f****t 发帖数: 15913 | 1 这个link是youtube上我最喜欢的dogfight系列,一共五集,电脑三维真实地再现了当
时的场面,当事人的解说也很简明扼要,大家看看吧。
https://www.youtube.com/watch?v=PZlUfakLYxE
最激动人心的是第四集5:20处,米格21在远低于最低安全高度的情况下作了一个高难
度的附冲拉起的动作,是在离地很近的高度拉起的,发动机喷出的气吹出了很大的沙暴
,但已无高度无速度,成了被宰的羔羊,link在这里。
https://www.youtube.com/watch?v=CFw8qFhQF2s
开惯了液压操纵幻影III的王牌们根本不喜欢线传操纵的F16,因为幻影III是飞行员真
正在控制飞机,但是F16是电脑在控制飞机,飞行员只是把自己的意图告诉电脑而已。
想想车也是一样,还是简单点更好,靠电脑控制,drive by wire,造成自动加速或自
动刹车是很愚蠢的设计。 |
h**********t 发帖数: 545 | 2 我用惯了拉线油门,真空助力刹车,液力变扭器变速箱,液压助力方向盘。
表示换档拨片,电子油门什么的都不是很爽 |
b*******n 发帖数: 8420 | 3 追求对车的极致操控应该开化油器的车
【在 f****t 的大作中提到】 : 这个link是youtube上我最喜欢的dogfight系列,一共五集,电脑三维真实地再现了当 : 时的场面,当事人的解说也很简明扼要,大家看看吧。 : https://www.youtube.com/watch?v=PZlUfakLYxE : 最激动人心的是第四集5:20处,米格21在远低于最低安全高度的情况下作了一个高难 : 度的附冲拉起的动作,是在离地很近的高度拉起的,发动机喷出的气吹出了很大的沙暴 : ,但已无高度无速度,成了被宰的羔羊,link在这里。 : https://www.youtube.com/watch?v=CFw8qFhQF2s : 开惯了液压操纵幻影III的王牌们根本不喜欢线传操纵的F16,因为幻影III是飞行员真 : 正在控制飞机,但是F16是电脑在控制飞机,飞行员只是把自己的意图告诉电脑而已。 : 想想车也是一样,还是简单点更好,靠电脑控制,drive by wire,造成自动加速或自
|
l****g 发帖数: 5080 | 4 电脑控制那是因为飞机的放宽稳定性设计,用人控制是要摔飞机的,人的手脚赶不上飞
机状态的变化。
人就只能做些缓慢的控制,太快的变化人是跟不上的。人能开的飞机基本上飞机平飞时
,你什么都不动,飞机也什么都不动就可以平飞。现在的战斗机,没有电脑帮忙
稳定,就没法保持稳定。老飞机类似杯子可以放在桌子上保持状态,而新飞机类似椎体
小头朝下,放桌子上自然而然就倒下了,当然用人手来维持平衡是可能的,计算机就是
做这个的。
【在 f****t 的大作中提到】 : 这个link是youtube上我最喜欢的dogfight系列,一共五集,电脑三维真实地再现了当 : 时的场面,当事人的解说也很简明扼要,大家看看吧。 : https://www.youtube.com/watch?v=PZlUfakLYxE : 最激动人心的是第四集5:20处,米格21在远低于最低安全高度的情况下作了一个高难 : 度的附冲拉起的动作,是在离地很近的高度拉起的,发动机喷出的气吹出了很大的沙暴 : ,但已无高度无速度,成了被宰的羔羊,link在这里。 : https://www.youtube.com/watch?v=CFw8qFhQF2s : 开惯了液压操纵幻影III的王牌们根本不喜欢线传操纵的F16,因为幻影III是飞行员真 : 正在控制飞机,但是F16是电脑在控制飞机,飞行员只是把自己的意图告诉电脑而已。 : 想想车也是一样,还是简单点更好,靠电脑控制,drive by wire,造成自动加速或自
|
f****t 发帖数: 15913 | 5 F16是静稳定的飞机,完全可以手控,当然了,现在电传控制的飞机大多数是静不稳定
的,只能电脑控制了。
【在 l****g 的大作中提到】 : 电脑控制那是因为飞机的放宽稳定性设计,用人控制是要摔飞机的,人的手脚赶不上飞 : 机状态的变化。 : 人就只能做些缓慢的控制,太快的变化人是跟不上的。人能开的飞机基本上飞机平飞时 : ,你什么都不动,飞机也什么都不动就可以平飞。现在的战斗机,没有电脑帮忙 : 稳定,就没法保持稳定。老飞机类似杯子可以放在桌子上保持状态,而新飞机类似椎体 : 小头朝下,放桌子上自然而然就倒下了,当然用人手来维持平衡是可能的,计算机就是 : 做这个的。
|
p*********e 发帖数: 32207 | 6 算是放宽静安定度的设计吧,升力重心和重力重心很接近
要想稳妥起见还是得要电传
顺便,开战斗机不是为了爽,而是为了打赢呀
从这个角度讲,越能把飞行员的精力释放出来的设计越是好设计
如果同一个动作你只需要轻轻扳动驾驶杆,而不是需要同时蹬舵,拉杆,还要补油,
这么几个手脚一起协调,那么你就有更多的精力去取得situational awareness
以及更好的decision making
从作战来讲自然是好事了
开的爽不爽那就是另一码事儿了
【在 f****t 的大作中提到】 : F16是静稳定的飞机,完全可以手控,当然了,现在电传控制的飞机大多数是静不稳定 : 的,只能电脑控制了。
|
L*****g 发帖数: 311 | 7 那个17 kill的幻影王牌怎么最后变成1 vs 10了?这属于teamwork不好吧
【在 f****t 的大作中提到】 : 这个link是youtube上我最喜欢的dogfight系列,一共五集,电脑三维真实地再现了当 : 时的场面,当事人的解说也很简明扼要,大家看看吧。 : https://www.youtube.com/watch?v=PZlUfakLYxE : 最激动人心的是第四集5:20处,米格21在远低于最低安全高度的情况下作了一个高难 : 度的附冲拉起的动作,是在离地很近的高度拉起的,发动机喷出的气吹出了很大的沙暴 : ,但已无高度无速度,成了被宰的羔羊,link在这里。 : https://www.youtube.com/watch?v=CFw8qFhQF2s : 开惯了液压操纵幻影III的王牌们根本不喜欢线传操纵的F16,因为幻影III是飞行员真 : 正在控制飞机,但是F16是电脑在控制飞机,飞行员只是把自己的意图告诉电脑而已。 : 想想车也是一样,还是简单点更好,靠电脑控制,drive by wire,造成自动加速或自
|