s********e
发帖数: 11693 | 1 刚买的outback，开了1000mile就报机油level低。没检查出问题，灌满后开了1000mile
又没有了。现在每300mile做次检查，找原因。如果查不出来，修不好能不能换车？还
是只有等修？ |
f****u
发帖数: 219 | 2 按照Lemon law，你有可能要求退全款或者换新车。你可以查查随OB的warranty的
supplement。以及你所在州的规定。如果新车才这点里程就出问题，必定是不幸抽到了
坏签，尽早get rid of it。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
T*U
发帖数: 22634 | 4 300就要检查？那我一周要检查两次。
1000mile
【在 s********e 的大作中提到】
: 刚买的outback，开了1000mile就报机油level低。没检查出问题，灌满后开了1000mile
: 又没有了。现在每300mile做次检查，找原因。如果查不出来，修不好能不能换车？还
: 是只有等修？
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s********e
发帖数: 11693 | 5 谢谢！用这个Lemon Law去要求退款或换车，需要找律师吗？还是一般自己找dealer
argue就可以了？
【在 f****u 的大作中提到】
: 按照Lemon law，你有可能要求退全款或者换新车。你可以查查随OB的warranty的
: supplement。以及你所在州的规定。如果新车才这点里程就出问题，必定是不幸抽到了
: 坏签，尽早get rid of it。
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d**a
发帖数: 2101 | 6 日车托说了那么多遍不买美国车，你还是不信，怪谁啊？
1000mile
【在 s********e 的大作中提到】
: 刚买的outback，开了1000mile就报机油level低。没检查出问题，灌满后开了1000mile
: 又没有了。现在每300mile做次检查，找原因。如果查不出来，修不好能不能换车？还
: 是只有等修？
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l***j
发帖数: 3977 | 7 这不是德国车嘛？
【在 d**a 的大作中提到】
: 日车托说了那么多遍不买美国车，你还是不信，怪谁啊？
:
: 1000mile
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x*********s
发帖数: 5554 | 8 这个是法国车吧？
【在 l***j 的大作中提到】
: 这不是德国车嘛？
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m*******n
发帖数: 133 | 9 是要同样的问题如果dealer修3次还没有解决才能用Lemon law。 |
s********e
发帖数: 11693 | 10 第一次去，他们说可能是出厂没灌满，给我灌满了油
第二次去，说要求每300mile做一次检查，以便找出原因。
第三次去，做第一次300mile的检查
马上要去第四次，做第二次300mile检查。
是不是再等检查两次修不好就可以Lemon了？
【在 m*******n 的大作中提到】
: 是要同样的问题如果dealer修3次还没有解决才能用Lemon law。
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a*******a
发帖数: 4212 | 11 你怎么知道是漏油？你有没有看车底下？一般来说新车漏油还是少见的，我觉得是烧机
油。
然后google 了一下，呵呵，看来这不是个案啊。
http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/5133 |
s********e
发帖数: 11693 | 12 漏油是说可能楼外面也可能漏发动机里面。我个人也感觉是烧机油，因为车库里看不到
露出来的油
【在 a*******a 的大作中提到】
: 你怎么知道是漏油？你有没有看车底下？一般来说新车漏油还是少见的，我觉得是烧机
: 油。
: 然后google 了一下，呵呵，看来这不是个案啊。
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/5133
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a*******a
发帖数: 4212 | 13 你这是个烧机油，不是漏油。
【在 s********e 的大作中提到】
: 漏油是说可能楼外面也可能漏发动机里面。我个人也感觉是烧机油，因为车库里看不到
: 露出来的油
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i******t
发帖数: 11048 | 14 这个问题可比漏严重多了。退了吧。这么样烧机油的，连德车都自叹不如啊。
【在 s********e 的大作中提到】
: 漏油是说可能楼外面也可能漏发动机里面。我个人也感觉是烧机油，因为车库里看不到
: 露出来的油
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s********e
发帖数: 11693 | 15 我现在是想退或者换，但不知道可以直接向厂商提出还是必须的用LemonLaw，过程麻烦
不，需不需要找律师？
【在 i******t 的大作中提到】
: 这个问题可比漏严重多了。退了吧。这么样烧机油的，连德车都自叹不如啊。
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a*******a
发帖数: 4212 | 16 Check this page out:
http://answers.edmunds.com/question-2012-Subaru-Outback-3-6-is-
I would have the dealer check the Positive Crankcase Ventilation system.
Also be sure to record on the repair orders at the dealership the nature of
your complaint and the level of oil consumption. Make sure the repair order
is dated and that the mileage on your car is recorded.
If there is an engine problem, this can be determined by a Cylinder Leakdown
Test.
The dealer may tell you that this level of consumption is "within factory
specification" and that is actually true---however, don't be brushed off
quite so easily, given the low miles on your car.
Ask to have the PCV checked for malfunction, and if okay, ask for a Cylinder
Leakdown Test---if they say they can't authorize that, then you'll have to
contact the Subaru Zone office and have a factory technician authorize it.
If all this fails, you can go see a Lemon Law lawyer and ask his advice.
You still have plenty of time with warranty, so what you might have to do is
monitor the oil consumption and see if it continues to get worse. If it
remains constant at 1 qt per 3000 miles, you may have no choice but to live
with it, sorry to say. Some engines, expecially 'flat ones", will do this
sometimes. |
A***n
发帖数: 8859 | |
f****u
发帖数: 219 | 18 总之如果经过4次以上都修不好同样的问题，那就lemon law没得说～ 而且你还能拿退
你的钱买德国车，版上一定欢声一片:)
你是不小心抽到坏签了，如果能修好也别凑合用。这个已经不是烧机油的问题了。
你查查手册。我记得一本附录里面有写。具体怎么操作么。不知道这里有人做过没有。
没有的话，建议你去subaruoutback.org上问。 |
