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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 01:08:45 2013, 美东) 提到:
老哥的ID你知道了是欧粉。但老哥欧车日车都DIY过，朋友亲戚的也帮修过。结论是这
二十一世纪的造车技术，保养好了，碰到烂车真不容易。欧车的驾驶感觉，安全性应该
是不争的。但老中们总黑欧车的reliability，归根结底是一些买欧车的WSN老中要那个
谱，却不舍得花那个钱。
我用见过的实例来给你们分析看看。。
1. 点明让你有91号汽油，为剩那点油钱，非加87，号称开着没多大区别。到时候
engine，fuel injector 出问题了，怪车不好。
2. 烤罗拉可以去walmart 换个油。欧车不愿去那种地方，太没面子，又怕人给弄坏。
dealer又太贵，就能拖一天是一天，尼玛最后engine出毛病，怪车不好。
3. Air filter， sparkplug，radiator fluid 该换就要换。一是不知道，二是舍不得
，又是一个拖。。
4. 三，四万迈了要换brake fluid，很多老中可能根本不知道是什么。。最后master
cylinder 废了，怪车不好。
其实常见的漏油，漏水，刹车失灵 都是老中WSN们长期“省吃俭用”的成果。不能否认
日车维修费用低，忍耐力好一些。但贵的东西保养就是贵。既然不准备多花钱保养，就
别摆那个谱，最后弄得大家都不爽！
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 01:25:32 2013, 美东) 提到:
德粉我先不选边
电哥讨论过 开欧洲车的给小费比较大方
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 01:27:50 2013, 美东) 提到:
来版上这么久，这是我看到总结的最精辟的。
说的非常对，买欧洲车就一定要准备好相对高一些的保养费用。很大一部分(当然不是
全部)欧洲车如果保养的好，reliability不比日本车差，尤其是保时捷。即使是BMW，
只要不是某个型号的well known issue的话，保养的好的我很少听说有任何问题。
车这玩意就是这样，you get what you paid for。I would never go back to
Japanese cars, the overall driving experience, performance and handling just
can't match.
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mifepristone (弃婴) 于 (Fri Apr 12 01:30:05 2013, 美东) 提到:
有些东西,底子在那里放着,你再维护也没用
比如你老婆,再怎么给她打扮,再怎么给她买名牌,也成不了范冰冰
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 01:31:07 2013, 美东) 提到:
我肿么脚着你在黑日车捏
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altopalo (城市猎人) 于 (Fri Apr 12 01:36:56 2013, 美东) 提到:
你能赶上FBB？奔一个看看。
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 01:42:51 2013, 美东) 提到:
你先照照镜子
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diandian23 (乡愁四韵) 于 (Fri Apr 12 01:47:31 2013, 美东) 提到:
车的reliability这个问题我觉得和开车习惯还有开车路线也很有关系，开车比较猛（
不是车速快，而是急停急启，高速转弯这种）还有停停走走的车就容易出问题。我开了
10来年车，就第一个12年的mazda换radiator花过400块，后来基本上没在修车上花过钱
，我觉得自己开车习惯还行，当然和RP关系也很大哈哈
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littleqoo (巴拉根仓) 于 (Fri Apr 12 02:02:32 2013, 美东) 提到:
废话么不是 保养得好 舍得保养 奇瑞qq也能稳开二十万迈
just
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 02:09:11 2013, 美东) 提到:
你太小看国产车了 我可是亲眼见过报废场一堆三十万迈的夏利
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ssteff (Sf) 于 (Fri Apr 12 02:21:18 2013, 美东) 提到:
很有道理，好贴
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BMWfan (TheUltimateDrivingMachine) 于 (Fri Apr 12 02:37:20 2013, 美东) 提到:
我觉得写得太好了。。。
学生的时候和朋友一人买了辆bmw二手哦，他上家是个老印，啥保养纪录都没有；我上
家是个美国老白，那爱车如命的样子，从新车到最后一次保养全是dealer那，8年，一
张纸都没漏掉，卖完车给我，还深深地亲下车头才走地。。。当然，相同年份，几乎相
同miles数，我比我朋友多几百块～
可是，后面地两年，我只换了刹车片和lower control；他换了电池，刹车，轮胎，
lower control，各种小毛病不断～
很能说明问题！
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moxi (马甲甲) 于 (Fri Apr 12 03:25:06 2013, 美东) 提到:
lz逻辑很奇怪啊，难道reliability的定义不就是耐操？
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HD362 (Daniel) 于 (Fri Apr 12 03:25:41 2013, 美东) 提到:
有些内幕可能不说不知道一说吓一跳,下次你先检查机油并保存少量样品,然后开着
你刚买不久保修期以后[大约4-5万迈]的欧版去给Dealer检查,Dealer一定会让你换一大
堆的东西,否则会大出血,你借故时间不够,然后开车回家,马上找一家能让你在旁监督的
修理店换机油,或者DIY并将旧机油留存仔细过滤检查,可能会有重大发现,如若不然就将
机油分成两等分,定时加温至接近平时驾驶时的温度,并在其中一等分中于每次加热时加
入几滴冷却液,逐时拍照存档比较..........
