f********x
发帖数: 2086 | 1 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
ABS啥的经常激活了。
换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？ |
w*****y
发帖数: 264 | 2 体验到了汽车能力的边界，以后再开心里就有数了。
雪地开车就一直箴言：慢。 |
o**********p
发帖数: 41 | |
a****a
发帖数: 5763 | 4 后驱车本身就容易打滑,何况是雪地
如果是一年有两个月左右下雪的话,多花点钱买四驱能救命,这不是什么defense
driving能
补充的
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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D*******0
发帖数: 2523 | 5 "还好车子的位移都还在操控范围内"
Actually it is pretty fun.
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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M*4
发帖数: 2937 | 6 四驱也可以漂
雪胎有明显提高但要是积雪多还得上雪链
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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i****x
发帖数: 17565 | 7 在雪地上四驱防滑效果有限，远不如雪胎重要。
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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n********d
发帖数: 526 | 8 以我的经历讲。原来开V6的mustang，下雨天绿灯起步，油门踩重一点，traction
control就会kick in。后来一个冬夜路过finger lakes，下雪，走没铲过雪的田间小路
，连路的边缘都得根据两旁的树估计。还是那副胎，小心翼翼的开，不猛加速，不猛踩
刹车（但车速并不慢，基本是按照限速开的），看到路口或要汇车了就提前减速，开了
近十迈，一次打滑没有，traction control一次也没启动过。所以我觉得，人如何开车
才是最重要的。当然，现在我搬到WNY还是换了4X4加AT胎，但主要是因为想开SUV了。 |
l*********u
发帖数: 19053 | 9 4驱好很多。雪地开车，大而重最管用。
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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f********x
发帖数: 2086 | 10
雪胎这么牛？比四驱还重要啊？
【在 i****x 的大作中提到】
: 在雪地上四驱防滑效果有限，远不如雪胎重要。
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f********x
发帖数: 2086 | 11
对，控制的住很有乐趣，不敢速度快了，快了就控制不住了。
【在 D*******0 的大作中提到】
: "还好车子的位移都还在操控范围内"
: Actually it is pretty fun.
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w****n
发帖数: 5749 | 12 我也后驱，雪地其实还好，真正用上abs和tc的时候是结冰路面。而且正常行使的路面
不会结冰，只有路口因为经常停车，雪被轮胎的温度融化了再压成冰，就打滑了。还有
一次在路边等人，出来的时候tc狂闪，差点就出不来了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f********x 的大作中提到】
: 这个冬天真是体验了一把一后驱车的雪地表现，all season 轮胎，雪地转弯处各种甩
: 尾，漂移，轮子打滑什么的。漂移的感觉真是随意就能弄出来，车身过弯时侧着身子划
: 过去，再正过来。还好车子的位移都还在操控范围内。更别说各种traction control，
: ABS啥的经常激活了。
: 换了雪胎能有质的提高么？4驱车（GTR这种）还能漂移么？
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f********x
发帖数: 2086 | 13
我也很仔细开得慢慢的，但是地上刚刚积上一层挺厚的雪的时候，慢也滑。
【在 n********d 的大作中提到】
: 以我的经历讲。原来开V6的mustang，下雨天绿灯起步，油门踩重一点，traction
: control就会kick in。后来一个冬夜路过finger lakes，下雪，走没铲过雪的田间小路
: ，连路的边缘都得根据两旁的树估计。还是那副胎，小心翼翼的开，不猛加速，不猛踩
: 刹车（但车速并不慢，基本是按照限速开的），看到路口或要汇车了就提前减速，开了
: 近十迈，一次打滑没有，traction control一次也没启动过。所以我觉得，人如何开车
: 才是最重要的。当然，现在我搬到WNY还是换了4X4加AT胎，但主要是因为想开SUV了。
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i****x
发帖数: 17565 | 14 当然了，你想想如果你在冰上走路，让你两只脚穿上钉子鞋，vs手脚并用但是都用光铁
皮底的鞋，哪个稳？四驱只是能在四轮之间分配扭矩而已，四轮下面都是光滑的，你再
分配也没用。。。
【在 f********x 的大作中提到】
:
: 我也很仔细开得慢慢的，但是地上刚刚积上一层挺厚的雪的时候，慢也滑。
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a****b
发帖数: 80 | 15 traction control 是什么东东，怎么起作用？
种甩
子划
control，
【在 w****n 的大作中提到】
: 我也后驱，雪地其实还好，真正用上abs和tc的时候是结冰路面。而且正常行使的路面
: 不会结冰，只有路口因为经常停车，雪被轮胎的温度融化了再压成冰，就打滑了。还有
: 一次在路边等人，出来的时候tc狂闪，差点就出不来了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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w****n
发帖数: 5749 | 16 牵引力控制，发现某个轮子转速不对的时候就切断动力输出，防止打滑。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 a****b 的大作中提到】
: traction control 是什么东东，怎么起作用？
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: 种甩
: 子划
: control，
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