l********o 发帖数: 4272 | 1 两年前“蛇吞象”收购沃尔沃后,吉利控股董事长李书福的名号便从“造车狂人”
转变为“购物达人”,但这似乎只是李书福海外收购的起点。日前,吉利又宣布,已正
式拿下英国出租车生产商锰铜控股。
“接盘英国锰铜之后,吉利集团可以利用锰铜控股的30多个销售和售后网点进行出
租车销售以及零配件供应。此外,吉利集团正在研究伦敦出租车未来需求,开发新的车
型,并探讨进入私人租赁市场的可能性。”如对待沃尔沃一样,李书福已经准备渗入锰
铜的经营。“他从来就是一个敢于冒险的人,而且敢说敢为。”一位同行如此评论李书
福,尽管对他经营海外资产的方式仍有些疑虑。
冒险精神创造“造车狂人”
不过,如果没有这种敢想敢为的冒险精神,中国的汽车史上就不会有李书福和吉利
的名字。
20世纪90年代,汽车行业几乎全部都是巨无霸类型的企业,从一开始,李书福的出
现就显得有点不可思议。“有时候回忆那段经历,自己都觉得后怕。”李书福说,如果
现在让他选择重新创业,绝对不敢选汽车行业。
熟悉李书福的人对他的印象是:“充满冒险精神,总是在挑战自己”,他被人冠以
“狂人”的标签。而他被广为传播的语录就是当初对汽车的“无知无畏”:“轿车是什
么?不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳,里面两个沙发吗?”就这
样,李书福开始了他的梦想。
1997年,30岁出头的李书福拿着1亿元的资金在临海市征地850亩,他打着造摩托车
的幌子,但筹建的却是吉利“豪情汽车工业园区”;次年8月,没有准生证的第一辆两
厢“吉利豪情”车下线。
为了拿到轿车的准生证,李书福频繁奔波于各行政部门之间,“请允许民营企业大
胆尝试,允许民营企业做轿车梦,请国家给我们一次失败的机会吧”!这句话当时曾被
媒体广为传播。
李书福说,“吉利全托了WTO的福。”中国加入WTO前夜,吉利豪情登上了汽车生产
企业产品名录,成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。地下造车六年后,李书福
方修成正果。
但在强手如林的汽车行业,拥有牌照并不意味着成功,事实上,李书福一直在失败
的边缘挣扎。在创业初期,吉利成为廉价低端的代名词,它甚至被戏谑道:“开吉利车
要有一不怕死,二不怕苦的精神。”另外,因为过于模仿其他汽车,吉利也没少吃官司
。更为严重的是,超低价位引发了同类小轿车的降价风潮,李书福发现吉利已经很难赚
钱了。一度,李书福的处境十分尴尬,情绪也极端低落,甚至有人笑话他快疯了。
但李书福毕竟没有疯,他带着吉利一路摇摆前行,居然成了国内自主品牌一道风景
线。2005年5月,吉利在香港成功借壳上市,李书福拿到了一个融资平台。
海外收购,不甘心造廉价车
脚跟刚站稳些,李书福就不再甘心只制造低端轿车,他找到了一条进入高端汽车的
捷径——海外收购。“吉利不再造4万元以下的汽车。”李书福表示,吉利要摆脱廉价
的品牌形象,唯一途径是提升产品品质和技术含量。
其实,李书福早就觊觎着沃尔沃。2002年,刚拿到汽车生产许可证的李书福就在一
次内部会议上对员工宣布:“我们要收购世界名牌沃尔沃!”不过当时,这只能以“梦
”的形式留在李书福的大脑中,因为他还“没钱、没本事做成这件事情”。八年后,李
书福方才梦想成真。
李书福为何苦爱沃尔沃八年呢?这是因为,沃尔沃几乎能满足他对汽车品牌的所有
要求。吉利集团财务顾问在一份报告中说:“沃尔沃是一家具备造血和持续发展能力的
公司;拥有4000名高素质研发人才队伍;拥有低碳的发动机生产技术;有分布于全球
100多个国家的2400多家经销商……”李书福需要用沃尔沃这个有着80多年历史的国际
名牌,使自己走上高端路线。
李书福说:“福特和沃尔沃这10年来,花了上百亿美元研究新能源技术,就这一点
,我觉得用18亿美元买下来很划算。”
沃尔沃和吉利是兄弟
谈到李书福如何看待这个高端品牌与自主品牌吉利之间的定位,李书福回答,现在
