w********r
发帖数: 14958 | 1 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
别。
人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
降，速度，质量大增。 |
L*******n
发帖数: 748 | 2 把大象装进冰箱很容易：
拉开门，装进去，关上门
【在 w********r 的大作中提到】
: 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
: 根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
: 别。
: 人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
: 降，速度，质量大增。
|
h*****e
发帖数: 1153 | 3 汽车装配的时候那些走线，管道安装，调试都是人工完成的，机器人还做不到。等汽车
装配工厂只有机器人装配的时候再说吧 |
y*h
发帖数: 25423 | 4
尼玛汽车组装现在都做不到机器人干，否则美国汽车工会早解散了，您老现在就想用机
器人修车了？
【在 w********r 的大作中提到】
: 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
: 根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
: 别。
: 人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
: 降，速度，质量大增。
|
d*******3
发帖数: 6550 | 5 关键就是这个程序的成本太高了。。。每个车型，不同年份的也会有区别。。。
除非以后真的有人工智能，电脑能看手册自己学习还差不多 |
b*****g
发帖数: 2322 | 6 一个机器手臂便宜，修车的那个人有钱买几个机器手臂还修车干什么。 |
O*********h
发帖数: 4674 | 7 顶楼上，装配车间的机械臂到现在都只能做一些简单的工作，什么时候生产汽车全自动
了，拆估计应该有戏吧 |
w********r
发帖数: 14958 | 8 冰箱足够大不久完了吗。 你听说过19世纪美国铁路革命的时候广泛使用的冻肉车厢吗
？ 只要有利可图，把大象装进去的速度只取决于大象走路的速度。
【在 L*******n 的大作中提到】
: 把大象装进冰箱很容易：
: 拉开门，装进去，关上门
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w********r
发帖数: 14958 | 9 这个够简单吗？
【在 O*********h 的大作中提到】
: 顶楼上，装配车间的机械臂到现在都只能做一些简单的工作，什么时候生产汽车全自动
: 了，拆估计应该有戏吧
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w********r
发帖数: 14958 | 10 单个人买不起， 一个手臂几万比他车还贵。 但是一个修车厂就负担得起。
【在 b*****g 的大作中提到】
: 一个机器手臂便宜，修车的那个人有钱买几个机器手臂还修车干什么。
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|
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L*******n
发帖数: 748 | 11 足够有钱不久完了妈。你听说过20世纪比尔·盖茨么，4秒钟就攒够一辆兰博，还修个
毛，坏了直接换新的。只要有钱，修车的速度只取决于拖走旧车的速度。
【在 w********r 的大作中提到】
: 冰箱足够大不久完了吗。 你听说过19世纪美国铁路革命的时候广泛使用的冻肉车厢吗
: ？ 只要有利可图，把大象装进去的速度只取决于大象走路的速度。
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w********r
发帖数: 14958 | 12 可以装大象的冰箱19世纪就用来挣所有人的钱。 你比不了比尔盖茨有钱，只有比尔盖
茨赚你钱的份儿。
所以你举的类比一点也不make sense
【在 L*******n 的大作中提到】
: 足够有钱不久完了妈。你听说过20世纪比尔·盖茨么，4秒钟就攒够一辆兰博，还修个
: 毛，坏了直接换新的。只要有钱，修车的速度只取决于拖走旧车的速度。
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h*****e
发帖数: 1153 | 13
这个太简单了，也就几个可乐瓶，你要这个手臂去狭窄的engine bay里面拆电线试试看
【在 w********r 的大作中提到】
: 这个够简单吗？
|
w********r
发帖数: 14958 | 14 你太外行了。 机器人研究90年代以后证明了， 只要存在一条路径让手臂进去，现有算
法就一定找得到。 最近还有最优路径的新算法。 所以你说的这些个例都是小儿科了。
除非任何人任何手臂都不可能进入某一位置。
【在 h*****e 的大作中提到】
:
: 这个太简单了，也就几个可乐瓶，你要这个手臂去狭窄的engine bay里面拆电线试试看
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y*h
发帖数: 25423 | 15
拆比装复杂多了，因为装的时候全部都是标准尺寸和性质的零件，没有变形也没有锈蚀
更没有锈死、折断和各种损坏。
【在 O*********h 的大作中提到】
