w*****4
发帖数: 3902 | 1 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？ |
s****i
发帖数: 5469 | |
d**r
发帖数: 899 | 3 看看你的GPS有没有verbose模式。
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
|
t******a
发帖数: 1200 | 4 用 iGO 8.3 + 最新版 NAVTEQ 地图。 iGo 8 一次给出下两个转弯提示，而且还有
Lane Guidance, 告诉你在多条lane 的情况下在那条Lane 开方便后面的转向。 |
i***r
发帖数: 1024 | 5 如果是garmin的话可以先在电脑上规划好路线，知道大概怎么走，gps做个辅助提示，应
该就不会走错。
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
|
w*****4
发帖数: 3902 | 6 这个感觉挑战太强了，住旅馆出去玩，用google 地图打印出来，有可能要15-20个拐弯
什么的，自己开记性哪那么好啊，而且看路牌在一个陌生的地方，心理没有预期不知道
下一条路是什么路，很难的，尤其速度很快的情况下，可能一闪就过去了。。。我是一
年的新司机（而且平时不怎么出门的）
【在 s****i 的大作中提到】
: 用纸版或电子地图提前查好路线
|
s*******i
发帖数: 698 | 7 不要rely on GPS too much，想想没有GPS的时候是怎么开车的。。
GPS只是起个地图的作用，主要还是看路边的指示牌。指示牌其实很清楚。 |
w*****4
发帖数: 3902 | 8 刚买了个tomtom的 target 189刀（网上刚找不到那种的了），你说的这个verbose模式
有啥功能？
【在 d**r 的大作中提到】
: 看看你的GPS有没有verbose模式。
|
g*****n
发帖数: 2588 | 9
90%靠GPS, 10%靠指示牌吧。不知道该走那条路，看指示牌有什么用？
【在 s*******i 的大作中提到】
: 不要rely on GPS too much，想想没有GPS的时候是怎么开车的。。
: GPS只是起个地图的作用，主要还是看路边的指示牌。指示牌其实很清楚。
|
s****i
发帖数: 5469 | 10 当然不用全记住，记住主要道路，知道大概方向就行，到时候GPS上也会显示路名。
【在 w*****4 的大作中提到】
: 这个感觉挑战太强了，住旅馆出去玩，用google 地图打印出来，有可能要15-20个拐弯
: 什么的，自己开记性哪那么好啊，而且看路牌在一个陌生的地方，心理没有预期不知道
: 下一条路是什么路，很难的，尤其速度很快的情况下，可能一闪就过去了。。。我是一
: 年的新司机（而且平时不怎么出门的）
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O***0
发帖数: 302 | 11 注意看路牌名而不是看gps图像判断该不该转
路不熟就慢点
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
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d*********e
发帖数: 8525 | 12 GPS都有距离提示啊， 早点做准备， 一般有TTS，看路牌，实在车多也没办法， |
w*****4
发帖数: 3902 | 13 你说的这个地图跟GPS牌子有关系吗？从哪找到这个地图？
给出后面两个转弯提示应该能好很多，lane guidance我们新买的这个GPS应该就有，回
头找找，多谢！
【在 t******a 的大作中提到】
: 用 iGO 8.3 + 最新版 NAVTEQ 地图。 iGo 8 一次给出下两个转弯提示，而且还有
: Lane Guidance, 告诉你在多条lane 的情况下在那条Lane 开方便后面的转向。
|
t***5
发帖数: 1057 | 14 GPS是辅助作用，GPS地图不是100%准。我用的100多刀的Garmin 5” screen, 具备lane
assist, life-time map update, traffic update。Lane assist挺管用，很早就图形
提示应该在哪条lane。没有这个功能的不好用。 |
K******S
发帖数: 10109 | 15 pay attention to the signs along the roads. remember those old days when we
held a deck of AAA maps during vacation.
