间要去掉约5分钟的放车锁车和在楼内步行的时间，
虽然我不开车， 但我相信开车不会在方便程度上有优势。
【在 T****X 的大作中提到】
: 美国的街道应该设计成跟国内一样有自行道，这样才有人骑车
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t******6
发帖数: 9093 | |
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 还娃呢，找不到对象啊，这事头疼的要命。
【在 t******6 的大作中提到】
: 这弟兄每天在炫什么呢？连一个娃都没有
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g********b
发帖数: 8461 | 22 假如，全中国人都很有钱能买得起奔驰宝马，还会有人骑车么？这个并不是什么政府导
向，而是一种正常的社会现象。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 23 说了半天我还没转上如何在结构上调整我的自行车。
不过以前我发过一个“我给中国自行车发展的建议”的贴子，技术指导意义很大，也关
乎民生，但很冷无人回复，说明至少海外这些中国人是不关心自行车的，认为自行车是
清末要割掉的辫子，都在想着怎么用汽车摆阔呢。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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g********b
发帖数: 8461 | 24
跟摆阔没关系，自行车本来就是个应该淘汰的东西。如果按照中国人的思维，人类就不
应该有工业革命，仍然travel靠走路，干活靠人力最好。工业革命带来了污染，带来了
战争，跟汽车不是一样么？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 说了半天我还没转上如何在结构上调整我的自行车。
: 不过以前我发过一个“我给中国自行车发展的建议”的贴子，技术指导意义很大，也关
: 乎民生，但很冷无人回复，说明至少海外这些中国人是不关心自行车的，认为自行车是
: 清末要割掉的辫子，都在想着怎么用汽车摆阔呢。
|
s*m
发帖数: 6980 | 25 你冬天骑车不？
。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城几年前已经有自行车道，但貌似很长一段时间只有我一个人在使用，现在多了些骑
: 车人， 比如现在雪城大学的骑车学生比2005年多了十倍（按我目测和模糊记忆）。
: 显然有个别思想比较先进的美国人认识到了美国大众的愚昧，也认识到美国的社区设计
: 被汽车厂商误导。 而且这一小撮先进的美国人已经在努力通过改变政府政策来引导更
: 多的人骑行车， 显然没有经过民主，由几个或几十个自行车积极分子就改变了雪城政
: 府的政策。我认为在美国推广自行车，是一个由一小撮人组织的全国范围的政府行为。
: 雪城是个17万人口的城市，按我记忆，前几年我一直是雪城的唯一一个把自行车当作交
: 通工具并正确使用的人，现在骑车人多了些，也可以说是为凑热闹骑车的人多了些。
: 在雪城骑自行车还算方便，虽然有令人讨厌的山坡，冬天雪也大。
: 比如我现在上网的图书馆，距我上班的地方2.0英里，我昨天11：42从图书馆出发骑自
|
q*******n
发帖数: 20306 | 26 我那个每天开车50英里上下班的洗碗工同事，貌似并没有把汽车作为摆阔的道具，他认
为他每年掏6000美元开车上下班是没办法，但他也和美国大众一样混混噩噩，认识不到
导致他的问题的社会原因。
我一个旧帖子说过日常交通问题是美国人身上的一个流脓的疮，虽然有些人以能供养这
样的疮为美。
对于一个月收入1500元的白人洗碗工来说，每月只为上下班都要花500元开车，这该算
是流血的疮了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
|
q*******n
发帖数: 20306 | 27 雨雪天骑不骑自行车，我觉得这不是个问题。
首先，问这个问题的人绝大多数并不骑车。
其次，把自行车当玩具的人一般不会雨雪天骑车，但把自行车当交通工具或体育运动的
人，雨雪天也会骑车。
中国很大，冬天下雪的地区很多，雪天一样骑自行车。
我2007年一月在锦州看望老同学，一个女同学，以前的团支书，由于买的房和上班的厂
距离约十公里，我去看望她时天气零下十几度，也有小雪，她如往常一样每天骑20公里
电动车上下班，那辆电动车已经很旧快骑烂了。
在锦州街头，有很多“神牛”--人力客运三轮车，冰雪里照常营业。
另外，欧美人不太把雨雪当回事，大部分欧美人在雨里不打伞，在雪里穿短裤拖鞋。
反而我这个南方中国人对被雨水和雪污染衣物很忌讳。
【在 s*m 的大作中提到】
: 你冬天骑车不？
:
: 。
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g********b
发帖数: 8461 | 28
我在国内骑了不少于10年的自行车，但是我就觉得雨雪天如果能开车坚决不骑自行车，
我自己的命比什么都值钱。你说这话的原因就是你不value你自己的性命。啥也不说了
。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雨雪天骑不骑自行车，我觉得这不是个问题。
: 首先，问这个问题的人绝大多数并不骑车。
: 其次，把自行车当玩具的人一般不会雨雪天骑车，但把自行车当交通工具或体育运动的
: 人，雨雪天也会骑车。
: 中国很大，冬天下雪的地区很多，雪天一样骑自行车。
: 我2007年一月在锦州看望老同学，一个女同学，以前的团支书，由于买的房和上班的厂
: 距离约十公里，我去看望她时天气零下十几度，也有小雪，她如往常一样每天骑20公里
: 电动车上下班，那辆电动车已经很旧快骑烂了。
: 在锦州街头，有很多“神牛”--人力客运三轮车，冰雪里照常营业。
: 另外，欧美人不太把雨雪当回事，大部分欧美人在雨里不打伞，在雪里穿短裤拖鞋。
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q*******n
发帖数: 20306 | 29 你算不错的啦，好歹还知道在美国夏天骑车。
人在国外的中国人，大多原先在中国都骑过自行车多年，但出国后，全都把自行车像割
掉清朝的辨子一样割掉了，学美国人，很多美国人不开车，在1-5公里的路程上，要么
走路，要么花半小时乘公交车，但绝不骑自行车。
中国人在美国， 通过装作自己从来不会使用筷子，通过高呼横纹激素牛排， 木栓猪排
，和棉絮鸡胸肉是世界上最好吃的东西， 通过不洗手抓着没洗过的生蔬菜往嘴里塞，
并大呼好吃，来表明自己已经脱掉黄皮加入欧美主流了。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我在国内骑了不少于10年的自行车，但是我就觉得雨雪天如果能开车坚决不骑自行车，
: 我自己的命比什么都值钱。你说这话的原因就是你不value你自己的性命。啥也不说了
: 。
|
q*******n
发帖数: 20306 | 30 我记得2007年1月在锦州街头观看修车者，市中心区经常每隔两百米路边就有个中年男
子摆摊修车，零下十摄氏度的气温，修车者熟练地操作，那双手好像一点也不觉得冷，
也不长冻疮。 补个车胎全程好像也就是5分钟就弄好了， 收费2元。美国人没这本事
。
我记得在这样的寒冬里在锦州街边观看一个“卖艺”的中年男子展示魔术，几个碗几颗
豆，让人猜碗下面扣着几颗豆，旁人无论怎么觉得自己看得很清楚，无论怎么猜结果都
是错的。而那个卖艺者无意向路人收一分钱，全是免费表演。 我想难道是当时的锦州
公安局长王立军拨款让他在寒冷的街边免费表演？ 原本由卖艺者在路边表演收钱谋生
，改成了由政府出资雇用他们在街边免费为路人表演？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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p*i
发帖数: 411 | 31 你给推荐个合适的呗
者骑
【在 q*******n 的大作中提到】
: 按我印象， 美国成年人骑自行车的占５％， 纽约市和我呆的这个小雪城都是这样。
: 这５％的人自称有自行车并且经常骑， 实际上，我看他们也不怎么骑。
: 这５％的骑车人里， ７０％骑山地车， ２５％的人骑公路赛车， 这９５％的骑车者骑
: 的都是不符合城市道路情况的车， 他们选择这些不实用车型， 是因为他们看到电视节
: 目里的自行车是这样的。 主要问题是无挡泥板无货架， 骑车的时候把背包背在背上，
: 增加了腰与屁股和座位之间的压力 。 适合走土路的山地车轮胎在普通公路上阻力略大
: 。 公路赛车是设计为躯体和地面平行的， 而在城市里骑车要经常刹车经常暂停， 又
: 要常转动脑袋观察四下情况， 公路赛车很笨拙。
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q*******n
发帖数: 20306 | 32 适合做交通工具的自行车在网上都买得到，类似中国的那些。
【在 p*i 的大作中提到】
: 你给推荐个合适的呗
:
:
: 者骑
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p*i
发帖数: 411 | 33 中国也是各式各样的自行车都有，你说哪种
【在 q*******n 的大作中提到】
: 适合做交通工具的自行车在网上都买得到，类似中国的那些。
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q*******n
发帖数: 20306 | |
h****7
发帖数: 2350 | 35 没办法. 美国的好多城市就这个条件. 比如这儿, Houston Texas.
