c********e 发帖数: 887 | 1 手动最怕的就是上坡起步,主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹,去踩油门的时候车会
往后滑,碰到别人的车,这个问题该怎么解决?有人说不用怕,就滑一点没问题,碰不
到,总感觉不安全。或者有没有办法找修车的,或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往
后滑的?我看2013版的mustang一档上坡起步,脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑,
我04年的能不能也弄一个这样的东西?
如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了,着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还
是手刹好?
另外,倒车的时候如果离合全放开就太快了,经常踩到一半,用离合控制倒车速度,不
知道这个对不对?还是倒车时候应该离合放开,用刹车控制车速?还是刹车,离合两个
一起用? |
A***n 发帖数: 8859 | 2 2秒不后滑原来没有就没有,应该没法加。
我的经验是:先放离合到接近接合的位置,有感觉有变化,然后后退一丁点离合,然后
突然一松无缝衔接一踩油门,同时多放一点点离合,后退少于 5 cm,什么2秒功能用不
着。
倒车就半离合,反正就那么片刻。 |
A*****a 发帖数: 52743 | 3 我也是
【在 A***n 的大作中提到】 : 2秒不后滑原来没有就没有,应该没法加。 : 我的经验是:先放离合到接近接合的位置,有感觉有变化,然后后退一丁点离合,然后 : 突然一松无缝衔接一踩油门,同时多放一点点离合,后退少于 5 cm,什么2秒功能用不 : 着。 : 倒车就半离合,反正就那么片刻。
|
c********e 发帖数: 887 | 4 这个听说过,我试试,好像有点难掌握
你们都是熟手,我要踩着刹车时候,离合放的太大了转速直接下来,很可能就熄火。 |
n*****e 发帖数: 3069 | 5 用手刹吧,不过用手刹也烦。我也很讨厌坡起。
【在 c********e 的大作中提到】 : 手动最怕的就是上坡起步,主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹,去踩油门的时候车会 : 往后滑,碰到别人的车,这个问题该怎么解决?有人说不用怕,就滑一点没问题,碰不 : 到,总感觉不安全。或者有没有办法找修车的,或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往 : 后滑的?我看2013版的mustang一档上坡起步,脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑, : 我04年的能不能也弄一个这样的东西? : 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了,着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还 : 是手刹好? : 另外,倒车的时候如果离合全放开就太快了,经常踩到一半,用离合控制倒车速度,不 : 知道这个对不对?还是倒车时候应该离合放开,用刹车控制车速?还是刹车,离合两个 : 一起用?
|
c********e 发帖数: 887 | 6 你们这个接近结合点的位置,在放一点以后,引擎转速会不会下降?
我理解这个结合点后在放一点意思是,车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快,但是引
擎转速因为放了一点也不会下降的太快,这样有时间去放刹车踩油门,对不对? |
c********e 发帖数: 887 | 7 用不好啊,手刹我得先把转速踩得很高,要不放离合,松手刹的时候配合不好转速下降
就熄火了,着急 |
A*****a 发帖数: 52743 | 8 溜车不是问题,主要是给油必须和离合配合,不要让车熄火
【在 c********e 的大作中提到】 : 这个听说过,我试试,好像有点难掌握 : 你们都是熟手,我要踩着刹车时候,离合放的太大了转速直接下来,很可能就熄火。
|
A*****a 发帖数: 52743 | 9 不觉得,放到一半的目的,是容易和油门配合,使车起步smooth
不是很多人用横脚同时控制刹车和油门么,从来没试过,做不来
【在 c********e 的大作中提到】 : 你们这个接近结合点的位置,在放一点以后,引擎转速会不会下降? : 我理解这个结合点后在放一点意思是,车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快,但是引 : 擎转速因为放了一点也不会下降的太快,这样有时间去放刹车踩油门,对不对?