: 顶楼上，装配车间的机械臂到现在都只能做一些简单的工作，什么时候生产汽车全自动
: 了，拆估计应该有戏吧
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y*h
发帖数: 25423 | 16
你说的这种能自己修旧车的手臂现在你出1000亿美元也没人能给你造出来。
【在 w********r 的大作中提到】
: 单个人买不起， 一个手臂几万比他车还贵。 但是一个修车厂就负担得起。
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h*****e
发帖数: 1153 | 17
所以当没有路径的时候，人懂得如何拆掉其他一些东西来获得路径，目前的机器AI还达
不到
【在 w********r 的大作中提到】
: 你太外行了。 机器人研究90年代以后证明了， 只要存在一条路径让手臂进去，现有算
: 法就一定找得到。 最近还有最优路径的新算法。 所以你说的这些个例都是小儿科了。
: 除非任何人任何手臂都不可能进入某一位置。
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q**j
发帖数: 10612 | 18 大哥，你先把排列组合学好再讨论算法，好不？
【在 w********r 的大作中提到】
: 你太外行了。 机器人研究90年代以后证明了， 只要存在一条路径让手臂进去，现有算
: 法就一定找得到。 最近还有最优路径的新算法。 所以你说的这些个例都是小儿科了。
: 除非任何人任何手臂都不可能进入某一位置。
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w********r
发帖数: 14958 | 19 一个人告诉他先拆哪个，后拆哪个不就完了吗。
另外你所说机器不懂planning，我就笑了。 机器最擅长这个。
【在 h*****e 的大作中提到】
:
: 所以当没有路径的时候，人懂得如何拆掉其他一些东西来获得路径，目前的机器AI还达
: 不到
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y*h
发帖数: 25423 | 20
这个大哥目前可以期望的是尽快研发出能修理刚从生产线上下来的有故障的新车的机器
人，然后再过几十年可以幻想一下修理随便大街上拖来的旧车。
【在 q**j 的大作中提到】
: 大哥，你先把排列组合学好再讨论算法，好不？
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w********r
发帖数: 14958 | 21 好
【在 q**j 的大作中提到】
: 大哥，你先把排列组合学好再讨论算法，好不？
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w********r
发帖数: 14958 | 22 拆的时候，可以破坏旧零件。 这又比装容易的多。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 这个大哥目前可以期望的是尽快研发出能修理刚从生产线上下来的有故障的新车的机器
: 人，然后再过几十年可以幻想一下修理随便大街上拖来的旧车。
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h*****e
发帖数: 1153 | 23 等你慢慢输入程序，估计人家的车都修好了
【在 w********r 的大作中提到】
: 一个人告诉他先拆哪个，后拆哪个不就完了吗。
: 另外你所说机器不懂planning，我就笑了。 机器最擅长这个。
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w********r
发帖数: 14958 | 24 我输入一次，可以用到地球毁灭。
你修好了这一次，下次不是还得重来吗？
【在 h*****e 的大作中提到】
: 等你慢慢输入程序，估计人家的车都修好了
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h*****e
发帖数: 1153 | 25 那你来输输看呗。看看你输一年能不能弄好。以后修车厂要招一堆码工了，呵呵
【在 w********r 的大作中提到】
: 我输入一次，可以用到地球毁灭。
: 你修好了这一次，下次不是还得重来吗？
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y*h
发帖数: 25423 | 26
你还不如说旧车可以直接换成新车
【在 w********r 的大作中提到】
: 拆的时候，可以破坏旧零件。 这又比装容易的多。
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w********r
发帖数: 14958 | 27 资本密集型的产业都这样。 照你这么说，还是人手写最好。 微软给office出个补丁
， 你2万字小说都写出来。 比尔盖茨这么有钱的人原来是脑参。
【在 h*****e 的大作中提到】
: 那你来输输看呗。看看你输一年能不能弄好。以后修车厂要招一堆码工了，呵呵
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w********r
发帖数: 14958 | 28 哪坏了换哪就行了。 反正labor费可以忽略不计，
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 你还不如说旧车可以直接换成新车
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y*h
发帖数: 25423 | 29