上下班单程 20 mile 算是平均值吧? 或许更高.
每年六个月盛夏酷暑. 就这几天, 天天 100 度.
让老美骑自行车上下班?? 很多人会中暑死在路上. |
q*******n
发帖数: 20306 | 36 洋人这边， 我看雪城大学的学生， 大太阳天都在草坪上脱半光晒太阳.
洋人不怕太阳不怕雨雪， 我在阳光里如果走路的话是打伞的， 没洋人能理解我。
中国人那边， 在国内， 严寒酷暑都一样骑自行车， 中国人几年前发明在自行车上装
雨伞， 满街可见装着伞的自行车和摩托车， 虽然我并不太同意这样的装置的适用性。
【在 h****7 的大作中提到】
: 没办法. 美国的好多城市就这个条件. 比如这儿, Houston Texas.
: 上下班单程 20 mile 算是平均值吧? 或许更高.
: 每年六个月盛夏酷暑. 就这几天, 天天 100 度.
: 让老美骑自行车上下班?? 很多人会中暑死在路上.
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c*********y
发帖数: 3348 | |
c*********y
发帖数: 3348 | |
r********e
发帖数: 1059 | 39 what lz wanted to say? showoff your biking in a small town and feeling
better than a peer white co-worker, and even better than others who drive
car with a professional job? |
e********t
发帖数: 9607 | 40 美国生活方式就是这样，奢侈浪费，要不这么多人要来美国。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 41 美国道路不适合骑自行车,一个上下坡太多,另外一个没有自行车道.
否则3,5迈的路,骑车还是很合适的.
【在 q*******n 的大作中提到】
: 认为骑自行车是穷的标志，这本身就是傻冒的标志。
: 不过傻冒们不孤单，因为现实中95%的成年人口，由于大众的糨偏度普遍高，都可以划
: 为傻冒， 虽然并非所有的傻冒都认为骑自行车是穷的标志。
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x*****b
发帖数: 271 | 42 我们系有一教授每天沿着Trail骑个把小时的自行车上班 |
g******o
发帖数: 4042 | 43 我就喜欢骑自行车
可惜在美国骑自行车太危险了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 说了半天我还没转上如何在结构上调整我的自行车。
: 不过以前我发过一个“我给中国自行车发展的建议”的贴子，技术指导意义很大，也关
: 乎民生，但很冷无人回复，说明至少海外这些中国人是不关心自行车的，认为自行车是
: 清末要割掉的辫子，都在想着怎么用汽车摆阔呢。
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g******o
发帖数: 4042 | 44 哥们中学的时候每天忘返14公里上学放学从高一到高三，披星戴月，风雨无阻，现在想
来真是佩服自己
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雨雪天骑不骑自行车，我觉得这不是个问题。
: 首先，问这个问题的人绝大多数并不骑车。
: 其次，把自行车当玩具的人一般不会雨雪天骑车，但把自行车当交通工具或体育运动的
: 人，雨雪天也会骑车。
: 中国很大，冬天下雪的地区很多，雪天一样骑自行车。
: 我2007年一月在锦州看望老同学，一个女同学，以前的团支书，由于买的房和上班的厂
: 距离约十公里，我去看望她时天气零下十几度，也有小雪，她如往常一样每天骑20公里
: 电动车上下班，那辆电动车已经很旧快骑烂了。
: 在锦州街头，有很多“神牛”--人力客运三轮车，冰雪里照常营业。
: 另外，欧美人不太把雨雪当回事，大部分欧美人在雨里不打伞，在雪里穿短裤拖鞋。
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b*a
发帖数: 17670 | 45 lz要首先想明白月薪1500美元高薪的小问题，才能想通自行车一类的大问题
【在 r********e 的大作中提到】
: what lz wanted to say? showoff your biking in a small town and feeling
: better than a peer white co-worker, and even better than others who drive
: car with a professional job?
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q*******n
发帖数: 20306 | 46 人之愚蠢， 与收入高低没大关系， 不要以为猪只要有钱，就进化成人了。 参看一两
周前我取笑大医生的贴子。
【在 b*a 的大作中提到】
: lz要首先想明白月薪1500美元高薪的小问题，才能想通自行车一类的大问题
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w*********a
发帖数: 9279 | 47 搂主这个就好比
一个太监逢人便讲性生活多么伤身体，多亏自己阉了。 一个乞丐遇人就说用钱买饭吃
多脏多不健康，还是他要饭吃干净。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 48 关于冰雪天骑自行车， 我在这里再说几句。
美国人虽然普遍不善用自行车， 但还是有个别人把自行车研究得很透，关于雨雪天骑
自行车的特点和要点， 有美国人写过书， 各位如果感兴趣， 可以从图书馆找， 像我
所在的雪城公共图书馆就有， 我读过一本。 人家研究的结论是在雪覆盖的道路上，
自行车的通过能力比小汽车强。
在雪地里， 汽车， 步行， 和骑自行车都很困难， 但相对来说， 骑自行车是个稍好
的选择。 步行太慢， 而在雪地里， 小汽车不敢开快， 如果雪很厚， 汽车被架空无
法前进， 而这时， 自行车仍可前进， 当然， 自行车毕竟很费力去踩， 你如果骑越
野摩托，一两尺深的雪根本挡不住你 。
在冰面上， 骑自行车比步行稳定， 人是左右两足着地， 站在冰上不动不会滑倒， 但
抬起一只脚往前迈时， 人体重心偏移， 可能滑倒。 自行车前后两点着地， 并且很容
易调整全车的重心落在前后着地点的连线上。 如果是在平滑的冰面上， 人每走两步就
摔倒， 如果骑自行车在这样的冰面上匀速前进（刹车会导致打滑， 所以要保持匀速前
进）， 摔倒的可能性会很小。
另外， 自行车之所以叫自行车， 是因为它有自动保持稳定的能力， 我在一个旧贴里
讨论过这个话题。 在冰雪上骑自行车的要点之一， 就是尽量放松车把（我在冰雪上骑
车， 只用两条手指轻按在车把上， 手掌不碰车把， 是为了避免自己过多干预自行车
的工作）， 自行车就像马或驴一样， 知道自己应该怎样做才不倒， 充分发挥自行车
自动维持平衡的能力。
如果你想在冰雪覆盖的街道上逛街， 骑自行车逛街比走路要稳定得多。 所以说， 熟
悉自行车的人， 根本不怕冰雪， 甚至越是在冰雪天， 越是骑自行车而不走路， 骑车
既保护鞋子不被雪水弄湿， 又不容易摔倒。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
|
i*****t
发帖数: 24265 | 49 谁说美国人自行车技术落后？
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于冰雪天骑自行车， 我在这里再说几句。
: 美国人虽然普遍不善用自行车， 但还是有个别人把自行车研究得很透，关于雨雪天骑
: 自行车的特点和要点， 有美国人写过书， 各位如果感兴趣， 可以从图书馆找， 像我
: 所在的雪城公共图书馆就有， 我读过一本。 人家研究的结论是在雪覆盖的道路上，
: 自行车的通过能力比小汽车强。
: 在雪地里， 汽车， 步行， 和骑自行车都很困难， 但相对来说， 骑自行车是个稍好
: 的选择。 步行太慢， 而在雪地里， 小汽车不敢开快， 如果雪很厚， 汽车被架空无
: 法前进， 而这时， 自行车仍可前进， 当然， 自行车毕竟很费力去踩， 你如果骑越
: 野摩托，一两尺深的雪根本挡不住你 。
: 在冰面上， 骑自行车比步行稳定， 人是左右两足着地， 站在冰上不动不会滑倒， 但
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x*****b
发帖数: 271 | 50
There are trails.
Can't agree more
【在 c*******e 的大作中提到】
: 美国道路不适合骑自行车,一个上下坡太多,另外一个没有自行车道.
: 否则3,5迈的路,骑车还是很合适的.
