z***y
发帖数: 50 | 1 我的是一辆01年老taurus, 最近出现了如下问题:
正常发动车的步骤应该大概是这样的: 假设钥匙是在12点钟方向插入, 顺时针旋转到
2点钟方向的时候仪表盘亮, 然后继续转到6点钟方向的时候引擎发动, 最后退回4点钟
方向.
大约一个月前, 我发动车的时候, 在2点钟方向仪表盘亮了没问题, 但当我继续转的
时候,大概到4点钟方向那里就听到类似相机快门那样"咔"的一声后就没反应了. 引擎没
有转动. 拔出钥匙继续试也是一样的效果. 不过电池还是有电, 可以打开车前灯, 雨刷
也可以动. 当时因为忙就没管修车的事, 4 5天后看了下ford的手册, 说是有可能档位
没有在P或者N, 但我看了档位是对的, 不过我还是来回调节了一下档位, 然后就神奇的
可以点火了.
昨天, 这车又出了类似的问题了, 不过更莫名其妙. 同样是开始可以亮仪表盘, 然后
继续转的时候听到咔的一声就没反应了. 但这次还断电了, 也就是车灯, 仪表盘都没法
再亮起, 雨刷也没反应. 更神奇的是, 过大概十几分钟后又会来电, 车灯会亮起, 但如
果我继续之前的尝试又会断电. 我也调节过档位, 没用. 试过jump start, 甚至直接接
电瓶, 问题还是一样的, 说明不是电池的问题.
请问版上各位有谁知道这车大概是哪里出毛病了么? 先谢谢了! | g********d
发帖数: 19244 | 2 http://mitbbs.com/article1/Automobile/33837249_3_0.html
我的是一辆01年老taurus, 最近出现了如下问题:
正常发动车的步骤应该大概是这样的: 假设钥匙是在12点钟方向插入, 顺时针旋转到
2点钟方向的时候仪表盘亮, 然后继续转到6点钟方向的时候引擎发动, 最后退回4点钟
方向.
大约一个月前, 我发动车的时候, 在2点钟方向仪表盘亮了没问题, 但当我继续转的
时候,大概到4点钟方向那里就听到类似相机快门那样"咔"的一声后就没反应了. 引擎没
有转动. 拔出钥匙继续试也是一样的效果. 不过电池还是有电, 可以打开车前灯, 雨刷
也可以动. 当时因为忙就没管修车的事, 4 5天后看了下ford的手册, 说是有可能档位
没有在P或者N, 但我看了档位是对的, 不过我还是来回调节了一下档位, 然后就神奇的
可以点火了.
昨天, 这车又出了类似的问题了, 不过更莫名其妙. 同样是开始可以亮仪表盘, 然后
继续转的时候听到咔的一声就没反应了. 但这次还断电了, 也就是车灯, 仪表盘都没法
再亮起, 雨刷也没反应. 更神奇的是, 过大概十几分钟后又会来电, 车灯会亮起, 但如
果我继续之前的尝试又会断电. 我也调节过档位, 没用. 试过jump start, 甚至直接接
电瓶, 问题还是一样的, 说明不是电池的问题.
请问版上各位有谁知道这车大概是哪里出毛病了么? 先谢谢了!
【在 z***y 的大作中提到】
: 我的是一辆01年老taurus, 最近出现了如下问题:
: 正常发动车的步骤应该大概是这样的: 假设钥匙是在12点钟方向插入, 顺时针旋转到
: 2点钟方向的时候仪表盘亮, 然后继续转到6点钟方向的时候引擎发动, 最后退回4点钟
: 方向.
: 大约一个月前, 我发动车的时候, 在2点钟方向仪表盘亮了没问题, 但当我继续转的
: 时候,大概到4点钟方向那里就听到类似相机快门那样"咔"的一声后就没反应了. 引擎没
: 有转动. 拔出钥匙继续试也是一样的效果. 不过电池还是有电, 可以打开车前灯, 雨刷
: 也可以动. 当时因为忙就没管修车的事, 4 5天后看了下ford的手册, 说是有可能档位
: 没有在P或者N, 但我看了档位是对的, 不过我还是来回调节了一下档位, 然后就神奇的
: 可以点火了.
| z***y
发帖数: 50 | 3 莫名其妙的问题莫名其妙的解决了,回来汇报一下.
今天叫了拖车想拖去修车行的, 结果这个拖车的人说他再试试jump start.
直接把电瓶接上我的电池, 还是打不着.
然后他让我把钥匙拧到底, 他拿着电瓶的两极在前面各种尝试, 突然就打着了.
我发现他把电瓶正极的线接到了电池正极, 电瓶负极的线接到了引擎的某个金属上面.
当时他的意见是, 应该是电池出问题了.至少是电池负极的接线有问题.
于是我开车去autozone想换个电池.
顺便说下,车在autozone熄火后又打不着了.
autozone的人首先把电池拆下来做了个全面的检查,说这电池是100%好的.
于是我基本肯定是电池负极出来的线路问题.
autozone的员工想开他自己的车来给我jump start,
不过我自己用jump start的线把电池负极和引擎上面的金属连接起来, 结果自己就打着
了.
这应该再次说明是线路问题了.
然后我取下连线,熄火, 想去autozone买个电线连着.
取下线后我还试着拧了一下钥匙, 这次居然也打着了,也就是说这下是完全正常的.
不过我还是担心只是运气,最后还是买了跟电线,找他们借了工具连接上,然后回家了.
还有一件意外的事情是, 这辆车以前仪表盘上的引擎指示灯(黄灯)是一直亮着的,
在我接了这根线后就熄了....
希望有高手来点评一下...哈哈
【在 g********d 的大作中提到】
: http://mitbbs.com/article1/Automobile/33837249_3_0.html
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: 我的是一辆01年老taurus, 最近出现了如下问题:
: 正常发动车的步骤应该大概是这样的: 假设钥匙是在12点钟方向插入, 顺时针旋转到
: 2点钟方向的时候仪表盘亮, 然后继续转到6点钟方向的时候引擎发动, 最后退回4点钟
: 方向.
: 大约一个月前, 我发动车的时候, 在2点钟方向仪表盘亮了没问题, 但当我继续转的
: 时候,大概到4点钟方向那里就听到类似相机快门那样"咔"的一声后就没反应了. 引擎没
: 有转动. 拔出钥匙继续试也是一样的效果. 不过电池还是有电, 可以打开车前灯, 雨刷
: 也可以动. 当时因为忙就没管修车的事, 4 5天后看了下ford的手册, 说是有可能档位
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