是重新理解他那句“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”的时候了。
“我们要继续保持沃尔沃在成熟市场的地位,同时开发包括中国在内的新兴市场。
发挥吉利和沃尔沃的协同效应,在保持各自品牌定位的前提下实现优势互补,提升两个
品牌的竞争力。”李书福透露。“自主品牌品质上要向国际品牌靠拢甚至超越,同时保
持一定的价格优势,只有这样,才能在激烈的市场竞争中站住脚。”针对自主品牌车不
断下降的国内市场占有率,李书福提出了自己的看法。
目前,吉利沃尔沃已经成立了对话合作委员会,沃尔沃在汽车制造上的成熟技术已
经开始向吉利汽车输送。李书福打了比方:“如提高车内空气质量以及安全技术方面,
吉利汽车就可以学习沃尔沃汽车的技术。”李书福强调,“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔
沃”,指的是品牌层面。吉利汽车和沃尔沃汽车是两个不同的汽车公司,但他们也是兄
弟之间的关系,“如何更好地合作,更好地沟通,产生协同效应,这个本来就是一个优
势,为什么不去利用?”
记者被告之,去年沃尔沃已经实现盈亏平衡,但摆在李书福前面的一道坎,是怎样
使其管理文化在沃尔沃生根发芽。“不像塔塔收购路虎、捷豹后给予了后者充分自主权
,李书福对沃尔沃还是管得很多,包括管理层、理念等,吉利的文化会不会在海外水土
不服,还要观察。”一位业内人士说。
显然,面对刚拿下的锰铜,李书福也要面对同样的问题。
[李书福的第一桶金]
1963年,李书福出生在台州一个农民家庭里,排行第三。他19岁就开始下海,曾开
过照相馆、从废物中提炼金银。
1984年,李书福开始生产生产冰箱零配件,并组建了黄岩县北极花电冰箱厂,26岁
的他成了千万富翁。
1992年,投资海南房地产损失惨重,此后,李书福下决心只干实业。
1993年,李书福以数千万元的代价收购了临海一家国有邮政摩托车厂,与行业老大
“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车。
1994年,摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定——“造汽车”。 |
L**S 发帖数: 7833 | 2 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了 |
t**********3 发帖数: 12623 | 3 李书福也是个猥琐男,但是人家有vision, courage和luck
【在 L**S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了
|
l********7 发帖数: 1077 | 4 ford和rockfeller都是两把菜刀闹革命的草莽英雄
一个创立了ford汽车帝国
一个创造了垄断全美石油90%供应的标准石油
【在 t**********3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 李书福也是个猥琐男,但是人家有vision, courage和luck
|
L**S 发帖数: 7833 | 5 有胆有识的不叫wsn,请别给wsn脸上贴金
【在 t**********3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 李书福也是个猥琐男,但是人家有vision, courage和luck
|
l********o 发帖数: 4272 | 6 呵呵
【在 L**S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有胆有识的不叫wsn,请别给wsn脸上贴金
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l********o 发帖数: 4272 | 7 现在就算敢想敢干,是不是也没机会了??
