f******t
发帖数: 7283 | 1 现在车子的挡风玻璃都是安全玻璃，出车祸碎了的话不会割伤人。但是车子开在路上难
免经常有飞起的小石子打到挡风玻璃上，我们都不愿意这种小case就把玻璃给砸裂了。
我过去这么多年一共开过这些车子：
Taurus：挡风玻璃巨大，很容易招石子，打出一些很小的chip；当时不知道有diy
repair kit来填充，所以一直没管，开了几年那些小chip小裂痕也没见有啥恶化；
ES300，10几年的老车，经常跑高速，明显更容易受飞石的侵害。令人惊讶的是玻璃极
其坚硬，好多次巨大的石子撞击声音，以为玻璃肯定被伤了，结果下车一看啥事都没有
；用了5年，只产生了2个chip而已；
IS250，也是经常跑高速，感觉玻璃不够老ES300那么硬了，被飞石撞了几次，裂痕倒是
没有，但有某几次的撞击之后，玻璃表面产生了一个掉层皮般的小白点；
135i，跟IS差不多，不过听觉上同样规模的飞石撞击，车内人听到的音量明显大一些，
看来Lexus号称的减噪挡风玻璃的确有那么一回事。
GS350，开高速不太多，所以至今没任何损伤，无法评论。
另外挡风玻璃是原厂组装生产的好。别的牌子不清楚，但Lexus跟BMW在生产的时候，安
装挡风玻璃那一个工序是用激光定位来校正的；自己后期换玻璃肯定做不到这么精确。
另外万一真要换挡风玻璃，我建议车主不要站在旁边看，保证你心疼：什么叫做“刮骨
疗伤”，看了就清楚。换玻璃需要用尖头铲子把旧玻璃和把旧玻璃永久粘连在车框架上
的那层巨硬的胶铲掉，不要说车漆保不了了，连铁皮都要铲掉一些，否则粘不牢，降噪
达不到原厂水平。最后都是涂上一层密封胶把伤都盖上了事。所以这个过程还是眼不见
为净啊。
总的来讲我的建议是：挡风玻璃不到万不得已（不合法、影响行车安全等），尽量不要
换，换了之后必定达不到新车水平。 |
t******6
发帖数: 9093 | |
f******t
发帖数: 7283 | 3 另外我之前贴过北美销售的车子，每个级别里claim保险次数/频率的列表，发现有些牌
子的车子特别容易受伤。不知道挡风玻璃这种也算不算在内。不过从近来发生的一些事
情来看，“开某某牌子的车特别容易卷入到事故中”这种说法还真是挺靠谱的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 现在车子的挡风玻璃都是安全玻璃，出车祸碎了的话不会割伤人。但是车子开在路上难
: 免经常有飞起的小石子打到挡风玻璃上，我们都不愿意这种小case就把玻璃给砸裂了。
: 我过去这么多年一共开过这些车子：
: Taurus：挡风玻璃巨大，很容易招石子，打出一些很小的chip；当时不知道有diy
: repair kit来填充，所以一直没管，开了几年那些小chip小裂痕也没见有啥恶化；
: ES300，10几年的老车，经常跑高速，明显更容易受飞石的侵害。令人惊讶的是玻璃极
: 其坚硬，好多次巨大的石子撞击声音，以为玻璃肯定被伤了，结果下车一看啥事都没有
: ；用了5年，只产生了2个chip而已；
: IS250，也是经常跑高速，感觉玻璃不够老ES300那么硬了，被飞石撞了几次，裂痕倒是
: 没有，但有某几次的撞击之后，玻璃表面产生了一个掉层皮般的小白点；
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t******6
发帖数: 9093 | 4 有些牌子的挡风玻璃一砸就裂，有些只在外面有一个坑，不会贯穿全层
【在 f******t 的大作中提到】
: 另外我之前贴过北美销售的车子，每个级别里claim保险次数/频率的列表，发现有些牌
: 子的车子特别容易受伤。不知道挡风玻璃这种也算不算在内。不过从近来发生的一些事
: 情来看，“开某某牌子的车特别容易卷入到事故中”这种说法还真是挺靠谱的。
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f******t
发帖数: 7283 | 5 的确是看了。尽管可以用“巧合”来作心理安慰，不过MB的车子车漆和玻璃质量差那是
不少用户都抱怨的，MBWorld上说自己的车子开几年之后车头和车玻璃被打成麻子脸的
不在少数。
之前听人说假如爱好车子，但感觉自己career还没到达顶峰的时候，千万不要买某些牌
子的车，他们的理由是“这些产品气场不好，会在事业上升期带来厄运，消耗个人财力
和精力”，我之前是付诸一笑，当作是封建迷信的典型。现在看来尽管论述过程不对，
但结果却是有那么一定道理的。 |
g********b
发帖数: 8461 | 6
说这话只能说你无知。去马路上看看车，30年的MB漆好些都跟新的一样，30年的日车呢
？不说30年的，我那个15年的漆都很亮，比现在新的DFBB只好不差，你去看看15年的
Camry都什么B样？
你们几个日粉在这里对撸别人管不着，但是造谣就不行了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 的确是看了。尽管可以用“巧合”来作心理安慰，不过MB的车子车漆和玻璃质量差那是
