g****y
发帖数: 436 | 1 车的可靠性和车的其他属性一样，消费者对其重视程度取决于消费者的购买需求。相比
于车的其他属性，可靠性更容易引起重视。丰田和本田的经济型轿车长期热销，甚至成
为世界范围内最畅销车型，很大一部分原因是因为可靠性。因为购买这些中低端经济型
轿车的人群需要的是开车上班的重要工具，而不是坐着兜风的普通玩具。玩具坏了可以
暂时不玩，或者玩其他的。重要工具坏了就必须要买新的，否则就不能按时工作了。
对于大部分上班工薪族来说，车是工具。然而人是很复杂的动物，即使是挑选工具，也
总想挑一个好看的。就像刀具，古代的工匠往往在刀具上镶嵌各种宝石珠玉，只有身份
尊贵的人群才能够享有这些好看的刀具。于是，现在的汽车制造商们顺理成章的在车的
非工具属性上下了很大功夫。这些表面功夫往往让80后，90后的年轻人们不再愿意每天
开着正牌车迎着朝阳去上班。
很多人开始有一些不切实际的幻想，明知很多车质量不好，但是觉得“这两年质量变好
了”，“要是质量不好，为什么还有人买呢？”，“总体质量不好，但是我没准能碰到
好的”，“质量不好怎么着？又不会死人”，“我的车有3年warranty，坏了也不用花
钱。3年到了，再买6年warranty”，所以要拼死买一个。
从总体上说，一个基本理论就能够解决这些幻想：总价守恒。现在大多数同级别车的价
格基本是一样的。例如2013 Traverse LS MSRP $30500, 而2013 Highlander BASE V6
MSRP $30325。Traverse的用料明显多于Highlander，高度，宽度，重量各方面都远远
超过对手。两者还都是V6。那么Highlander为什么还能卖同样价钱呢？而且还一直卖这
么多年呢？Traverse的舒适性和安静程度都十分优秀，还有能够坐成人的第三排座呢！
还是可靠性。对于买Traverse和Highlander的人来说，大部分人是买来上班，接送小孩
，周末全家出游用的。这三个主要目的对可靠性的要求不言自明。试想一下，一个冬天
的飘雪的傍晚，家里1岁小孩躺在婆婆手里发烧，妻子急忙给long distance的丈夫打电
话，说家里的车打不着火。
所以，本版面的看官们，如果你们的目的是想买工具车的话，可靠性是不可放弃的，是
永远要排在前两位（不是前三位）的。等等，你问我说安全性怎么办？我最后回答这个
问题。
现在来用具体事例解释一下可靠性。F150是美国连续几十年卖的最好的pick up。最新
一代的改版极大改进了乘坐舒适性，油耗（ecoboost TURBO V6）。该车能拖10000 lb
以上的货物。Supercrew还能坐6个人。售价更是诱人，近几年几乎可以$10000 off
MSRP。$30k基本可以出门。综合各方面，F150十分优秀。然而，和所有其他车一样，“
ford offers great values but not great qualities”。F150的QA（故意）做的不好
。例如在2009-2013的generation中，比较严重的问题有变速器系统（http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31351855.html）和动力转向装置（http://www.f150forum.com/f38/steering-wheel-popping-over-bumps-rough-terrain-94150/）。特别是后者，维修系统光零件就上千美元。很多车甚至还没有过磨合期就出了问题。BMW X5，太多人的dream car。然而作为引擎的核心附件，water pump和很多其他关键组件竟然是塑料做的（http://www.youtube.com/watch?v=_vqAbKtLfws）。Water pump通常都处于高温环境，塑料件不用几年就会出问题。一旦出问题，车引擎会迅速过热，整车瘫痪，甚至出现“冒白烟”的现象。
再来说说warranty。Warranty这个东西，不管是bumper to bumper还是extended
warranty，基本没用。首先，大多数车的问题，不是突然出现，而是一个过程的结果。
还是拿F150动力转向问题（http://www.f150forum.com/f38/steering-wheel-popping-over-bumps-rough-terrain-94150/）举例，除非车真的不能转向，否则很多时候dealer在让你等了3个小时只会一脸无辜的告诉你“It’s normal”或者“We could not hear any noise”。其次，就算车真的不能动/坏了，dealer也会找各种理由说你这个修不了。比如空调坏了，压缩机崩溃，他会说我们发现石头打坏的洞，所以不保修。凡此种种，不一而足。而在这整个过程中，车主往往来来回回dealer无数次，耗费时间精力无数。特别是对于无法确定的noise，会给驾乘人员带来极大的不信任感，总让人觉得车辆无法胜任重要/长途旅行。例如Lexus RX350和很多丰田其他车型的brake clicking noise（http://www.youtube.com/watch?v=awathXseCKY）