【在 L**S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了
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l********o 发帖数: 4272 | 8 两年前“蛇吞象”收购沃尔沃后,吉利控股董事长李书福的名号便从“造车狂人”
转变为“购物达人”,但这似乎只是李书福海外收购的起点。日前,吉利又宣布,已正
式拿下英国出租车生产商锰铜控股。
“接盘英国锰铜之后,吉利集团可以利用锰铜控股的30多个销售和售后网点进行出
租车销售以及零配件供应。此外,吉利集团正在研究伦敦出租车未来需求,开发新的车
型,并探讨进入私人租赁市场的可能性。”如对待沃尔沃一样,李书福已经准备渗入锰
铜的经营。“他从来就是一个敢于冒险的人,而且敢说敢为。”一位同行如此评论李书
福,尽管对他经营海外资产的方式仍有些疑虑。
冒险精神创造“造车狂人”
不过,如果没有这种敢想敢为的冒险精神,中国的汽车史上就不会有李书福和吉利
的名字。
20世纪90年代,汽车行业几乎全部都是巨无霸类型的企业,从一开始,李书福的出
现就显得有点不可思议。“有时候回忆那段经历,自己都觉得后怕。”李书福说,如果
现在让他选择重新创业,绝对不敢选汽车行业。
熟悉李书福的人对他的印象是:“充满冒险精神,总是在挑战自己”,他被人冠以
“狂人”的标签。而他被广为传播的语录就是当初对汽车的“无知无畏”:“轿车是什
么?不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳,里面两个沙发吗?”就这
样,李书福开始了他的梦想。
1997年,30岁出头的李书福拿着1亿元的资金在临海市征地850亩,他打着造摩托车
的幌子,但筹建的却是吉利“豪情汽车工业园区”;次年8月,没有准生证的第一辆两
厢“吉利豪情”车下线。
为了拿到轿车的准生证,李书福频繁奔波于各行政部门之间,“请允许民营企业大
胆尝试,允许民营企业做轿车梦,请国家给我们一次失败的机会吧”!这句话当时曾被
媒体广为传播。
李书福说,“吉利全托了WTO的福。”中国加入WTO前夜,吉利豪情登上了汽车生产
企业产品名录,成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。地下造车六年后,李书福
方修成正果。
但在强手如林的汽车行业,拥有牌照并不意味着成功,事实上,李书福一直在失败
的边缘挣扎。在创业初期,吉利成为廉价低端的代名词,它甚至被戏谑道:“开吉利车
要有一不怕死,二不怕苦的精神。”另外,因为过于模仿其他汽车,吉利也没少吃官司
。更为严重的是,超低价位引发了同类小轿车的降价风潮,李书福发现吉利已经很难赚
钱了。一度,李书福的处境十分尴尬,情绪也极端低落,甚至有人笑话他快疯了。
但李书福毕竟没有疯,他带着吉利一路摇摆前行,居然成了国内自主品牌一道风景
线。2005年5月,吉利在香港成功借壳上市,李书福拿到了一个融资平台。
海外收购,不甘心造廉价车
脚跟刚站稳些,李书福就不再甘心只制造低端轿车,他找到了一条进入高端汽车的
捷径——海外收购。“吉利不再造4万元以下的汽车。”李书福表示,吉利要摆脱廉价
的品牌形象,唯一途径是提升产品品质和技术含量。
其实,李书福早就觊觎着沃尔沃。2002年,刚拿到汽车生产许可证的李书福就在一
次内部会议上对员工宣布:“我们要收购世界名牌沃尔沃!”不过当时,这只能以“梦
”的形式留在李书福的大脑中,因为他还“没钱、没本事做成这件事情”。八年后,李
书福方才梦想成真。
李书福为何苦爱沃尔沃八年呢?这是因为,沃尔沃几乎能满足他对汽车品牌的所有
要求。吉利集团财务顾问在一份报告中说:“沃尔沃是一家具备造血和持续发展能力的
公司;拥有4000名高素质研发人才队伍;拥有低碳的发动机生产技术;有分布于全球
100多个国家的2400多家经销商……”李书福需要用沃尔沃这个有着80多年历史的国际
名牌,使自己走上高端路线。
李书福说:“福特和沃尔沃这10年来,花了上百亿美元研究新能源技术,就这一点
,我觉得用18亿美元买下来很划算。”
沃尔沃和吉利是兄弟
谈到李书福如何看待这个高端品牌与自主品牌吉利之间的定位,李书福回答,现在
是重新理解他那句“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”的时候了。
“我们要继续保持沃尔沃在成熟市场的地位,同时开发包括中国在内的新兴市场。
发挥吉利和沃尔沃的协同效应,在保持各自品牌定位的前提下实现优势互补,提升两个
品牌的竞争力。”李书福透露。“自主品牌品质上要向国际品牌靠拢甚至超越,同时保
持一定的价格优势,只有这样,才能在激烈的市场竞争中站住脚。”针对自主品牌车不
断下降的国内市场占有率,李书福提出了自己的看法。
目前,吉利沃尔沃已经成立了对话合作委员会,沃尔沃在汽车制造上的成熟技术已
经开始向吉利汽车输送。李书福打了比方:“如提高车内空气质量以及安全技术方面,
吉利汽车就可以学习沃尔沃汽车的技术。”李书福强调,“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔
沃”,指的是品牌层面。吉利汽车和沃尔沃汽车是两个不同的汽车公司,但他们也是兄
弟之间的关系,“如何更好地合作,更好地沟通,产生协同效应,这个本来就是一个优
势,为什么不去利用?”