: 不少用户都抱怨的，MBWorld上说自己的车子开几年之后车头和车玻璃被打成麻子脸的
: 不在少数。
: 之前听人说假如爱好车子，但感觉自己career还没到达顶峰的时候，千万不要买某些牌
: 子的车，他们的理由是“这些产品气场不好，会在事业上升期带来厄运，消耗个人财力
: 和精力”，我之前是付诸一笑，当作是封建迷信的典型。现在看来尽管论述过程不对，
: 但结果却是有那么一定道理的。
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w********r
发帖数: 14958 | 7 狐狸尾巴又暴露出来了。
连封建迷信和诅咒都用上了。 我靠，很难令人相信MB没撞死过某人爹娘。
【在 f******t 的大作中提到】
: 的确是看了。尽管可以用“巧合”来作心理安慰，不过MB的车子车漆和玻璃质量差那是
: 不少用户都抱怨的，MBWorld上说自己的车子开几年之后车头和车玻璃被打成麻子脸的
: 不在少数。
: 之前听人说假如爱好车子，但感觉自己career还没到达顶峰的时候，千万不要买某些牌
: 子的车，他们的理由是“这些产品气场不好，会在事业上升期带来厄运，消耗个人财力
: 和精力”，我之前是付诸一笑，当作是封建迷信的典型。现在看来尽管论述过程不对，
: 但结果却是有那么一定道理的。
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f******t
发帖数: 7283 | 8 又来了：自己的97 E320是世界上最好的车子。
30年的MB老爷车，人家是自己restore过的。不要说30年了，一百多年的老车修整后，
漆面比最新款劳斯莱斯还光亮。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 说这话只能说你无知。去马路上看看车，30年的MB漆好些都跟新的一样，30年的日车呢
: ？不说30年的，我那个15年的漆都很亮，比现在新的DFBB只好不差，你去看看15年的
: Camry都什么B样？
: 你们几个日粉在这里对撸别人管不着，但是造谣就不行了。
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g********b
发帖数: 8461 | 9
你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？别站着说话不腰疼。30年的MB不但能整修
，还能commute，30年的日车连整修的可能性都没有。
【在 f******t 的大作中提到】
: 又来了：自己的97 E320是世界上最好的车子。
: 30年的MB老爷车，人家是自己restore过的。不要说30年了，一百多年的老车修整后，
: 漆面比最新款劳斯莱斯还光亮。
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f******t
发帖数: 7283 | 10 咱们赌$10,000如何？我找出一辆大于30年旧的日车，漆面完好，能正常运行，你给我
一万块；假如我找不出，我给你一万块。
答不答应？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？别站着说话不腰疼。30年的MB不但能整修
: ，还能commute，30年的日车连整修的可能性都没有。
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g********b
发帖数: 8461 | 11
这有什么好赌的？少并不代表没有，你让我找我也能找一辆。我说的是数量，现在路上
30年的车里面日车占的比例不足1%，MB占快一半，这就充分说明问题。
【在 f******t 的大作中提到】
: 咱们赌$10,000如何？我找出一辆大于30年旧的日车，漆面完好，能正常运行，你给我
: 一万块；假如我找不出，我给你一万块。
: 答不答应？
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m**********e
发帖数: 12525 | 12 一次我hood没锁死，高速上一阵狂风，hood整个拍在前窗上，一声巨响，
hood都扁了，窗户竟然纹丝不动
所以多层钢化玻璃还是很坚强的
【在 f******t 的大作中提到】
: 现在车子的挡风玻璃都是安全玻璃，出车祸碎了的话不会割伤人。但是车子开在路上难
: 免经常有飞起的小石子打到挡风玻璃上，我们都不愿意这种小case就把玻璃给砸裂了。
: 我过去这么多年一共开过这些车子：
: Taurus：挡风玻璃巨大，很容易招石子，打出一些很小的chip；当时不知道有diy
: repair kit来填充，所以一直没管，开了几年那些小chip小裂痕也没见有啥恶化；
: ES300，10几年的老车，经常跑高速，明显更容易受飞石的侵害。令人惊讶的是玻璃极
: 其坚硬，好多次巨大的石子撞击声音，以为玻璃肯定被伤了，结果下车一看啥事都没有
