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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 13:46:05 2013, 美东) 提到:
几个月前写过一篇很系统的介绍选择三排座的车子，从最便宜的一万多价位，直到五六
万的价格，很多选择。进来发现因为mitbbs用户群体普遍进入生育阶段，因此三排座车
子的需求有所增加，这里我把旧文重贴一下，外加一些新的补充。重温这篇文章就会发
现，里面包含了很多所谓的“逆天deal”的信息，只是当时看的人有没有留意罢了。
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影响，但跟别的竞争对手一比，人家是multi-link的悬挂；人比人
，比死人，一想到这我心里就不爽。
接着考虑的是Odyssey，各方面都无可挑剔，虽然美国制造的做工不可避免地跟三大的
车子还有美国造GL class沦落到类似水平，但税前才三万不到的价格就能买到EX-L
trim了，还有什么可抱怨的呢？当时甚至价钱都谈定了，说好第二天去take delivery
。刚好那么巧那天有事抽不开身，那晚上我突然问自己：这minivan身躯多大啊，我到
底用得着这么大的车子吗？
后来一个事情，使得我不去考虑minivan。事情就是加州冬天是湿润的季节，我大清早
上班的路很多很陡的上下坡。一旦下雨或者湿气重，上坡路的时候我之前那辆手动档前
驱车起步就疯狂打滑，我要很轻地给油门并且很缓慢地松离合才可以避免。另外也租过
好几次前驱车跑过这些路，都是油门给狠了就打滑。所以我后来改变主意，要么后驱要
么四驱。后驱的价格都不便宜，出得起这个价干脆直接四驱，所以改为专门看四驱，并
且车身不要那么庞大臃肿的。
基于这个念头，我也曾考虑过趁火打劫搞辆太公型minivan：R350。现场去看了一下，
啥货色啊，这么糙的做工和内饰模样卖这个价钱？我还倒不如直接GX460或者咬咬牙
LX570得了。怪不得这车没人买，导致要退出美国市场。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 13:47:10 2013, 美东) 提到:
在没去看车之前，跟家里人都说好了（其实也是家人所希望的），买这车是用来装人、
要被狠操的。所以买省油、耐用并且不买豪华品牌。几万块钱的消费不是小事情，总得
要照顾一下其他人的感受。
看了很多三排座的车子，最后看的是MDX。之前大家还在说之前看的xx有啥优点和遗憾
，另一辆xx又有啥优点缺点。结果一坐到MDX上去，我在路上试开了一圈，再一问价格
，大家都立刻不讨论之前的车子了，马上就敲定是它。
油耗是个心病，但正如我上面说的，总得要照顾一下他人的感受对不。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 13:49:19 2013, 美东) 提到:
自从考虑要么后驱要么四驱，陆续考虑过一些车子。在说这些车之前我大概说一说我对
三排座车子各种定价范围的推荐（不限于驱动方式），因为每个州的税率都不同，这里
说的都是税前的价格。我推荐的是综合考虑各种因素的，比如说实用性、耐用性还有二
手车容易出手。非超跑/超豪华类德国车private party都是很难卖出去的，不管每个人
心里是否服气，这的确是事实：卖家心里期望值一般都高，买家普遍都有“德国车不保
值”的心理来压价，所以交易一般做不成；很多人最终都end up跑去dealer那里trade
in，买新车同时还要搞trade in，大忌中的大忌，旧车价格被压低得很厉害，dealer倒
卖二手车生意每辆车不赚你个四五千的差价那是不可能的。
1. 假如你预算是小于2万的话，可以选择Kia Sedona（我实地砍过价，裸车标配一万八
千多），或者Mazda5（很小巧但很实用的车子），或者2012 RAV4（我也实地砍过价，
I4前驱三排座版标配一万八千多轻松可以拿下；新一代RAV4没了第三排座这个option，
有点可惜）。
2. 预算在2万到2万5之间的话，选择多很多，基本上Sienna/Odyssey/Quest等这些的
lower trim都可以拿下。这些minivan超级保值，用个四五年之后二手车十分抢手，来
看车的人多，卖家的底气很足，车况好的话private party很好卖出去。另一种选择就
是2012 Pathfinder，这车现在假如还找得到没卖出去新车的话，标配裸车应该连2万都
不到就可以拿下，这车除了第三排空间小一些和耗油之外，没啥不好的，主要是价格便
宜啊，2万左右买辆三排座body on frame的truck based SUV，多划算。
3. 预算在2万5到3万之间，可以买上面那些minivan的稍微高配的trim，比如说皮椅、
电动门、倒车雷达等等option都是很实用的功能，并且二手车卖的时候也十分吸引买家
。很多有小孩/将要有小孩的家庭主妇最喜欢这些方便实用的小功能。我推荐皮椅这个
option，很重要，不单止自己用的舒服，有小孩的话也很容易清理。另外可以考虑
Durango这个SUV，这个价位只能买到V6高配，这车做工、耐用性、保值度都不太好，但
这个价位要买三排座的fullsize SUV，你选择不多；另一选择就是Highlander，这个不
是fullsize SUV，但坐三排人并不拥挤；可以买到V6 FWD+皮椅（SE trim）；我试过
V6AWD+皮椅出价3万1，没一家dealer答应。
4. 预算在3万到4万之间。到这个价位的话我不太推荐minivan了。因为目前所有的