要完美驾驭F150这样的好车，车主必须有车库，时间，工具和一定的修车经验。要享受
BMW X5，车主要有充沛的现金流，三年左右换新车，或者干脆lease。大多数人，
unfortunately，不属于这两类。
没有绝对可靠的车，只有相对可靠的车。很多人的F150都会无疾而终，也有很多人的
highlander刚买回来就有问题（http://www.toyotanation.com/forum/122-2nd-generation-2008-2013/556562-2013-highlander-windshield-distortion.html）。但是，如果你像我一样从来没有买到过中奖的彩票，那还是买不太容易中奖的车吧。
最后题外话说一下安全性。只说一句，安全性是这个世界上最奢侈的商品之一。 |
k**0
发帖数: 19737 | |
i**********o
发帖数: 5993 | |
g********d
发帖数: 19244 | 4 链接如果想要被识别成链接 需要从某行的顶头写
也就是说，链接前面要打一个回车
【在 g****y 的大作中提到】
: 车的可靠性和车的其他属性一样，消费者对其重视程度取决于消费者的购买需求。相比
: 于车的其他属性，可靠性更容易引起重视。丰田和本田的经济型轿车长期热销，甚至成
: 为世界范围内最畅销车型，很大一部分原因是因为可靠性。因为购买这些中低端经济型
: 轿车的人群需要的是开车上班的重要工具，而不是坐着兜风的普通玩具。玩具坏了可以
: 暂时不玩，或者玩其他的。重要工具坏了就必须要买新的，否则就不能按时工作了。
: 对于大部分上班工薪族来说，车是工具。然而人是很复杂的动物，即使是挑选工具，也
: 总想挑一个好看的。就像刀具，古代的工匠往往在刀具上镶嵌各种宝石珠玉，只有身份
: 尊贵的人群才能够享有这些好看的刀具。于是，现在的汽车制造商们顺理成章的在车的
: 非工具属性上下了很大功夫。这些表面功夫往往让80后，90后的年轻人们不再愿意每天
: 开着正牌车迎着朝阳去上班。
|
s******e
发帖数: 1073 | 5 我觉得楼主说得很好呀
最后一句，估计会有很多不同的看法 |
a******n
发帖数: 1714 | 6 非常同意楼主这句话，省什么也别把命搭进去，但是这个很奢侈，不是说你买了比别人
贵20块钱的车，你就能得到比别人贵20块钱的安全。一点点的安全，可能要付出比别人
多10倍的价钱。看你怎么选。选可靠的又安全的车，难道很难吗？一定要选只可靠，不
安全的车？！
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最后题外话说一下安全性。只说一句，安全性是这个世界上最奢侈的商品之一。
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【在 g****y 的大作中提到】
: 车的可靠性和车的其他属性一样，消费者对其重视程度取决于消费者的购买需求。相比
: 于车的其他属性，可靠性更容易引起重视。丰田和本田的经济型轿车长期热销，甚至成
: 为世界范围内最畅销车型，很大一部分原因是因为可靠性。因为购买这些中低端经济型
: 轿车的人群需要的是开车上班的重要工具，而不是坐着兜风的普通玩具。玩具坏了可以
: 暂时不玩，或者玩其他的。重要工具坏了就必须要买新的，否则就不能按时工作了。
: 对于大部分上班工薪族来说，车是工具。然而人是很复杂的动物，即使是挑选工具，也
: 总想挑一个好看的。就像刀具，古代的工匠往往在刀具上镶嵌各种宝石珠玉，只有身份
: 尊贵的人群才能够享有这些好看的刀具。于是，现在的汽车制造商们顺理成章的在车的
: 非工具属性上下了很大功夫。这些表面功夫往往让80后，90后的年轻人们不再愿意每天
: 开着正牌车迎着朝阳去上班。
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f********x
发帖数: 2086 | |
F*****1
发帖数: 2416 | 8 lz辛苦了，说出了吾等wsn的心声，买车的工具玩具之分，性能和可靠性很难共存。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 9 安全性呢？看看丰田车一碰就折的A柱，一撞就毁的安全笼，再可靠也不敢买呀。相比
之下本田和subaru好不少。
