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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 12:19:52 2013, 美东) 提到:
alfa romeo也会用miata底盘复活AR spider，但发动机和外形都完全不同
新miata外形宛如新nsx和z4的合体
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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Lexian (蒙古大夫) 于 (Sun Feb 24 12:34:43 2013, 美东) 提到:
看过几个不同的版本， 不知道哪个是真的。
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iolosoeisi (Quentin) 于 (Sun Feb 24 13:52:47 2013, 美东) 提到:
漂亮，出来买一个，那时候正好是中年危机的时候。
话说我至今买过的车都是马自达，忽悠身边朋友买了3辆马自达，也算死忠了，暑假买
大切情非得已，马自达没这个类型的。
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tianmaxk (tianmaxk) 于 (Sun Feb 24 14:00:10 2013, 美东) 提到:
马自达也算是一个比较有历史和个性的公司的，有自己坚持的理念
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qqzj (小车车) 于 (Sun Feb 24 15:04:17 2013, 美东) 提到:
什么历史个性和理念？能否给讲讲，感觉mazda好像比较缺乏这个。
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empti (Empti) 于 (Sun Feb 24 15:22:27 2013, 美东) 提到:
转子跑车 RX
小跑 MX-5
马自达当年还是个相当运动的品牌的，现在边缘化了
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icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 15:25:49 2013, 美东) 提到:
马自达本来是个日本小厂，在与丰田、尼桑这种巨兽和三菱、subaru这种历史悠久的财
阀军企后裔竞争中，本来是没有任何优势的。但是它多年坚持在运动车方面的诉求颇有
成绩。它多年坚持研发转子发动机，最后终于用fd rx7跟supra、nsx、skyline gtr平
起平坐达到了日本顶级运动车水准；91年的mazda 787b是历史上唯一一次获得勒芒24小
时耐力赛冠军的日本车；89年mazda勇敢地推出了mx5（miata），以一己之力复活了消
亡20年之久的敞篷小跑车类型，催生了诸如z3、z4、s2000、boxster等现代敞篷小跑；
mazda3和6也一直以运动性著称，特别是mazdaspeed 3也算是hot hatchback小钢炮里的
一个代表车款。近期mazda的skyactiv发动机，也有很引人注目的表现，skyactiv-D成
为唯一一个进入美国市场的日本柴油机。这种小厂敢在核心技术方面跟日本、美国三大
叫板本身就很让人佩服。
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icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 15:27:21 2013, 美东) 提到:
我打了半天长篇论著，被你三行抢先总结了。。。
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empti (Empti) 于 (Sun Feb 24 15:32:05 2013, 美东) 提到:
论文摘要通常先写嘛……
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qqzj (小车车) 于 (Sun Feb 24 15:44:13 2013, 美东) 提到:
现在转子引擎也放弃了，好像speed3也要放弃了。剩下就是
（1）miata 这个小车
（2）skyactiv发动机。
请问这个miata和S2000比如和？另外skyactive 引擎为什么会特别省油？
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icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 15:49:27 2013, 美东) 提到:
s2000比miata在动力、刚性、做工、内饰等各个方面都高一个档次，同时价格、车重、
轴距也都高了一个档次，应该说是两款定位不太一样的车，S2000是个更严肃的跑车，
miata更侧重于affordable fun。
skyactiv引擎做到了业界最高的1:14压缩比，所以省油。skyactiv-D柴油引擎做到了业
界最低的1:14压缩比，所以不污染。听起来觉得有点自相矛盾是吧
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Sun Feb 24 16:36:39 2013, 美东) 提到:
这张图完全是抄袭z4
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withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂) 于 (Sun Feb 24 16:38:41 2013, 美东) 提到:
你那个miata最后怎么处理了？
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icefox (icefox) 于 (Sun Feb 24 17:57:17 2013, 美东) 提到:
卖了啊
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TTU (Call for Drama) 于 (Sun Feb 24 18:42:13 2013, 美东) 提到:
新发动机怎么也得考验个十年。
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TTU (Call for Drama) 于 (Sun Feb 24 18:49:47 2013, 美东) 提到:
被骗了，skyactive-d还没量产呢，就开始做梦。
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alfaromeo2 (龙城飞将) 于 (Sun Feb 24 20:20:39 2013, 美东) 提到:
柴油机降压缩比没啥难度吧，关键是经济性别跟着压缩比一起降。
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tianmaxk (tianmaxk) 于 (Mon Feb 25 00:35:20 2013, 美东) 提到:
我觉得简单说就是一个重建在广岛废墟上的企业，始终在追求速度，性能和驾驶的激情
。用mazda自己的话说，就是一种zoom-zoom精神。
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mrmaja (麻家) 于 (Mon Feb 25 01:03:56 2013, 美东) 提到:
miata 是个非常适合DIY的车，结构简单，电子玩意而少，网络资源极其丰富。
我一直向愿意自己动手的中国学生推荐这个车的。
希望mazda保持这个传统。
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frank57 (蛋蛋的忧伤) 于 (Mon Feb 25 09:09:35 2013, 美东) 提到:
skyactiv－d都在澳洲和亚洲卖了快1年了，配在cx－5上，让cx－5成为澳洲的compact
corssover年度销量第一，这还是8个月的销量跟其他车12个月的销量比较的结果
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frank57 (蛋蛋的忧伤) 于 (Mon Feb 25 09:17:49 2013, 美东) 提到:
汽油机的压缩比是1：13，带来的好处不仅是省油，动力输出峰值在3K转就达到了；柴
油机低压缩比带来的好处貌似是：所有开过mazda 柴油发动机的人都感觉不到turbo
lag。但是早期有机油溢出的问题，现在貌似解决了，以观后效吧。
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SethI (昨天的世界) 于 (Mon Feb 25 09:20:14 2013, 美东) 提到:
原创和讨论都好的贴，顶一下，学习了。
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icefox (icefox) 于 (Mon Feb 25 10:57:51 2013, 美东) 提到:
官方说14:1的
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/engine/skyactiv-g.htm
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frank57 (蛋蛋的忧伤) 于 (Mon Feb 25 11:21:23 2013, 美东) 提到:
好吧，澳洲／亚洲的版本是1：13，看来北美版更激进。。。
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gangstarr (GANG STARR) 于 (Sun Mar 3 00:35:58 2013, 美东) 提到:
据说mazda准备复活rx系列 重新使用改良后的rotary engine 当然mazdaspeed也不只有
speed3 早期还有speedmiata和speed6（能和STi和evo对抗）miata也算是开创了
roadster的新时代了 s2000 z3 z4都比miata贵 做工更好 但原始纯粹的操控感还是代
替不了 不过最新的miata好像弃用了double wishbone后悬挂 不知道他们在想什么 |
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