你说机器人拆零件很难，可以把旧零件破坏了拆，你不拆下来测试怎么知道是坏的呢？
别跟我说车上的电脑能告诉你。
【在 w********r 的大作中提到】
: 哪坏了换哪就行了。 反正labor费可以忽略不计，
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w********r
发帖数: 14958 | 30 目前人都是靠电脑报警。 电脑不报警，dealer不给你修。
最不济，把零件拆下来，换到另一辆车上测试不就完了。 反正不费人力。
如果任何人力成本为零，那么任何产品价格都可以无限小。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 你说机器人拆零件很难，可以把旧零件破坏了拆，你不拆下来测试怎么知道是坏的呢？
: 别跟我说车上的电脑能告诉你。
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j*****n
发帖数: 480 | 31 然后修车费用还是这么高。。。
【在 w********r 的大作中提到】
: 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
: 根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
: 别。
: 人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
: 降，速度，质量大增。
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y*h
发帖数: 25423 | 32
电脑不报警dealer不跟你修？扯淡。你的什么高级车CV Joint Boot破了电脑会报个什
么警，说说看。dealer不修CV joint？
【在 w********r 的大作中提到】
: 目前人都是靠电脑报警。 电脑不报警，dealer不给你修。
: 最不济，把零件拆下来，换到另一辆车上测试不就完了。 反正不费人力。
: 如果任何人力成本为零，那么任何产品价格都可以无限小。
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w********r
发帖数: 14958 | 33 你告诉机器把cv joint给我拆下来，把新的装上去不就结了？
把我原贴读懂了再说别人扯淡。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 电脑不报警dealer不跟你修？扯淡。你的什么高级车CV Joint Boot破了电脑会报个什
: 么警，说说看。dealer不修CV joint？
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y*h
发帖数: 25423 | 34
我举例说旧车很多零件变形、锈蚀、锈死了机器人没法拆，你说破坏了就能拆下来，我
说你随便破坏不如直接换新车算了，你说坏的才破坏，我说你不先拆下来测试怎么知道
坏了，你说最不济，把零件拆下来，换到另一辆车上测试不就完了。您还没解决最开始
那个拆的问题呢，先不忙测。
【在 w********r 的大作中提到】
: 你告诉机器把cv joint给我拆下来，把新的装上去不就结了？
: 把我原贴读懂了再说别人扯淡。
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y*h
发帖数: 25423 | 35
你承认你说电脑不报警dealer不给修是扯淡了？
还以为您开的是什么高级车，电脑不报警dealer真不给修呢。
要拆又回到原来的问题了，旧车零件变形、改装、锈死等等问题你的机器人玩不转的，
别说旧车上形状尺寸性质不统一的零件了，就连新车组装，完全一致统一的零件机器人
都无法搞定，还是要靠人呢。
【在 w********r 的大作中提到】
: 你告诉机器把cv joint给我拆下来，把新的装上去不就结了？
: 把我原贴读懂了再说别人扯淡。
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w********r
发帖数: 14958 | 36 零件变形锈蚀了还留着，这要多畏缩的人才干的出来。
锈死了使劲拧，宁坏了换。 反正一个车几万个零件不是全锈死。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 你承认你说电脑不报警dealer不给修是扯淡了？
: 还以为您开的是什么高级车，电脑不报警dealer真不给修呢。
: 要拆又回到原来的问题了，旧车零件变形、改装、锈死等等问题你的机器人玩不转的，
: 别说旧车上形状尺寸性质不统一的零件了，就连新车组装，完全一致统一的零件机器人
: 都无法搞定，还是要靠人呢。
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y*h
发帖数: 25423 | 37
车都坏了变形了锈蚀了还留着，这要多畏缩的人才干的出来。
直接换新车得了，反正能造新车的机器人比能修旧车的机器人容易多了，把造新车全机
械化了，根据您的只要劳动力为0成本就无限小的理论，新车成本无限小，那还修个屁
的旧车啊。
对了，我觉得采黄金的机器人比能造车修车的机器人容易多了，造出个采黄金的机器人
是不是黄金价格就无限小，大家随便拿了啊？
我看还是采黄金机器人最有钱途！
【在 w********r 的大作中提到】
: 零件变形锈蚀了还留着，这要多畏缩的人才干的出来。
: 锈死了使劲拧，宁坏了换。 反正一个车几万个零件不是全锈死。
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O*********h
发帖数: 4674 | 38 看来你是码工?