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w*********a
发帖数: 9279 | 51 challenge搂住一个技术问题
你说自行车又自我保持平衡的能力（你说的完全正确），能否具体说一下自行车自平衡
的原理。 在冰面上，轮胎几乎没有左右方向上的静摩擦力， 这个自平衡原理还是否
成立？
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于冰雪天骑自行车， 我在这里再说几句。
: 美国人虽然普遍不善用自行车， 但还是有个别人把自行车研究得很透，关于雨雪天骑
: 自行车的特点和要点， 有美国人写过书， 各位如果感兴趣， 可以从图书馆找， 像我
: 所在的雪城公共图书馆就有， 我读过一本。 人家研究的结论是在雪覆盖的道路上，
: 自行车的通过能力比小汽车强。
: 在雪地里， 汽车， 步行， 和骑自行车都很困难， 但相对来说， 骑自行车是个稍好
: 的选择。 步行太慢， 而在雪地里， 小汽车不敢开快， 如果雪很厚， 汽车被架空无
: 法前进， 而这时， 自行车仍可前进， 当然， 自行车毕竟很费力去踩， 你如果骑越
: 野摩托，一两尺深的雪根本挡不住你 。
: 在冰面上， 骑自行车比步行稳定， 人是左右两足着地， 站在冰上不动不会滑倒， 但
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i*****t
发帖数: 24265 | 52 冰面骑车不可以倾斜太多，这样才能利用很小的摩擦力，而且路面的冰不是平整的，凹
凸和沙子增加了摩擦力
【在 w*********a 的大作中提到】
: challenge搂住一个技术问题
: 你说自行车又自我保持平衡的能力（你说的完全正确），能否具体说一下自行车自平衡
: 的原理。 在冰面上，轮胎几乎没有左右方向上的静摩擦力， 这个自平衡原理还是否
: 成立？
:
: ，
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q*******n
发帖数: 20306 | 53 美国的大众不懂也不骑自行车， 但美国有少数自行车专家， 从自行车杂志和自行车书
籍上， 很容易找到他们的言论。
自行车自动维稳的能力， 在六七十年代有个英国人写过文章专门论证过， 我读过那篇
文章。 这是个很简单的机械问题。 自行车的前叉和地面的夹角是要点。车的前轮是主
，后轮是仆。
运动中的自行车（或摩托车）本来就是很稳定而且能自动维持稳定状态， 在普通路面
上人误以为是自己在维持车的稳定， 但在有难度的冰面上， 人如果过多干预自行车的
运动反而会摔倒， 正确的做法是把控制车的权力下放给自行车， 自行车相当于一条有
灵性的驴，尽可能让它自己决定怎么做。
你看熟练的越野摩托车手， 几乎能通过任何崎岖坎坷的道路， 两尺厚的雪，或是光滑
得步行走不了的冰面都不是问题。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 谁说美国人自行车技术落后？
:
: ，
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w*********a
发帖数: 9279 | 54 理论你知道的完全正确。 尤其是车把的角度问题。但是后面你自己的结论完全错误。
自行车自我保持平衡的时候，车把左右摆动，是不是匀速直线运动？ 你自己用力往下
踩踏板时，重心
会不会左右偏移？ 还不要提路面起伏积雪不连续等等不确定因素
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国的大众不懂也不骑自行车， 但美国有少数自行车专家， 从自行车杂志和自行车书
: 籍上， 很容易找到他们的言论。
: 自行车自动维稳的能力， 在六七十年代有个英国人写过文章专门论证过， 我读过那篇
: 文章。 这是个很简单的机械问题。 自行车的前叉和地面的夹角是要点。车的前轮是主
: ，后轮是仆。
: 运动中的自行车（或摩托车）本来就是很稳定而且能自动维持稳定状态， 在普通路面
: 上人误以为是自己在维持车的稳定， 但在有难度的冰面上， 人如果过多干预自行车的
: 运动反而会摔倒， 正确的做法是把控制车的权力下放给自行车， 自行车相当于一条有
: 灵性的驴，尽可能让它自己决定怎么做。
: 你看熟练的越野摩托车手， 几乎能通过任何崎岖坎坷的道路， 两尺厚的雪，或是光滑
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g********b
发帖数: 8461 | 55
can't agree more
【在 w*********a 的大作中提到】
: 搂主这个就好比
: 一个太监逢人便讲性生活多么伤身体，多亏自己阉了。 一个乞丐遇人就说用钱买饭吃
: 多脏多不健康，还是他要饭吃干净。
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g********b
发帖数: 8461 | 56
时间就是金钱，你觉得骑车3-5miles需要多长时间？开车的话8-10分钟足够了，骑车可
能要半个小时。就算骑得快的也得20分钟。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 美国道路不适合骑自行车,一个上下坡太多,另外一个没有自行车道.
: 否则3,5迈的路,骑车还是很合适的.
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g******o
发帖数: 4042 | 57 恩，前叉往前弯，很重要
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国的大众不懂也不骑自行车， 但美国有少数自行车专家， 从自行车杂志和自行车书
: 籍上， 很容易找到他们的言论。
: 自行车自动维稳的能力， 在六七十年代有个英国人写过文章专门论证过， 我读过那篇
: 文章。 这是个很简单的机械问题。 自行车的前叉和地面的夹角是要点。车的前轮是主
: ，后轮是仆。
: 运动中的自行车（或摩托车）本来就是很稳定而且能自动维持稳定状态， 在普通路面
: 上人误以为是自己在维持车的稳定， 但在有难度的冰面上， 人如果过多干预自行车的
: 运动反而会摔倒， 正确的做法是把控制车的权力下放给自行车， 自行车相当于一条有
: 灵性的驴，尽可能让它自己决定怎么做。
: 你看熟练的越野摩托车手， 几乎能通过任何崎岖坎坷的道路， 两尺厚的雪，或是光滑
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g******o
发帖数: 4042 | 58 时间就是用来挥霍的，不管你是用来工作，还是健身，还是泡妹子
没准人家特享受路上骑车的那半小时呢
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 时间就是金钱，你觉得骑车3-5miles需要多长时间？开车的话8-10分钟足够了，骑车可
: 能要半个小时。就算骑得快的也得20分钟。
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i*****t
发帖数: 24265 | 59 灌水算不算浪费钱？
骑自行车健身先不用提了，看看与汽车相比
1 省汽油
2 省车子轮胎
3 省去短途的车子磨损
4 省去学校的parking费，每天好几刀
5 避免学校里任何罚单的可能，例如忘记parking牌，stop没停稳等
6 省去从parking到实验室走路的时间，直接自行车提到实验室
7 校园里面没法开车，办事骑车方便
所以俺骑自行车天天上班，方便的很
这么说吧，走路到parking+做好发动骑车+驾驶+无数校园traffic stop+红绿灯，俺自
行车15分钟，不少时候跟汽车速度一样甚至比它快，因为直接下楼骑走，即省钱还锻炼。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 时间就是金钱，你觉得骑车3-5miles需要多长时间？开车的话8-10分钟足够了，骑车可
: 能要半个小时。就算骑得快的也得20分钟。
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g******o
发帖数: 4042 | 60 距离近确实是，俺当年住在学校公寓，有段时间两个礼拜都没有发动车
不过后来搬到校外，没有办法只能天天开车了。。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 灌水算不算浪费钱？
: 骑自行车健身先不用提了，看看与汽车相比
: 1 省汽油
: 2 省车子轮胎
: 3 省去短途的车子磨损
: 4 省去学校的parking费，每天好几刀
: 5 避免学校里任何罚单的可能，例如忘记parking牌，stop没停稳等
: 6 省去从parking到实验室走路的时间，直接自行车提到实验室
: 7 校园里面没法开车，办事骑车方便
: 所以俺骑自行车天天上班，方便的很
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q*******n
发帖数: 20306 | 61 1--5公里自行车比汽车方便
5--30公里电动摩托车比汽车方便
常开车30公里以上的人, 开车是谋生的职业
我那个每天开车上下班往返５０英里的同事是傻冒
【在 g******o 的大作中提到】
: 距离近确实是，俺当年住在学校公寓，有段时间两个礼拜都没有发动车
: 不过后来搬到校外，没有办法只能天天开车了。。
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g******o
发帖数: 4042 | 62 电动摩托车太危险了，而且刮风下雨的受罪啊
10公里左右，也得开车
天气不好，冬天，开着摩托车，纯粹是玩儿命
【在 q*******n 的大作中提到】
: 1--5公里自行车比汽车方便
: 5--30公里电动摩托车比汽车方便
: 常开车30公里以上的人, 开车是谋生的职业
: 我那个每天开车上下班往返５０英里的同事是傻冒
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q*******n
发帖数: 20306 | 63 不懂自行车/摩托车的人, 去看我的关于冰雪天骑自行车的回复, 和锦州女同学每天骑
20公里电动车上下班的例子
【在 g******o 的大作中提到】
: 电动摩托车太危险了，而且刮风下雨的受罪啊
: 10公里左右，也得开车
: 天气不好，冬天，开着摩托车，纯粹是玩儿命
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R***a
发帖数: 41892 | 64 呵呵，给你锦州女同学一个烤肉开，看她还骑不骑电动车
【在 q*******n 的大作中提到】
: 不懂自行车/摩托车的人, 去看我的关于冰雪天骑自行车的回复, 和锦州女同学每天骑
: 20公里电动车上下班的例子
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q*******n