|
s********0 发帖数: 4152 | 10 不是很陡的坡,都是左脚抬离合到半离合位置,发动机开始抖动,松刹车,适当给油,
完成离合。 |
|
|
c********e 发帖数: 887 | 11 我这车发动机都不抖,直接半离合时候转速低就熄火 |
l**********i 发帖数: 11748 | 12 这个就靠多练找感觉
就算是老手
突然换辆车开也需要事先熟悉一下油门离合的衔接点
新手掌握不好的话就视坡度的情况给一脚狠的油门然后缩回来
这样上坡窜也不会窜得太狠,让车先动起来然后就会开了
多开多练慢慢就有感觉了 |
n**y 发帖数: 11447 | 13 踩离合挂档,然后从刹车直接快速转到油离配合半联动,车一般后退不了几厘米的
如果油离配合不熟做不到这样,可以踩着刹车先松离合到半联动,然后再快速给油起步
还不行的话,老老实实用手刹吧 |
c*********8 发帖数: 561 | 14
感觉咋教都用处不大。两个月前我记得我也问过这个问题。现在半坡起步,脚刹手刹用
哪个看心情,都不溜坡。纯就是一个熟练活。刻意注意力道有时候还容易死火。
【在 c********e 的大作中提到】 : 手动最怕的就是上坡起步,主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹,去踩油门的时候车会 : 往后滑,碰到别人的车,这个问题该怎么解决?有人说不用怕,就滑一点没问题,碰不 : 到,总感觉不安全。或者有没有办法找修车的,或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往 : 后滑的?我看2013版的mustang一档上坡起步,脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑, : 我04年的能不能也弄一个这样的东西? : 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了,着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还 : 是手刹好? : 另外,倒车的时候如果离合全放开就太快了,经常踩到一半,用离合控制倒车速度,不 : 知道这个对不对?还是倒车时候应该离合放开,用刹车控制车速?还是刹车,离合两个 : 一起用?
|
l**********i 发帖数: 11748 | 15 heal&toe
入弯时减速降档补油抬离合的一个组合动作
跑autoX必练的一个技术
应用在坡起的话我觉得反过来过来比较好
脚跟踩刹车,脚尖踩油门
因为起步的话更注重的是油门与离合的配合
刹车能刹住不往后溜车就行了
【在 A*****a 的大作中提到】 : 不觉得,放到一半的目的,是容易和油门配合,使车起步smooth : 不是很多人用横脚同时控制刹车和油门么,从来没试过,做不来
|
e***i 发帖数: 3894 | 16 破起辅助现在很多手动车都有了,我知道的BMW,Subaru,Acura都有,很多都是通过
ABS来实现的。这个你自己改不了的,也不需要。
自己控制不好转数的话很麻烦,一开始的话要多给点油门,转数高点没问题的。
你要开习惯了一般来说手刹用不到的,除非特别大的坡
倒车用离合也可以了,倒档的齿比很大的,不容易死火。
【在 c********e 的大作中提到】 : 手动最怕的就是上坡起步,主要是怕起步时候用脚刹刚放开脚刹,去踩油门的时候车会 : 往后滑,碰到别人的车,这个问题该怎么解决?有人说不用怕,就滑一点没问题,碰不 : 到,总感觉不安全。或者有没有办法找修车的,或者买个啥东西防止这个抬起脚刹就往 : 后滑的?我看2013版的mustang一档上坡起步,脚刹抬起来后两秒钟内可以不往后滑, : 我04年的能不能也弄一个这样的东西? : 如果有手刹经常离合抬起来后手刹放慢了就熄火了,着急啊。上坡起步究竟该用脚刹还 : 是手刹好? : 另外,倒车的时候如果离合全放开就太快了,经常踩到一半,用离合控制倒车速度,不 : 知道这个对不对?还是倒车时候应该离合放开,用刹车控制车速?还是刹车,离合两个 : 一起用?
|
e***i 发帖数: 3894 | 17 当然会下降
跺在刹车上时候用脚后跟带一脚油门
【在 c********e 的大作中提到】 : 你们这个接近结合点的位置,在放一点以后,引擎转速会不会下降? : 我理解这个结合点后在放一点意思是,车有一些引擎的牵引所以不会下滑太快,但是引 : 擎转速因为放了一点也不会下降的太快,这样有时间去放刹车踩油门,对不对?
|
o****7 发帖数: 674 | 18 看坡度吧,坡度小的话,就不要用手刹,退一点就退一点。但是坡度大的话,还是用手
刹吧。 |