h*****g 发帖数: 1523 | 1 这种in-tank filter一般是包裹在fuel pump外面的,据说一般不需要换,除非pump坏
了。
谁能说说为啥这种filter不需要换? |
e***i 发帖数: 3894 | 2 不知道为啥不需要换
美国这边很少见坏这个的
国内倒是很常见,几年换一次
【在 h*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这种in-tank filter一般是包裹在fuel pump外面的,据说一般不需要换,除非pump坏 : 了。 : 谁能说说为啥这种filter不需要换?
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h*****g 发帖数: 1523 | 3 国内很多小地方的私炼油太多了,那种油虽然便宜但是杂质太多。一般烧几年整个油路
就堵得差不多了。 |
g********b 发帖数: 8461 | |
h*****g 发帖数: 1523 | 5 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter,而且还推荐30k换一
次。
【在 g********b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国油好,就这么简单。
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g********b 发帖数: 8461 | 6
这个的根本原因我觉得是fuel pump对杂质的tolerance。有的pump比较精密,对杂质敏
感,就需要网眼小的filter,这样filter容易堵,就要定期换;有的pump对杂质
tolerance比较好,就可以用网眼大点的filter,这样就不容易堵。
【在 h*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter,而且还推荐30k换一 : 次。
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u****q 发帖数: 24345 | 7 我60K自己换了Forester fuel filter. 换后感觉没任何区别。 |
g********b 发帖数: 8461 | 8
如果你感觉到区别,你的fuel pump可能已经受伤了.
【在 u****q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我60K自己换了Forester fuel filter. 换后感觉没任何区别。
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h*****g 发帖数: 1523 | |
s********e 发帖数: 272 | 10 那台旧车210k都还没有换过一次...
都说了是推荐,又不是规定...
【在 h*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这倒是有道理。可是那为啥还是有很多车用in-line fuel filter,而且还推荐30k换一 : 次。
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a******o 发帖数: 16625 | 11 国内的烂油不仅fuel filter,turbo也很容易坏。
【在 g********b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国油好,就这么简单。
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s***q 发帖数: 501 | 12 美国这边也不少见,看什么车
【在 e***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不知道为啥不需要换 : 美国这边很少见坏这个的 : 国内倒是很常见,几年换一次
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