【在 F*****1 的大作中提到】
: lz辛苦了，说出了吾等wsn的心声，买车的工具玩具之分，性能和可靠性很难共存。
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a******n
发帖数: 1714 | 10 wsn只追求最可靠，忽略一切安全因素？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 安全性呢？看看丰田车一碰就折的A柱，一撞就毁的安全笼，再可靠也不敢买呀。相比
: 之下本田和subaru好不少。
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f**e
发帖数: 890 | 11 决定花多少钱在车上是主要因素，别的都是附属的。那末多人开不可靠的美国车，中国
车，欧洲车，也没见谁孩子生病没法送医院，车子坏了无法上班。车子当然越可靠越好
，但是我还没见过任何一种车，不可靠到已经影响你的生活。再不可靠的牌子的车，按
十年换辆车算，能修几次？个别车的问题不算在内。这个的影响还远远不如堵车对我们
生活影响大。
【在 g****y 的大作中提到】
: 车的可靠性和车的其他属性一样，消费者对其重视程度取决于消费者的购买需求。相比
: 于车的其他属性，可靠性更容易引起重视。丰田和本田的经济型轿车长期热销，甚至成
: 为世界范围内最畅销车型，很大一部分原因是因为可靠性。因为购买这些中低端经济型
: 轿车的人群需要的是开车上班的重要工具，而不是坐着兜风的普通玩具。玩具坏了可以
: 暂时不玩，或者玩其他的。重要工具坏了就必须要买新的，否则就不能按时工作了。
: 对于大部分上班工薪族来说，车是工具。然而人是很复杂的动物，即使是挑选工具，也
: 总想挑一个好看的。就像刀具，古代的工匠往往在刀具上镶嵌各种宝石珠玉，只有身份
: 尊贵的人群才能够享有这些好看的刀具。于是，现在的汽车制造商们顺理成章的在车的
: 非工具属性上下了很大功夫。这些表面功夫往往让80后，90后的年轻人们不再愿意每天
: 开着正牌车迎着朝阳去上班。
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 这都是自己的选择。刚到美国不久的穷学生，买辆可靠的二手日车无可厚非。毕竟只在
local开开买菜。有了经济实力之后，拖家带口的就要更重视安全性了。可靠性也很重
要，但要分什么样的可靠性。power train的可靠性是安全性的一部分，所以是最重要
的。车子如果经常半路抛锚，那车身再结实我也不会买。其他的不影响driving的部件
的可靠性跟安全性相比就不是那么重要了。现在很多德车，美车的power train的可靠
性已经不差于日车了，而安全性又要高出一筹，所以相比之下对于有经济实力的家庭，
是更好的选择。
【在 a******n 的大作中提到】
: wsn只追求最可靠，忽略一切安全因素？
|
C*****n
发帖数: 1049 | 13 楼主码得很有道理！安全性和可靠性之间确实有个tradeoff，这真是一个怪现象。要是
上班就走走local，dfbb无疑是个好选择；要是常跑高速的话，就要考虑安全性，反正
我们公司的美国人就爱开皮卡。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 14 很有道理。
【在 f**e 的大作中提到】
: 决定花多少钱在车上是主要因素，别的都是附属的。那末多人开不可靠的美国车，中国
: 车，欧洲车，也没见谁孩子生病没法送医院，车子坏了无法上班。车子当然越可靠越好
: ，但是我还没见过任何一种车，不可靠到已经影响你的生活。再不可靠的牌子的车，按
: 十年换辆车算，能修几次？个别车的问题不算在内。这个的影响还远远不如堵车对我们
: 生活影响大。
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t**********3
发帖数: 12623 | 15 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
【在 a******n 的大作中提到】
: 非常同意楼主这句话，省什么也别把命搭进去，但是这个很奢侈，不是说你买了比别人
: 贵20块钱的车，你就能得到比别人贵20块钱的安全。一点点的安全，可能要付出比别人
: 多10倍的价钱。看你怎么选。选可靠的又安全的车，难道很难吗？一定要选只可靠，不
: 安全的车？！
: ===============================================================
: 最后题外话说一下安全性。只说一句，安全性是这个世界上最奢侈的商品之一。