【在 q**j 的大作中提到】
: 大哥，你先把排列组合学好再讨论算法，好不？
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a****l
发帖数: 8211 | 39 这个是正解。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 车都坏了变形了锈蚀了还留着，这要多畏缩的人才干的出来。
: 直接换新车得了，反正能造新车的机器人比能修旧车的机器人容易多了，把造新车全机
: 械化了，根据您的只要劳动力为0成本就无限小的理论，新车成本无限小，那还修个屁
: 的旧车啊。
: 对了，我觉得采黄金的机器人比能造车修车的机器人容易多了，造出个采黄金的机器人
: 是不是黄金价格就无限小，大家随便拿了啊？
: 我看还是采黄金机器人最有钱途！
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w********r
发帖数: 14958 | 40 现在瓦黄金，炼铁，造新车就是机器人在弄。 人出的那点力早忽略不计了。 惟有修
车还是基本靠人的
淀粉脂肪的化学energy。 所有才有150一小时的labor fee。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 车都坏了变形了锈蚀了还留着，这要多畏缩的人才干的出来。
: 直接换新车得了，反正能造新车的机器人比能修旧车的机器人容易多了，把造新车全机
: 械化了，根据您的只要劳动力为0成本就无限小的理论，新车成本无限小，那还修个屁
: 的旧车啊。
: 对了，我觉得采黄金的机器人比能造车修车的机器人容易多了，造出个采黄金的机器人
: 是不是黄金价格就无限小，大家随便拿了啊？
: 我看还是采黄金机器人最有钱途！
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i*****t
发帖数: 24265 | 41 只要知道故障在哪里，当然可以机器人来修
可惜修车这种活，关键是诊断试驾修理调整，机器人恐怕不行
不如拿来换换机油？
【在 w********r 的大作中提到】
: 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
: 根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
: 别。
: 人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
: 降，速度，质量大增。
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C******y
发帖数: 2007 | 42 以后汽车模块化了，简化到不到10个零件，只要判断哪个模块坏了，换个新的上去，保
证模块之间连接运行没有问题就行。
就跟现在修电脑一样，CPU坏了换个新的，硬盘坏了换个新的，至于硬盘怎么坏的，里
面是具体什么故障，不用管。
当然，这种情况也用不着电脑，智商高于80的人脑和几页说明书就行了。 |
i***r
发帖数: 1024 | 43 50年后也许，现在的技术做不到。
【在 w********r 的大作中提到】
: 一台机器手臂，几万美元而以。 写一个程序， 输入车型，让他拆哪个零件，他就会
: 根据手册拆一个零件。 让他装哪个零件，他就装哪个零件。 都是重复劳动，没有区
: 别。
: 人只需要判断改换哪个零件。 一个修车厂，一个人+几个机器手臂就够了。 成本大
: 降，速度，质量大增。
|
w********r
发帖数: 14958 | 44 你父母会修电脑吗？
【在 C******y 的大作中提到】
: 以后汽车模块化了，简化到不到10个零件，只要判断哪个模块坏了，换个新的上去，保
: 证模块之间连接运行没有问题就行。
: 就跟现在修电脑一样，CPU坏了换个新的，硬盘坏了换个新的，至于硬盘怎么坏的，里
: 面是具体什么故障，不用管。
: 当然，这种情况也用不着电脑，智商高于80的人脑和几页说明书就行了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 45 10个零件，那么平均一个零件的价格将是车总价的1/10？太贵，赛车还行吧
【在 C******y 的大作中提到】
: 以后汽车模块化了，简化到不到10个零件，只要判断哪个模块坏了，换个新的上去，保
: 证模块之间连接运行没有问题就行。
: 就跟现在修电脑一样，CPU坏了换个新的，硬盘坏了换个新的，至于硬盘怎么坏的，里
: 面是具体什么故障，不用管。
: 当然，这种情况也用不着电脑，智商高于80的人脑和几页说明书就行了。
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C******y
发帖数: 2007 | 46 10多年前一台电脑对一个普通中国家庭也就跟一台车差不多？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 10个零件，那么平均一个零件的价格将是车总价的1/10？太贵，赛车还行吧
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w********r
发帖数: 14958 | 47 一个零件平均150公斤。 我看哪个人能搬得动。 这不正说明需要机器人吗？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 10个零件，那么平均一个零件的价格将是车总价的1/10？太贵，赛车还行吧
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y*h
发帖数: 25423 | 48
我看汽车改成只有一个模块最好了，坏了就扔了换新的，跟手机和袜子一样。
【在 C******y 的大作中提到】
: 以后汽车模块化了，简化到不到10个零件，只要判断哪个模块坏了，换个新的上去，保
: 证模块之间连接运行没有问题就行。
: 就跟现在修电脑一样，CPU坏了换个新的，硬盘坏了换个新的，至于硬盘怎么坏的，里
: 面是具体什么故障，不用管。
: 当然，这种情况也用不着电脑，智商高于80的人脑和几页说明书就行了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 49 不可能吧，10多年前电脑也就1万多人民币而已，配置低的才几千块