: ；用了5年，只产生了2个chip而已；
: IS250，也是经常跑高速，感觉玻璃不够老ES300那么硬了，被飞石撞了几次，裂痕倒是
: 没有，但有某几次的撞击之后，玻璃表面产生了一个掉层皮般的小白点；
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F*****1
发帖数: 2416 | 13 3k哥你上下文自相矛盾啊，不信自己看，所以说下会讲话不要那么肯定
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f******t
发帖数: 7283 | 14 做人要诚实，不要改口。这是你的原话“你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？”
你总不会否认你说过这句话吧？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这有什么好赌的？少并不代表没有，你让我找我也能找一辆。我说的是数量，现在路上
: 30年的车里面日车占的比例不足1%，MB占快一半，这就充分说明问题。
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m**********e
发帖数: 12525 | 15 连硬度跟强度都分不清， 我看你还是少说几句，真的
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这有什么好赌的？少并不代表没有，你让我找我也能找一辆。我说的是数量，现在路上
: 30年的车里面日车占的比例不足1%，MB占快一半，这就充分说明问题。
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g********b
发帖数: 8461 | 16
OK，那我问你，hood打在玻璃上的接触点在哪？知不知道钢化玻璃哪里强度最高哪里强
度最低？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 连硬度跟强度都分不清， 我看你还是少说几句，真的
|
g********b
发帖数: 8461 | 17
？”
这跟诚实无关。我说过这话，意思是让你找出来个车整修，不是让你找个整修好的车。
30年的日车整修需要的工比整修个MB的工要多得多的多，除非你是米人有着爱好，否则
没有人会SB到花这么多钱去整修个30年的日车的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 做人要诚实，不要改口。这是你的原话“你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？”
: 你总不会否认你说过这句话吧？
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m**********e
发帖数: 12525 | 18 硬度是个局部参数，比如莫氏硬度计，都是用针尖压迫物体，看具体压痕大小来
衡量的，所以物体可以很硬，比如金刚钻，但是强度很差，掉地上就会碎。
你啥也不懂又不好学，许多事情需要长年的专业训练，不是
你信口开河就能胡扯的。所以还是少说几句，
【在 g********b 的大作中提到】
:
: ？”
: 这跟诚实无关。我说过这话，意思是让你找出来个车整修，不是让你找个整修好的车。
: 30年的日车整修需要的工比整修个MB的工要多得多的多，除非你是米人有着爱好，否则
: 没有人会SB到花这么多钱去整修个30年的日车的。
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m******p
发帖数: 5393 | 19 re
顶眼不见为净
【在 f******t 的大作中提到】
: 现在车子的挡风玻璃都是安全玻璃，出车祸碎了的话不会割伤人。但是车子开在路上难
: 免经常有飞起的小石子打到挡风玻璃上，我们都不愿意这种小case就把玻璃给砸裂了。
: 我过去这么多年一共开过这些车子：
: Taurus：挡风玻璃巨大，很容易招石子，打出一些很小的chip；当时不知道有diy
: repair kit来填充，所以一直没管，开了几年那些小chip小裂痕也没见有啥恶化；
: ES300，10几年的老车，经常跑高速，明显更容易受飞石的侵害。令人惊讶的是玻璃极
: 其坚硬，好多次巨大的石子撞击声音，以为玻璃肯定被伤了，结果下车一看啥事都没有
: ；用了5年，只产生了2个chip而已；
: IS250，也是经常跑高速，感觉玻璃不够老ES300那么硬了，被飞石撞了几次，裂痕倒是
: 没有，但有某几次的撞击之后，玻璃表面产生了一个掉层皮般的小白点；
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g********b
发帖数: 8461 | 20