: ===============================================================
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y******e
发帖数: 1194 | 16 可靠性低，废钱
安全性低，废命
当然，这是假设dfbb以及三点五分儿的可靠性真高人一筹的前提下 |
s******e
发帖数: 1073 | 17 安全性永远都是最重要的。可靠性低也会导致安全性差。
我的车（8年的美国车），transmission突然坏在停车场了。试想， 如果不是在停车场
， 而是在highway，是很危险的！
所以， 不是车皮厚， 安全性就高。 车的可靠性也会影响安全性。选择厚车皮， 还是
选择可靠性，这其中的平衡， 就看各人的取舍了。
当然， 能够负担得起总开前三年的新车，好车的童鞋， 不要参与此讨论。 |
a******n
发帖数: 1714 | 18 qqzj已经证明了，可靠性低，也废命。
可靠性高，延年益寿。
【在 y******e 的大作中提到】
: 可靠性低，废钱
: 安全性低，废命
: 当然，这是假设dfbb以及三点五分儿的可靠性真高人一筹的前提下
|
y******e
发帖数: 1194 | 19 那就把有限的生命投入到无限的为人民服务当中去吧，骚年
【在 a******n 的大作中提到】
: qqzj已经证明了，可靠性低，也废命。
: 可靠性高，延年益寿。
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E*****1
发帖数: 1468 | 20 可靠性对于二手车来说永远是第一位的，因为安全性高不代表可靠已经解释过了，但如
果不可靠绝对不安全，特别是半路抛锚出问题的。再结实也架不住突然高速上熄火被重
重撞击 |
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D***0
发帖数: 5214 | 21 高速上突然熄火，速度会瞬间变成0，然后被人从后面追尾撞上？？有时间让你开双闪
以及挪去路边吧？
【在 E*****1 的大作中提到】
: 可靠性对于二手车来说永远是第一位的，因为安全性高不代表可靠已经解释过了，但如
: 果不可靠绝对不安全，特别是半路抛锚出问题的。再结实也架不住突然高速上熄火被重
: 重撞击
|
y********n
发帖数: 3922 | |
a******n
发帖数: 1714 | 23 买了丰田的人事业上升，家庭和睦，夫妻和谐。。。
【在 y********n 的大作中提到】
: 本田是可靠性，安全性和豪华性最佳组合。
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E*****1
发帖数: 1468 | 24 嗯，但问题在于不是每个人都有那么丰富的防范意外经验，有些人碰上这种情况惊慌失
措也很正常，或者换个例子，刹车突然失灵周边车流还密集这就无解了吧？二手车可靠
性永远第一位这个没得说吧？
【在 D***0 的大作中提到】
: 高速上突然熄火，速度会瞬间变成0，然后被人从后面追尾撞上？？有时间让你开双闪
: 以及挪去路边吧？
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D***0
发帖数: 5214 | 25 城市精英白领的象征
【在 a******n 的大作中提到】
: 买了丰田的人事业上升，家庭和睦，夫妻和谐。。。
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r*******e
发帖数: 1461 | 26 我的X5太另类了。这么多年还没有LZ讲的问题
【在 g****y 的大作中提到】
: 车的可靠性和车的其他属性一样，消费者对其重视程度取决于消费者的购买需求。相比
: 于车的其他属性，可靠性更容易引起重视。丰田和本田的经济型轿车长期热销，甚至成
: 为世界范围内最畅销车型，很大一部分原因是因为可靠性。因为购买这些中低端经济型
: 轿车的人群需要的是开车上班的重要工具，而不是坐着兜风的普通玩具。玩具坏了可以
: 暂时不玩，或者玩其他的。重要工具坏了就必须要买新的，否则就不能按时工作了。
: 对于大部分上班工薪族来说，车是工具。然而人是很复杂的动物，即使是挑选工具，也
: 总想挑一个好看的。就像刀具，古代的工匠往往在刀具上镶嵌各种宝石珠玉，只有身份
: 尊贵的人群才能够享有这些好看的刀具。于是，现在的汽车制造商们顺理成章的在车的
: 非工具属性上下了很大功夫。这些表面功夫往往让80后，90后的年轻人们不再愿意每天
: 开着正牌车迎着朝阳去上班。
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H*********r