发帖数: 20306 | 65 她本科毕业十几年，2007年在国企当个小干部，月收入900元，养汽车还是免了吧。
按我在美国当洗碗工我的同事每天开车十英里，每年为车的保养支付3000美元算便宜了
的吧。 3000美元/年折合人民币为1575元人民币/月， 每天开车往返不到20公里就得付
这个价。
【在 R***a 的大作中提到】
: 呵呵，给你锦州女同学一个烤肉开，看她还骑不骑电动车
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R***a
发帖数: 41892 | 66 所以你这是属于你们为什么都不吃糠，我吃糠，我邻居吃糠都活得好好的
【在 q*******n 的大作中提到】
: 她本科毕业十几年，2007年在国企当个小干部，月收入900元，养汽车还是免了吧。
: 按我在美国当洗碗工我的同事每天开车十英里，每年为车的保养支付3000美元算便宜了
: 的吧。 3000美元/年折合人民币为1575元人民币/月， 每天开车往返不到20公里就得付
: 这个价。
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q*******n
发帖数: 20306 | 67 每天骑电动车20公里，本身就是个很好的选择。 即使钱多烧不完，开坦克也不一定更
好。
【在 R***a 的大作中提到】
: 所以你这是属于你们为什么都不吃糠，我吃糠，我邻居吃糠都活得好好的
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R***a
发帖数: 41892 | 68 这就回到我上面问题了，送你那个女同学一辆烤肉啦，你看她还骑不骑电动上班
【在 q*******n 的大作中提到】
: 每天骑电动车20公里，本身就是个很好的选择。 即使钱多烧不完，开坦克也不一定更
: 好。
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q*******n
发帖数: 20306 | 69 你免费送车给她用，并帮她付1575元/月的保养费，她肯定用。
不过在城市里，汽车的机动能力比电动车差，她只是开车上下班，在路上开车比电动车
多耽误几分钟无所谓，如果她是个送货的快递员，你免费给她汽车她可能也不要，因为
骑电动车送货能完成任务，而开汽车送货不能完成任务。 当然如果开坦克送邮包更惨。
【在 R***a 的大作中提到】
: 这就回到我上面问题了，送你那个女同学一辆烤肉啦，你看她还骑不骑电动上班
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R***a
发帖数: 41892 | 70 所以还是吃糠的问题啊，你这属于要求不需要吃糠的人吃糠
【在 q*******n 的大作中提到】
: 你免费送车给她用，并帮她付1575元/月的保养费，她肯定用。
: 不过在城市里，汽车的机动能力比电动车差，她只是开车上下班，在路上开车比电动车
: 多耽误几分钟无所谓，如果她是个送货的快递员，你免费给她汽车她可能也不要，因为
: 骑电动车送货能完成任务，而开汽车送货不能完成任务。 当然如果开坦克送邮包更惨。
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q*******n
发帖数: 20306 | 71 我不懂你啥意思。
我说如果一个快递员骑电动车可以每天送50个邮包，改成开汽车送货，就可能只送30个
邮包，结果可能因工作不力而被开除，虽然你好心免费送这辆车给这个快递员用，
但你却帮了他倒忙。
一个士兵只需要一支步枪就可以完成任务的时候，你却强迫人家用大炮，排场是大了不
少，但可能反而完不成任务。
【在 R***a 的大作中提到】
: 所以还是吃糠的问题啊，你这属于要求不需要吃糠的人吃糠
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R***a
发帖数: 41892 | 72 第一你同学是快递员么？
第二你同学骑20公里上班跟送快递一样么？
第三如果出入小区有困难，你可以改送摩托
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我不懂你啥意思。
: 我说如果一个快递员骑电动车可以每天送50个邮包，改成开汽车送货，就可能只送30个
: 邮包，结果可能因工作不力而被开除，虽然你好心免费送这辆车给这个快递员用，
: 但你却帮了他倒忙。
: 一个士兵只需要一支步枪就可以完成任务的时候，你却强迫人家用大炮，排场是大了不
: 少，但可能反而完不成任务。
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q*******n
发帖数: 20306 | 73 快递员对车辆的要求比通勤上下班的人高，你也可以送辆三十吨空调软卧豪华大卡车给
我那个女同学上下班，气派得多， 免费的东西不要白不要，但有时是帮倒忙。
【在 R***a 的大作中提到】
: 第一你同学是快递员么？
: 第二你同学骑20公里上班跟送快递一样么？
: 第三如果出入小区有困难，你可以改送摩托
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R***a
发帖数: 41892 | 74 这不是我第一个问题么？
难道你的女同学是快递员。
第二人家职业用车你操啥心啊。你女同学要是飞行员呢？你也让她骑电动车工作么？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 快递员对车辆的要求比通勤上下班的人高，你也可以送辆三十吨空调软卧豪华大卡车给
: 我那个女同学上下班，气派得多， 免费的东西不要白不要，但有时是帮倒忙。
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q*******n
发帖数: 20306 | 75 自己开车在车流里钻风险大啊，你愿意帮她的话，不如给她1575元/月打出租车，相当
于每天60元，虽然打的仍比骑电动车慢一些。
【在 R***a 的大作中提到】
: 这不是我第一个问题么？
: 难道你的女同学是快递员。
: 第二人家职业用车你操啥心啊。你女同学要是飞行员呢？你也让她骑电动车工作么？
|
q*******n
发帖数: 20306 | 76 关于自行车的自动稳定性，你们可以读一下我几年前读过的这篇 David Jones 的 '
The Stability of the Bicycle' Physics Today (April 1970, pages 34–40)， 此
外还有不少新的文章，但我没读过。
我选用26寸车，一是因为除了前叉倒角之外，前轮的直径越大，自动稳定性越好。二是
因为我认为轮子越大，滚动阻力越小。 不选择27寸车是因为我觉得车越大越重。
我选择26寸车只凭空想，没有实验依据。 中国的自行车的轮子越造越小，现在很多貌
似只有22或23寸，如果造小些的轮子可以节约制造几元成本，而对车的性能影响微乎其
微的话，对中国这样的穷国百姓也算可行。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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R***a
发帖数: 41892 | 77 所以还是自己吃糠见不得别人吃饭啊。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 自己开车在车流里钻风险大啊，你愿意帮她的话，不如给她1575元/月打出租车，相当
: 于每天60元，虽然打的仍比骑电动车慢一些。
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q*******n
发帖数: 20306 | 78 假如你母亲在中国每天骑20公里电动车上下班，为了她的安全和福利，你认为送她辆汽
车让她自己开车，并给她1575元/月养那辆车好，还是每月给她1575元打出租车上下班
好？
【在 R***a 的大作中提到】
: 所以还是自己吃糠见不得别人吃饭啊。
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q*******n
发帖数: 20306 | 79 你可以把1575元交给一个特定的出租车司机，让他定时服务，收30元人民币跑十公里，
又是每天固定生意，在中国市场上应该有吸引力。 |
R***a
发帖数: 41892 | 80 所以你终于承认有钱情况下，汽车(不管你开还是别人开） > 电动车（自行车了）？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 假如你母亲在中国每天骑20公里电动车上下班，为了她的安全和福利，你认为送她辆汽
: 车让她自己开车，并给她1575元/月养那辆车好，还是每月给她1575元打出租车上下班
: 好？
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q*******n
发帖数: 20306 | 81 车座的高低：
我发现中国人骑自行车都倾向于把座位弄得很低，而美国人骑车座位又偏高。
正确的座位高度是人坐在车座上，腿伸直时刚好踩在踏板的最低点， 这样才便于发力
。 我选26车不用27车也因为在暂停时，骑26车时右脚尖刚好能支在地上，而在城市道
路骑车经常要暂停， 所以座位不宜太高。 车座必须是软的有弹簧的。
骑自行车时车座和腚之间摩擦频繁，对裤子的腚处磨损很大，这样一条裤子几个月就报
废。 我的处理方法是在鞍座上蒙上一个布套，这个布套较松，但不易掉落，松是为了
把腚处的裤子和布套之间的磨擦转化为布套和车座之间的磨擦。 这个布套要能轻易取
下，觉得天要下雨则把布套取下收起防淋湿。
保护前列腺的车座： 把两个坐骨处顶起，中间留条凹沟的那种新式座， 这个我没能自
己改装成功，要购买。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
|
q*******n
发帖数: 20306 | 82 汽车在市区的机动能力比电动车差。
【在 R***a 的大作中提到】
: 所以你终于承认有钱情况下，汽车(不管你开还是别人开） > 电动车（自行车了）？
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R***a
发帖数: 41892 | 83 至少你住的国家不是这样
【在 q*******n 的大作中提到】
: 汽车在市区的机动能力比电动车差。
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q*******n
发帖数: 20306 | 84 在大城市如纽约市，在小城市如雪城，自行车在三五公里内不比开汽车慢，就是因为机
动性比汽车好。
【在 R***a 的大作中提到】
: 至少你住的国家不是这样
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R***a
发帖数: 41892 | 85 NYC三五公里的路有地铁...