那我问你，你那个hood撞了挡风玻璃之后变形没？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 硬度是个局部参数，比如莫氏硬度计，都是用针尖压迫物体，看具体压痕大小来
: 衡量的，所以物体可以很硬，比如金刚钻，但是强度很差，掉地上就会碎。
: 你啥也不懂又不好学，许多事情需要长年的专业训练，不是
: 你信口开河就能胡扯的。所以还是少说几句，
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w********r
发帖数: 14958 | 21 你这个就显得十分幼稚了。不要揪住别人一句话就钻牛角尖。好像你可胜利了一回似的。
你满嘴跑火车的时候还少了？
“不过听觉上同样规模的飞石撞击，车内人听到的音量明显大一些” “同样规模”是
怎么得出的？ “明显大一些”又是根据什么衡量的？ 总拿一些含糊其辞的东西出
来忽悠人，难怪你说话基本没人信了。
？”
【在 f******t 的大作中提到】
: 做人要诚实，不要改口。这是你的原话“你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？”
: 你总不会否认你说过这句话吧？
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f******t
发帖数: 7283 | 22 你这就是在强词夺理了，你的原话：
“你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？别站着说话不腰疼。30年的MB不但能整
修，还能commute，30年的日车连整修的可能性都没有。”
这个跟整修要花多少钱无关。我们把“30年的日车连整修的可能性都没有”这个问题先
讨论清楚。
请你说一下为何“30年的日车连整修的可能性都没有”？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 那我问你，你那个hood撞了挡风玻璃之后变形没？
|
g********b
发帖数: 8461 | 23
对阿，现在一个新车20000刀，你30年的日车整修一下要30000刀，这不就是连整修的可
能性都没有么？也许我用词不当，我应该说“连整修的必要都没有”。
对于一个30年的MB，不但不需要整修，毛病比现在的新车还少，搞个柴油的还能开一辈
子，就没事做做常规保养检查下车体有没有生锈就好了，不爽的话就重新喷个漆几千刀
搞定。
难道我说错了么？
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这就是在强词夺理了，你的原话：
: “你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？别站着说话不腰疼。30年的MB不但能整
: 修，还能commute，30年的日车连整修的可能性都没有。”
: 这个跟整修要花多少钱无关。我们把“30年的日车连整修的可能性都没有”这个问题先
: 讨论清楚。
: 请你说一下为何“30年的日车连整修的可能性都没有”？
|
g********b
发帖数: 8461 | 24
的。
这个人满嘴跑火车已经不是一天两天了。高速上飞石本来就是个小概率事件，根本就很
难重复，他却拿出来“对比”，简直是可笑。
【在 w********r 的大作中提到】
: 你这个就显得十分幼稚了。不要揪住别人一句话就钻牛角尖。好像你可胜利了一回似的。
: 你满嘴跑火车的时候还少了？
: “不过听觉上同样规模的飞石撞击，车内人听到的音量明显大一些” “同样规模”是
: 怎么得出的？ “明显大一些”又是根据什么衡量的？ 总拿一些含糊其辞的东西出
: 来忽悠人，难怪你说话基本没人信了。
:
: ？”
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t******6
发帖数: 9093 | 25 3k哥满地打滚已经是车版的知名行为艺术了
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这就是在强词夺理了，你的原话：
: “你有本事给我找个30年的日车出来整修整修？别站着说话不腰疼。30年的MB不但能整
: 修，还能commute，30年的日车连整修的可能性都没有。”
: 这个跟整修要花多少钱无关。我们把“30年的日车连整修的可能性都没有”这个问题先
: 讨论清楚。
: 请你说一下为何“30年的日车连整修的可能性都没有”？
|
F*****1
发帖数: 2416 | 26 3k哥就是经常把话说的太绝了，没给自己留后路。。。 |
f******t
发帖数: 7283 | 27 既然30年旧的MB这么好，为何你不买辆30年旧的呢？这样还省得你老要去修那辆15年旧
的E320。请你解释一下？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 的。
: 这个人满嘴跑火车已经不是一天两天了。高速上飞石本来就是个小概率事件，根本就很
: 难重复，他却拿出来“对比”，简直是可笑。