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
|
n******r
发帖数: 4455 | 16 走高速要记下的路口和看指示牌
GPS只是辅助，不能完全依靠 |
x*****9
发帖数: 3256 | 17 还是技术不过关吧
tomtom 100左右基本有市面上所有功能了
高速上就不说了，记住那个口下就行了，右上角都有提示
城市里面比较难
需要转弯时，他会提前告诉你路名，或者after多少个口turn
数好路口，到路口撇一眼路名，转就行了 |
g*****n
发帖数: 2588 | 18 城市是比较难的。1.高楼影响GPS信号；2.车多，变道不易 3、左转紧接右转，右转紧
接左转等，如果又隔着好几条道，很难完成 |
b******e
发帖数: 5547 | 19 还得看他的TOMTOM版本
新版本很好，有图示，表示哪个道，还有实景路牌。
【在 x*****9 的大作中提到】
: 还是技术不过关吧
: tomtom 100左右基本有市面上所有功能了
: 高速上就不说了，记住那个口下就行了，右上角都有提示
: 城市里面比较难
: 需要转弯时，他会提前告诉你路名，或者after多少个口turn
: 数好路口，到路口撇一眼路名，转就行了
|
g*****n
发帖数: 2588 | 20
只有个别高端Garmin有实景图，而且用处不大，因为只提供高速出口的实景图，local
路口没有
【在 b******e 的大作中提到】
: 还得看他的TOMTOM版本
: 新版本很好，有图示，表示哪个道，还有实景路牌。
|
|
|
g*********e
发帖数: 14401 | 21 garm 1490 有lane assist + 部分高速变道实景图 + 连续两转提示（短距离2弯） +
lmt
除了偶尔会死机 偶尔收信号比较慢 其他都很牛 |
b******e
发帖数: 5547 | 22 用惯了TOMTOM，用不惯其他的导航系统了。
TOMTOM在欧洲绝对老大，但在北美就不知道了。
我自己用TOMTOM iPhone 1.10版本，不错，路口实景还比较准确。
local
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 只有个别高端Garmin有实景图，而且用处不大，因为只提供高速出口的实景图，local
: 路口没有
|
b******e
发帖数: 5547 | 23 说的两个缺点真是……
【在 g*********e 的大作中提到】
: garm 1490 有lane assist + 部分高速变道实景图 + 连续两转提示（短距离2弯） +
: lmt
: 除了偶尔会死机 偶尔收信号比较慢 其他都很牛
|
l**********i
发帖数: 11748 | 24 不太可能拐那么多弯
从XX高速转到XX高速
merge什么的不算拐弯
高速什么的记住名字走向和出口
GPS也不回有太大误差，可以不用记
下高速后走多少mile在什么路左拐还是右拐
记这个
一般5个转弯以内就到目的地了
【在 w*****4 的大作中提到】
: 这个感觉挑战太强了，住旅馆出去玩，用google 地图打印出来，有可能要15-20个拐弯
: 什么的，自己开记性哪那么好啊，而且看路牌在一个陌生的地方，心理没有预期不知道
: 下一条路是什么路，很难的，尤其速度很快的情况下，可能一闪就过去了。。。我是一
: 年的新司机（而且平时不怎么出门的）
|
c**********r
发帖数: 2372 | |
g*****n
发帖数: 2588 | 26
确实，Tomtom 认得的路比较多，而且对路口细节的描绘比较到位
【在 b******e 的大作中提到】
: 用惯了TOMTOM，用不惯其他的导航系统了。
: TOMTOM在欧洲绝对老大，但在北美就不知道了。
: 我自己用TOMTOM iPhone 1.10版本，不错，路口实景还比较准确。
:
: local
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s*m
发帖数: 6980 | 27 当你开始记高速走向和路口的时候就会发现gps其实是多余的，除了晚上看不清路牌的
时候。
既然用了gps，就跟着gps走好了，反正总能绕到。只要注意别绕到不能走得路就行了。
【在 l**********i 的大作中提到】
: 不太可能拐那么多弯
: 从XX高速转到XX高速
: merge什么的不算拐弯
: 高速什么的记住名字走向和出口
: GPS也不回有太大误差，可以不用记
: 下高速后走多少mile在什么路左拐还是右拐
: 记这个
: 一般5个转弯以内就到目的地了
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t****4
发帖数: 7500 | 28 pass后u回来， start it over |
g*****n
发帖数: 2588 | 29
上下高速的时候可以没有GPS，远离高速的时候没有GPS除非经常停下来问路看地图。不
信我用GPS，你看路牌，看谁走得顺利。
【在 s*m 的大作中提到】
: 当你开始记高速走向和路口的时候就会发现gps其实是多余的，除了晚上看不清路牌的
: 时候。
: 既然用了gps，就跟着gps走好了，反正总能绕到。只要注意别绕到不能走得路就行了。
|
s****i
发帖数: 5469 | 30 我每次出门仍然有一包这东西。
we
【在 K******S 的大作中提到】
: pay attention to the signs along the roads. remember those old days when we
: held a deck of AAA maps during vacation.
