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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:40:12 2013, 美东) 提到:
前些时候车子拿去维护，开了几天F30 328i loaner car。
Dealer的loaner car一般配置挺裸，我拿到的这辆算是中配吧，premium pkg、导航、
倒车雷达之类的还是配了的，但是没有配sports pkg。我觉得这代表了多数328买家的
流行配置吧。
先上几张照片。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:42:41 2013, 美东) 提到:
接着来。我觉得这个铭牌的印刷质量跟上一代比显得粗糙了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:45:38 2013, 美东) 提到:
B柱有点单薄，但好处是车内空间比上一代大一些。我让lp开车时座位往后挪一点，那
样至少B柱可以挡住身体起保护作用。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:48:35 2013, 美东) 提到:
虽然我自己没有328，但我之前也多次开过E90 328i的loaner car，配置也差不多相当
（没带sports pkg的），所以我这里还是可以进行横向比较的。
总体上来讲，F30跟E90比起来，内饰造型设计可以说是一个进步；动力方面仅仅是原地
踏步（可能为了省油考虑）；其余各方面（仅对不带sports pkg的328来讲），F30都明
显是退步了。下面展开来说一说。
贴一个车灯。这车没配升级大灯，所以还是普通的卤素灯而已。
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HOTDELL (干爹) 于 (Thu Mar 28 19:52:29 2013, 美东) 提到:
DWR沙发广告位求租
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:02:07 2013, 美东) 提到:
BMW现在的3系和5系已经十分买菜化了。先不说操控感觉，先说静态的东西：内饰用料
、各种部件的做工、装配质量等等——现在买菜车里普遍用的招数，这F30 3系也照用
了。举些例子：iDrive那个旋钮，跟E90那一代比起来明显是用了更便宜的供货商，现
场去看的话，你真心不会觉得这种做工的零件是可以用在4万多的车子上的；车里那些
模仿金属的饰板改是塑料做的，对比E90那一代可是用真的金属铝做的。装配质量不佳
，到处是各种不均匀的缝隙——E90可不是这个样子的。
下面贴一堆内饰的实物照。首先是看得到金属原色螺丝和零件的座椅。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:05:15 2013, 美东) 提到:
这是想模仿铝金属的塑料饰板。戴手表的、手上有硬饰物的不要经常摆上面，这塑料漆
很容易掉，掉了之后就会有一道道黑色的划痕，一看就显得不像金属，露馅了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:07:27 2013, 美东) 提到:
这是扶手跟门板接合的位置。其实背后螺丝拧紧一些，估计是不会留这么一条不均匀的
缝的。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:09:00 2013, 美东) 提到:
仪表板。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:11:08 2013, 美东) 提到:
总觉得缝隙多了一些，也大一些，整体性不强。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:13:27 2013, 美东) 提到:
这个盖子，为啥不能盖严实一些呢？人一坐进车子里就能看到，不爽。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:15:26 2013, 美东) 提到:
我意见最大的就是车内到处都是隙，并且还不均匀。看这样子，你真忍心掏四万多块钱
买？
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:17:11 2013, 美东) 提到:
还有一个例子很雷人但同时也很让我自豪：之前BMW的车子用的玻璃都是Pilkington等
这些厂子产的；但是现在F30上除了挡风玻璃，其余的都是从中国福州福耀玻璃厂买来
的货（看玻璃上印着的“FUYAO”字样），这可不是开玩笑，不信的话上福耀玻璃厂的
官网看介绍。看来国货的档次越来越高了，是好事。
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Mar 28 20:21:24 2013, 美东) 提到:
前排！ ~\(≧▽≦)/~
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SupernovaY (Death to all who oppose us!) 于 (Thu Mar 28 20:21:44 2013, 美东) 提到:
占楼
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:22:00 2013, 美东) 提到:
F30窗玻璃周围的黑色trim竟然是塑料片上面贴一层装饰纸！不知道这是山寨还是行规
就这样子。这层装饰纸在太阳下晒多了会爆裂、剥离开来。我这辆loaner上已经掉了一
些了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:23:41 2013, 美东) 提到:
车门把手。总体来讲还可以，跟E90那一代齐平。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:26:39 2013, 美东) 提到:
门把手边上的喇叭。这喇叭罩子在上一代的时候里面还衬有一层薄纱布来隔尘，现在就
变成这个简陋的罩子了。车厂省钱省成本的地方其实可以有很多的，这里省一点那里再
省一点，利润就上去了。
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DBTao (Taotao) 于 (Thu Mar 28 20:28:09 2013, 美东) 提到:
前排！！！
前些时候车子拿去维护，开了几天F30 328i loaner car。Dealer的loaner car一般配
置挺裸，我拿到的这辆算是中配吧，premium pkg、导航、倒车........
