t******k
发帖数: 5617 | 1 近日，J.D.Power公布了美国新车可靠性调查结果，根据调查，雷克萨斯、保时捷和丰
田位居前三甲。
(谁告诉我JD power是不是也被日本人收买了？)
年度汽车可靠性调查（Vehicle Dependability Study）是针对使用车辆3年以上的车主
进行的调查，2013年度调查的范围涵盖了2010年生产的车型，J.D.Power的统计是基于
100辆单个车型发生的故障率（PP100)，这项调查已经进行了24年。
根据统计，汽车产品可靠性以每年5%的增幅在逐步提高。美国国内生产的汽车同进口车
型的可靠性在逐渐接近，已经缩小到10PP100指标。
在本次调查的18个类别中，丰田汽车延续了其在可靠性调查中的优异表现，在7个类别
中获得大奖（获奖车型分别是 Lexus ES 350; Lexus RX; Scion xB; Scion xD;
Toyota Prius; Toyota Sienna; and Toyota RAV4）,而通用摘得了4个类别的大奖（获
奖车型分别是Buick Lucerne; Chevrolet Camaro; Chevrolet Tahoe; and GMC Sierra
HD）。
丰田旗下的雷克萨斯品牌连续第二年蝉联可靠性调查的榜首，雷克萨斯RX车型成为本次
调查中所有车型故障率最低的车型（57PP100),而这也成为可靠性调查历史中首次SUV车
型获得最高分，排名前五名的汽车品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田汽车、林肯和梅
萨德斯-奔驰。另外，在可靠性调查榜单中提升明显的汽车品牌包括马自达、英菲尼迪
和福特，但另一方面，凯迪拉克、奥迪、沃尔沃和三菱成为下滑最明显的四个品牌。
美国2013年度可靠性调查涵盖了超过37000名美国车主，这项调查从2012年10月开
始，截止至2012年12月。
J.D. Power全球汽车事业部副主席David Sargent表示，“汽车变得越来越可靠，
这意味着在二手车市场有越来越多的超出车主期待的汽车，也意味着车主对于超出厂商
保修期外的汽车质量有更平和的心态面对，我们几乎可以肯定的是，在接下来的三年中
市场上将会出现更加可靠的汽车。” |
s********e
发帖数: 4064 | 2 差别都不大啊，看来我的感觉是对的，现在的车质量差别越来越小了。 |
A****i
发帖数: 5546 | 3 这个跟德国的调查结果类似
新车日本的可靠
用上三五年德国车胜出 |
P**C
发帖数: 4333 | 4 给个数据和出处吧。
【在 A****i 的大作中提到】
: 这个跟德国的调查结果类似
: 新车日本的可靠
: 用上三五年德国车胜出
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T*****e
发帖数: 799 | 5 VW internal newsletter.