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g********b
发帖数: 8461 | 28
我想买呢，LD暂时不让买而已，而且我现在有车开。但是我下一辆车就是个30年的MB。
我那个15年的MB是LD开的，不是我自己开的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 既然30年旧的MB这么好，为何你不买辆30年旧的呢？这样还省得你老要去修那辆15年旧
: 的E320。请你解释一下？
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f******t
发帖数: 7283 | 29 30年旧的这么好，把97 E320卖掉换成30年旧的，完全合乎情理，不花任何钱能换更好
的东西谁不干？况且既然你认为MB这么好那必定是求之者众，不担心卖不出去或者买不
到。你LD为何这么不讲理不让买？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我想买呢，LD暂时不让买而已，而且我现在有车开。但是我下一辆车就是个30年的MB。
: 我那个15年的MB是LD开的，不是我自己开的。
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g********b
发帖数: 8461 | 30
你会去买30年的MB么？这就是回答。
【在 f******t 的大作中提到】
: 30年旧的这么好，把97 E320卖掉换成30年旧的，完全合乎情理，不花任何钱能换更好
: 的东西谁不干？况且既然你认为MB这么好那必定是求之者众，不担心卖不出去或者买不
: 到。你LD为何这么不讲理不让买？
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f******t
发帖数: 7283 | 31 假如30年旧的MB真有你说的那么好那么省心，我肯定去买。但问题在于它并不是啊。你
从我之前贴的某些车照的背景能大概看出我在哪个区域/城市活动，我认识本地一些人
是玩MB老爷车的，他们的W2收入都在7位数以上，并且他们都曾说过这个爱好很费钱，
尤其在老爷车的维护上。
你LD是明白人，你家的收入的确在未来一长段时间内跟这个群体搭不上边。你应该好好
感谢你LD才对。
另外不要偏离主题，我们这是在讨论车子的挡风玻璃。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 你会去买30年的MB么？这就是回答。
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g********b
发帖数: 8461 | 32
他们的老爷车都不是30年旧的，而是60年或者更久的。80年代的奔驰确实比90年代的可
靠性好，90年代的奔驰比21世纪的可靠性好，这是很多奔驰车主都知道的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如30年旧的MB真有你说的那么好那么省心，我肯定去买。但问题在于它并不是啊。你
: 从我之前贴的某些车照的背景能大概看出我在哪个区域/城市活动，我认识本地一些人
: 是玩MB老爷车的，他们的W2收入都在7位数以上，并且他们都曾说过这个爱好很费钱，
: 尤其在老爷车的维护上。
: 你LD是明白人，你家的收入的确在未来一长段时间内跟这个群体搭不上边。你应该好好
: 感谢你LD才对。
: 另外不要偏离主题，我们这是在讨论车子的挡风玻璃。
|
f******t
发帖数: 7283 | 33 我有点迷糊了，你不是说越老越好么？怎么60年的又不如30年旧的了？到底你心中什么
是最好的呢？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 他们的老爷车都不是30年旧的，而是60年或者更久的。80年代的奔驰确实比90年代的可
: 靠性好，90年代的奔驰比21世纪的可靠性好，这是很多奔驰车主都知道的。
|
f******t
发帖数: 7283 | 34 继续说回玻璃方面的事情。
因为我租车一般是在Hertz，它家豪华车里基本上都是MB C/E/GLK/GL，每次我都会在租
它还是租别的牌子的车之间犹豫。
原因在于好处是便宜，租辆E class价格跟Sonata差不多；但坏处是MB的车子很普遍的
情况：服务租车公司才几个月，车头飞石损伤就特别多（同样租车点的其它车子明显少
很多这样的损伤），提车时需要花十几分钟，把车头和挡风玻璃上主要的rock chip和
裂痕都mark下来，省得还车的时候被人追究；另外自己开的过程中也要担心有新的损伤
产生出来。
租过的M35和G37、MKX，Genesis都没有类似问题，都试过石头啪地很大声砸在玻璃上，
没有导致明显的chip。 |
d******g
发帖数: 6966 | 35 比97年新的没97年的好，比97年旧的也没97年好.