【在 C******y 的大作中提到】
: 10多年前一台电脑对一个普通中国家庭也就跟一台车差不多？
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y*h
发帖数: 25423 | 50
那时工资才1000左右，电脑与工资的比例跟现在汽车与工资的比例差不多。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 不可能吧，10多年前电脑也就1万多人民币而已，配置低的才几千块
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L*******n
发帖数: 748 | 51 嗯，你确实没理解，确实不make sense to you
【在 w********r 的大作中提到】
: 可以装大象的冰箱19世纪就用来挣所有人的钱。 你比不了比尔盖茨有钱，只有比尔盖
: 茨赚你钱的份儿。
: 所以你举的类比一点也不make sense
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i*****t
发帖数: 24265 | 52 不会吧，10多年前才1000工资？
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 那时工资才1000左右，电脑与工资的比例跟现在汽车与工资的比例差不多。
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L*******n
发帖数: 748 | 53 有的工人才几百
【在 i*****t 的大作中提到】
: 不会吧，10多年前才1000工资？
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y*h
发帖数: 25423 | 54
90年代末到2000年左右一般公务员月工资不到1000或1000露头
【在 i*****t 的大作中提到】
: 不会吧，10多年前才1000工资？
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i*****t
发帖数: 24265 | 55 工人当然才几百，不过10多年前的华为，新生已经工资近万了
【在 L*******n 的大作中提到】
: 有的工人才几百
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y*h
发帖数: 25423 | 56
外企还好几万呢。中国人民99%不在华为和外企工作。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 工人当然才几百，不过10多年前的华为，新生已经工资近万了
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w********r
发帖数: 14958 | 57 即便是现在， 广大中国底层劳动人民，比如超市上货的，医院打砸的每月不过3000人
民币。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 不会吧，10多年前才1000工资？
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i*****t
发帖数: 24265 | 58 问题是工资高了，机器人也干不了，而且车与电脑没有可比性，修车更多的靠判断和经
验，有时候一个螺丝锈死就费很多事
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 外企还好几万呢。中国人民99%不在华为和外企工作。
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L*******n
发帖数: 748 | 59 同意。感觉楼主是个刚到美国的本科生，经验不太够，不过能多想想idea还是不错的。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 问题是工资高了，机器人也干不了，而且车与电脑没有可比性，修车更多的靠判断和经
: 验，有时候一个螺丝锈死就费很多事
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w********r
发帖数: 14958 | 60 我亲自修车把一辆e46修道了块20万迈，现在时不时还开它上班。
我每次遇到还零件，第一反应就是如果能有一个形状合适的机器工具伸进去该多好。
我最想有一个能伸进去万向铣刀切断零件。 能省很多力。
【在 L*******n 的大作中提到】
: 同意。感觉楼主是个刚到美国的本科生，经验不太够，不过能多想想idea还是不错的。
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i*****t
发帖数: 24265 | 61 厂家manual里面的工具最好，可是不是人人都有，也不是都能搞得到
【在 w********r 的大作中提到】
: 我亲自修车把一辆e46修道了块20万迈，现在时不时还开它上班。
: 我每次遇到还零件，第一反应就是如果能有一个形状合适的机器工具伸进去该多好。
: 我最想有一个能伸进去万向铣刀切断零件。 能省很多力。
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p******8
发帖数: 227 | 62 我想在你有生之年看不到这一天，真这天到来，绝对的产业革命，你就等着领救济金吧 |
y********9
发帖数: 1417 | |
b*****g
发帖数: 2322 | 64 其实只要把所有汽车都模块化就可以用手臂修了，什么部件坏了就整个模块泻下来，然
后机械手装上去，但前提是，所有人都开同一种通用的车。 |
b*****g
发帖数: 2322 | 65 是这位老兄发明了机械手修车器，我们在家里面等救济。
【在 p******8 的大作中提到】
: 我想在你有生之年看不到这一天，真这天到来，绝对的产业革命，你就等着领救济金吧
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b***6
发帖数: 6011 | 66 汽车设计和组装要彻底改变，现在很多还是人工完成的
解铃还须系铃人 |
