g********b
发帖数: 8461 | 1 PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
被后面车骂死.
NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
总结讲,PRIUS的理念就是:正常开,就是个普通车,比同级车还贵不少;想省油,那得WS着
开,损人利己,被人骂死.
没开过PRIUS的就不要JJYY了,有时间去租个开开再来说话. | n*****s
发帖数: 6495 | 2 prius肉是肯定的，
但是烤肉再怎么猥琐了开在local也就是30吧？
fueleconomy上prius的Unofficial MPG Estimates from Vehicle Owners平均是51.4啊 | j****i
发帖数: 68152 | 3 3K哥总结的太到位了，难得的技术型力作。
学习了 | z*********5
发帖数: 13288 | 4 关键字：“据说”只能跑到25mpg。
自己说prius不好可以用“据说”来的数据
别人要反驳必须要先去租一个。
【在 g********b 的大作中提到】
: PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
: 油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
: ,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
: 耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
: 我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
: 速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
: 被后面车骂死.
: NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
: 而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
: aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
| w******t
发帖数: 16937 | 5 这就是个大人的玩具，趁着新鲜玩俩天，而且有HOV的便利，等腻了就换个新的，天天
唧唧歪歪油耗啊动力啊，说明还不到买的条件。
PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空........
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【在 g********b 的大作中提到】
: PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
: 油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
: ,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
: 耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
: 我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
: 速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
: 被后面车骂死.
: NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
: 而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
: aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
| g********b
发帖数: 8461 | 6
这个是NYC Taxi Cab(PRIUS)某driver说的,25mpg.
【在 z*********5 的大作中提到】
: 关键字：“据说”只能跑到25mpg。
: 自己说prius不好可以用“据说”来的数据
: 别人要反驳必须要先去租一个。
| d**********u
发帖数: 3371 | 7 毫不保留的从下方顶你
【在 g********b 的大作中提到】
: PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
: 油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
: ,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
: 耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
: 我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
: 速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
: 被后面车骂死.
: NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
: 而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
: aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
| g********d
发帖数: 19244 | 8 三千哥说的话，自此在无人当回事。。。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这个是NYC Taxi Cab(PRIUS)某driver说的,25mpg.
| i****x
发帖数: 17565 | 9 你是quote我发过的帖吗？是不是25我不记得了，不过肯定不超过30，这些哥们都是
floor油门的。
不过话又说回来，照他们的开法，corolla local估计也就是15，所以prius还是省油的。
你没有说到关键之处，prius省油最大的原因是刹车时能回收能量，这点只要在local就
有意义，跟开法无关。所以无论是小心开还是floor油门开，prius总会比普通汽油车省
油。只有纯高速时回收能量没有什么意义，prius的优势才会消失，那时它的油耗就等
同于一个一般的小排量、小马力、普通低油耗设计的汽油车，比如mazda activsky
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这个是NYC Taxi Cab(PRIUS)某driver说的,25mpg.
| h*********r
发帖数: 10182 | 10 还有人把3k哥说的话当真？
这哥们就是个在车版说笑话的。 | | | y*****g
发帖数: 6223 | 11 据说T为了宣传Prius，可以标高烤肉的油耗。
Prius最大的好处在于排放低。这个毋庸置疑
可惜老美太猥琐，mpg不到40都不干。
省油，柴油是王道。
城区，小排量是王道。
【在 g********b 的大作中提到】
: PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
: 油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
: ,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
: 耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
: 我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
: 速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
: 被后面车骂死.
: NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
: 而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
: aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
| i****x
发帖数: 17565 | 12 应该这么说：高速省油，柴油是王道。local省油，hybrid是王道。省钱，小排量是王
道。前两者省下的油钱，对于绝大多数人都是不划算的，除了NYC司机和送比萨的。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 据说T为了宣传Prius，可以标高烤肉的油耗。
: Prius最大的好处在于排放低。这个毋庸置疑
: 可惜老美太猥琐，mpg不到40都不干。
: 省油，柴油是王道。
: 城区，小排量是王道。
| g********b
发帖数: 8461 | 13
的。
我只是忘了谁发的了.问题在于回收这点能量的代价可不小,且不说车价的提高,就那个
镍氢电池和电动机的污染就够喝一壶的.Corolla没这么烂,我知道local正常开Corolla
能跑到25以上,NYC Taxi的话就算多费30%也能达到18mpg.实际上应该多20%撑死了.