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:28:22 2013, 美东) 提到:
这扶手储物箱空间很小，很浅，只可以放手机之类。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:29:33 2013, 美东) 提到:
空调/音响特写。这塑料有点灰尘在上面就显得不好看了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:30:57 2013, 美东) 提到:
其实他不在更好，可以避免“一颗老鼠屎毁了一锅汤”。
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yeemartin (猪头) 于 (Thu Mar 28 20:31:32 2013, 美东) 提到:
QE太多美金贬值啊，以前也是4万多买E90，现在还是4万多，不省点怎么有利润啊。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:32:06 2013, 美东) 提到:
这就是我说的那个iDrive的旋钮，手感很松，比上一代的质感差很多。
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pan87 (tnt) 于 (Thu Mar 28 20:33:05 2013, 美东) 提到:
围观
前些时候车子拿去维护，开了几天F30 328i loaner car。Dealer的loaner car一般配
置挺裸，我拿到的这辆算是中配吧，premium pkg、导航、倒车........
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 20:36:53 2013, 美东) 提到:
凳子底下。BMW很多型号一直都不把座椅底部围起来，就是纯粹一铁框上放一个海绵，
然后蒙一层皮革了事；任由那些电线、机械元件散布在下面，实在很不美观。难道它默
认消费者不会蹲下来看？
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glowinglake (湖清霞远) 于 (Thu Mar 28 20:49:16 2013, 美东) 提到:
是很烂 门把手 dash的接缝好几毫米宽，按上去咯吱咯吱会响。
还有那个显示屏下方的塑料，按一下明显感觉是下凹的，没什么支撑。
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hiwaycruiser (hi) 于 (Thu Mar 28 21:05:40 2013, 美东) 提到:
到目前为止大都是谈做工。 驾驶体验呢？
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zpko123 (精分至上) 于 (Thu Mar 28 21:05:49 2013, 美东) 提到:
发现烤肉完爆宝马
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Mar 28 21:07:54 2013, 美东) 提到:
以前总挺高帅富们谈论328是纯dior丝车 这么看 4w级别车里面 快能垫底了
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Kawai (K.Kawai) 于 (Thu Mar 28 21:11:56 2013, 美东) 提到:
搭个楼说一下,dealer给我的loaner是2013 5系, 驾驶体验超好, 超车换道
一气呵成, 转弯也容易, 但珍惜生命,我决定远离bmw
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 21:19:02 2013, 美东) 提到:
有很多人通过“关车门”的手感来判断车子是否扎实，那这些人对于F30肯定会失望，
不信的话可以亲自去试一试；然后再跟雅阁Camry这类烂大街的买菜车比较一下。不用
跟我争论什么是非，自己感受自己思考就是了。另外我用手按过，F30的外壳铁皮的厚
度比E90的薄，也更软。我知道这个并不能代表车子是否扎实，但这背后有什么其它含
义我也不好说。
这是后座空间，说不上太宽敞，后座的人膝盖差不多得顶着前座椅背了。坐在前座可以
从后窗户看外面街景（头枕位置都到后窗了）。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 21:20:06 2013, 美东) 提到:
内饰照。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 21:21:18 2013, 美东) 提到:
换个角度看中控台。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 21:22:17 2013, 美东) 提到:
倒后镜、阅读灯。
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xinruzhishui (水心) 于 (Thu Mar 28 21:23:01 2013, 美东) 提到:
这样看内饰还可以的 看来什么东西都不能细看~~
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 21:23:16 2013, 美东) 提到:
导航屏幕，分辨率还不错。
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alexdude (seriously dude) 于 (Thu Mar 28 21:54:42 2013, 美东) 提到:
新车好多零件是加拿大制造的
反而好多 after market 配件来自德国或者欧洲
现在被日本车竞争的都要走cheap路线了
我下次准备买ford算了。
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wesley (向左向右) 于 (Thu Mar 28 22:07:57 2013, 美东) 提到:
主副驾驶的头枕都有抬高！拍中控台的角度也很靠后！