minivan的框架都是按照2万多这个等级来设计的，车子的底子也就是2万多那种级别。
多加option外表和内饰看上去很fancy，但实际用户体验仍然跳不出2万多车子的圈子。
这个价位可以买Highlander V6 AWD高配，这种配置二手车卖个好价钱没问题的，老美
就喜欢配置好的平民SUV；另一个选择就是MDX，这个下面再详细说；Durango这个价位
可以V8高配，这车可以买，但注意到这车做工无论是高配还是低配都不好，要想好出这
个价位买这做工值不值，个人喜好决定。还有一个选择就是Infiniti JX，动力还OK，
缺点是CVT，有CVT恐惧症的人估计不合适；另外有马甲恐惧症的人估计也不行，因为JX
其实就是2013 Pathfinder的马甲。综合来讲4万以下，能买到的3排座豪华品牌的就只
有MDX和JX两款。这些车子，除了Durango和JX之外（JX因为太新所以不好估计），其它
二手价格都很坚挺。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 13:57:36 2013, 美东) 提到:
自从考虑要么后驱要么四驱，陆续考虑过一些车子。在说这些车之前我大概说一说我对
三排座车子各种定价范围的推荐（不限于驱动方式），因为每个州的税率都不同，这里
说的都是税前的价格。我推荐的是综合考虑各种因素的，比如说实用性、耐用性还有二
手车容易出手。非超跑/超豪华类德国车private party都是很难卖出去的，不管每个人
心里是否服气，这的确是事实：卖家心里期望值一般都高，买家普遍都有“德国车不保
值”的心理来压价，所以交易一般做不成；很多人最终都end up跑去dealer那里trade
in，买新车同时还要搞trade in，大忌中的大忌，旧车价格被压低得很厉害，dealer倒
卖二手车生意每辆车不赚你个四五千的差价那是不可能的。
1. 假如你预算是小于2万的话，可以选择Kia Sedona（我实地砍过价，裸车标配一万八
千多），或者Mazda5（很小巧但很实用的车子），或者2012 RAV4（我也实地砍过价，
I4前驱三排座版标配一万八千多轻松可以拿下；新一代RAV4没了第三排座这个option，
有点可惜）。
2. 预算在2万到2万5之间的话，选择多很多，基本上Sienna/Odyssey/Quest等这些的
lower trim都可以拿下。这些minivan超级保值，用个四五年之后二手车十分抢手，来
看车的人多，卖家的底气很足，车况好的话private party很好卖出去。另一种选择就
是2012 Pathfinder，这车现在假如还找得到没卖出去新车的话，标配裸车应该连2万都
不到就可以拿下，这车除了第三排空间小一些和耗油之外，没啥不好的，主要是价格便
宜啊，2万左右买辆三排座body on frame的truck based SUV，多划算。
3. 预算在2万5到3万之间，可以买上面那些minivan的稍微高配的trim，比如说皮椅、
电动门、倒车雷达等等option都是很实用的功能，并且二手车卖的时候也十分吸引买家
。很多有小孩/将要有小孩的家庭主妇最喜欢这些方便实用的小功能。我推荐皮椅这个
option，很重要，不单止自己用的舒服，有小孩的话也很容易清理。另外可以考虑
Durango这个SUV，这个价位只能买到V6高配，这车做工、耐用性、保值度都不太好，但
这个价位要买三排座的fullsize SUV，你选择不多；另一选择就是Highlander，这个不
是fullsize SUV，但坐三排人并不拥挤；可以买到V6 FWD+皮椅（SE trim）；我试过
V6AWD+皮椅出价3万1，没一家dealer答应。
4. 预算在3万到4万之间。到这个价位的话我不太推荐minivan了。因为目前所有的
minivan的框架都是按照2万多这个等级来设计的，车子的底子也就是2万多那种级别。
多加option外表和内饰看上去很fancy，但实际用户体验仍然跳不出2万多车子的圈子。
这个价位可以买Highlander V6 AWD高配，这种配置二手车卖个好价钱没问题的，老美
就喜欢配置好的平民SUV；另一个选择就是MDX，这个下面再详细说；Durango这个价位
可以V8高配，这车可以买，但注意到这车做工无论是高配还是低配都不好，要想好出这
个价位买这做工值不值，个人喜好决定。还有一个选择就是Infiniti JX，动力还OK，
缺点是CVT，有CVT恐惧症的人估计不合适；另外有马甲恐惧症的人估计也不行，因为JX
其实就是2013 Pathfinder的马甲。综合来讲4万以下，能买到的3排座豪华品牌的就只
有MDX和JX两款。这些车子，除了Durango和JX之外（JX因为太新所以不好估计），其它
二手价格都很坚挺。
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felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 15:24:39 2013, 美东) 提到:
这里说一下购买这类买菜车的一些个人意见。
买车首先是要考虑自己的预算上限有多少，这个是人都知道。但在预算范围之内买谁，
有些人就犯迷糊。因为不少人有这个思维误区：东西便宜并且配置类似，就是好货。
上面这句话成立的前提是这东西买下来之后，将来的残值都是零。问题是汽车的残值远
远不是零这么简单。因此你要关注的不是“我花多少钱买到什么东西”，而是“我总共
花了多少钱去使用它”。购买价格减去二手卖出价格占了使用成本的一个部分；另外你