【在 f******t 的大作中提到】
: 我有点迷糊了，你不是说越老越好么？怎么60年的又不如30年旧的了？到底你心中什么
: 是最好的呢？
|
g********b
发帖数: 8461 | 36
我见过很多车玻璃裂，有日车有美车有德车，最近我的E320玻璃也裂了，但是我觉得这
也不能说明问题。所有的钢化玻璃都有弱点，而且飞石砸玻璃这种事概率太小了，根本
没法比。开德车的普遍开得快也是个因素。
【在 f******t 的大作中提到】
: 继续说回玻璃方面的事情。
: 因为我租车一般是在Hertz，它家豪华车里基本上都是MB C/E/GLK/GL，每次我都会在租
: 它还是租别的牌子的车之间犹豫。
: 原因在于好处是便宜，租辆E class价格跟Sonata差不多；但坏处是MB的车子很普遍的
: 情况：服务租车公司才几个月，车头飞石损伤就特别多（同样租车点的其它车子明显少
: 很多这样的损伤），提车时需要花十几分钟，把车头和挡风玻璃上主要的rock chip和
: 裂痕都mark下来，省得还车的时候被人追究；另外自己开的过程中也要担心有新的损伤
: 产生出来。
: 租过的M35和G37、MKX，Genesis都没有类似问题，都试过石头啪地很大声砸在玻璃上，
: 没有导致明显的chip。
|
g********b
发帖数: 8461 | 37
我是从commute的角度出发看问题的。现在搞个80年代的MB commute，完全没有问题，
而80年代的日车基本上现在见不到commute的了。再旧的就属于vintage，买来也就是收
藏用的，没有几个人会开来commute，就算是有人开着这些老爷车commute也是那种当老
板的，不会有打工仔这么干的。所以说60年的和30年的本身就没什么比较的必要，出发
点不一样。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我有点迷糊了，你不是说越老越好么？怎么60年的又不如30年旧的了？到底你心中什么
: 是最好的呢？
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 先不讨论什么国家的车子。为啥开30年旧和开60年旧的commute会有不同呢？这个跟是
不是当老板还有关系？60年老的车子当年也是卖给消费者commute用的，为何过了60年
就不适合commute呢？路还是同样的路。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我是从commute的角度出发看问题的。现在搞个80年代的MB commute，完全没有问题，
: 而80年代的日车基本上现在见不到commute的了。再旧的就属于vintage，买来也就是收
: 藏用的，没有几个人会开来commute，就算是有人开着这些老爷车commute也是那种当老
: 板的，不会有打工仔这么干的。所以说60年的和30年的本身就没什么比较的必要，出发
: 点不一样。
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g********b
发帖数: 8461 | 39
因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
车差。
【在 f******t 的大作中提到】
: 先不讨论什么国家的车子。为啥开30年旧和开60年旧的commute会有不同呢？这个跟是
: 不是当老板还有关系？60年老的车子当年也是卖给消费者commute用的，为何过了60年
: 就不适合commute呢？路还是同样的路。
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f******t
发帖数: 7283 | 40 为啥60年的车需要很多restore的花费呢？30年旧的就不用呢？那些年的车子不都是类
似的材料做的吗？多30年就撑不住了？另外30年旧的性能、安全性都达到现在车的最低
标准了吗？那这30年里车厂都干了些什么呢？
另外有什么迹象表明30年旧的MB的安全性比现在新车要好呢？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
: 都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
: 现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
: 车差。
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c*******e
发帖数: 8624 | 41 3K哥跑火车跑得没边了,30年的MB比你15年的MB安全性哪个好?