魔鬼藏在细节中.
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ssteff (Sf) 于 (Fri Apr 12 03:31:46 2013, 美东) 提到:
我理解LZ是说日车保养相对便宜，更多老中会及时做，
欧车保养较贵比如MBA不适合到walmart换油，老中更容易拖出问题
我认为也有人开豪车的期望值会高，认为车好一定经操一定能省维护结果错过保养时间
出大问题
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 03:34:34 2013, 美东) 提到:
这个版开新车的一般都会按时保养 老中嘛 买个新车都跟娶了新媳妇一样
WSN们说的耐操 专指已经被别人玩的不想玩的二手车
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 03:53:33 2013, 美东) 提到:
嗯，俺的两辆德车都会好好保养，看看号称质量最差的德车的可靠性到底怎样。
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ebidder (红脖子用手机) 于 (Fri Apr 12 06:39:11 2013, 美东) 提到:
太主观。搭不起那个时间。去dealer那修一次，就算弄个loaner car,还要跑两次。有
这个时间干点什么不好？双职工家庭没那个条件
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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leorczhu (边走边看) 于 (Fri Apr 12 06:49:42 2013, 美东) 提到:
正解。时间。拖家带口得根本不可能花心思在车上。
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skybluewei (weilan) 于 (Fri Apr 12 07:04:59 2013, 美东) 提到:
你这辆车前八年是否换了，电池，刹车，轮胎，lower control？如果已经换过了，就
不能说明问题。
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tljgj (tljgj) 于 (Fri Apr 12 07:17:24 2013, 美东) 提到:
老中是第三世界的，哪能跟你这个老外比，买个新德车，也就相当又一个小三。多卖几
台日本打印机就行了。
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sinausa (meizhong) 于 (Fri Apr 12 08:07:31 2013, 美东) 提到:
也不全象你说的。reliability是有统计数据支持的。这是其一。另外车上电子设备是
不需要维护的。这也是很多德国车最让人诟病的。
我有一辆2006年的BMW，一般维护都自己做，所以谈不上费用的差别。但是这车天窗，
乘客安全气囊显示灯，ses灯，很多这种小毛病。
另外在7w迈前后，发电机坏掉，最后我自己换的，车行报价800到1600。
相比之下我的2001年的civic，2009venza，甚至臭名昭著的sebring都没这么多问题。
当然bmw驾驶感觉如何是另回事
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WSRYan (颀丹) 于 (Fri Apr 12 08:18:14 2013, 美东) 提到:
是什么魔鬼,别卖关子了,我们好有个防备,,
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BeringSea (Bering Sea) 于 (Fri Apr 12 09:48:39 2013, 美东) 提到:
您在梦游呢吧？日车DEALER才能骗钱呢，尤其是Acura. 我的车只在Audi Dealer保养，
一些小事情根本不要钱。从来没骗我修这个修那个的。
有些内幕可能不说不知道一说吓一跳,下次你先检查机油并保存少量样品,然后开着你刚
买不久保修期以后[大约4-5万迈]的欧版去给Dealer检查,Dealer一定会让你换一大堆的
东西........
