g********0
发帖数: 437 | 1 现有老车一枚，年代尚不久远。半年前意外导致发动机过热。经过一番休整拾掇，现在
仿佛又焕发青春了。
总结发现和解决的问题，及可能隐藏的问题如下：
suspension的部分零件在车检时发现有些老化，全部order原厂零件找车铺换掉。
换掉了全套冷却系统，原厂加强版的radiator，上下水管，水泵。
原厂全套belt（老化，换后解决异响）。
买了原厂刹车片，检查后发现不用更换。暂时收藏。
一年半前换了全套轮胎，及刹车片，刹车油。
成功换变速箱油，变速箱恢复如新。
更换了powersteering fluid，解决了方向盘过于沉重的问题。一年年换了全套filter
和机油。一个月前重换机油及滤网。
这车我已经相当熟悉，简直如庖丁解牛一样了。
可能会爆发的问题：
进气阀门，和fule pump。当然自己没有拆开去检查。只是见过别人坏。
目前使用状况良好，比在外租的三五万的新车不会差。油耗也比较正常，和新买时也没
多大区别。车为premier 版本。由于是德车，加上自己多次长途累积下来的high mile
，二手价格值不了几个钱。
前不久出意外事故时一直准备把这辆车扔一边换辆别的车算了。车型都选好了，单现在
经过一番折腾后，车况良好了。什么问题都没有了，就车型老一点而已。
大家觉得在经济情况一般的状况下，有没有必要去上辆六七万的新车呢。
现在犹豫的是，国内经常有朋友过来，都是些挺讲究的，开个老车去接待不太方便，朋
友的新车（公车）倒经常可以开，但总不如自己的踏实。
从自己这边来讲，老车开起来依旧还是很爽，就比新的高档车内饰之类差点旧点而已。
并且经常是当骡子来使的。当然，内心里面还是觉得开个高档新车出去，感觉多少还是
不一样。
这种情况有必要去上一辆新车吗？毕竟美国车还是便宜呀。 |
p*****p
发帖数: 19331 | 2 买辆新的,留着旧的,想开新车开新车,想开旧车开旧车
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【在 g********0 的大作中提到】
: 现有老车一枚，年代尚不久远。半年前意外导致发动机过热。经过一番休整拾掇，现在
: 仿佛又焕发青春了。
: 总结发现和解决的问题，及可能隐藏的问题如下：
: suspension的部分零件在车检时发现有些老化，全部order原厂零件找车铺换掉。
: 换掉了全套冷却系统，原厂加强版的radiator，上下水管，水泵。
: 原厂全套belt（老化，换后解决异响）。
: 买了原厂刹车片，检查后发现不用更换。暂时收藏。
: 一年半前换了全套轮胎，及刹车片，刹车油。
: 成功换变速箱油，变速箱恢复如新。
: 更换了powersteering fluid，解决了方向盘过于沉重的问题。一年年换了全套filter
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m*******u
发帖数: 6052 | 3 真墨迹...
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【在 g********0 的大作中提到】
: 现有老车一枚，年代尚不久远。半年前意外导致发动机过热。经过一番休整拾掇，现在
: 仿佛又焕发青春了。
: 总结发现和解决的问题，及可能隐藏的问题如下：
: suspension的部分零件在车检时发现有些老化，全部order原厂零件找车铺换掉。
: 换掉了全套冷却系统，原厂加强版的radiator，上下水管，水泵。
: 原厂全套belt（老化，换后解决异响）。
: 买了原厂刹车片，检查后发现不用更换。暂时收藏。
: 一年半前换了全套轮胎，及刹车片，刹车油。
: 成功换变速箱油，变速箱恢复如新。
: 更换了powersteering fluid，解决了方向盘过于沉重的问题。一年年换了全套filter
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b********d
发帖数: 769 | 4 有一辆骡子车还是很方便的
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【在 g********0 的大作中提到】
: 现有老车一枚，年代尚不久远。半年前意外导致发动机过热。经过一番休整拾掇，现在
: 仿佛又焕发青春了。
: 总结发现和解决的问题，及可能隐藏的问题如下：
: suspension的部分零件在车检时发现有些老化，全部order原厂零件找车铺换掉。
: 换掉了全套冷却系统，原厂加强版的radiator，上下水管，水泵。
: 原厂全套belt（老化，换后解决异响）。
: 买了原厂刹车片，检查后发现不用更换。暂时收藏。
: 一年半前换了全套轮胎，及刹车片，刹车油。
: 成功换变速箱油，变速箱恢复如新。
: 更换了powersteering fluid，解决了方向盘过于沉重的问题。一年年换了全套filter
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