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是quote我发过的帖吗？是不是25我不记得了，不过肯定不超过30，这些哥们都是
: floor油门的。
: 不过话又说回来，照他们的开法，corolla local估计也就是15，所以prius还是省油的。
: 你没有说到关键之处，prius省油最大的原因是刹车时能回收能量，这点只要在local就
: 有意义，跟开法无关。所以无论是小心开还是floor油门开，prius总会比普通汽油车省
: 油。只有纯高速时回收能量没有什么意义，prius的优势才会消失，那时它的油耗就等
: 同于一个一般的小排量、小马力、普通低油耗设计的汽油车，比如mazda activsky
| i****x
发帖数: 17565 | 14 是我发的，在NYC被黑人司机的floor gas floor brake搞得快晕车了，问了一下油耗，
还是挺impressive的，我发帖的原意是表现NYC cab开车有多猛。我不记得是25还是30
了。
我没说省油代价不大，只是指出你说的local猛开就不省油这个说法不对。烤肉local那
种开发，我很怀疑油耗能不能上20，但是肯定也没人试过，谁会那么开自己的车啊。
Corolla
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 的。
: 我只是忘了谁发的了.问题在于回收这点能量的代价可不小,且不说车价的提高,就那个
: 镍氢电池和电动机的污染就够喝一壶的.Corolla没这么烂,我知道local正常开Corolla
: 能跑到25以上,NYC Taxi的话就算多费30%也能达到18mpg.实际上应该多20%撑死了.
| y*****g
发帖数: 6223 | 15 NYC送Pissza的不是电哥吗？
人家是柴油大奔，几乎占全了。
哪天送比萨的小儿开大奔，我小费都不知道给不给阿
【在 i****x 的大作中提到】
: 应该这么说：高速省油，柴油是王道。local省油，hybrid是王道。省钱，小排量是王
: 道。前两者省下的油钱，对于绝大多数人都是不划算的，除了NYC司机和送比萨的。
| l*****2
发帖数: 799 | | a*o
发帖数: 19981 | 17 我，哥的烤肉从来红转绿都是地板油冲最前面。哥的理念是咱破车不心疼跑起来比bmw
还猛。其实就哥这么个整法mixed mileage还是有30，对于10多年的车知足了。
30
【在 i****x 的大作中提到】
: 是我发的，在NYC被黑人司机的floor gas floor brake搞得快晕车了，问了一下油耗，
: 还是挺impressive的，我发帖的原意是表现NYC cab开车有多猛。我不记得是25还是30
: 了。
: 我没说省油代价不大，只是指出你说的local猛开就不省油这个说法不对。烤肉local那
: 种开发，我很怀疑油耗能不能上20，但是肯定也没人试过，谁会那么开自己的车啊。
:
: Corolla
| a****2
发帖数: 3735 | | g********d
发帖数: 19244 | 19 这个玻璃顶的地方我好想去过
【在 a****2 的大作中提到】
: 德国警车！让开$3K破德国车的修车匠颤抖吧！
| g********b
发帖数: 8461 | 20
人家只是搞些PRIUS来和德车对比下,证明日车有多烂.
【在 a****2 的大作中提到】
: 德国警车！让开$3K破德国车的修车匠颤抖吧！
| | | a****2
发帖数: 3735 | 21 3k哥是修车匠中的义和团，浑身涂满狗屎鸡粪满地打滚就以为刀枪不入，事实上义和团
之流在全球一体化的经济市场面前螳螂挡车还不如。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 人家只是搞些PRIUS来和德车对比下,证明日车有多烂.
| b***6
发帖数: 6011 | 22 普锐斯省油很多来源于能量回收，停车时间越长能量回收越多，越省油。
在DC这边，普锐斯和混动佳美越来越多，逐渐超越老VC了 | t****9
发帖数: 1100 | 23 感觉普瑞斯不是很省油，跟我在中国的北斗星K12A差不多，大概也就5-6升百公里，作
为一个1.5的车，混合动力只是省出了自动挡和手动挡的油耗差，不划算。 | h****7
发帖数: 2350 | 24 纠正你一下, Prius 省油的主要原因并不是能量回收.
而是 Atkinson 循环 + 行星轮无级变速 + 混合动力.
这车在 freeway 持续匀速行驶 mpg 也能达到 48 (速度在 60-75 mph 之间).
如果速度维持在 50-60, mpg 可以超过 50.