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BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 12:08:52 2013, 美东) 提到:
这是标准的excuse！ 不知你保养过欧车没有。就拿bimmer说吧，1万5千迈（1年）换次
油。老哥过了维修期是DIY，一般不敢耗到1万5，一万就换了。dealer至少100刀一次。
你就一年里挤不出几个小时，100刀去换一下？
连VW这种档次都有FREE shuttle 接送上下班。还是那原则 - 对人对物要有心。 原先
有个玩赛车的老美红脖子朋友语重心长地和我说过： “car is not a thing but has
life. How you treat it, it will return the same..." 这话我记了一辈子而且深
有体会。。。
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btphy (btphy) 于 (Fri Apr 12 12:21:11 2013, 美东) 提到:
通篇废话。需要经常性得换零件不就是reliability差吗？你每年都把一车零件换成新
的话啥车不能开30年，只要底盘不坏的话？
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ebidder (红脖子用手机) 于 (Fri Apr 12 12:23:11 2013, 美东) 提到:
有些人就是固执，只看到自己要看到的东西。如果是保养，必须做，不得不去。没事你
额外坏个什么东西，不是每个人都有大把时间。而且，保养的schedule是有预期，可以
事先安排。坏个什么东西，自己还有事岂不是很郁闷？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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J009912 (jj) 于 (Fri Apr 12 12:36:34 2013, 美东) 提到:
别的不知道，在日本车车行卖车的都能送孩子上私立，自己都说自己挣的比较多，市场
决定谁牛啊。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 12 12:47:25 2013, 美东) 提到:
这只能说明日本车利润高,车主被骗的狠.
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 12 12:52:24 2013, 美东) 提到:
我邻居的02 camry前些天缸体螺纹strip了,花了2500修.这车倒是没啥小毛病,可是一出
就是这样的大问题.
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 12:56:54 2013, 美东) 提到:
小东西勤换点，大东西就不容易坏。
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 12:58:25 2013, 美东) 提到:
德车的电子系统确实有诟病，因为设计的比较复杂。不过近几年来好多了。
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 12:59:02 2013, 美东) 提到:
这个明显有点找借口了，谁家不是双职工？我还俩孩子呢。一年即使2台车多跑一次
dealer多换一次机油，那也就total 4小时不到。
最近几年出的BMW，除了07-09年部分N54引擎那个HPFP问题，其他型号你遵循原厂的保
养外加每年多换一次机油(如果一年开不到1万miles那遵循原厂一年换一次即可)，多的
就不说了，但至少前面4-6年没任何问题。
至少我这几年own过的4台BMW上是这样:
2002 E46 325i -- zero problems for 4 yrs
2005 E46 M3 -- zero problems for 3-1/2 yrs
2006 E90 330i -- zero problems for 5-1/2 yrs except the well known door lock
issue under warranty
2012 F25 X3 35i -- zero problems since bought it
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 13:03:11 2013, 美东) 提到:
我觉得也是。车开得太狠，有些部件就容易损耗大一些。关键还是要懂一些汽车的基本
原理，就会理解良好的开车习惯，也就不会闹出＂下坡过弯用cruise control降速这种
笑话了＂。
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kz80 (慢枪手) 于 (Fri Apr 12 13:04:02 2013, 美东) 提到:
大实话啊，修车虽然花钱，但那不是最重要的，最麻烦的是抽时间跑dealer.
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 13:06:33 2013, 美东) 提到:
还是不懂车，不爱车。就像养匹马一样，有人不爱马，给人喂劣食，每年也不去看兽医
检查身体，有时间宁可上网灌水。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 12 13:16:29 2013, 美东) 提到:
要马儿跑还不给马儿吃草，这是对众WSN的精准描述。
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uno88 (Ut) 于 (Fri Apr 12 13:16:36 2013, 美东) 提到:
和开车习惯还有开车路线也很有关系，开车比较猛（
It is driving a car. Not driving a tofu!!