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s*m
发帖数: 6980 | 31 这个当然是看具体情况的
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 上下高速的时候可以没有GPS，远离高速的时候没有GPS除非经常停下来问路看地图。不
: 信我用GPS，你看路牌，看谁走得顺利。
|
l****n
发帖数: 768 | 32 我用的Garmin 765t虽然很老，但是从来没有出现这种状况。不知道是不是有计算速度
上的差异，100块以内的都是过了路口语音才出来，100~200的在路中间语音提示，200
块以上的GPS能提前1~2秒语音提示。
当然，你可以在一开始就看看GPS标注的路口名字，然后盯着路牌找转弯的路口，这样
就不需要语音提示了。 |
S****2
发帖数: 164 | 33 不用这么刻板
城里条条小路都通罗马，错过这个，就走下个
gps是辅助工具，就是保证你从a点一定能到达b点，中间怎么走自己随便开，它会帮你
修正
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
|
g*****n
发帖数: 2588 | 34
如果能提前知道第N个口转就不难了。难的是左转（右转）以后，紧接（二三十米）右
转（左转），路上还有多条lane，车多的时候就是mission impossible。完全不像高速
上能提前0.5迈做准备换lane。
【在 x*****9 的大作中提到】
: 还是技术不过关吧
: tomtom 100左右基本有市面上所有功能了
: 高速上就不说了，记住那个口下就行了，右上角都有提示
: 城市里面比较难
: 需要转弯时，他会提前告诉你路名，或者after多少个口turn
: 数好路口，到路口撇一眼路名，转就行了
|
b******e
发帖数: 5547 | 35 TOMTOM碰到这种情况好像是这样提示的：
前方路口靠右行驶(忘了是靠右还是驶出），然后靠左行驶。
意思就是出高速后还有两条lane，靠左就是要你走左边的那条。
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 如果能提前知道第N个口转就不难了。难的是左转（右转）以后，紧接（二三十米）右
: 转（左转），路上还有多条lane，车多的时候就是mission impossible。完全不像高速
: 上能提前0.5迈做准备换lane。
|
p****d
发帖数: 2183 | 36 不理解为什么这么追求完美，谁开车没走错过路？绕呗，关键是心态要平和而且不要借
此引起家庭矛盾啥啥的，这事和什么GPS无关。
记住，找路也是开车的乐趣 |
g***s
发帖数: 3811 | 37 车里一直两个gps，tomtom和garmin，差不多价位，都是LTM都有。TOMTOM还是好用很多。
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 如果能提前知道第N个口转就不难了。难的是左转（右转）以后，紧接（二三十米）右
: 转（左转），路上还有多条lane，车多的时候就是mission impossible。完全不像高速
: 上能提前0.5迈做准备换lane。
|
j****l
发帖数: 3356 | 38 等你觉得这个不难的时候，你的问题就彻底解决了
【在 w*****4 的大作中提到】
: 这个感觉挑战太强了，住旅馆出去玩，用google 地图打印出来，有可能要15-20个拐弯
: 什么的，自己开记性哪那么好啊，而且看路牌在一个陌生的地方，心理没有预期不知道
: 下一条路是什么路，很难的，尤其速度很快的情况下，可能一闪就过去了。。。我是一
: 年的新司机（而且平时不怎么出门的）