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yiyuanlouzu (MNCT) 于 (Thu Mar 28 22:18:10 2013, 美东) 提到:
其实4万多的车内饰就这样了，开过BMW 328, MB C250, Infiniti G37，都差不多，进
去一看满眼的塑料啊，巨廉价。
要想内饰有豪华的感觉，起码也得6万刀以上的车才能看。
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cityfish (给我点儿阳光，让我灿烂) 于 (Thu Mar 28 23:15:16 2013, 美东) 提到:
电哥前脚刚走
非礼猫又探头了
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Fri Mar 29 12:49:06 2013, 美东) 提到:
电一走，他帖子都懒得黑奔驰了。。。
帮顶
写了几十页，还在跟头枕较劲。没看点阿没看点。
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umQdOq (umQdOq) 于 (Fri Mar 29 12:53:38 2013, 美东) 提到:
丫写的东西全是负面的。不知为何。
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youkube (苦逼啊) 于 (Fri Mar 29 12:59:42 2013, 美东) 提到:
占个座
话说电哥回去了，没人掐了
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pikaqiu (紫花摇曳) 于 (Fri Mar 29 13:01:16 2013, 美东) 提到:
本来以为有好戏看，现在成了独角戏，德粉都去哪了
车版越来越没意思了
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Fishy01 (失物招领...你丢了什么？) 于 (Fri Mar 29 13:37:52 2013, 美东) 提到:
至少还是德国产。。。还不至于太悲剧
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NINE12 (49er) 于 (Fri Mar 29 14:41:00 2013, 美东) 提到:
操控呢？
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thisiszyy (thisishandsome) 于 (Fri Mar 29 14:44:14 2013, 美东) 提到:
为什么啊？宝马安全性很好啊
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thisiszyy (thisishandsome) 于 (Fri Mar 29 14:48:01 2013, 美东) 提到:
多谈谈操控吧
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icefox (icefox) 于 (Fri Mar 29 14:49:37 2013, 美东) 提到:
看了这贴，心里酸酸的，电哥走了也没人写总结贴了
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Kawai (K.Kawai) 于 (Fri Mar 29 15:05:30 2013, 美东) 提到:
安全性能是好啊,小毛病也很让人吐血啊,dealer更是黑啊
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thisiszyy (thisishandsome) 于 (Fri Mar 29 15:09:01 2013, 美东) 提到:
还真是，不热闹了
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:37:13 2013, 美东) 提到:
大家先不用着急，我把内饰说完接着说操控。
车内饰很多地方用了仿皮革的软塑料，但效果看上去却有很假很低档的感觉。这不是材
料问题，而是这车子内饰设计成有很多为了美观目的的比较突兀的沟槽形状，但大家都
看得出假如要蒙一块真皮上去，是蒙不成这个样子的，也不应该在这种形状上面蒙皮。
所以硬要把这些地方的塑料表面注塑出皮革的纹路，让人一看就有不真实的感觉。
我拿到的这辆loaner的MSRP是$43,895，真心觉得在内饰上对不住这个价格。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:38:43 2013, 美东) 提到:
头顶阅读灯，按按钮的时候连天花板都一起跟着凹进去，真不应该做成这个样子。
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Fri Mar 29 15:40:15 2013, 美东) 提到:
我们都没有电哥那个猫一点就着，是个坑就跳的精神。看猫唱独角戏，独脚猫。。。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:40:24 2013, 美东) 提到:
动力方面涡轮增压4缸机的确模仿出了自然吸气6缸发动机的使用感觉。
让我印象比较深刻的是这个turbo I4的涡轮延迟现象比N55 6缸机器好不少。假如不是
很有经验的人肯定感觉不出太多的turbo lag出来，估计这个也有一部分功劳在ZF的8档
变速器上。话又说回来这车子起步的时候还是要拉高转的，不然就是比较肉的感觉，这
种情况下的确能让人感受到4缸机器的缺点。它的好处就是油门线性感觉还是挺强的，
不会像我的那台N55机器那样，油门踩下去先马上来一波力量，然后过那么一两秒之后
再逐渐涌过来下一波更强的力量。328上这个4缸机器基本上就是你踩油门下去，之后给
你这股加速力量是怎样就怎样了，一直维持下去，不会再有第二波了。
我觉得动力系统是F30最大一个亮点，可以说是比较好地模仿出自然吸气6缸机器的感觉
。
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ZX14 (ZX14) 于 (Fri Mar 29 15:40:46 2013, 美东) 提到:
赞一下LZ观察仔细, 贴子也是图文并茂.