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qqzj (小车车) 于 (Fri Apr 12 13:17:20 2013, 美东) 提到:
我看还是比车吧，不要比开车的人。
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 13:21:43 2013, 美东) 提到:
嗯，我其实说的是对车的态度。
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 13:22:44 2013, 美东) 提到:
正解。反正以我自己的经验，我还是坚信只要好好保养，德国车的可靠性很大程度上不
输给日本车，至少to me BMW is the most reliable car amount all the cars I
have owned.
下面是我这10年来所own过的车所有的经历：
Euro:
2002 E46 325i -- zero problems for 4 yrs
2005 E46 M3 -- zero problems for 2-1/2 yrs
2006 E90 330i -- zero problems for 5-1/2 yrs except the well known door lock
issue under warranty
2012 F25 X3 35i -- zero problems since bought it
Japan:
2003 Corolla LE -- zero problems for 8 yrs except water pump replaced @ 36K
miles
2003 Lexus GX470 -- zero problems as of today
2006 Acura RL A-Spec -- 3-1/2 yrs. Tons of dashboard rattle issues under
warranty! Also replaced passenger headrest due to rattle! No mechanical
issue though.
2007 Toyota Prius -- Zero problem as of today, except inverter pump fail,
free replaced under recall
2013 Subaru Outback -- Zero problem since bought it
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KingofMS (你太有才了) 于 (Fri Apr 12 13:23:37 2013, 美东) 提到:
what kind of logic is that?
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 13:24:58 2013, 美东) 提到:
own过这么多车？羡慕。
lock
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hiwaycruiser (hi) 于 (Fri Apr 12 13:30:02 2013, 美东) 提到:
hehe, there is no need to be absolute. The way you phrased seems that all
German vehicles are superior to Jap cars, which is definitely not true. What
you should have stated is that you bought a particular German model X after
driving Jap model Y, and you'll never go back to the Y model. Be objective
and reasonable.
just
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ebidder (红脖子用手机) 于 (Fri Apr 12 13:32:38 2013, 美东) 提到:
需要找借口么？又不是没买过。新车两星期就要修，是什么心情？这个可能极端了一点
，由于故障，在维护之外还要多跑几次，反正我不干。我买一个交通工具，不是买一个
玩具。
lock
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qqzj (小车车) 于 (Fri Apr 12 13:32:39 2013, 美东) 提到:
你的gx已经10年了。那些bmw很快就换了。根本没有可比性。
lock
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 13:36:48 2013, 美东) 提到:
Agree，你的建议是对的。
我的意思是，至少在我个人经历中，德国车的reliability没有给我带来麻烦。那么既
然这个环节没有问题的话，对于我下一个最care的就是overall driving experience,
performance and handling。我个人认为，在绝大部分家用级别中，German wins(专业
赛车就不讨论了，和咱们日常驾驶没什么本质关系)。
当然日本车也有突出的，S2000和BRZ都是各自级别的佼佼者。
What
after
objective
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little6 (hopper) 于 (Fri Apr 12 13:39:28 2013, 美东) 提到:
我也列一下我的吧
1，1987 corolla hatchback，手动。800刀买的，开了两年引擎坏了。
2，2000 Nissan Maxima SE。问题一大堆。rotor每两三万迈就得换一次，车内到处
rattle，tranmission 一挡到二档如果加速猛点会slip，coil，spark plug，o2
sensor，cat converter全都换过一遍，花了3000多刀吧。电池也经常玩完。
3，2001 mazda protege5。 这小车还不错。不过刚出保，整个emission系统就有换了
了一遍，coil，plug，o2 sensor。。。。花了1000多刀。
4， 1994 ls400， 买来时12万迈，仪表盘灯天一冷就不亮，coolant reservoir漏，电
池换过两次，最后在高速上开开经常引擎熄火。