【在 q*******n 的大作中提到】
: 在大城市如纽约市，在小城市如雪城，自行车在三五公里内不比开汽车慢，就是因为机
: 动性比汽车好。
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q*******n
发帖数: 20306 | 86 我那个同学在锦州骑电动车20公里上下班，本身就来自生活安排的错误，她那个是要长
期干的国营单位，买房为什么要买那么远的呢？
她和她老公，应该是看见房价涨也跟风买房，以为买房可发财，但他们是穷人，总共也
就那一套房，买下来之后并不会转手倒卖，而自用房不用于倒卖的，就不会产生现金收
入，纯粹是为了自己住。 现在房价跌了，以后还要继续跌，他们靠房发财的梦想也不
能实现了。 何况现在到处是新开的楼盘，即使想把房子转手，谁稀罕你的旧房？ 现在
人买房都像买时装，有新的流行款式的就不要旧的。 所以我推测她家那套房，以后即
使想转手也甭想卖出去，只能永远地自己住下去。
而长年住那么远为了上下班都如此奔波，自讨苦吃， 每天20公里的交通问题，是社会
和自家的一连串的错误造成的。 和我的美国洗碗工同事每天开车50英里上下班一样，
是一种社会故障，但当事人自己不一定能认识到。 但不能以美国人上下班要跑50英里
来证明有必要买汽车，只能说他住在25英里外上下班是一种错误。
【在 R***a 的大作中提到】
: 所以你终于承认有钱情况下，汽车(不管你开还是别人开） > 电动车（自行车了）？
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B****I
发帖数: 2114 | 87 擦
用快递的都是不科学的生活方式！
我们都腿着去邮局拿
【在 q*******n 的大作中提到】
: 我不懂你啥意思。
: 我说如果一个快递员骑电动车可以每天送50个邮包，改成开汽车送货，就可能只送30个
: 邮包，结果可能因工作不力而被开除，虽然你好心免费送这辆车给这个快递员用，
: 但你却帮了他倒忙。
: 一个士兵只需要一支步枪就可以完成任务的时候，你却强迫人家用大炮，排场是大了不
: 少，但可能反而完不成任务。
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B****I
发帖数: 2114 | 88 欢迎来德州骑自行车。。。
保证你出去半小时就再也不想骑。。。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 汽车在市区的机动能力比电动车差。
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s*m
发帖数: 6980 | 89 冬天骑车主要是冷，你0度以下骑过么
【在 q*******n 的大作中提到】
: 关于冰雪天骑自行车， 我在这里再说几句。
: 美国人虽然普遍不善用自行车， 但还是有个别人把自行车研究得很透，关于雨雪天骑
: 自行车的特点和要点， 有美国人写过书， 各位如果感兴趣， 可以从图书馆找， 像我
: 所在的雪城公共图书馆就有， 我读过一本。 人家研究的结论是在雪覆盖的道路上，
: 自行车的通过能力比小汽车强。
: 在雪地里， 汽车， 步行， 和骑自行车都很困难， 但相对来说， 骑自行车是个稍好
: 的选择。 步行太慢， 而在雪地里， 小汽车不敢开快， 如果雪很厚， 汽车被架空无
: 法前进， 而这时， 自行车仍可前进， 当然， 自行车毕竟很费力去踩， 你如果骑越
: 野摩托，一两尺深的雪根本挡不住你 。
: 在冰面上， 骑自行车比步行稳定， 人是左右两足着地， 站在冰上不动不会滑倒， 但
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s*m
发帖数: 6980 | 90 短途开车一点都不省时间
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 时间就是金钱，你觉得骑车3-5miles需要多长时间？开车的话8-10分钟足够了，骑车可
: 能要半个小时。就算骑得快的也得20分钟。
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b*******n
发帖数: 8420 | 91 别说了
黄种人比白种人的腿短
不要以己度人
【在 q*******n 的大作中提到】
: 车座的高低：
: 我发现中国人骑自行车都倾向于把座位弄得很低，而美国人骑车座位又偏高。
: 正确的座位高度是人坐在车座上，腿伸直时刚好踩在踏板的最低点， 这样才便于发力
: 。 我选26车不用27车也因为在暂停时，骑26车时右脚尖刚好能支在地上，而在城市道
: 路骑车经常要暂停， 所以座位不宜太高。 车座必须是软的有弹簧的。
: 骑自行车时车座和腚之间摩擦频繁，对裤子的腚处磨损很大，这样一条裤子几个月就报
: 废。 我的处理方法是在鞍座上蒙上一个布套，这个布套较松，但不易掉落，松是为了
: 把腚处的裤子和布套之间的磨擦转化为布套和车座之间的磨擦。 这个布套要能轻易取
: 下，觉得天要下雨则把布套取下收起防淋湿。
: 保护前列腺的车座： 把两个坐骨处顶起，中间留条凹沟的那种新式座， 这个我没能自
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b*******n
发帖数: 8420 | 92 不知道你是怎么骑自行车的
在美国自行车也要遵守红绿灯和stop sign
如果堵车也一样要被堵在路上
大城市人行道上全是人，你说说你骑自行车在行车道上怎么能比同样在行车道上的汽车
更快？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 在大城市如纽约市，在小城市如雪城，自行车在三五公里内不比开汽车慢，就是因为机
: 动性比汽车好。
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s*m
发帖数: 6980 | 93 堵车也是有空隙的，汽车走不了不代表自行车也动不了
【在 b*******n 的大作中提到】
: 不知道你是怎么骑自行车的
: 在美国自行车也要遵守红绿灯和stop sign
: 如果堵车也一样要被堵在路上
: 大城市人行道上全是人，你说说你骑自行车在行车道上怎么能比同样在行车道上的汽车
: 更快？
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s*m
发帖数: 6980 | 94 如果自行车不是唯一的交通工具或体育运动的话，雨雪天就可以不用骑车。下雨还好，
批个雨披就行了，冬天太冷的话骑车不舒服。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雨雪天骑不骑自行车，我觉得这不是个问题。
: 首先，问这个问题的人绝大多数并不骑车。
: 其次，把自行车当玩具的人一般不会雨雪天骑车，但把自行车当交通工具或体育运动的
: 人，雨雪天也会骑车。
: 中国很大，冬天下雪的地区很多，雪天一样骑自行车。
: 我2007年一月在锦州看望老同学，一个女同学，以前的团支书，由于买的房和上班的厂
: 距离约十公里，我去看望她时天气零下十几度，也有小雪，她如往常一样每天骑20公里
: 电动车上下班，那辆电动车已经很旧快骑烂了。
: 在锦州街头，有很多“神牛”--人力客运三轮车，冰雪里照常营业。
: 另外，欧美人不太把雨雪当回事，大部分欧美人在雨里不打伞，在雪里穿短裤拖鞋。
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R***a
发帖数: 41892 | 95 他的情况就是自行车是唯一交通工具
【在 s*m 的大作中提到】
: 如果自行车不是唯一的交通工具或体育运动的话，雨雪天就可以不用骑车。下雨还好，
: 批个雨披就行了，冬天太冷的话骑车不舒服。
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i***e
发帖数: 3219 | 96 地铁来回4.5刀，就坐三五公里不值，哈哈。
如果不被偷的话，纽约还是骑车最好，比地铁快（不用等车），不愁没地方停自行车。
【在 R***a 的大作中提到】
: NYC三五公里的路有地铁...
