D***n
发帖数: 6804 | 1 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
比日本车可靠性差。
欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
现在在中国，日本车的可靠性和耐用性的优点也不明显。中国很多地方的路很烂，前几
年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车。
但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰了
。反而破破烂烂的普桑还有帕萨特之类的神车依然很坚挺地依然到处飞奔。
顺便，现在很多欧美车也很省油，像我手头的1.8T的MB 的E200，1.65吨，5米长的车，
天天在北京室内堵来堵去。综合油耗也就9.4个（30MPG)。高速上也就7－8个（38MPG）
。高速上开90mile一根指头把着就行。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 说的挺好。
MB E200这么省油？
【在 D***n 的大作中提到】
: 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
: 本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
: 其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
: 通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
: 比日本车可靠性差。
: 欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
: ，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
: 车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
: 大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
: 来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
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D***n
发帖数: 6804 | 3
我自己车开了两年差不多13, 000Mile 的读数，90％时间在市内开。磨合期内（
4000Mile）差不多12个（24MPG），出了磨合期以后比较省综合成9.4了。高速上平路
60Mile巡航，两个人能到6.5个（43MPG）。按80＋Mile开空调算大概是8.2个（34MPG）
。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 说的挺好。
: MB E200这么省油？
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t*****g
发帖数: 7455 | 4 前些年日车毛病总体确实少些，尤其2000年前后
从06年往后，基本上已经持平了，少数车型甚至不如同级别美国车了
不过很多人的观点还停留在2000年前后
例如靠骡拉和focus，附图对比下，有人又会说什么靠骡拉销量高，那你尽可以把focus
的乘以2乘以3来对比，看看靠骡拉是好于focus还是不如
【在 D***n 的大作中提到】
: 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
: 本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
: 其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
: 通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
: 比日本车可靠性差。
: 欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
: ，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
: 车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
: 大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
: 来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
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D***n
发帖数: 6804 | 5
focus
呵呵，主要原因是Focus采用了日本人的思路，主要部件比如底盘发动机到现在基本N年
不换。这么高产量，这么多次小改质量当然是千锤百炼。所以日本人那一套并不是什么
先进的技术。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 前些年日车毛病总体确实少些，尤其2000年前后
: 从06年往后，基本上已经持平了，少数车型甚至不如同级别美国车了
: 不过很多人的观点还停留在2000年前后
: 例如靠骡拉和focus，附图对比下，有人又会说什么靠骡拉销量高，那你尽可以把focus
: 的乘以2乘以3来对比，看看靠骡拉是好于focus还是不如
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z*********5
发帖数: 13288 | 6 1.8的发动机拖个加长到5米的E系，0-60要半分钟吧？
【在 D***n 的大作中提到】
: 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
: 本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
: 其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
: 通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
: 比日本车可靠性差。
: 欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
: ，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
: 车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
: 大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
: 来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
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s******y
发帖数: 936 | 7 你觉得wsn 会舍得花钱保养吗？？？
开车都是以省油为主。。。。
换机油也是最差的，德车很多机油自己去walmart买成本都超过60，dfbb 换一次便宜的
才15。。。。怎么比 |
t*****g
发帖数: 7455 | 8 同样这策略，为啥focus变好了
靠骡拉反而变坏了呢？
【在 D***n 的大作中提到】
:
: focus
: 呵呵，主要原因是Focus采用了日本人的思路，主要部件比如底盘发动机到现在基本N年
: 不换。这么高产量，这么多次小改质量当然是千锤百炼。所以日本人那一套并不是什么
: 先进的技术。
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D***n
发帖数: 6804 | 9
T车，0－60 官方是8秒2左右，私测能进8秒。发动机135KW/270NM（184HP/200 lb-ft.)
1800转到最大扭矩。
【在 z*********5 的大作中提到】
: 1.8的发动机拖个加长到5米的E系，0-60要半分钟吧？
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D***n
发帖数: 6804 | 10
这种事情不是因为工厂忽然NC，大多数主要都是因为成本问题。满足同样出厂标准的同
一款车，根据成本的不同，内在质量可以差1级。比如同一辆车大家价格都往上涨的时
候居然没涨价。那除非是存货，否则肯定就是某些方面节约了。比如省掉刹车优先系统
啊，防撞梁钢板调薄一点啊，某些不重要零件的平均工差给你调成负数啊等等。日本车
本来设计指标就薄，稍微省省就比较容易提高故障率。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 同样这策略，为啥focus变好了
: 靠骡拉反而变坏了呢？
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z****g
发帖数: 2128 | 11 你确定你的MPG -> L/100KM算对了？ |
e***i
发帖数: 3894 | 12 你的车两年才开了1万英里不到，会有问题么？
我不粉日本车，但是国内这种豪华车+小排量，我还是不能接受，这种加速能力在美国
可不行啊，和09 Corolla差不多。E至少要配个3.5 V6才够力啊。
.)
【在 D***n 的大作中提到】
:
: 这种事情不是因为工厂忽然NC，大多数主要都是因为成本问题。满足同样出厂标准的同
: 一款车，根据成本的不同，内在质量可以差1级。比如同一辆车大家价格都往上涨的时
: 候居然没涨价。那除非是存货，否则肯定就是某些方面节约了。比如省掉刹车优先系统
: 啊，防撞梁钢板调薄一点啊，某些不重要零件的平均工差给你调成负数啊等等。日本车
: 本来设计指标就薄，稍微省省就比较容易提高故障率。
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p*****o
发帖数: 302 | 13 谁说camry 被淘汰了？ 不带这么黑的,国内camry销量不错的
“年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车
。但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰
了“ |
t*****g
发帖数: 7455 | 14 销量不错和被包工头们淘汰不冲突吧
【在 p*****o 的大作中提到】
: 谁说camry 被淘汰了？ 不带这么黑的,国内camry销量不错的
: “年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车
: 。但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰
: 了“
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f******3
发帖数: 534 | 15
"欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
--我怎么读着这么别扭呢.还是我理解力实在有限???
【在 p*****o 的大作中提到】
: 谁说camry 被淘汰了？ 不带这么黑的,国内camry销量不错的
: “年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车
: 。但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰
: 了“
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