5，2012 tiguan se。更新过一次transsimion的软件。0 mechanical problem。
6，2013 cc，更新过一次dsg 软件，0 mechanical problem。
lock
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 13:40:12 2013, 美东) 提到:
极端情况我也不否认，也许你是特别不走运或者我是特别走运，这个都有可能性。我的
重点还是不管什么车，一定要遵循原厂保养，各种parts或fluid该换就换，问题会少很
多，至少我个人经历是这样。
当然德国车的保养确实贵一些，这个也是不争的事实。
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passover (Ahhh, potential customer~) 于 (Fri Apr 12 13:43:41 2013, 美东) 提到:
你的例子举得不好啊，第一电池和轮胎关保养啥事？第二你貌似暗示你自己不做保养。
呵呵。
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liangshuai (改了) 于 (Fri Apr 12 13:47:39 2013, 美东) 提到:
还有人一买车不到一个星期 引擎就烧了的 只能说赶上了
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 13:48:48 2013, 美东) 提到:
GX是我爸开出感情了，不想换(因为里程只有75K多一点)，因为换掉确实也不值什么钱
，老人家就让他留着吧。要是我的代步车我早换了，the most boring SUV ever，as
far as daily drive。
但是Lexus的整体可靠性确实没话说，这台车是我保养最差的，到现在连Tranny oil都
没换过，可接近10年下来了整车还是杠杠的。
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qqzj (小车车) 于 (Fri Apr 12 13:53:28 2013, 美东) 提到:
我想起来了，前几年你还在sanfran版卖 你的rl a spec吧？其实那时候我还小小动心
了一次。
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 13:57:47 2013, 美东) 提到:
是滴，是我。你还记得那。
其实我的每台车保养都超好的，你如果还记得那些照片就知道了。但是不知道为什么碰
上Acura这个rattle问题超闹心啊，不知道其他型号有没有这个问题？
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qqzj (小车车) 于 (Fri Apr 12 13:59:04 2013, 美东) 提到:
你的bmw是买的还是lease的？如果以后要卖给我打个招呼。我挺想搞个旧车玩玩的。
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eric198 (eric198) 于 (Fri Apr 12 14:01:11 2013, 美东) 提到:
有钱了开德国车，没钱了开日本车
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diandian23 (乡愁四韵) 于 (Fri Apr 12 14:03:43 2013, 美东) 提到:
有意思，我也来列一下：
1991 Mazda MX6（手动）
接近170K的迈数了，买来不久换了radiator，400块，后来换了4个轮胎，最便宜的，半
年后开一个8小时长途路上爆胎了，车毁人没事
1992 Eagle（手动）
这车估计很多人都没听过，是三菱在美国的hatchback minivan。买来以后小毛病不少
，但是真正修的是两次，一次是hood里什么地方电线短路，还有一次修门，各1百来块
。开了4年多便宜卖给认识的人了
2005 Taurus
买来47k，开到去年到了80k，从来没修过，惟一一次自动加速，修车人说油门cable卡
住了，拨了一下就再没发生过。是我开过最reliable的车了，trade in的时候还是
perfect condition
2006 G6
新车开了1年多方向盘转动有异响，拿去修了以后就再没出过问题，到现在开了40k基本
闲置，有朋友来都开这个
2011 凯宴
刚买来就发生oil sensor问题，那时候刚刚换代还没零件，从欧洲ship过来才修好。后
来倒是没什么问题，除了容易烧机油，每几千k要自己灌点进去。但是最近40k感觉动力
不如以前了，去保养发现不少小问题，直接后果就是我们开了3个礼拜的两辆Panamera
。说实在的对porsche的可靠性不敢恭维，但也有可能是因为刚换代的缘故
2012 cc
才开几个月，没啥问题
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 14:11:26 2013, 美东) 提到:
是买的，别的车也是买的。主要我觉得买的才会比较care那，要是lease我肯定开出门
就一脚地板油了: )
我现在就一台BMW了，可能明年还是会换掉GX买一台F15 X5或Coming Macan，毕竟GX也
确实太老了。
其实吧，如果只是代步玩玩，BMW的CPO也是很划算的，如果找到deal的话。至于车况可
以慢慢碰，总会有好的。Stevens Creek BMW是这边CPO最多的一家dealer，有空都可以
一起去逛逛那。
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 14:15:51 2013, 美东) 提到:
2011 958 Cayenne烧机油的问题确实很严重，我2个朋友都有这个问题，应该属于我说
的well known issue了。但是貌似到了2012 model就好很多了，估计Porsche真的是pay
attention了。
据说明年facelift的时候会换Audi那颗4.0T V8，这颗引擎可是好东东啊。
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starmoon (★·○) 于 (Fri Apr 12 14:23:49 2013, 美东) 提到:
我们这德车dealer的维护维修会过来你家给你辆车，然后把你车开走
全部弄完再送回来
一个电话的事
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htd (孩儿她爹) 于 (Fri Apr 12 14:30:35 2013, 美东) 提到:
fiat那个小车为啥要premium gas?
