g*c
发帖数: 4510 | 1 实实在在的说。
我开过一年的accord coupe就是前驱。没觉得啥问题啊？ |
w********r
发帖数: 14958 | 2 加速有力， 转弯G值高。 转弯敏捷， 上坡不宜打滑， 转弯半径小。 |
i****a
发帖数: 36252 | 3 平时买菜感觉不到任何区别
【在 w********r 的大作中提到】
: 加速有力， 转弯G值高。 转弯敏捷， 上坡不宜打滑， 转弯半径小。
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u****q
发帖数: 24345 | |
g********b
发帖数: 8461 | 5 毛病少.后驱的CV joint因为不需要经常转来转去所以基本不会坏,前驱的cv boot比较
容易破.而且由于零件分散开所以复杂程度比前驱的要低,可靠性更高. |
w****e
发帖数: 198 | 6 我也不是内行，只是说说我的理解。
前驱把前轮既当导向轮又当加速轮。后驱把这两个功能分开了，所以更有效率。另外可
以让weight distribution更倾向于理想化的50/50。君不见超跑如Pagani都是中置发动
，就是这个原因。在发动机马力愈演愈烈的今天，跑车均使用后驱来强调加速和操控。
当然也有例外，如奥迪RS用的是全驱，也算是蝎子屎独一份儿了。
前驱还有一个弊端就是在加速时，steering会受到发动机扭矩的干预，从而导致方向偏
离。后驱能减少这种干预，但最好还是加上launch control，这样就万无一失了。
你试试M3，或者335i coupe，看看和雅阁有什么区别没？ |
q**j
发帖数: 10612 | 7 除了奔驰E，那个后驱车最可靠？
【在 g********b 的大作中提到】
: 毛病少.后驱的CV joint因为不需要经常转来转去所以基本不会坏,前驱的cv boot比较
: 容易破.而且由于零件分散开所以复杂程度比前驱的要低,可靠性更高.
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w****e
发帖数: 198 | 8 后驱一大弊端就是在下雪时由于后端没有发动机压着，比起前驱来容易滑。
【在 g*c 的大作中提到】
: 实实在在的说。
: 我开过一年的accord coupe就是前驱。没觉得啥问题啊？
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g********b
发帖数: 8461 | 9 Crown Victoria。
【在 q**j 的大作中提到】
: 除了奔驰E，那个后驱车最可靠？
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g********b
发帖数: 8461 | 10 开过的都知道，下雪天后驱车并不容易滑。但是下雪天后驱车确实不好，是因为一旦前
轮陷在雪里，后轮那点可怜的抓地力并不足以把车推出来，这样就必须下车把前轮的雪
铲掉才能继续行进，而前轮驱动的车前轮可以当除雪机来用，不会有这问题。
【在 w****e 的大作中提到】
: 后驱一大弊端就是在下雪时由于后端没有发动机压着，比起前驱来容易滑。
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f****y
发帖数: 1013 | 11 哥们的野马是从南部开来北部的。。。嫣然从南方野马变为北方挫马了。。。
各种减速bumper托底，各种雪天在家睡觉。。。 |
f****t
发帖数: 15913 | 12 冬天野马到着开还凑合。
【在 f****y 的大作中提到】
: 哥们的野马是从南部开来北部的。。。嫣然从南方野马变为北方挫马了。。。
: 各种减速bumper托底，各种雪天在家睡觉。。。
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S***I
发帖数: 2737 | 13 我們的後驅MB 下雪天很悲劇。。。
【在 g********b 的大作中提到】
: 开过的都知道，下雪天后驱车并不容易滑。但是下雪天后驱车确实不好，是因为一旦前
: 轮陷在雪里，后轮那点可怜的抓地力并不足以把车推出来，这样就必须下车把前轮的雪
: 铲掉才能继续行进，而前轮驱动的车前轮可以当除雪机来用，不会有这问题。
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w****e
发帖数: 198 | 14 11年底开一辆G37回家，当时晚上开始下雪，但是没有到积雪的程度。路面开始结black
ice，在一处红绿灯后轮严重打滑，急忙打灯提醒后车注意。
自此对后驱coupe多了心眼儿。
P.S. 那晚叫拖车拉走G37，因为根本没法儿开，打电话让同学用他的四季胎1999年17万
迈之三菱格兰前驱轿车拉我回家，如履平地...
【在 g********b 的大作中提到】
: 开过的都知道，下雪天后驱车并不容易滑。但是下雪天后驱车确实不好，是因为一旦前
: 轮陷在雪里，后轮那点可怜的抓地力并不足以把车推出来，这样就必须下车把前轮的雪
: 铲掉才能继续行进，而前轮驱动的车前轮可以当除雪机来用，不会有这问题。
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q**j
发帖数: 10612 | 15 谁叫你不买g37x。
black
【在 w****e 的大作中提到】
: 11年底开一辆G37回家，当时晚上开始下雪，但是没有到积雪的程度。路面开始结black
: ice，在一处红绿灯后轮严重打滑，急忙打灯提醒后车注意。
: 自此对后驱coupe多了心眼儿。
: P.S. 那晚叫拖车拉走G37，因为根本没法儿开，打电话让同学用他的四季胎1999年17万
: 迈之三菱格兰前驱轿车拉我回家，如履平地...
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b*******d
发帖数: 5780 | |
j******4
发帖数: 6090 | 17 老汉推车
【在 b*******d 的大作中提到】
: 推和拉哪个得劲？
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K**r
发帖数: 2193 | 18 后驱在雪地里面比较危险是因为驱动轮失去抓地力的时候车子会漂移。 前驱车不会 |
h*****n
发帖数: 51 | 19 雪硬一点的地方几乎没法开，速度只要一慢下来，一踩油门车子就以车头为轴画圆了，
极度容易打滑。。。
【在 g********b 的大作中提到】
: 开过的都知道，下雪天后驱车并不容易滑。但是下雪天后驱车确实不好，是因为一旦前
: 轮陷在雪里，后轮那点可怜的抓地力并不足以把车推出来，这样就必须下车把前轮的雪
: 铲掉才能继续行进，而前轮驱动的车前轮可以当除雪机来用，不会有这问题。
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 我觉得是个人习惯。
平时开区别不大，雨雪天对noob来说FWD更安全。我是不太会修正FWD的失控，一开始就
开后驱的 |