说一下内饰板间隙不均匀或者过大过小的事. 造成这个问题的原因有以下几种可能:
1. 装配问题; 2. 零件质量; 3. 车身装焊误差; 4. 公差积累.
如果是一个成熟的汽车厂的成熟产品, 第一个可能性很小. 因为现代汽车工艺的设计都
遵循foolproof原则, 给装配工人留下的犯错误的余地很小. 第二种的发生几率会有一
些, 如果是零件缺陷的话受影响的车会有一大批. 第三种原因应该会在每一班生产之前
或者每天有检验校准, 可以避免大批的问题.
最难解决的是第四种原因, 就是你测量每一个零件, 检查每一个装焊的位置尺寸, 都符
合设计公差要求, 但是生产中会有一定比例的产品因为各个部件或者装配的公差都恰好
分布在一个加重缺陷的范围内, 就会造成虽然每个细节都合格, 但是总装之后有缺陷.
对累计公差的控制反映了一个制造厂真实的管理水平. 如果你为了避免累计而大幅度减
小公差范围, 很有可能造成制造成本高昂, 而你仅仅是避免了几道不均匀的缝隙而已.
想象一下如果你要把发动机等更复杂的部件做得精确一点需要多花多少钱?
下面我要讲一句会招人骂的话了: 花很多钱把产品做得漂亮不难, 难的是东西做的合轨
合距而又让大部分人都买得起. 不光是车, 任何产品都是. 世界上制造商无数, 能做到
的太少了.
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:41:33 2013, 美东) 提到:
发几个特写。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:43:36 2013, 美东) 提到:
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Fri Mar 29 15:44:42 2013, 美东) 提到:
这车的发动机好小，一丢丢。
油耗你会说吧？
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:47:12 2013, 美东) 提到:
但是不得不说的是这个发动机有一个缺点：发动机转速过了4k转之后就感觉不出有太多
力量了，速度增长得比较慢，给人虎头蛇尾的感觉；当然N55六缸机器也有类似感觉，
这个时候你心里会觉得“刚才那股狠劲去哪里了？”。因此这车日常上下班和去买菜开
一开还倒不错，这车要是拿去跑赛道，在直道估计会很悲剧。
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empti (Empti) 于 (Fri Mar 29 15:47:55 2013, 美东) 提到:
我以前发过一个328的试驾感受
这个车和E9x我觉得还是有差距的，操控差多了，动力也未见得有什么优势，引擎声音
难听。。。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:55:08 2013, 美东) 提到:
另外说一下那个auto start-stop的省油功能。这个功能的确可以省油，但问题是发动
机重启那一下震动太明显了，你不留意的话可能会吓你一跳。发动机停掉之后就是完全
用电池来维持车子所有电子系统的运行，所以一旦有需要用电量增大的时候，发动机肯
定会“轰”地一震重启。
举个例子：红灯前你停下来，同时你开着音响听音乐。一旦乐曲进入高潮，比如说定音
鼓一敲起来，328发动机必定会在那个时刻同时“轰”地一声启动（因为音响功放那时
候需要大电流来推喇叭）。所以说这个省油功能给用户的使用感觉其实并不是太好，我
甚至觉得很烦人，所以我都是上车之后第一个动作就是把它给关掉。
其实现在好多车子都有一键启动功能了。MB很多车子连上了P1 pkg都不给，是很坑爹的
。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:55:53 2013, 美东) 提到:
不急，我接下来还会说操控呢。
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baozi777 (test) 于 (Fri Mar 29 15:56:39 2013, 美东) 提到:
E9x NA的引擎声音真心好听，不知道哪好听，估计是沾沾自喜的错觉。但是不是4缸那
种金属碰撞的撕心裂肺的声音，也不是boxtr那种高亢的声音，也不是V6那种丝丝入口
的声音。
我觉得还是V6最好。I6的丝丝入扣也不错。斯巴鲁的H6，高转速也是丝丝猛响。H4不说
了，估计纵置能好些，横置的H4，全部都是震动的无序的乱响。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 15:58:27 2013, 美东) 提到:
操控来讲，说实话我这辆不带sports pkg的328根本不像BMW的车子。说好听一些走的是
Avalon的风格，说得不好听的话连Camry都不如。不要说我是车托——车子不是这个样
子，思想上硬是不去承认，也改变不了车子就是那个样子这个事实。
首先是steering ratio的问题，这辆328i拐个弯，方向盘要转动较大一个角度才能完成
，也就是普通买菜车的风格和路数。并且这车车头还比前驱车长一点，过弯非但没有轻
松的意思，反倒还有“挺费事”的感觉。不要小看别的前驱买菜车，做得好的那几款普
通驾驶情况下，拐个弯比这辆328轻松多了。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 16:00:33 2013, 美东) 提到:
328这个4缸机器声音可以说是不太好听；尤其是低转的时候，可以用“难听”来形容，
真的很像拖拉机的声音。
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umQdOq (umQdOq) 于 (Fri Mar 29 16:00:49 2013, 美东) 提到:
菲力猫这个唐僧别的不说，码字速度真是一流。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 16:05:42 2013, 美东) 提到:
328操控另外一个问题就是悬挂过分地软，导致路感和指向都很不清晰。我个人觉得这
是BMW走得不好的一步：它想用买菜车的悬挂来吸引更多的消费者。但是很明显BMW做买
菜车的经验是不够那几个擅长买菜车的品牌的。别人做买菜车悬挂软，但是路感和指向
都是不错的；BMW这个就有点四不像，既没了BMW传统招牌菜的运动性，又不像别的买菜
车那么好的refinement。
当然我还没试过配sports pkg的新3系，这个情况我暂时无法评论。
贴个挡把。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 16:09:47 2013, 美东) 提到:
这也是一个雷人的地方。
中控台上面有一个盖子，掀开之后下面就是放杯子的地方。那这个盖子掀开之后怎样处
置呢？盖子底部画了一个图，告诉你：盖子掀开之后，可以放到副驾手套箱里去。为啥
设计的时候不把盖子连接到中控台上去呢？
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nfty (he) 于 (Fri Mar 29 16:42:46 2013, 美东) 提到:
感觉全是负面评价
这车到底干得过菜车中的战斗机么
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Mar 29 16:48:48 2013, 美东) 提到:
这车卖点大部分在于那个商标。我想，比如说Honda或者Toyota跟BMW签订协议，向BMW
提供雅阁或者Camry全套白车身和机械零件，而BMW只需要负责把外形和内饰打点一下，
然后打着BMW的牌子来卖，肯定大热。
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Leasing (Leasing) 于 (Sat Mar 30 18:18:13 2013, 美东) 提到:
太偏颇。
其实内饰，同级的车都差不多这个水平，毕竟都是吊丝车。
navigation的屏幕，分辨率其实很差，颗粒感比同级的别的车严重。结果费力猫还反倒
在这里赞一下，你是真没和别的车对比啊。
引擎，turbo lag还是挺明显的。
至于操控，操控和手感是两回事。F30手感不如E90，操控比普通菜车还是强的。
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felixcat (felixcat) 于 (Sun Mar 31 01:25:11 2013, 美东) 提到:
这只是我个人的体验而已，其他人肯定会有不同的主观感受的。
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desertking (JZ) 于 (Sun Mar 31 02:46:24 2013, 美东) 提到:
菲力猫评论的很到位基本也是我想说的 这代328真坑爹
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desertking (JZ) 于 (Sun Mar 31 03:02:40 2013, 美东) 提到:
我也是同感 包括新的x3
535倒是觉得比起以前的好一些（仅限于内饰）
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leopardleo (leopard) 于 (Sun Mar 31 17:44:54 2013, 美东) 提到:
电哥翻墙了也不来顶猫，替电哥顶一下，等电哥总结贴
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sumedonkey (donkey) 于 (Mon Apr 1 04:15:27 2013, 美东) 提到:
No sport, no AE, no BMW 3.
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empti (Empti) 于 (Mon Apr 1 15:40:04 2013, 美东) 提到:
你见过谁家是横置的H4？
H4的引擎长宽差不多，横置有什么优势么？
Subaru家的H4都是纵置的。
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Mon Apr 1 15:41:46 2013, 美东) 提到:
说错了。L4， 混Auto_Fans的精益求精。
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empti (Empti) 于 (Mon Apr 1 15:42:09 2013, 美东) 提到:
这个引擎lag不明显，但是动力也不见很给力
内饰还是有差别，不如C和IS，差远了。和G37一个水平吧。
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empti (Empti) 于 (Mon Apr 1 15:43:31 2013, 美东) 提到:
我试过那辆是Sport line的，据说有sport package，也是软。
据说有M pkg的会好很多。
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xrb (小肉包) 于 (Mon Apr 1 15:51:21 2013, 美东) 提到:
准确说应该是有M Adaptive Suspension的M Pkg. |
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