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q*******n
发帖数: 20306 | 97 交通规则是专门用来约束汽车的， 行人和自行车没有义务遵守交通规则。
这是因为交通规则是因为汽车太多， 影响了行人和自行车通行才设立的。 如果在城
市里没有汽车， 或者汽车的密度很小， 所有的交通规则都没必要存在。
行人和自行车是道路的＂原住民＂， 汽车是从原住民借用道路。 开汽车的人误以为自
己的车块头大， 自己就是道路的主人， 属于喧宾夺主， 作乱犯上。
行人的资格比自行车老， 自行车有义务礼让行人， 但没有义务礼让汽车。当然， 官
府的特别车辆如警车， 军车，救护车， 消防车是例外。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 不知道你是怎么骑自行车的
: 在美国自行车也要遵守红绿灯和stop sign
: 如果堵车也一样要被堵在路上
: 大城市人行道上全是人，你说说你骑自行车在行车道上怎么能比同样在行车道上的汽车
: 更快？
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q*******n
发帖数: 20306 | 98 冬天太冷， 不穿衣服不舒服。
【在 s*m 的大作中提到】
: 如果自行车不是唯一的交通工具或体育运动的话，雨雪天就可以不用骑车。下雨还好，
: 批个雨披就行了，冬天太冷的话骑车不舒服。
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w*********a
发帖数: 9279 | 99 你说你多么的蠢。 连交通规则都不懂。 我实在受不了你了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 交通规则是专门用来约束汽车的， 行人和自行车没有义务遵守交通规则。
: 这是因为交通规则是因为汽车太多， 影响了行人和自行车通行才设立的。 如果在城
: 市里没有汽车， 或者汽车的密度很小， 所有的交通规则都没必要存在。
: 行人和自行车是道路的＂原住民＂， 汽车是从原住民借用道路。 开汽车的人误以为自
: 己的车块头大， 自己就是道路的主人， 属于喧宾夺主， 作乱犯上。
: 行人的资格比自行车老， 自行车有义务礼让行人， 但没有义务礼让汽车。当然， 官
: 府的特别车辆如警车， 军车，救护车， 消防车是例外。
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q*******n
发帖数: 20306 | 100 说白人比亚洲人腿长有道理， 但黑人的腿也比亚洲人长吗？ 长多少？ 座位需要弄的
那么高吗？
我看美国人把自行车座位弄的很高是盲目模仿公路赛车的骑法， 把屁股架高， 把头压
低， 使身体和地面平行， 以减少风的阻力， 而这种姿势完全不适合在市区通勤。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 别说了
: 黄种人比白种人的腿短
: 不要以己度人
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L*******n
发帖数: 3169 | 101 胡说八道
教规是state law，你看过每个州的交规吗？很多州的交规就是约束自行车的
【在 q*******n 的大作中提到】
: 交通规则是专门用来约束汽车的， 行人和自行车没有义务遵守交通规则。
: 这是因为交通规则是因为汽车太多， 影响了行人和自行车通行才设立的。 如果在城
: 市里没有汽车， 或者汽车的密度很小， 所有的交通规则都没必要存在。
: 行人和自行车是道路的＂原住民＂， 汽车是从原住民借用道路。 开汽车的人误以为自
: 己的车块头大， 自己就是道路的主人， 属于喧宾夺主， 作乱犯上。
: 行人的资格比自行车老， 自行车有义务礼让行人， 但没有义务礼让汽车。当然， 官
: 府的特别车辆如警车， 军车，救护车， 消防车是例外。
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c*******e
发帖数: 8624 | 102 不觉得生活紧张到差这点时间,大城市堵车的时候3-5迈不见得半个小时就够了.
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 时间就是金钱，你觉得骑车3-5miles需要多长时间？开车的话8-10分钟足够了，骑车可
: 能要半个小时。就算骑得快的也得20分钟。
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i*****t
发帖数: 24265 | 103 自行车在local享有机动车的特权，但是没有机动车的义务，只要不太出格或阻碍交通
，一般警察不理
但是自行车没有交税和保险，应该不享有机动车的权利才对，最讨论的就是自行存追尾
汽车，还没法索赔，人家兹留就跑掉了，遇到过一次
【在 q*******n 的大作中提到】
: 交通规则是专门用来约束汽车的， 行人和自行车没有义务遵守交通规则。
: 这是因为交通规则是因为汽车太多， 影响了行人和自行车通行才设立的。 如果在城
: 市里没有汽车， 或者汽车的密度很小， 所有的交通规则都没必要存在。
: 行人和自行车是道路的＂原住民＂， 汽车是从原住民借用道路。 开汽车的人误以为自
: 己的车块头大， 自己就是道路的主人， 属于喧宾夺主， 作乱犯上。
: 行人的资格比自行车老， 自行车有义务礼让行人， 但没有义务礼让汽车。当然， 官
: 府的特别车辆如警车， 军车，救护车， 消防车是例外。
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L*******n
发帖数: 3169 | 104 你当然可以说不要拿法律来当挡箭牌
【在 q*******n 的大作中提到】
: 说白人比亚洲人腿长有道理， 但黑人的腿也比亚洲人长吗？ 长多少？ 座位需要弄的
: 那么高吗？
: 我看美国人把自行车座位弄的很高是盲目模仿公路赛车的骑法， 把屁股架高， 把头压
: 低， 使身体和地面平行， 以减少风的阻力， 而这种姿势完全不适合在市区通勤。
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w*********a
发帖数: 9279 | 105 hahaha
【在 L*******n 的大作中提到】
: 你当然可以说不要拿法律来当挡箭牌
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q*******n
发帖数: 20306 | 106 真是好奴才啊， 就知道＂LAW＂，
箩要人吃大便， 人不得不吃大便。 箩要人死， 人不得不死。 好强的箩治意识啊。
请问箩是谁， 是上帝吗？ 我只听说过顾客是上帝， 不知道箩也是上帝。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 你说你多么的蠢。 连交通规则都不懂。 我实在受不了你了
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q*******n
发帖数: 20306 | 107 行人在道路上享有一切特权， 没有义务遵守任何交通规则， 因为行人是道路的原住民
。
自行车在道路上的权利和行人基本相同， 但由于行人的资格比自行车老， 自行车有义
务礼让行人。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 自行车在local享有机动车的特权，但是没有机动车的义务，只要不太出格或阻碍交通
: ，一般警察不理
: 但是自行车没有交税和保险，应该不享有机动车的权利才对，最讨论的就是自行存追尾
: 汽车，还没法索赔，人家兹留就跑掉了，遇到过一次
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i*****t
发帖数: 24265 | 108 行人红灯过马路吃罚单，尤其downtown，自行车照样有，你是没有遇到罢了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 行人在道路上享有一切特权， 没有义务遵守任何交通规则， 因为行人是道路的原住民
: 。
: 自行车在道路上的权利和行人基本相同， 但由于行人的资格比自行车老， 自行车有义
: 务礼让行人。
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w*********a
发帖数: 9279 | 109 我好言相劝你一句
别的law你可以不鸟， 交通规则一定要鸟。
马路上没有义务不义务之说，只有right of way。 你要是出现在运动汽车的course上
跟你理论的是牛顿定律和钢铁。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 真是好奴才啊， 就知道＂LAW＂，
: 箩要人吃大便， 人不得不吃大便。 箩要人死， 人不得不死。 好强的箩治意识啊。
: 请问箩是谁， 是上帝吗？ 我只听说过顾客是上帝， 不知道箩也是上帝。
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i*****t
发帖数: 24265 | 110 拜托你不要误导大家了，你行人有特权？不如你去马路中间走路去试验一下，没有斑马
线横穿马路撞死白撞
【在 q*******n 的大作中提到】
: 行人在道路上享有一切特权， 没有义务遵守任何交通规则， 因为行人是道路的原住民
: 。
: 自行车在道路上的权利和行人基本相同， 但由于行人的资格比自行车老， 自行车有义
: 务礼让行人。
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q*******n
发帖数: 20306 | 111 汽车可以仗着块头大就和行人和自行车抢路？ 你以为只要仗着自己力气大， 就可以
和自己的祖母抢饭？ 没有尊卑之序， 不用讲道理了？ 或者用利益集团制订的偏见＂
箩＂作借口？
那每个行人都可以带枪了， 看见任何司机开车威胁到行人安全， 可以立即击毙司机。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 我好言相劝你一句
: 别的law你可以不鸟， 交通规则一定要鸟。
: 马路上没有义务不义务之说，只有right of way。 你要是出现在运动汽车的course上
: 跟你理论的是牛顿定律和钢铁。
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w*********a
发帖数: 9279 | 112 按照你的逻辑 开2011年新车的，要让开2010年的。 因为2010的资格老。 同理2010的
要让2009的。 09的要让08的...
红绿灯都拔了吧，就比谁车老。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 行人在道路上享有一切特权， 没有义务遵守任何交通规则， 因为行人是道路的原住民
: 。
: 自行车在道路上的权利和行人基本相同， 但由于行人的资格比自行车老， 自行车有义
: 务礼让行人。
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i*****t
发帖数: 24265 | 113 俺天天骑自行车上班，你这号的头一次见到，有种你就马路中间骑，看后面哪个汽车敢
跟你争，除非你有李小龙的功夫，否则乖乖让开吧，马路那么宽，稍微让点汽车先走大
家都方便，何苦呢你？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 汽车可以仗着块头大就和行人和自行车抢路？ 你以为只要仗着自己力气大， 就可以
: 和自己的祖母抢饭？ 没有尊卑之序， 不用讲道理了？ 或者用利益集团制订的偏见＂
: 箩＂作借口？
: 那每个行人都可以带枪了， 看见任何司机开车威胁到行人安全， 可以立即击毙司机。
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w*********a
发帖数: 9279 | 114 仁至义尽， 你自求多福吧。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 汽车可以仗着块头大就和行人和自行车抢路？ 你以为只要仗着自己力气大， 就可以
: 和自己的祖母抢饭？ 没有尊卑之序， 不用讲道理了？ 或者用利益集团制订的偏见＂
: 箩＂作借口？
: 那每个行人都可以带枪了， 看见任何司机开车威胁到行人安全， 可以立即击毙司机。
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q*******n
发帖数: 20306 | 115 如果把９９％汽车从道路上去掉， 就不需要红绿灯了， 所有的交通规则也都取消。
我发现我说行人和自行车是道路的原住民， 没几个人看得懂， 觉悟大多不行啊。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 按照你的逻辑 开2011年新车的，要让开2010年的。 因为2010的资格老。 同理2010的
: 要让2009的。 09的要让08的...