的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是quote我发过的帖吗？是不是25我不记得了，不过肯定不超过30，这些哥们都是
: floor油门的。
: 不过话又说回来，照他们的开法，corolla local估计也就是15，所以prius还是省油的。
: 你没有说到关键之处，prius省油最大的原因是刹车时能回收能量，这点只要在local就
: 有意义，跟开法无关。所以无论是小心开还是floor油门开，prius总会比普通汽油车省
: 油。只有纯高速时回收能量没有什么意义，prius的优势才会消失，那时它的油耗就等
: 同于一个一般的小排量、小马力、普通低油耗设计的汽油车，比如mazda activsky
| r*****g
发帖数: 9999 | 25 虽然我是德粉，但也还开过prius的，你这里头私货夹的太多。你说的不假，prius成功
之处在于混合动力这个马甲做的非常好，其实里头的电池并不大，日常开车大部分时候
都不是纯电动的，起步想不让发动机kick in那得被人滴死。
你说的另一个对的地方是prius的确非常肉，普通车起步油门踩1/2就可以了，想达到同
样的加速度prius得踩2/3，而且还得是在power模式下。
但你说prius不省油就不对了，我现在上下班大部分开prius，一样的路，一样的速度，
就算开prius需要油门踩的更狠，总的下来还是比另一辆车省油多了，平均大概48-
50mpg的样子。我在高速上不堵车的话基本上是左lane开的最快的一拨，local起步正常
，油门踩的深一点跟其他车正常加速差不多的样子。说prius不省油是扯淡。
prius省油最主要的原因是，把电池去了不用hybrid它本身就是个省油的小车，1.8的发
动机，100马力多一点，low rolling resistant轮胎，超轻铝合金轮毂，这些放一块不
要其他的任何技术hwy mpg就能上40了。在这个基础上再加个小电池，在不需要用劲的
时候纯电动驱动，需要用劲的时候帮点忙，再加上刹车能量回收，发动机自动熄火等等
，这可以减少很多stop n go情况下的油耗。在本来就比较高的mpg基础上再boost一下
就上50了。toyota显然仔细考虑过每一个环节，想维持50mpg，这些技术缺一不可。网
上有人自己换了个17寸的轮毂和宽一些的轮胎，结果mpg直接掉到43，把轮毂外面的塑
料盖子拿掉都会影响1-2个mpg。
【在 g********b 的大作中提到】
: PRIUS为什么成功?原因在于钻了个大空子.人们一说车省油,就看90km/h或者55mph等速
: 油耗;一说性能,就说地板油下0-60mph加速时间.这样PRIUS正好钻了这么个空子,说加速
: ,那引擎电动机一起上,这样就不会比正常汽油车差,反倒多了个电动机可能还好些;说油
: 耗,就引擎电动机交替运行省油.问题在于,在路面上表现如何呢?
: 我在加州租过一个2011 PRIUS,开了接近1000miles,油耗还可以,但是红灯起步,按正常
: 速度起步引擎100%会启动,那样油耗就没戏了.想省油,纯粹用电动机,加速比乌龟还慢,
: 被后面车骂死.
: NYC的Taxi Cab们都是整天地板油地跑,据说只能跑到25mpg,根本到不了吹嘘的40以上,
: 而一个同级别的烤肉同等情况下也能跑出20mpg以上,这充分说明在正常或比较
: aggresive的驾驶下PRIUS的油耗几乎没有什么优势.
| t****9
发帖数: 1100 | 26 省不省要看跟谁比，在中国确实不怎么省，只是跟1.3左右的车差不多油耗，在美国跟2
.0手动挡比优势也不明显，跟柴油车比也看不出。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 虽然我是德粉，但也还开过prius的，你这里头私货夹的太多。你说的不假，prius成功
: 之处在于混合动力这个马甲做的非常好，其实里头的电池并不大，日常开车大部分时候
: 都不是纯电动的，起步想不让发动机kick in那得被人滴死。
: 你说的另一个对的地方是prius的确非常肉，普通车起步油门踩1/2就可以了，想达到同
: 样的加速度prius得踩2/3，而且还得是在power模式下。
: 但你说prius不省油就不对了，我现在上下班大部分开prius，一样的路，一样的速度，
: 就算开prius需要油门踩的更狠，总的下来还是比另一辆车省油多了，平均大概48-
: 50mpg的样子。我在高速上不堵车的话基本上是左lane开的最快的一拨，local起步正常
: ，油门踩的深一点跟其他车正常加速差不多的样子。说prius不省油是扯淡。
: prius省油最主要的原因是，把电池去了不用hybrid它本身就是个省油的小车，1.8的发
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