花了多少钱去维护它，也是一部分。最重要的一点还有：你花了多少时间在这上面。时
间是最值钱的。
所以我的原则：豪华品牌可以买不太耐用或者不太保值的车子；但普通品牌一定要买耐
用和保值的。
这里面有很多道理，比如说不要以为有保修就万事大吉，普通品牌的dealer是不会有
loaner car的，你车子坏了他们可以帮你修，但你得自己掏钱租车代步，或者找人接送
你。时间/金钱/人情都不是免费的，尤其是买三排座的一般都是有小孩的人，每天生活
就像打仗那样，还得要花精力去鼓捣车子，实在伤不起。相对比起来豪华品牌起码有
loaner car，dealer服务态度怎么都会好一些，花精力和时间会相对少一些。
另外一个考虑就是二手卖出去的时候花费的时间和精力。买时价格低、不耐用并且油耗
不好的车子的二手车是很难卖出去的，或者会被买家压价很多。原因很简单，预算足够
的人是不会去买这种二手车的（比如说你会买没了保修的旧Durango吗？），剩下的基
本上是低收入人群的买家。这些家庭是花不起这油钱和维护费用的，所以买车压价肯定
很狠。所以假如你贪图便宜买辆不耐用并且油耗不好的新车，你卖出去的时候肯定会遇
到麻烦。我怎能这么肯定？因为我过去几年拥有过3辆不耐用的车子，并且后来都花了
不少时间和精力给处理掉了。这过程中我深知“不耐用”这个在实际生活中给我带来的
种种麻烦。
那怎么去了解一辆新车是否耐用呢？——你去这些车型的论坛上看帖子，比如说对一款
只出来两三年的新车型，但你就已经在论坛上看到时不时有人抱怨车子出问题或者问如
何解决什么故障之类的，甚至论坛的置顶就有类似“Check Engine Light (CEL) Codes
”这种帖子，那你就要小心了。才面世两三年新的车型，不应该会出现讨论这些东西的
主题的。
假如有人说，我实在拿不出更多钱来买定价高一些的车子了，只能屈就这款少有的价格
逆天的车子。那我的建议是：你还是不要买这种尺寸的车子。因为这说明你的总体经济
情况还不允许去这样消费，你这是在强扭一个瓜，不甜的。你可以考虑买个好些的二手
车；或者把车子尺寸要求缩小一些，买一个小一号尺寸但各方面水准都好一些的车子，
这是更好的选择。
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Fri May 17 16:19:38 2013, 美东) 提到:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33879319.html
哦，就是那款第三排空间小得垫底的
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Fri May 17 16:25:29 2013, 美东) 提到:
对了，是叫贴牌Honda Pilot，
与本田Pilot互为马甲，
还是共享底盘／平台来着？
被绕晕了
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Fri May 17 17:16:58 2013, 美东) 提到:
老印会告诉你Pilot比其他杂牌车高一档。
哦对了，途锐的贴牌还是保时捷的贴牌有亲家。
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jamesgordon (James Gordon) 于 (Fri May 17 17:17:33 2013, 美东) 提到:
这么用心的文章，怎么版主不给弄个合辑呢...
去掉水，只留菲猫的评论
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VCrab (!@#$%^&*()) 于 (Fri May 17 19:52:19 2013, 美东) 提到:
MDX太宽，比例失调，像个王八，14新款加长了，应该好一些。
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csee (丑马) 于 (Fri May 17 22:14:47 2013, 美东) 提到:
菲力猫的嘴里 有哪句话可信？ 哈哈 弱爆了
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ssgoose (伪球迷) 于 (Sat May 18 12:24:09 2013, 美东) 提到:
最近也在看车
经济紧张只能看二手的SUV
很喜欢MDX
只能买到08年5-7万km的
或者09年12万多公里的
请问大家如何选择？
看Consumer report分析的09年的reliability比08和10的都高
但是又担心12万公里的耗损太大了些？
不懂的车盲来请教
而且MDX耗油太厉害了
我们之前开sienna 每次加满油要70左右朋友的MDX就是100了
这也差别太大了！这几天油价上涨看得心惊肉跳啊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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jabiru (Jabiru) 于 (Sun May 19 10:35:12 2013, 美东) 提到:
哪儿的油这么贵？我基本黄灯亮了加满18 gal，$100一次那得$5+的油价。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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