【在 P**C 的大作中提到】
: 给个数据和出处吧。
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A***n
发帖数: 8859 | 6 BMW : Toyota = 119 : 100
宝马可靠性很高啊
奔驰和丰田几乎一样？？？
JD 被德国人收买了 |
b*****n
发帖数: 17570 | 7 vw看来真是不能碰，连三大都不如。福特还要加油，快及格了。
【在 t******k 的大作中提到】
: 近日，J.D.Power公布了美国新车可靠性调查结果，根据调查，雷克萨斯、保时捷和丰
: 田位居前三甲。
: (谁告诉我JD power是不是也被日本人收买了？)
: 年度汽车可靠性调查（Vehicle Dependability Study）是针对使用车辆3年以上的车主
: 进行的调查，2013年度调查的范围涵盖了2010年生产的车型，J.D.Power的统计是基于
: 100辆单个车型发生的故障率（PP100)，这项调查已经进行了24年。
: 根据统计，汽车产品可靠性以每年5%的增幅在逐步提高。美国国内生产的汽车同进口车
: 型的可靠性在逐渐接近，已经缩小到10PP100指标。
: 在本次调查的18个类别中，丰田汽车延续了其在可靠性调查中的优异表现，在7个类别
: 中获得大奖（获奖车型分别是 Lexus ES 350; Lexus RX; Scion xB; Scion xD;
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A***n
发帖数: 8859 | 8 30%，比丰田差约
一个bettle，一个Routan太拖后腿了
Touareg可能也差些，其他还好。
【在 b*****n 的大作中提到】
: vw看来真是不能碰，连三大都不如。福特还要加油，快及格了。
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S*******T
发帖数: 5156 | 9 我的vw两辆加起来开了六七年了，只有过两次召回，其他没问题。
【在 b*****n 的大作中提到】
: vw看来真是不能碰，连三大都不如。福特还要加油，快及格了。
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b*****n
发帖数: 17570 | 10 相对于网络四大牛人的经验，还是统计数据可靠些
【在 S*******T 的大作中提到】
: 我的vw两辆加起来开了六七年了，只有过两次召回，其他没问题。
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S*******T
发帖数: 5156 | 11 是我自己的，不是什么道听途说的
倒是有朋友的甲壳虫据她说直接在高速上断电
当然统计数据最有说服力
【在 b*****n 的大作中提到】
: 相对于网络四大牛人的经验，还是统计数据可靠些
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A****i
发帖数: 5546 | 12 http://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-autos-mit-den-laut-tuev-
自己看
这个是德国做汽车年检的中立机构对2012的总结
五年以下新车问题最少的三甲大部分是日本车
五年以上旧车问题最少的三甲绝对少不了保时捷
【在 P**C 的大作中提到】
: 给个数据和出处吧。
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i****x
发帖数: 17565 | 13 这个信息不错，大致翻译一下或者找个英文版？看来日本人收买媒体真是大手笔啊，连
德国媒体都收买了
【在 A****i 的大作中提到】
: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-autos-mit-den-laut-tuev-
: 自己看
: 这个是德国做汽车年检的中立机构对2012的总结
: 五年以下新车问题最少的三甲大部分是日本车
: 五年以上旧车问题最少的三甲绝对少不了保时捷
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A****i
发帖数: 5546 | 14 不懂不要乱说
这个不是德国媒体 而是中立的机构做出的评估
媒体只是发布消息而立
这个中立的评估机构也做ISO等等的评估 所以信息是可靠的
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个信息不错，大致翻译一下或者找个英文版？看来日本人收买媒体真是大手笔啊，连
: 德国媒体都收买了
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i****x
发帖数: 17565 | 15 中立机构算个p啊，你可能没见到本版日黑全面出动说所有日车靠前的可靠性评比都是
被日本人收买了的壮观场面吧。
【在 A****i 的大作中提到】
: 不懂不要乱说
: 这个不是德国媒体 而是中立的机构做出的评估
: 媒体只是发布消息而立
: 这个中立的评估机构也做ISO等等的评估 所以信息是可靠的
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g********b
发帖数: 8461 | 16 日系车赖以生存的“可靠”神话已经马上就要破灭了。 |
A****i
发帖数: 5546 | 17 没见过
他们说他们的就是了
老子只相信solid data
任何论点要说服老子都要拿出数据或者可靠的论据来
【在 i****x 的大作中提到】
: 中立机构算个p啊，你可能没见到本版日黑全面出动说所有日车靠前的可靠性评比都是
: 被日本人收买了的壮观场面吧。
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P**C
发帖数: 4333 | 18 不是德国人，看不懂德文，也不关心在德国卖的车，我只关心在美国的情况，把美国的
数据拿出来吧。
【在 A****i 的大作中提到】
: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-autos-mit-den-laut-tuev-
