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Automobile版 - 【信息贴】美国非盈利组织汽车内有毒气体检测
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请问有人了解VW的EOS吗?汽车安全的历史与发展(6)
通勤车 推荐帮忙比较vw touareg vs. explorer vs. pilot,德国车日常维修真的很贵吗?
福特hybrid夸大MPG被CR捅破如何检查车厢内的空气质量?诚心急问!
其实NHTSA在2011年之后也改进了测试方法,可以和IIHS的测试结果作为对比参照求助:check engine light 灯亮了
IIHS改变测试方法是对驾驶员和乘客的不负责任。这种情况是冷却液内漏吗
再向版主提议增设版毁版标今天天气有点热,为什么空调吹warm air?
本版神车的可靠性汇总,供没有Consumer Report的童鞋参考为什么冲氮气
界kbb到底有多少公信力?催化转换器catalytic converter坏了,不换有什么后果?
相关话题的讨论汇总
话题: 检测话题: 有毒气体话题: mba话题: 非盈利话题: 各种
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1 (共1页)
C**T
发帖数: 5379
1
不发表观点,只提供信息。如何解读,请自便。
http://www.healthystuff.org/get-stuff.php?group-report=Cars
http://www.healthystuff.org/documents/2012_Cars.pdf
当今天朝牛鬼蛇神太多,无论政府机构还是民间组织,公信力都不高。在此大环境下,
各种砖家学者层出不穷,变着花样发明各种民科来忽悠老百姓。老百姓这边则更是千年
不变的见风即雨,以讹传讹,轻信民科。对此,任何有老婆怀孕,做月子,养小孩经历
的人,相信都会深有体会。各种莫名其妙的养生,忌口且不说,怀孕期间吃葡萄会诱发
葡萄胎这种无稽之谈居然也能找到生存空间,实在让历来崇尚科学的本人无言以对。
m****i
发帖数: 4452
2
大概看了下,新车普遍比旧车好。
C**T
发帖数: 5379
3
我是希望如果国内真搞啥像模像样的检测,就象这样,把测试哪些指标,测试方法,过
程,详细的测试结果,都写出来。任何一个做过科学,工程实验的,写过论文的,都知
道这才是科学的令人信服的方法。中国的媒体总爱写一套”我们做了测试,结果xxxxx
最好”之类的,可信度何在?科学何在?那种东西,也就忽悠忽悠国内老百姓好使。

【在 m****i 的大作中提到】
: 大概看了下,新车普遍比旧车好。
m****i
发帖数: 4452
4
这个应该贴到国内论坛上去。

xxxxx

【在 C**T 的大作中提到】
: 我是希望如果国内真搞啥像模像样的检测,就象这样,把测试哪些指标,测试方法,过
: 程,详细的测试结果,都写出来。任何一个做过科学,工程实验的,写过论文的,都知
: 道这才是科学的令人信服的方法。中国的媒体总爱写一套”我们做了测试,结果xxxxx
: 最好”之类的,可信度何在?科学何在?那种东西,也就忽悠忽悠国内老百姓好使。

C**T
发帖数: 5379
5
没几个人能看懂吧。。。:D

【在 m****i 的大作中提到】
: 这个应该贴到国内论坛上去。
:
: xxxxx

S***I
发帖数: 2737
6
很全,謝謝分享!
m****i
发帖数: 4452
7
还有一个问题,为什么同一个公司,同年的车,不同型号,差距却很大?
2012 GTI 比 2012 EOS 就好很多...
EOS chlorine 超高,而GTI 却为零。
f******t
发帖数: 7283
8
我平常听Say-D听得比较多,对毒气这方面了解不是太多。
不过看了一下那个报告,里面测的是用户能直接接触到的部件比如说方向盘、扶手之类
地方,那些部件材料的各种物质的含量如何,没有直接测什么空气之类的啊,这个跟“
有毒气体检测”是两码事哦。当然只要温度够高任何物质都可以变成气体,但你不能把
测固体的行为给偷换概念说成是“汽车内有毒气体检测”。
另外文件里也说了,因为是对新车进行测试,所以测试方法只能是非破坏性的,也就是
说不能拆掉东西来测,所以只能测方向盘、扶手、坐垫之类的物品。
央视这回说的问题存在于用户不会直接接触到的部件:比如说车内的阻尼板。这需要把
车子拆开,healthystuff.org肯定测不了这个方面。

【在 C**T 的大作中提到】
: 不发表观点,只提供信息。如何解读,请自便。
: http://www.healthystuff.org/get-stuff.php?group-report=Cars
: http://www.healthystuff.org/documents/2012_Cars.pdf
: 当今天朝牛鬼蛇神太多,无论政府机构还是民间组织,公信力都不高。在此大环境下,
: 各种砖家学者层出不穷,变着花样发明各种民科来忽悠老百姓。老百姓这边则更是千年
: 不变的见风即雨,以讹传讹,轻信民科。对此,任何有老婆怀孕,做月子,养小孩经历
: 的人,相信都会深有体会。各种莫名其妙的养生,忌口且不说,怀孕期间吃葡萄会诱发
: 葡萄胎这种无稽之谈居然也能找到生存空间,实在让历来崇尚科学的本人无言以对。

t*******y
发帖数: 2570
9
您这还算没发表意见阿?国内全被您大笔一挥给否了还算没意见,晕了

【在 C**T 的大作中提到】
: 不发表观点,只提供信息。如何解读,请自便。
: http://www.healthystuff.org/get-stuff.php?group-report=Cars
: http://www.healthystuff.org/documents/2012_Cars.pdf
: 当今天朝牛鬼蛇神太多,无论政府机构还是民间组织,公信力都不高。在此大环境下,
: 各种砖家学者层出不穷,变着花样发明各种民科来忽悠老百姓。老百姓这边则更是千年
: 不变的见风即雨,以讹传讹,轻信民科。对此,任何有老婆怀孕,做月子,养小孩经历
: 的人,相信都会深有体会。各种莫名其妙的养生,忌口且不说,怀孕期间吃葡萄会诱发
: 葡萄胎这种无稽之谈居然也能找到生存空间,实在让历来崇尚科学的本人无言以对。

f******t
发帖数: 7283
10
人家早就发表意见了:无论政府机构还是民间组织,公信力都不高。
潜台词是:任何说MBA不好的消息,肯定都是公信力不高的机构说的。