发帖数: 46 | 27 一失足成千古恨。这得后悔几辈子？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
: 游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
: 东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
|
H*********r
发帖数: 46 | 28 淫荡哥，安全驾驶是行车安全的首要因素。只要开车猥琐就安全。所谓开车猥琐不包括
左道乌龟车、匝道不加速等。
【在 a******n 的大作中提到】
: wsn只追求最可靠，忽略一切安全因素？
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a******n
发帖数: 1714 | 29 我同意你的看法
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 H*********r 的大作中提到】
: 淫荡哥，安全驾驶是行车安全的首要因素。只要开车猥琐就安全。所谓开车猥琐不包括
: 左道乌龟车、匝道不加速等。
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g*********r
发帖数: 403 | 30 Accord 2012 are both safe and reliable according to US news. |
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n***l
发帖数: 932 | 31 顶一下，这是车版为数不多的对得起读者智商的帖子
谁都知道坐奔驰S600舒服，开cayman S爽而且可靠性高，一家人出去玩卡车底盘的
LX570安全
可是那又怎么样？有多少人能家里买这么三辆车放着？
可靠性重要还有一个原因是谁都不想跟黑心dealer和狡猾的修车铺打交道，这不仅仅是
钱的问题
每次有人贴出dealer推荐的维护项目或者维修价格，版上总是一堆人出来说黑的没边了
，多找几家修车铺比较下价钱再弄。
可是如果去本地的修车铺，谁去谁知道，大部分小工手艺烂，没有责任心，还满口胡吹
，一副自己是高级技工的架势。看见中国人去有时候还爱答不理的。
对于这里的中年猥琐男来说，有家有口，大部分还有点事业想小拼一下，谁有心情整天
去跟这些人打交道啊。多点时间趴在地板上跟小孩玩会儿也是好的。这是大家都在乎可
靠性的一个原因。
至于安全，谁都在乎，中国家庭里的大车是德国车的比例大增。平时开着上班的经常是
可靠性高的小车
这个板上的日黑们为了黑日车，就拼命重复“老中都是要钱不要命的猥琐男”这个论调
。说穿了就是过过嘴瘾，显得自己高端，有品位，懂生活，爱家人。其他的老中都不如
自己。其实用脚指头想想，整天灌水诅咒别人全家死在日车里的都是什么人呢？真的是
老中里面top 10%的精英？就他们有事业，懂生活？这么说穿了有点刻薄，但是实在看
不惯他们整天诅咒开日车的同胞死全家。都是一样的中国同胞，第一代移民，努力学习
生活扎根，至于就因为别人开了个日本车，就整天预言同胞一出车祸就死全家。这样的
诅咒者就会有事业？懂生活？爱家人？有朋友？ |
w********r
发帖数: 1825 | 32 刹车突然失灵，这是在说丰田吗？
【在 E*****1 的大作中提到】
: 嗯，但问题在于不是每个人都有那么丰富的防范意外经验，有些人碰上这种情况惊慌失
: 措也很正常，或者换个例子，刹车突然失灵周边车流还密集这就无解了吧？二手车可靠
: 性永远第一位这个没得说吧？
|
w********r
发帖数: 1825 | 33 这帖子随便看看就行了，可靠性高肯定好这没错，不过也不用过分夸大
那么多开低端德车美车韩国车nissan车，也没见谁家日子没法过
这几年可靠性差别已经很小了，开个toyota就说别人的车一年有半年都在修车行的也是
奇葩
【在 n***l 的大作中提到】
: 顶一下，这是车版为数不多的对得起读者智商的帖子
: 谁都知道坐奔驰S600舒服，开cayman S爽而且可靠性高，一家人出去玩卡车底盘的
: LX570安全
: 可是那又怎么样？有多少人能家里买这么三辆车放着？
: 可靠性重要还有一个原因是谁都不想跟黑心dealer和狡猾的修车铺打交道，这不仅仅是
: 钱的问题
: 每次有人贴出dealer推荐的维护项目或者维修价格，版上总是一堆人出来说黑的没边了
: ，多找几家修车铺比较下价钱再弄。
: 可是如果去本地的修车铺，谁去谁知道，大部分小工手艺烂，没有责任心，还满口胡吹
: ，一副自己是高级技工的架势。看见中国人去有时候还爱答不理的。