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rainhorse (rainhorse) 于 (Fri Apr 12 14:34:05 2013, 美东) 提到:
如同老中到了国外舍不得理发的钱. 完全不顾形象. 美其名没那个时间.
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qqzj (小车车) 于 (Fri Apr 12 14:50:35 2013, 美东) 提到:
听说stevens creek cpo不讲价钱，真的么？
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xrb (小肉包) 于 (Fri Apr 12 14:56:25 2013, 美东) 提到:
不是不讲价，是余地很小。他们家CPO销量是整个湾区最大的，都是用低价直接吸引客
人所以自然讲价空间就小了。
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empti (Empti) 于 (Fri Apr 12 14:57:11 2013, 美东) 提到:
保养是必须的，不过有的问题你也不能回避
就拿E46说事
windshield washer pump
window regulator
subframe bushing
alternator
这都是跟保养没关系的，你去bimmerfest上看有多少E46坏这些的
再后来X5的电动水泵，335的高压油泵
都是无解的题目
保养当然要做，不过保养不等于能保证你的车不坏。要买可靠的车，还是靠JD power吧
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gossiper (张大民) 于 (Fri Apr 12 14:58:40 2013, 美东) 提到:
我估计德车厂都不敢说有毛病是维护部好，德车贩就敢这么说。 可靠不可靠不用和别
的车比也可以知道啊。和日车什么关系？
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Wandermefl (wandermefl) 于 (Fri Apr 12 15:01:33 2013, 美东) 提到:
本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。
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Wandermefl (wandermefl) 于 (Fri Apr 12 15:02:42 2013, 美东) 提到:
本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。
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Wandermefl (wandermefl) 于 (Fri Apr 12 15:03:42 2013, 美东) 提到:
本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。
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anzhan (您就是我的白玉美人) 于 (Fri Apr 12 15:14:36 2013, 美东) 提到:
My dealer would pick up my car even for oil change if I let them.
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wuting (臭蛋) 于 (Fri Apr 12 15:25:16 2013, 美东) 提到:
这。。。
大家都知道你老开Maserati, Porsche了，有必要发3遍吗？
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ebidder (红脖子用手机) 于 (Fri Apr 12 15:36:13 2013, 美东) 提到:
这是您近，我的是要开过去的。或者途锐太便宜没这个待遇？
开始loaner car 还是日本车，中午卖我车的sales打电话给我才给我换了帕萨特。就一
个后门的自动开关，修了三天
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YoYoHa (&Jacob) 于 (Fri Apr 12 15:59:35 2013, 美东) 提到:
你们怎么这么自恨呀。
一般而言，德国车没有日本车reliable难道是老中的论调吗？？？？
尤其是BMW和VW。
这是美国市场的美国人的统计结论。
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zpko123 (静芬) 于 (Fri Apr 12 16:00:59 2013, 美东) 提到:
LS德托们接着玩嘴炮 可劲儿玩 反正忽悠别人买了德车花钱修不是你们付
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zpko123 (静芬) 于 (Fri Apr 12 16:05:44 2013, 美东) 提到:
我很想把我的头交到美国人手里 可看了从美国店出来的朋友们的尊容 我只能呵呵了
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thisiszyy (thisishandsome) 于 (Fri Apr 12 16:33:23 2013, 美东) 提到:
对头，不是车养人，而是人样车，好的驾驶习惯挺重要的
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thisiszyy (thisishandsome) 于 (Fri Apr 12 16:35:55 2013, 美东) 提到:
买二手车大部分人也会按时保养吧，怕坏阿
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BMWfan (TheUltimateDrivingMachine) 于 (Fri Apr 12 16:41:10 2013, 美东) 提到:
换过了，也是说明了，要维护，呵呵~
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NINE12 (49er) 于 (Fri Apr 12 17:29:14 2013, 美东) 提到:
国内好多出租车换发动机换变速箱都不带报废车的，三十万不算啥。
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a468950 (知之者不如好之者，好之者不如乐之者) 于 (Fri Apr 12 17:48:57 2013, 美东) 提到:
LZ这个意思是说欧车需要多花钱维护也能达到跟日车一样的可靠性和出勤率么?