|
s**********g
发帖数: 14942 | 39 还是开车不熟练啊
local上就算你知道“左转（右转）以后，紧接（二三十米）右转（左转）”，你也不
能提前很多换lane啊
为了第一次的左转（右转），你的lane的选择不是固定的么
你能用来换lane的还是不会超过那紧接着的二三十米吧
话说GPS上二三十米之后转
瞄一眼GPS的地图不就看出来了么
这么近
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 如果能提前知道第N个口转就不难了。难的是左转（右转）以后，紧接（二三十米）右
: 转（左转），路上还有多条lane，车多的时候就是mission impossible。完全不像高速
: 上能提前0.5迈做准备换lane。
|
w*****4
发帖数: 3902 | 40 我说的就是这个意思，在城市里的情况。高速问题不大，而且高速的话几年之内也没啥
大变化。
问题可能在于，我们过于依赖GPS，同时对外地的交通和路也不熟悉，另外就是GPS本身
的问题，道路已经发生变化没有及时更新，以至于oneway的地方让我们拐，或有的地方
根本就没有路也让拐，还有有时候通知的太晚，有两三次都是都到三岔口了，不知道该
往哪边，正要往前，它说要右拐，后面的差点就撞上，而且速度还很快的情况下。
可能解决的办法在于，一要保持镇定，有紧急情况不能慌神（我LG平时感觉比我镇定多
了，这次完全给搞晕了，换我真得悲剧），没拐过去就下个路口或换条路接着走，第二
就是事先要研究好路线，并养成看路牌的习惯，这样心里有所预期，第三就是练习技术
吧，提前0.5麦准备换lane，有时候挺困难的，有的地方六七条lane,车速限速70，很多
开80多，别说换lane，就让我开那么一段都会有点紧张
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 如果能提前知道第N个口转就不难了。难的是左转（右转）以后，紧接（二三十米）右
: 转（左转），路上还有多条lane，车多的时候就是mission impossible。完全不像高速
: 上能提前0.5迈做准备换lane。
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w*****4
发帖数: 3902 | 41 想起来新买的GPS说过前方出口，然后靠右之类的提示
【在 b******e 的大作中提到】
: TOMTOM碰到这种情况好像是这样提示的：
: 前方路口靠右行驶(忘了是靠右还是驶出），然后靠左行驶。
: 意思就是出高速后还有两条lane，靠左就是要你走左边的那条。
|
w*****4
发帖数: 3902 | 42 是啊，心态很重要，吵架倒是不至于，但着实把我给吓着了，一个路口他绿灯应该左拐
（有隔离带那种多条lane的)，我告诉他就是昨天U-TURN的那个路口，转过去就到旅馆
了，他听成要u-turn，往左就过去了，这个方向还好别人都停着等红灯，不然就是迎头
撞上了。心态很重要
【在 p****d 的大作中提到】
: 不理解为什么这么追求完美，谁开车没走错过路？绕呗，关键是心态要平和而且不要借
: 此引起家庭矛盾啥啥的，这事和什么GPS无关。
: 记住，找路也是开车的乐趣
|
g*****n
发帖数: 2588 | 43
这个倒是跟GPS设置有关。我喜欢设置为3D，好处是GPS显示的跟实际比较接近，细节描
绘比较好，但缺点是路线全貌信息少(到了第一个转弯口，tomtom 完全聚焦在当前的路
口），对下一个动作缺少预判（仍有一定的语言提示）。反之，如果设置为2D（鸟瞰图
），就知道下一个动作是
什么，是紧接着还是有一定距离。
【在 s**********g 的大作中提到】
: 还是开车不熟练啊