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
: 都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
: 现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
: 车差。
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b********y
发帖数: 3507 | |
f******t
发帖数: 7283 | 43 我详细说一下换挡风玻璃有哪些很难避免的问题：
1. 最难的地方是要把负责固定老玻璃跟车体的那些极其牢固的粘合胶清除掉。其实很
多installer的做法就干脆不清除，只是拿刀片使劲刮，把老橡胶刮到只剩下一部分，
然后再在老橡胶上涂新粘合剂来把新玻璃粘上。
这样问题是基本上无法保证粘合胶整体的厚度一致，所以新玻璃粘上去之后很难保证前
后对称。这个尽管肉眼很难看得出来，但车子开上路听一听风声就知道了。这就是为什
么很多高档品牌汽车的生产线上，安装挡风玻璃的工序是需要经过激光定位校准来进行
的。
另外一个问题是原厂生产时的粘合胶，跟铲剩一些的旧胶+新涂上去的杂牌胶，两者的
粘合特性、韧性等物理性质肯定很难保证一致。后果是怎样的呢？这个因为有多种症状
所以很难具体说，反正换完之后多开几次多仔细感受，有问题的话你肯定能感觉到。
2. 换挡风玻璃需要拆除一些邻近部件，比如说雨刮器肯定是要拆的，还有A柱内/外
cover，还有倒后镜，假如有rain sensor的话还要把这个模块从挡风玻璃上拆掉。这些
部件除了雨刮之外，很多都是塑料件或者用塑料的clip固定的。塑料东西拆装多一次，
遇到路面颠簸的时候吱吱呀呀的摩擦声音就有可能出来。我还见过有的installer，塑
料clip不小心拆坏了，或者搞变形了，还照用（反正挡风玻璃一装上去全部盖住，用户
看不到）；这样的车子交还给车主之后，车主多keep这部车一天，就必定要多听一天的
吱呀交响曲。
3. 因为刮橡胶这一环节基本上是要在座舱里面朝外刮，并且还要使劲，所以installer
不得不野蛮施工，对座椅（尤其是皮椅）、中控台等内饰多多少少都有使用性上的磨损
，比如说皮椅面料拉伸变形、皮料结合缝线针口处有撕裂、刮下来的碎片掉进中控台和
空调口里面。你很难要求installer像宝贝一样来护着你的车子——毕竟这不是他的车
子，他最想要的是如何尽快完成任务拿到工钱。这就好比让我呵护租来的车子那是不可
能的，我只会想在不违反法规的情况下，如何尽可能最大尺度、最粗暴的方式来使用租
来的车子。
还有很多问题这里就不细说了，所以我建议，假如不是到了非换不可或者不换就不合法
这些地步，原装的档风玻璃不要换；换了的话弊远大于利。 |
f******t
发帖数: 7283 | 44 另外有一点建议：假如新车买了没几个月，因各种原因需要换挡风玻璃，假如买新车的
时候拿到很好的deal比如说$10k off msrp，那我建议直接把这辆车trade-in再买辆新
的得了。因为新车才这么短时间不会贬值这么多的。说不定这么一倒腾，还可以倒赚呢
。 |
U*******B
发帖数: 2547 | 45 There are many .... One example, google Datsun
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
: 都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
: 现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
: 车差。
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c*****c
发帖数: 564 | 46 高速上飞石概率不算小，看具体路段。比如在Chicago I-55 Midway Airport 附近，经
常有翻斗车上高速，跟在后面大概每十次会遇到一次小飞石。不大，估计也就在毫米量
级（没那能力停下来把石头找到）。如果lz每天走这样的路段，遇到的机会还是很多的
。远离翻斗车，其次是十八轮。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
: 都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
: 现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
: 车差。
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k***x
发帖数: 6799 | 47 3k哥，你是真傻还是假傻啊？拿E320去和camry比，你不嫌掉价么？要比也是和lexus
gs比
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 因为60年的车restore的花费会远远超过你去买个新车，而且这些旧车的性能、安全性
: 都达不到现在车的最低标准，所以没人用。但是现在的情况是30年的车的性能也能达到
: 现在 commute的标准，而且因为现在的新车越做越烂，安全性上30年的MB不比现在的新
: 车差。
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s********n
发帖数: 141 | 48 码这么多字就是出来恶心某人的，楼主真是损人不已阿 |