: 红绿灯都拔了吧，就比谁车老。
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q*******n
发帖数: 20306 | 116 车把的高度：
骑自行车的姿势是全身直立略向前倾斜２０度， 双臂伸直， 手掌撑在车把上， 为身
体提供十斤的支撑力， 以减小屁股对车座的压力， 这是为了保护屁股， 否则骑一个
小时车屁股就会被车座震痛。
这样立姿骑车， 空气阻力大， 速度控制在低于１０英里／小时。 速度更高则要费力
克服空气阻力， 不合算。 立姿骑车， 头的高度略高于行人， 便于在城市道路上观
察四周情况。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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w*********a
发帖数: 9279 | 117 干脆连公路也取消了吧。
你想到哪里你自己修。不欠别人请。 这样你永远是大爷。 这才叫原住民。
人家买汽油交养路费维护的公路，免费让你这样一份钱不交的走。 你还要让别人汽车
都yield你。 你这意思就是别人修的路，你倒成了原住民，应当享受所有特权。 是不
是在搞笑阿。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 如果把９９％汽车从道路上去掉， 就不需要红绿灯了， 所有的交通规则也都取消。
: 我发现我说行人和自行车是道路的原住民， 没几个人看得懂， 觉悟大多不行啊。
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b*******n
发帖数: 8420 | 118 你回头看看纽约州的交规吧。肯定有关于自行车手的部分。
你骑自行车，仗着自己是“原住民”弱势群体，你敢不停stop sign，闯红灯，乱穿马
路？被警察抓住一样给罚单。
自行车和行人连高速公路都不能上，还好意思说自己是道路的主人？
说到底，你只不过是以中国的思维方式在美国生活的人，以中国的法律和法制观念来评
判美国的社会生活方式，没必要以高人一等的心态指点别人应该如何做。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 交通规则是专门用来约束汽车的， 行人和自行车没有义务遵守交通规则。
: 这是因为交通规则是因为汽车太多， 影响了行人和自行车通行才设立的。 如果在城
: 市里没有汽车， 或者汽车的密度很小， 所有的交通规则都没必要存在。
: 行人和自行车是道路的＂原住民＂， 汽车是从原住民借用道路。 开汽车的人误以为自
: 己的车块头大， 自己就是道路的主人， 属于喧宾夺主， 作乱犯上。
: 行人的资格比自行车老， 自行车有义务礼让行人， 但没有义务礼让汽车。当然， 官
: 府的特别车辆如警车， 军车，救护车， 消防车是例外。
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q*******n
发帖数: 20306 | 119 公路不叫私路， 因为是用公共资金修的。
为了满足部分人无故开汽车炫耀的心理需要， 社会做为整体付出了很大代价， 汽车本
应该是交通工具， 但现有的汽车， ９９％不是做为交通工具使用的， 是社会的沉重
负担。
过量的汽车和现在中国人到处乱造无使用价值的无人住也无工业商业用途的空楼类似，
消耗大量社会资源， 只为满足部分人的心理需要。
这又类似于你的月收入是３０００元， 你老婆为了满足她的心理需要， 每月向你要２
０００元买时装化妆品。 虽然经济学家说这叫GDP， 但你知道， 这是没有实际意义
的沉重负担。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 干脆连公路也取消了吧。
: 你想到哪里你自己修。不欠别人请。 这样你永远是大爷。 这才叫原住民。
: 人家买汽油交养路费维护的公路，免费让你这样一份钱不交的走。 你还要让别人汽车
: 都yield你。 你这意思就是别人修的路，你倒成了原住民，应当享受所有特权。 是不
: 是在搞笑阿。
:
:
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b*******n
发帖数: 8420 | 120 你是化外之民吗？还是无法无天惯了的中国刁民？
既然你在这个社会之中，你就有一定的自由和权利，但是这些自由和权利是有边界的。
你不可能按照你的想法为所欲为。
更何况行人并不是机动车驾驶员的祖母。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 汽车可以仗着块头大就和行人和自行车抢路？ 你以为只要仗着自己力气大， 就可以
: 和自己的祖母抢饭？ 没有尊卑之序， 不用讲道理了？ 或者用利益集团制订的偏见＂
: 箩＂作借口？
: 那每个行人都可以带枪了， 看见任何司机开车威胁到行人安全， 可以立即击毙司机。
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q*******n
发帖数: 20306 | 121 行人， 自行车，和汽车， 是三个阶级，尊卑有别。
行人和自行车是道路的主人， 不是你想象的需要照顾的弱势群体， 而是开汽车的人，
根本就没有权力侵犯他们。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 你是化外之民吗？还是无法无天惯了的中国刁民？
: 既然你在这个社会之中，你就有一定的自由和权利，但是这些自由和权利是有边界的。
: 你不可能按照你的想法为所欲为。
: 更何况行人并不是机动车驾驶员的祖母。
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b*******n
发帖数: 8420 | 122 99%这个数字是你拍脑门想出来的？看来你的知识水平已经接近国内的鸟有之乡了
另外别人开车就是为了爽，为了刺激，那又怎么着？有钱人买两根油条吃一根扔一根，
非洲饥民只能羡慕嫉妒恨。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 公路不叫私路， 因为是用公共资金修的。
: 为了满足部分人无故开汽车炫耀的心理需要， 社会做为整体付出了很大代价， 汽车本
: 应该是交通工具， 但现有的汽车， ９９％不是做为交通工具使用的， 是社会的沉重
: 负担。
: 过量的汽车和现在中国人到处乱造无使用价值的无人住也无工业商业用途的空楼类似，
: 消耗大量社会资源， 只为满足部分人的心理需要。
: 这又类似于你的月收入是３０００元， 你老婆为了满足她的心理需要， 每月向你要２
: ０００元买时装化妆品。 虽然经济学家说这叫GDP， 但你知道， 这是没有实际意义
: 的沉重负担。
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w*********a
发帖数: 9279 | 123 公共是指许多人，不代表是所有人。 这点都不懂
尤其是公路的维护，完全是从汽油里面的附加费中出的。 你这样私人的自行车根本就
不应该让上路。
行驶在公路上是一种特权，不是人权。 交规是一种上路行驶的合同。 因为你上路
占用了别人的资源。 不走守交规就说明你已经违反了合同。
你对合同不满意，你可以不走公路。 没人逼你。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 公路不叫私路， 因为是用公共资金修的。
: 为了满足部分人无故开汽车炫耀的心理需要， 社会做为整体付出了很大代价， 汽车本
: 应该是交通工具， 但现有的汽车， ９９％不是做为交通工具使用的， 是社会的沉重
: 负担。
: 过量的汽车和现在中国人到处乱造无使用价值的无人住也无工业商业用途的空楼类似，
: 消耗大量社会资源， 只为满足部分人的心理需要。
: 这又类似于你的月收入是３０００元， 你老婆为了满足她的心理需要， 每月向你要２
: ０００元买时装化妆品。 虽然经济学家说这叫GDP， 但你知道， 这是没有实际意义
: 的沉重负担。
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q*******n
发帖数: 20306 | 124 你要是自己躲在地下室自慰， 觉的爽， 完全可以啊， 但你不应该为了自己爽， 而消
耗社会资源。
自己觉得泡在水里爽， 是你自己的事， 但你把船凿沉了让全船人落水， 这不行。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 99%这个数字是你拍脑门想出来的？看来你的知识水平已经接近国内的鸟有之乡了
: 另外别人开车就是为了爽，为了刺激，那又怎么着？有钱人买两根油条吃一根扔一根，
: 非洲饥民只能羡慕嫉妒恨。
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w*********a
发帖数: 9279 | 125 行人， 自行车，和汽车 都是 行驶中的人。 没有阶级之分。
就好比有人穿皮鞋，有人穿高跟鞋。 完全是个人喜好。 上了路大家都平等，前提是
你的有权上路。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 行人， 自行车，和汽车， 是三个阶级，尊卑有别。
: 行人和自行车是道路的主人， 不是你想象的需要照顾的弱势群体， 而是开汽车的人，
: 根本就没有权力侵犯他们。
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q*******n
发帖数: 20306 | 126 先不说那点燃油费还不够给修路工人发工资， 我认为对开汽车的人应该罚几倍的款，
罚金用于公益。
对抽烟的人也是罚， 价值一元的一合香烟， 抽烟的人应该花五元去购买， 其中四元
用于公益。 抽烟主要损害自己， 不怎么损害别人， 尚且要如此重罚。 无故为了满足