LZ这样欧黑太深奥了.
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 12 17:51:05 2013, 美东) 提到:
北京之前一夏利出租车，74万公里无大修。新闻上有，自己搜去。
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daydaysun (daydaysun) 于 (Fri Apr 12 18:05:19 2013, 美东) 提到:
欧洲车有欧洲车好的方面，有很多比日车强的地方。但你非说欧车的reliability也不
错，就是自欺欺人了。
真正tough的地方，reliability 是首要考虑的地方，就是日车的天下。西藏拉萨租车
，你弄德车上去看有人敢租吗？那里使用的都是比绝大部风德车都贵的日车：land
crusier。
中东的沙漠里面也是一样。
就reliability上面，日车确实是独步的。
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viamedia (Mens conscia recti) 于 (Fri Apr 12 18:17:33 2013, 美东) 提到:
日车就是好，省油，耐操
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BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 19:06:59 2013, 美东) 提到:
谢了，这个就闹笑话了。。。知道什么是Land Rover 吗 ？沙漠，沼泽里开车的主儿最
认可的越野车。。。你要买不起是另一回事，当然landcruiser也不便宜。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri Apr 12 19:13:39 2013, 美东) 提到:
这个就想当然了。我在石油行业干过，在沙漠地区我们不用LR， 主要还是陆巡。
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BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 19:26:56 2013, 美东) 提到:
中国的事咱不清楚，只知道摆谱的时候啥贵用啥，该干活的时候啥便宜用啥。
Landcruiser车不错，但landrover的名声也不是吹出来的。 Landrover 每年的
festival老中们估计都不知道。南非和澳大利亚最有名。到了车文化这一层，更不是
WSN们的菜了。。。
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J009912 (jj) 于 (Fri Apr 12 19:27:49 2013, 美东) 提到:
日车4手都比其他车2手的贵，说明可靠性独步。
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zpko123 (静芬) 于 (Fri Apr 12 19:32:32 2013, 美东) 提到:
没人说陆虎不好 当然如果你已经入籍了 对你的西方祖国的车文化你更有发言权
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cleome (cleome) 于 (Fri Apr 12 20:00:50 2013, 美东) 提到:
俺家的Lexus都跑了10万怎么还没换过 radiator fluid 和 brake oil， 我打老公PP去
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cleome (cleome) 于 (Fri Apr 12 20:02:04 2013, 美东) 提到:
弃婴说话又尖刻又犀利，佩服
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pldxx2013 (wqslg) 于 (Fri Apr 12 20:21:57 2013, 美东) 提到:
比起那个买了VW俩星期就要修的主，你LG真有福。弄到一个省钱又耐操的。。
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fightingxx (AdaWong) 于 (Fri Apr 12 21:31:43 2013, 美东) 提到:
老哥评价下650呗，我打算下一辆入650
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gossiper (张大民) 于 (Fri Apr 12 21:47:17 2013, 美东) 提到:
可不可以这样讲: 某人去面试，对人讲这题我肯定会做，就看你给不给我时间了。德车
贩子都是这个逻辑吗？
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Hilary99 (故乡的臭豆腐) 于 (Fri Apr 12 21:53:25 2013, 美东) 提到:
学习了
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wsn1900 (欢乐的弱智儿童) 于 (Fri Apr 12 22:01:37 2013, 美东) 提到:
Ask Not what your car can do for you --- ask what you can do for your car.
