t**********3
发帖数: 12623 | 1 汽车厂的技术研发和应用已经进入了瓶颈期，因为各种燃油经济性和环保的
regulations，下面拼的就是材料减重，并且这个领域拼的就是车厂战略合作伙伴供货
商的实力。
德国车会和日本车会完胜，因为德日化工水平领先世界平均水平太多了，天朝车基本可
以开始挖坑下棺材了。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 中国连原子炉都山寨的出来，甭说汽车了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 汽车厂的技术研发和应用已经进入了瓶颈期，因为各种燃油经济性和环保的
: regulations，下面拼的就是材料减重，并且这个领域拼的就是车厂战略合作伙伴供货
: 商的实力。
: 德国车会和日本车会完胜，因为德日化工水平领先世界平均水平太多了，天朝车基本可
: 以开始挖坑下棺材了。
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g********b
发帖数: 8461 | 3 与此同时也说明了以后的汽车会越来越轻,皮越来越薄,同时安全性也会越来越差.还是
keep老车好啊~~争取能让我的E320跑一辈子~~哈哈 |
S***I
发帖数: 2737 | 4 美車？？
美國人是越來越胖啊，美國賣的車減重沒戲！ |
S***I
发帖数: 2737 | 5 油價到7塊一加侖只是時間問題。
除非液化天然氣車上市
【在 g********b 的大作中提到】
: 与此同时也说明了以后的汽车会越来越轻,皮越来越薄,同时安全性也会越来越差.还是
: keep老车好啊~~争取能让我的E320跑一辈子~~哈哈
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g********b
发帖数: 8461 | 6
没事,大不了换个柴油大奔,改成烧餐馆油的,油价多少与我无关.
【在 S***I 的大作中提到】
: 油價到7塊一加侖只是時間問題。
: 除非液化天然氣車上市
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i****a
发帖数: 36252 | 7 good. so tried of fat and heavy ugly cars
【在 t**********3 的大作中提到】
: 汽车厂的技术研发和应用已经进入了瓶颈期，因为各种燃油经济性和环保的
: regulations，下面拼的就是材料减重，并且这个领域拼的就是车厂战略合作伙伴供货
: 商的实力。
: 德国车会和日本车会完胜，因为德日化工水平领先世界平均水平太多了，天朝车基本可
: 以开始挖坑下棺材了。
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m*******d
发帖数: 368 | 8 俺的ESCALADE ESV 是 FLEX FUEL. 可不可以烧中国的地沟油？
【在 g********b 的大作中提到】
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: 没事,大不了换个柴油大奔,改成烧餐馆油的,油价多少与我无关.
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c*******e
发帖数: 8624 | 9 3K哥一把年纪还活在皮糙肉厚的阶段啊
【在 g********b 的大作中提到】
: 与此同时也说明了以后的汽车会越来越轻,皮越来越薄,同时安全性也会越来越差.还是
: keep老车好啊~~争取能让我的E320跑一辈子~~哈哈
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 No! only diesel cars can make the conversion.
【在 m*******d 的大作中提到】
: 俺的ESCALADE ESV 是 FLEX FUEL. 可不可以烧中国的地沟油？
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D*R
发帖数: 325 | 11 电哥的一个问题是不懂装懂，老问题。另一个毛病是哗众取宠。也是老问题。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 汽车厂的技术研发和应用已经进入了瓶颈期，因为各种燃油经济性和环保的
: regulations，下面拼的就是材料减重，并且这个领域拼的就是车厂战略合作伙伴供货
: 商的实力。
: 德国车会和日本车会完胜，因为德日化工水平领先世界平均水平太多了，天朝车基本可
: 以开始挖坑下棺材了。
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r*******e
发帖数: 1461 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 13 actually I've been doing some extended research exclusively on automotive
sector for my investor clients.
【在 D*R 的大作中提到】
: 电哥的一个问题是不懂装懂，老问题。另一个毛病是哗众取宠。也是老问题。
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b****e
发帖数: 1180 | 14 不都说越重越安全吗？ 减重就是为了省油，不顾人民死活。 不厚道啊。还忽悠是啥
新材料。
都减重，回头一辆20年老的烤肉把他们全部撞飞跟玩一样。 |