自己的心理需要买汽车或盖大房子的人， 损害社会比抽烟大多了， 应该罚得更重。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 公共是指许多人，不代表是所有人。 这点都不懂
: 尤其是公路的维护，完全是从汽油里面的附加费中出的。 你这样私人的自行车根本就
: 不应该让上路。
: 行驶在公路上是一种特权，不是人权。 交规是一种上路行驶的合同。 因为你上路
: 占用了别人的资源。 不走守交规就说明你已经违反了合同。
: 你对合同不满意，你可以不走公路。 没人逼你。
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w*********a
发帖数: 9279 | 127 我今天才理解中国为什么要有城管。 对有些刁民你只能以刁治刁。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 你是化外之民吗？还是无法无天惯了的中国刁民？
: 既然你在这个社会之中，你就有一定的自由和权利，但是这些自由和权利是有边界的。
: 你不可能按照你的想法为所欲为。
: 更何况行人并不是机动车驾驶员的祖母。
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s*****b
发帖数: 4115 | 128 有道理，但被醉鬼撞一次就见马克思了
【在 i*****t 的大作中提到】
: 灌水算不算浪费钱？
: 骑自行车健身先不用提了，看看与汽车相比
: 1 省汽油
: 2 省车子轮胎
: 3 省去短途的车子磨损
: 4 省去学校的parking费，每天好几刀
: 5 避免学校里任何罚单的可能，例如忘记parking牌，stop没停稳等
: 6 省去从parking到实验室走路的时间，直接自行车提到实验室
: 7 校园里面没法开车，办事骑车方便
: 所以俺骑自行车天天上班，方便的很
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q*******n
发帖数: 20306 | 129 美国的公路系统的建设费和维护费用是天文数字， 把全国所有汽车当废铁卖了也造不
出养不起这么大的公路系统。 公路系统确实是主要用公共资金修的， 开汽车的人基本
上是免费使用公路。 而且如果没这么多汽车， 也根本不用修这些公路。 全国上下又
是忙着修公路， 又是忙着造汽车， 劳民伤财忙半年，只为了满足部分人开汽车的心理
需要。
这如同你一个月上班２５天， 其中１５天的工资都用来给老婆买化妆品满足她的心理
需要一样可笑。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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w*********a
发帖数: 9279 | 130 真是穷人家的放牛娃阿。 以为地主家也吃糠。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国的公路系统的建设费和维护费用是天文数字， 把全国所有汽车当废铁卖了也造不
: 出养不起这么大的公路系统。 公路系统确实是主要用公共资金修的， 开汽车的人基本
: 上是免费使用公路。 而且如果没这么多汽车， 也根本不用修这些公路。 全国上下又
: 是忙着修公路， 又是忙着造汽车， 劳民伤财忙半年，只为了满足部分人开汽车的心理
: 需要。
: 这如同你一个月上班２５天， 其中１５天的工资都用来给老婆买化妆品满足她的心理
: 需要一样可笑。
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a****e
发帖数: 158 | 131 S
......
【在 w*********a 的大作中提到】
: 真是穷人家的放牛娃阿。 以为地主家也吃糠。
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q*******n
发帖数: 20306 | 132 如果单纯为了解决交通问题， 只留下现有汽车数量的１％就够了。
这类似于你一餐只能吃两个馒头， 你却每餐＂吃＂掉２００个馒头， 显然其中１９８
个馒头不是为了解决你的吃饭问题存在的。 也许是因为你想炫耀扔馒头玩， 也许是
你犯的各种错误的累积结果， 反正这１９８个馒头和你吃饭无关。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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n******r
发帖数: 13312 | |
q*******n
发帖数: 20306 | 134 貌似很多人认为骑自行车很脆弱不堪。
陆地上越野能力最强的应该是越野摩托车（DIRT BIKE）， 也就是装了动力的自行车。
自行车，摩托车在正确使用时， 不彪车不乱来， 自己的安全性还算过得去， 当然被
汽车撞是不行的。 我在美国骑自行车， 最担心的安全问题是可能被汽车撞， 尤其是
被从后面撞。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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h*****k
发帖数: 1274 | 135 拿美国跟澳门比。。。。不太对称吧
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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q*******n
发帖数: 20306 | 136 今天难得见到一个美国的自行车者。
我从图书馆出来，正好碰上他也还书出来。我见他的自行车很特别，于是和他聊了几分
钟。
这是个看似40岁的白男，住在雪城东郊15里处，平均每天骑自行车30英里，一年四季骑
，已经骑了很多年，主要活动范围在东郊。 看来这是一个典型的把自行车当作交通工
具狠骑的人了。 我说我以前有几个月每天骑50英里， 他几乎不相信。
这个罕见的资深美国自行车者，在我看来，在技术上和我差了不少。
1， 他用的是24寸山地车，外胎凹凸很明显，属于适用于土路的轮胎，而这种胎不
适用于柏油路面。
2， 车把太高，骑车时手臂是平举的，他可能觉得这样的姿势酷。 我是在骑车时双
臂撑在车把上，以减小腚和车座的压力。
3， 他的车没有后反光板，我建议他安上，他说他很少在夜间骑，而且他有个闪光
器在包里夜间可用。
4， 他每年骑坏1-2辆车，现在这辆车是600美元买的，已经骑了6个月，骑了几千英
里，开始到处坏了要换配件，所以准备换车了， 之前骑坏的那辆车也是和现在这辆一
模一样的。 而我认为，即使我骑Britanny Free Spirit 那样的低档劣质车，也可以骑
1万英里。 他认为把一辆车骑一万英里是不可想象的。 （我的车是免费的70年代生产
的旧车）。
5， 他不戴头盔，像中国人一样骑自行车无头盔也不在乎，我说戴头盔是必要的，
并向他描述我两年前的一次摔倒，头侧撞在路面的事，他还是表示不在乎。
6， 他的车没挡泥板。
7， 他的车有后或架并在上面用弹力绳绑了个午餐包，内有食品， 包外面还有个打
气筒，车把上也挂了两个小包，估计装的是修车工具，这点和我相似，但他的布包是不
防雨的，而我的后货桶是防雨的，所以我的比他的先进。
8， 我看他在街上骑车，在平路上用上坡的档，不换平路档， 用错了档，说明他不
太会操作。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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w*********a
发帖数: 9279 | 137 请问你有女朋友吗？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天难得见到一个美国的自行车者。
: 我从图书馆出来，正好碰上他也还书出来。我见他的自行车很特别，于是和他聊了几分
: 钟。
: 这是个看似40岁的白男，住在雪城东郊15里处，平均每天骑自行车30英里，一年四季骑
: ，已经骑了很多年，主要活动范围在东郊。 看来这是一个典型的把自行车当作交通工
: 具狠骑的人了。 我说我以前有几个月每天骑50英里， 他几乎不相信。
: 这个罕见的资深美国自行车者，在我看来，在技术上和我差了不少。
: 1， 他用的是24寸山地车，外胎凹凸很明显，属于适用于土路的轮胎，而这种胎不
: 适用于柏油路面。
: 2， 车把太高，骑车时手臂是平举的，他可能觉得这样的姿势酷。 我是在骑车时双
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n******r
发帖数: 13312 | |
q*******n
发帖数: 20306 | 139 我奇怪我怎么成了烂同性恋者骚扰的目标了。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国人骑自行车是个笑话。美国人生活在概念中，他们眼睛里看到的不是实际的物品，
: 而是他们自己脑中的概念。他们选用自行车的依据不是实际需要，而是他们脑海中关于
: 自行车的概念，而这个概念是通过看电视等宣传品得来的。
: 美国人骑自行车很少， 在纽约市等人口密度大的城市，人们不骑自行车因为笨。 在人
: 口稀少的小城镇，则社区被故意设计得很分散，在日常交通上自己为自己制造麻烦。
: 美国人不会反省迫使自己开汽车几十公里去上班或购物这样的社区设计是否正确。
: 自行车特别适合5公里以内交通，而以自己住宅半径5公里画一个圆，面积是78。5平方
: 公里，是澳门半岛9。1平方公里的8。6倍。
: 澳门51万人口大部分住在澳门半岛，澳门半岛建设得像内地的小县城，没有高楼，有几
: 个绿地公园，有几个基本不住人的商业区，而51万人在澳门生活，觉得还算方便，不觉
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