【在 t*******y 的大作中提到】
: 您这还算没发表意见阿?国内全被您大笔一挥给否了还算没意见,晕了
相关主题
再向版主提议增设版毁版标汽车安全的历史与发展(6)
本版神车的可靠性汇总,供没有Consumer Report的童鞋参考帮忙比较vw touareg vs. explorer vs. pilot,德国车日常维修真的很贵吗?
界kbb到底有多少公信力?如何检查车厢内的空气质量?诚心急问!
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t*******y
发帖数: 2570
11
真公正就把下面那段废话删了,现在国内不像以前了,民智初开,网络也很发达了,不
是一家之言就能蒙蔽所有人的时候了,不要小看网民的力量

【在 f******t 的大作中提到】
: 人家早就发表意见了:无论政府机构还是民间组织,公信力都不高。
: 潜台词是:任何说MBA不好的消息,肯定都是公信力不高的机构说的。

t*****g
发帖数: 7455
12
用的材料不同啊
例如各种塑料,内饰都不一样的

【在 m****i 的大作中提到】
: 还有一个问题,为什么同一个公司,同年的车,不同型号,差距却很大?
: 2012 GTI 比 2012 EOS 就好很多...
: EOS chlorine 超高,而GTI 却为零。

w**e
发帖数: 2424
13
检测的时候检测员放了个屁,一下各种指标都超了
C**T
发帖数: 5379
14
我是说对这个报告本身的结论以及implication不做评价。下面的评价是我个人对国内
民科泛滥的看法而已,并没有针对具体哪次的检测,你想多了。但是想表达的意思是,
一个报告如果有公信度,应该是如何present给大众的。不知道你有没有写过论文,如
果有,那应该很清楚我的意思。如果你有实验,那你应该明确的介绍实验的细节;如果
你有引用,那应该注明引用的是谁。至于非礼猫说凡是对MBA不利的,都是没有公信度
的,这显然是秉承了他对TOYOTA/LEXUS的一贯态度,因为他就是这样对待一些测试结果
和事件的。我之前说的很明白,对于MBA毒车门,现在做结论为时过早,如果有可靠的
调查结果表明北美的也存在类似问题,我可不会象非礼猫那样选择自欺欺人,并且采用
各种方法继续鼓吹别人买这个有问题的品牌;相反我会尽快把有问题的车卖掉,并且呼
吁大家短期内不要购买MBA,直到问题得到解决。

【在 t*******y 的大作中提到】
: 您这还算没发表意见阿?国内全被您大笔一挥给否了还算没意见,晕了
f******t
发帖数: 7283
15
还是在逃避话题。再说一次:
看了一下那个报告,里面测的是用户能直接接触到的部件比如说方向盘、扶手之类
地方,那些部件材料的各种物质的含量如何,没有直接测什么空气之类的啊,这个跟“
有毒气体检测”是两码事哦。当然只要温度够高任何物质都可以变成气体,但你不能把
测固体的行为给偷换概念说成是“汽车内有毒气体检测”。
另外文件里也说了,因为是对新车进行测试,所以测试方法只能是非破坏性的,也就是
说不能拆掉东西来测,所以只能测方向盘、扶手、坐垫之类的物品。
央视这回说的问题存在于用户不会直接接触到的部件:比如说车内的阻尼板。这需要把
车子拆开,healthystuff.org肯定测不了这个方面。

【在 C**T 的大作中提到】
: 我是说对这个报告本身的结论以及implication不做评价。下面的评价是我个人对国内
: 民科泛滥的看法而已,并没有针对具体哪次的检测,你想多了。但是想表达的意思是,
: 一个报告如果有公信度,应该是如何present给大众的。不知道你有没有写过论文,如
: 果有,那应该很清楚我的意思。如果你有实验,那你应该明确的介绍实验的细节;如果
: 你有引用,那应该注明引用的是谁。至于非礼猫说凡是对MBA不利的,都是没有公信度
: 的,这显然是秉承了他对TOYOTA/LEXUS的一贯态度,因为他就是这样对待一些测试结果
: 和事件的。我之前说的很明白,对于MBA毒车门,现在做结论为时过早,如果有可靠的
: 调查结果表明北美的也存在类似问题,我可不会象非礼猫那样选择自欺欺人,并且采用
: 各种方法继续鼓吹别人买这个有问题的品牌;相反我会尽快把有问题的车卖掉,并且呼
: 吁大家短期内不要购买MBA,直到问题得到解决。

g********b
发帖数: 8461
16
人家非盈利,并不代表不需要钱来维持,只是他们不以盈利作为目的。公信力和普通的
盈利组织没有什么本质区别。
1 (共1页)
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其实NHTSA在2011年之后也改进了测试方法,可以和IIHS的测试结果作为对比参照求助:check engine light 灯亮了
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