: 自己看
: 这个是德国做汽车年检的中立机构对2012的总结
: 五年以下新车问题最少的三甲大部分是日本车
: 五年以上旧车问题最少的三甲绝对少不了保时捷
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A****i
发帖数: 5546 | 19 自己找
不是美国人 也不关心美国卖的以及生产的车
【在 P**C 的大作中提到】
: 不是德国人，看不懂德文，也不关心在德国卖的车，我只关心在美国的情况，把美国的
: 数据拿出来吧。
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b*******n
发帖数: 8420 | 20 面对事实和数据你还能继续bullshit，不去从政太可惜了
【在 g********b 的大作中提到】
: 日系车赖以生存的“可靠”神话已经马上就要破灭了。
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P**C
发帖数: 4333 | 21 居然一堆的日车，这个结果居然还说3-5年车德车领先？ |
i****x
发帖数: 17565 | 22 re
【在 b*******n 的大作中提到】
: 面对事实和数据你还能继续bullshit，不去从政太可惜了
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P**C
发帖数: 4333 | 23 想起这个版上居然有人为了所谓的便宜团购Routan这种名声很差的断产车，实在有点可
笑。
【在 A***n 的大作中提到】
: 30%，比丰田差约
: 一个bettle，一个Routan太拖后腿了
: Touareg可能也差些，其他还好。
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g********b
发帖数: 8461 | 24 事实是在reliability排行上，日车和前几年相比优势大大降低，甚至与有些品牌已经
落后于美德车系中的佼佼者了。我记得2-3年前我看这个数据的时候前10名基本上没有
美德品牌的影子。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 面对事实和数据你还能继续bullshit，不去从政太可惜了
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P**C
发帖数: 4333 | 25 拜托，先翻翻资料再来结论，有个东西叫Google。贴一个2005年的
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/con
【在 g********b 的大作中提到】
: 事实是在reliability排行上，日车和前几年相比优势大大降低，甚至与有些品牌已经
: 落后于美德车系中的佼佼者了。我记得2-3年前我看这个数据的时候前10名基本上没有
: 美德品牌的影子。
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i****x
发帖数: 17565 | 26 呵呵 3k哥的大嘴啊
【在 P**C 的大作中提到】
: 拜托，先翻翻资料再来结论，有个东西叫Google。贴一个2005年的
: http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/con
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r***k
发帖数: 13586 | 27 这个数据其实对日车不利，丰田的112次故障比福特的127次故障能强多少？同档旧车价
格可以相差一倍以上。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 28
因为这是3年数据。如果是10年数据的话，福特就不好说了。
推荐看这里的数据 http://www.truedelta.com/
都是用户自己的数据。你也可以注册。
一看就知道丰田的reliability有多厉害了。
【在 r***k 的大作中提到】
: 这个数据其实对日车不利，丰田的112次故障比福特的127次故障能强多少？同档旧车价
: 格可以相差一倍以上。
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r*******5
发帖数: 3413 | 29 单从数据上看，两田+NISSAN显然是比美国三大和BBA强，虽然强的不多。去掉NISSAN就
强的更多了。
【在 r***k 的大作中提到】
: 这个数据其实对日车不利，丰田的112次故障比福特的127次故障能强多少？同档旧车价
: 格可以相差一倍以上。
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t****3
发帖数: 6964 | 30 求别打日黑脸了，太肿了，我都看不下去了
【在 P**C 的大作中提到】
: 拜托，先翻翻资料再来结论，有个东西叫Google。贴一个2005年的
: http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/con
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t*****g
发帖数: 7455 | 31 怎么不去看召回投诉数据呢
只要对丰田有利的就是好数据
不管是不是编造的
【在 b*****n 的大作中提到】
: 相对于网络四大牛人的经验，还是统计数据可靠些
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l****g
发帖数: 5080 | 32 这个结果这么看就不现实了，还要看的是平均故障后的修理时间以及修理费用。
再乘以这个故障频率就得到了平均故障代价。
【在 A***n 的大作中提到】
: BMW : Toyota = 119 : 100
: 宝马可靠性很高啊
: 奔驰和丰田几乎一样？？？
: JD 被德国人收买了
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