: local上就算你知道“左转（右转）以后，紧接（二三十米）右转（左转）”，你也不
: 能提前很多换lane啊
: 为了第一次的左转（右转），你的lane的选择不是固定的么
: 你能用来换lane的还是不会超过那紧接着的二三十米吧
: 话说GPS上二三十米之后转
: 瞄一眼GPS的地图不就看出来了么
: 这么近
|
l*****n
发帖数: 1844 | |
h****7
发帖数: 2350 | 45 没事, Google 自动驾驶技术再过个 5 年就出来了, 10 年就普及了. |
S*****O
发帖数: 762 | 46 我来歪个楼，一直希望GPS会计算怎样走toll最少，或者取个toll和时间的最优解。住
在到处都是toll的地方设成avoid toll毛用也没有啊 |
s*m
发帖数: 6980 | 47 想最优解还是自己研究地图吧，gps主要用途还是带你去终点。
【在 S*****O 的大作中提到】
: 我来歪个楼，一直希望GPS会计算怎样走toll最少，或者取个toll和时间的最优解。住
: 在到处都是toll的地方设成avoid toll毛用也没有啊
|
a****l
发帖数: 8211 | 48 首先，如果你用的gps不是太山寨的话，不应该说0.1mile，要转弯的时候应该是说还有
多少英尺或者多少米，你应该有充分的时间转到相应的道上准备转弯。比如我的gps说
距离10米的话基本意思就是路口就在车头下面。所以说习惯用一个gps以后效果就好很
多了。
其次，的确在外地有时候由于路不熟悉或者视角的缘故，即使gps告诉你现在就要转弯
了，你还是不一定确定到底要转哪里去。这是很正常的，慢下来仔细观察一下。不要怕
什么后面的车撞，只要你不是急刹车，后面不会撞的；就算撞也是后车的责任。
再次，人有时候是会走神的，所以即使有gps也会错过路口。这没什么大不了的，错过
了就错过了，gps马上会帮你找条新路的（当然你要确定这条路不是新的否则）。找着
gps的指引总能到目的地的。不管地图，只要gps给你住处了目的地的坐标和你的坐标，
理论上总是能到的。
【在 w*****4 的大作中提到】
: 我说的就是这个意思，在城市里的情况。高速问题不大，而且高速的话几年之内也没啥
: 大变化。
: 问题可能在于，我们过于依赖GPS，同时对外地的交通和路也不熟悉，另外就是GPS本身
: 的问题，道路已经发生变化没有及时更新，以至于oneway的地方让我们拐，或有的地方
: 根本就没有路也让拐，还有有时候通知的太晚，有两三次都是都到三岔口了，不知道该
: 往哪边，正要往前，它说要右拐，后面的差点就撞上，而且速度还很快的情况下。
: 可能解决的办法在于，一要保持镇定，有紧急情况不能慌神（我LG平时感觉比我镇定多
: 了，这次完全给搞晕了，换我真得悲剧），没拐过去就下个路口或换条路接着走，第二
: 就是事先要研究好路线，并养成看路牌的习惯，这样心里有所预期，第三就是练习技术
: 吧，提前0.5麦准备换lane，有时候挺困难的，有的地方六七条lane,车速限速70，很多
|
s****i
发帖数: 5469 | 49 另外，建议你把GPS的单位调成公制的，英里、码你可能不太熟，换成千米、米就好多
了。 |
K*******a
发帖数: 706 | 50 荒郊野岭的，半天就一个出口，想走错也难；大城市里面，即使绕路也远不到哪里去嘛
，就当开车逛街，心态要好 |
|
|
j********6
发帖数: 135 | 51 我做过Driver，来说说我的感觉:
我用的Garmin，觉得很好用。首先不能设置成3D，用以上为北的地图模式，并且把地图
细节开到最大。
这样的坏处有两个，一是浪费了3D的模拟主视角功能，二是以上为北在左右转时经常搞
混，需要时间适应，比如你向南走时，GPS显示的是向下走，向右转在GPS上看就变成了
往左转。
