c*******s
发帖数: 1501 | 1 Owner Manual上只字未提，是基本就不用管的意思么？车现在85K迈。 |
n**y
发帖数: 11447 | |
i****x
发帖数: 17565 | 3 很高里程时可能需要调一下tensioner，但是不调也就是有点噪音，不会像belt那样一
断就气门全毁了 |
g********b
发帖数: 8461 | |
z****g
发帖数: 2128 | 5 哇，看到这么多帖子timing belt and chain的，我手贱查了一下我新二手车的E39，竟
然是chain的，看来需要去换机油。
想ws多2个月然后卖掉。 |
i*********n
发帖数: 610 | 6 水泵死了工费一样的。Belt的好处是噪音小。
【在 n**y 的大作中提到】
: 这个替代timing belt就是为了免维护
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w******6
发帖数: 861 | 7 很多水泵尤其是美国车，一般都只设计了10w的寿命，还的是原厂
副长件，很多都不到3w就挂了
【在 i*********n 的大作中提到】
: 水泵死了工费一样的。Belt的好处是噪音小。
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s****i
发帖数: 5469 | 8 有些车水泵在外面用driving belt驱动，这样就不用开timing chain cover了。
【在 i*********n 的大作中提到】
: 水泵死了工费一样的。Belt的好处是噪音小。
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G**U
发帖数: 5492 | 9 比换正时链便宜,但比换皮带还是要贵不少.没那么容易.
【在 s****i 的大作中提到】
: 有些车水泵在外面用driving belt驱动，这样就不用开timing chain cover了。
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i*********n
发帖数: 610 | 10 一般小漏没啥问题，只要不是哗啦一下漏光的。
我的丰田6万多迈检查说水泵有漏，但是冷却液8年了从来没有减少，我也就不管他，等
换皮带时候一起换了。
【在 w******6 的大作中提到】
: 很多水泵尤其是美国车，一般都只设计了10w的寿命，还的是原厂
: 副长件，很多都不到3w就挂了
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