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a******n
发帖数: 1714 | 34 这帖子是暴露智商的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 n***l 的大作中提到】
: 顶一下，这是车版为数不多的对得起读者智商的帖子
: 谁都知道坐奔驰S600舒服，开cayman S爽而且可靠性高，一家人出去玩卡车底盘的
: LX570安全
: 可是那又怎么样？有多少人能家里买这么三辆车放着？
: 可靠性重要还有一个原因是谁都不想跟黑心dealer和狡猾的修车铺打交道，这不仅仅是
: 钱的问题
: 每次有人贴出dealer推荐的维护项目或者维修价格，版上总是一堆人出来说黑的没边了
: ，多找几家修车铺比较下价钱再弄。
: 可是如果去本地的修车铺，谁去谁知道，大部分小工手艺烂，没有责任心，还满口胡吹
: ，一副自己是高级技工的架势。看见中国人去有时候还爱答不理的。
|
h****a
发帖数: 3114 | 35 本人开车10来年，自己修/帮朋友修车的经历表明，可靠性就tmd的那么回事儿。什么
dfbb，什么福特/chevy/dodge，该坏都要坏，该修就得修。 |
t******7
发帖数: 238 | 36 扯淡这是。
车的可靠性是靠维护和保养来的。
同样的车，有人开5w迈，换机油就好。有的人呢，波箱挂，转向助力漏，各种大小毛病。
开车习惯是一个很重要的区别。
另外，按时保养和维护也很重要。不是说一定要xxxx迈换啥换啥，懂的话，需要再换。
不懂就按照manual说的来，或者三年一换。
别自己开车机油都不记得换，然后说可靠性差。 |
t**x
发帖数: 20965 | 37 想知道这家怎么以后过日子。。。，
感觉我家也可能面临类似的这么一天了
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
: 游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
: 东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
|
B*******a
发帖数: 794 | 38 同感。就这两个字我都懒得打。
【在 i**********o 的大作中提到】
: 真闲
|
c********b
发帖数: 480 | 39 F150 完美？不能这么轻易就给他这个帽子把？美国人自己都不承认ford is better
then something else.他卖得好是因为政府有需要 而且 他是相对很便宜的。
如果你去找一找 top gear 我建议你看两个视频
一个是“how to kill a Toyota”
一个是“toughest American truck challenge"
我对F150一直是观望， 我认为有比他更好的truck |
c********b
发帖数: 480 | 40
这些都是一丘之貉 ，没区别
【在 l*****6 的大作中提到】
: 安全性呢？看看丰田车一碰就折的A柱，一撞就毁的安全笼，再可靠也不敢买呀。相比
: 之下本田和subaru好不少。
|
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c********b
发帖数: 480 | 41
要死 和车没关系
不死 和车也没关系
死不死 和车没关系
你们慢慢体会吧 开kia的活人大有人在
死在MD BMW 甚至volvo 的也大有人在
不会开车 开什么都是一样
开车不小心 给你火车你也要出事
不代表买了安全的车就可以不加小心了
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
: 游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
: 东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
|
y******e
发帖数: 1194 | 42 又长姿势了
感情Toyota和火车一样的结识
【在 c********b 的大作中提到】
:
: 要死 和车没关系
: 不死 和车也没关系
: 死不死 和车没关系
: 你们慢慢体会吧 开kia的活人大有人在
: 死在MD BMW 甚至volvo 的也大有人在
: 不会开车 开什么都是一样
: 开车不小心 给你火车你也要出事
: 不代表买了安全的车就可以不加小心了
|
b**u
发帖数: 2761 | 43 有点道理，很多时候事故发生是和驾车习惯有关的，当然碰到那种小几率的飞来横祸那
