g******a 发帖数: 4774 | |
s******h 发帖数: 944 | 2 车轴转速低一些
【在 g******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢谢!
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g*********e 发帖数: 14401 | 3 轮胎大的话,同样转一圈,移动的距离更长一些。这样花同样的力气走更多的路。
省油! |
b********6 发帖数: 35437 | |
S***r 发帖数: 12443 | 5 你问的是轮, 还是胎?
如果是问合金轮, 大的亮骚些。 |
v**o 发帖数: 4956 | 6 17寸的是Rim, 轮毂。较大的轮毂刹车通风好,轮胎的高宽比会小些,侧向的稳定性也
会好些。轮胎的参数是宽度(毫米)/高宽比-轮毂直径(英寸) |
b****n 发帖数: 3343 | 7 The Con is that you'll have a bumpy ride w/ a bigger & more expensive 17"
rim.
【在 v**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 17寸的是Rim, 轮毂。较大的轮毂刹车通风好,轮胎的高宽比会小些,侧向的稳定性也 : 会好些。轮胎的参数是宽度(毫米)/高宽比-轮毂直径(英寸)
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m*********m 发帖数: 66 | 8 我一直以为大轮 废油~~
【在 g*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 轮胎大的话,同样转一圈,移动的距离更长一些。这样花同样的力气走更多的路。 : 省油!
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J*****a 发帖数: 4262 | 9 其实大轮也不一定省油
大轮毂一般配的胎是比较扁平的 越扁平的胎抓地力越好 但越费油
【在 m*********m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我一直以为大轮 废油~~
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d****n 发帖数: 12461 | 10 刹车通风性,这不是胡说么。空气的导热系数是金属的几千分之一,比橡胶还差,所以
刹车的热量大部分还是通过车身传出去的。
【在 v**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 17寸的是Rim, 轮毂。较大的轮毂刹车通风好,轮胎的高宽比会小些,侧向的稳定性也 : 会好些。轮胎的参数是宽度(毫米)/高宽比-轮毂直径(英寸)
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d****n 发帖数: 12461 | 11 大轮毂扁平轮胎就是干燥路面转弯比较好。其他如成本,省油,雨天雪天的安全性统统
不如窄胎。
【在 g******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢谢!
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h*****e 发帖数: 1153 | 12 优势就是加速滞后感好点,劣势就是车更加震屁股。至于省不省油,就不知道了,这个
要看rolling resistance |
C******s 发帖数: 1282 | 13 个头大,跑得快,多数时候废油
【在 g******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢谢!
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