--- J. F. Carlover
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logic98 (logic) 于 (Fri Apr 12 22:09:35 2013, 美东) 提到:
haha, good one.这个应该是3K哥的座右铭吧？
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lastman907 (lastman) 于 (Mon Apr 15 15:33:42 2013, 美东) 提到:
本人在国内以及现在在美国自己开的车不是德国车就是美国车
自认算不上德黑
之所以买过一款德车，是因为觉得那款车好看，操控好，喜欢它的档位吸入感
至今仍然是我开过的最喜欢的一款车
看到这版上的德粉，感到十分恶心
德国车可靠性差，日本车可靠性去世界人民都知道
无论是美国的商业机构、还是中国的质检机构，都用统计数字表明
德国车毛病多多，不及韩国车，遑论日本
二手车市场上，人们躲德国车就和躲瘟疫一样
几个德粉居然能把德国车质量车全部赖到中国人ws头上
感情开日本车的国人就不ws
自卑自贱到了这个地步，也真了不起
大字不识的红脖子，我都懒得正眼瞧一眼
德粉能把他们的话当主席语录
我有一个朋友
从一美国人手上买了一6年二手宝马
两年功夫，车上的window regulator坏了3个。拆下来一看，window regualor为了省钱
，里面就一塑料片撑着在，时间长了就磨损了，修一个，店里得300
camshaft sensor、o2sensor一个接一个坏，drive belt也得换，涨紧轮也坏了一个
三天两头找人帮他从bmw的dealer那里载过来
对宝马评价就是“偷工减料、质量低劣”
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liangshuai (改了) 于 (Mon Apr 15 15:43:01 2013, 美东) 提到:
日车不是没有好车 而是像陆巡这样的好车太少了
总体上说 日车并没有比德车耐操 人为夸大因素很多
这里喊陆巡多好的 很多只是拿来当口号喊 摸都没摸过
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liangshuai (改了) 于 (Mon Apr 15 15:45:08 2013, 美东) 提到:
regulator那个塑料片是可以单独换的 10块钱了不起了 那的确是个设计缺陷 10万迈左
右坏很常见
别的sensor问题 我就不想说了
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FIGroup (FIG) 于 (Mon Apr 15 15:56:34 2013, 美东) 提到:
谁是范冰冰？
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liangshuai (改了) 于 (Mon Apr 15 16:36:41 2013, 美东) 提到:
谁都不是fbb 弃婴撸多了
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Lala2009 (Will tomorrow be better?) 于 (Mon Apr 15 16:46:08 2013, 美东) 提到:
first time to know...Mark!
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Boshi (博士) 于 (Mon Apr 15 17:21:24 2013, 美东) 提到:
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Boshi (博士) 于 (Mon Apr 15 17:21:43 2013, 美东) 提到:
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daydaysun (daydaysun) 于 (Mon Apr 15 17:28:56 2013, 美东) 提到:
land rover 比 land cruiser 便宜要一半了。
再给你说一遍，西藏和中东租车，只有日车，加少量的jeep，完全没有德车。像land
cruiser 这样的日车，比你见过
的绝大部分奔驰宝马suv都贵一大截。为啥那么贵？卖给需要reliability的地方。
车reliabitity在某些地方是致命的，装13的人到了西藏或者中东都不会继续装的。
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zpko123 (静芬) 于 (Mon Apr 15 20:08:49 2013, 美东) 提到:
德托hznz说 Lexus IS 秒杀陆巡
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sinausa (meizhong) 于 (Tue Apr 16 15:06:04 2013, 美东) 提到:
就是，德国车在可靠性方面，总体上落后日本车，这个在几乎所有统计上都是定论。当
然不排除有几款可靠的车型。即使不可靠的车型也不排除有从不出问题的个例。但是用
这几个个例挑战统计数据和全美国全世界司机这么多年形成的认识，没有什么意义。 | J*******i
发帖数: 3588 | 2 竟然有人名叫bmw650。。。过几天会有玛莎拉蒂gt，兰比基尼盖拉多，奇瑞qq之类不。
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