是没办法逃掉。
花多几倍的钱的确可以买个心安，但是不是所有人都能做到的。
有人买了安全性好的车而reckless的开车，其实更危险。
【在 c********b 的大作中提到】
:
: 要死 和车没关系
: 不死 和车也没关系
: 死不死 和车没关系
: 你们慢慢体会吧 开kia的活人大有人在
: 死在MD BMW 甚至volvo 的也大有人在
: 不会开车 开什么都是一样
: 开车不小心 给你火车你也要出事
: 不代表买了安全的车就可以不加小心了
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l*****9
发帖数: 9501 | 44 suv容易翻车。如果他们租个dfbb,也许就不出这个车祸呢了
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
: 游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
: 东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
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a***e
发帖数: 27968 | 45 highway上V6 CamEry/Accord引擎/变速坏掉的俺知道的就不下5起
【在 s******e 的大作中提到】
: 安全性永远都是最重要的。可靠性低也会导致安全性差。
: 我的车（8年的美国车），transmission突然坏在停车场了。试想， 如果不是在停车场
: ， 而是在highway，是很危险的！
: 所以， 不是车皮厚， 安全性就高。 车的可靠性也会影响安全性。选择厚车皮， 还是
: 选择可靠性，这其中的平衡， 就看各人的取舍了。
: 当然， 能够负担得起总开前三年的新车，好车的童鞋， 不要参与此讨论。
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m****7
发帖数: 208 | 46 Toyota 好像只有耐用的賣點, 用點抓地好點的車軩, 所謂的高MPG 都不知道跑哪了.
Honda 綜合最好, 但排檔還是樣人擔心. 底盤也造d 越來越重, 比很多competitor 都
重. 那就只能用薄點的皮了.
歐州車 (其實是全世界的大方向)不是因為平宜才用多了很多塑料部件, 是為了減重和
更好的節能. 以. 很多時候塑料部件是貴一點的.
我.....跟很多光看耐用程度的車主不是同路人~~~
不久之前, 有人問我買車意見. 我說
"買車就想娶老婆一樣, 有人只要娶能生娃的, 也有人是外貌部的, 也有人要個能操的.
但如果娶了不喜歡的老婆, 就想甩也甩不掉, 甩掉 (賣掉) 也得給挖層皮"
....我還是愛的比較無條件 :) |
a******n
发帖数: 1714 | 47 对
但wsn要能操能生能干不要保养随时二手甩掉还能去转分手费的
这媳妇没啥 就是日本人 也不是外f
多好呀
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 m****7 的大作中提到】
: Toyota 好像只有耐用的賣點, 用點抓地好點的車軩, 所謂的高MPG 都不知道跑哪了.
: Honda 綜合最好, 但排檔還是樣人擔心. 底盤也造d 越來越重, 比很多competitor 都
: 重. 那就只能用薄點的皮了.
: 歐州車 (其實是全世界的大方向)不是因為平宜才用多了很多塑料部件, 是為了減重和
: 更好的節能. 以. 很多時候塑料部件是貴一點的.
: 我.....跟很多光看耐用程度的車主不是同路人~~~
: 不久之前, 有人問我買車意見. 我說
: "買車就想娶老婆一樣, 有人只要娶能生娃的, 也有人是外貌部的, 也有人要個能操的.
: 但如果娶了不喜歡的老婆, 就想甩也甩不掉, 甩掉 (賣掉) 也得給挖層皮"
: ....我還是愛的比較無條件 :)
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r********y
发帖数: 2540 | 48 这种极端情况估计volvo也顶不住
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没错，我认识一个四口之家，两口是清华同学，工作都很好收入也高，几年前去西部旅
: 游时租了辆compact SUV，车从山坡翻下去，儿子和妈妈都死了，其中女人是被个什么
: 东西扎穿了脖子，家里剩了小女孩和爸爸，男人还有脊柱骨伤
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