但是好处就恰好解决了楼主的问题，在以上为北模式，快到路口时手动或自动放大后可
以清楚看到路口的情况，比如有几条路相交，有几条匝道可以选择，拐弯之后大约多远
会再拐弯，都可以从图上估计出来。还有就是这样看GPS可以清楚的看到转弯角度，是
直角弯还是急转弯，这可以帮助你和眼前的路况对比来判断是不是这个口要拐。
我比较讨厌那个实景图，如果能看得懂地图，并且分得清东南西北，这种方法很适合到
陌生的地方开，我做Delivery时，由于这种模式可以看见周围所有大路小路的分布，还
方便我绕路和走小路捷径。如果有兴趣楼主可以试试 |
j******4
发帖数: 6090 | 52 之前在google地图上看好大概路线，记一下主要街道的名字，用street view看看情况。
有路牌以路牌为准，没路牌或者迷路了，再靠GPS。
不过有时候google map上的路线和GPS的会有出入。 |
j*****p
发帖数: 24000 | 53 根据gps说的距离判断啊，0.1mile还有160米呢，远得很
一般gps会说500 feet 400feet这些的
老中判断距离很准的啊，我们中学不经常跑100米的 |
h*******e
发帖数: 879 | 54 到路口时能自动放大啊？
以上为北的地图，确实比较容易形成对路线的概念。不过还没找到自动放大的功能。
【在 j********6 的大作中提到】
: 我做过Driver，来说说我的感觉:
: 我用的Garmin，觉得很好用。首先不能设置成3D，用以上为北的地图模式，并且把地图
: 细节开到最大。
: 这样的坏处有两个，一是浪费了3D的模拟主视角功能，二是以上为北在左右转时经常搞
: 混，需要时间适应，比如你向南走时，GPS显示的是向下走，向右转在GPS上看就变成了
: 往左转。
: 但是好处就恰好解决了楼主的问题，在以上为北模式，快到路口时手动或自动放大后可
: 以清楚看到路口的情况，比如有几条路相交，有几条匝道可以选择，拐弯之后大约多远
: 会再拐弯，都可以从图上估计出来。还有就是这样看GPS可以清楚的看到转弯角度，是
: 直角弯还是急转弯，这可以帮助你和眼前的路况对比来判断是不是这个口要拐。
|
j********6
发帖数: 135 | 55 我用的Garmin 2350，到路口自动放大，过路口后又自动缩小
【在 h*******e 的大作中提到】
: 到路口时能自动放大啊？
: 以上为北的地图，确实比较容易形成对路线的概念。不过还没找到自动放大的功能。
|
p*********a
发帖数: 29 | 56 在弗吉尼亚好多路都是这样，高速和一般路都设计不好，高速上左上右上左下右下的都
有，除非知道怎么走，要不跟GPS会死翘翘
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 w*****4 的大作中提到】
: 俺们平时再农村呆着没意识到这个问题，进了趟城里，发现有的地方0.1mile就左拐或
: 右拐，常常来不及，后面有车顶上来就错过去了，这一错过去不要紧有时候就得改变整
: 个路线，或绕很远。去外地旅游，怎么设置GPS更好的指挥开车减少错误和危险呢？
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h*******e
发帖数: 879 | 57 我把我的garmin nuvi 50 和 nuvi 2460都设定成以上为北的导航模式了，正像你说的
导航时会自动放大缩小。
以上为北模式对于形成路线概念确实有帮助，虽然导航时不如三维来得直观。
发现我的2460比50声音小得多，100%都还比不上nuvi50 60%的音量，音质还不清晰。两
台都是买的官翻。
【在 j********6 的大作中提到】
: 我用的Garmin 2350，到路口自动放大，过路口后又自动缩小
|