记者被告之,去年沃尔沃已经实现盈亏平衡,但摆在李书福前面的一道坎,是怎样
使其管理文化在沃尔沃生根发芽。“不像塔塔收购路虎、捷豹后给予了后者充分自主权
,李书福对沃尔沃还是管得很多,包括管理层、理念等,吉利的文化会不会在海外水土
不服,还要观察。”一位业内人士说。
显然,面对刚拿下的锰铜,李书福也要面对同样的问题。
[李书福的第一桶金]
1963年,李书福出生在台州一个农民家庭里,排行第三。他19岁就开始下海,曾开
过照相馆、从废物中提炼金银。
1984年,李书福开始生产生产冰箱零配件,并组建了黄岩县北极花电冰箱厂,26岁
的他成了千万富翁。
1992年,投资海南房地产损失惨重,此后,李书福下决心只干实业。
1993年,李书福以数千万元的代价收购了临海一家国有邮政摩托车厂,与行业老大
“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车。
1994年,摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定——“造汽车”。 |
L**S 发帖数: 7833 | 9 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了 |
t**********3 发帖数: 12623 | 10 李书福也是个猥琐男,但是人家有vision, courage和luck
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l********7 发帖数: 1077 | 11 ford和rockfeller都是两把菜刀闹革命的草莽英雄
一个创立了ford汽车帝国
一个创造了垄断全美石油90%供应的标准石油
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L**S 发帖数: 7833 | 12 有胆有识的不叫wsn,请别给wsn脸上贴金
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l********o 发帖数: 4272 | 13 呵呵
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l********o 发帖数: 4272 | 14 现在就算敢想敢干,是不是也没机会了??
【在 L**S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了
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l********o 发帖数: 4272 | 15 据说福特肯把volvo卖给吉利就是因为欣赏李舒服,把他当作是中国的ford,或者说是
他很象福特的创始人
【在 l********7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : ford和rockfeller都是两把菜刀闹革命的草莽英雄 : 一个创立了ford汽车帝国 : 一个创造了垄断全美石油90%供应的标准石油
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A***n 发帖数: 8859 | |
i******t 发帖数: 22541 | 17 人家李书福可不是猥琐男
脑袋好用 敢做 做啥啥行
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h**********t 发帖数: 545 | 18 搞笑了,福特扔掉了一个包袱,只有人傻钱多才敢接
【在 l********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 据说福特肯把volvo卖给吉利就是因为欣赏李舒服,把他当作是中国的ford,或者说是 : 他很象福特的创始人
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t*******y 发帖数: 2570 | 19 你搞笑好不好?买来第一年就盈利,不错了(今年亏了,呵呵)。当然长期看还不知道
,要笑到最后才是赢家
人家人背着照相机挨家挨户照相起步做到今天局面人家傻,您真聪明。。。
【在 h**********t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 搞笑了,福特扔掉了一个包袱,只有人傻钱多才敢接
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