m*6
发帖数: 644 | 1 其实就一条：看厂商的造车理念。
安全。安全行车，不能避免别人撞你。怎么叫安全？各种测试都是在很特定的情形下做
的，于是出现了这么一种厂商：他们的车测试起来还不错，但是在现实碰撞中表现令人
惊愕。为什么？因为这些厂商是只会应付考试考高分的低能学生。iihs, consumer
report, 等等这些，翻翻就行， 不用太当真。
与之相关的，看不见或者不容易看见的地方，设计，用料，做工怎么样。这很能说明问
题。很简单的一个小地方，有人自己拆过bumper cover吗？如果连bumper都弄的那么
cheap，轻轻一碰就掉，或裂，或瘪，你还指望别的地方怎样？
选出厂商，或者排除某些厂商，剩下的就简单了，看需要什么功用，车型，驾驶感觉，
外形，颜色，配置，。。。 |
t**********0
发帖数: 1323 | 2 re
iihs一发布有关日车的好数据 一帮日托蹦出来吹捧
孰不知 德车日车撞了之后
德车车主总是能拍拍屁股走下来 |
D***n
发帖数: 6804 | 3 安全90%看刹车。想让别人不撞你，没事多张望，知道别人的车在干嘛。
平时多玩玩赛车游戏了解极限情况该如何处理。
【在 m*6 的大作中提到】
: 其实就一条：看厂商的造车理念。
: 安全。安全行车，不能避免别人撞你。怎么叫安全？各种测试都是在很特定的情形下做
: 的，于是出现了这么一种厂商：他们的车测试起来还不错，但是在现实碰撞中表现令人
: 惊愕。为什么？因为这些厂商是只会应付考试考高分的低能学生。iihs, consumer
: report, 等等这些，翻翻就行， 不用太当真。
: 与之相关的，看不见或者不容易看见的地方，设计，用料，做工怎么样。这很能说明问
: 题。很简单的一个小地方，有人自己拆过bumper cover吗？如果连bumper都弄的那么
: cheap，轻轻一碰就掉，或裂，或瘪，你还指望别的地方怎样？
: 选出厂商，或者排除某些厂商，剩下的就简单了，看需要什么功用，车型，驾驶感觉，
: 外形，颜色，配置，。。。
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m*6
发帖数: 644 | 4 “知道别人的车在干嘛”是对的，但是不要把概念换了。
你好像逻辑有些不清楚。就照你说的，你自己站住了，等着别人撞你是么？还是你假设
对方也刹车，并且也能站住？极限？你周围都是车的时候你能土遁？还是能上天？太理
想主义了。就算周围有空间，建议你找个没人的空旷地儿，不用快，30mph的时候来个
急打把，看看什么情况。
【在 D***n 的大作中提到】
: 安全90%看刹车。想让别人不撞你，没事多张望，知道别人的车在干嘛。
: 平时多玩玩赛车游戏了解极限情况该如何处理。
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a*******a
发帖数: 4233 | 5 拆过自己的车门，表示满意
【在 m*6 的大作中提到】
: 其实就一条：看厂商的造车理念。
: 安全。安全行车，不能避免别人撞你。怎么叫安全？各种测试都是在很特定的情形下做
: 的，于是出现了这么一种厂商：他们的车测试起来还不错，但是在现实碰撞中表现令人
: 惊愕。为什么？因为这些厂商是只会应付考试考高分的低能学生。iihs, consumer
: report, 等等这些，翻翻就行， 不用太当真。
: 与之相关的，看不见或者不容易看见的地方，设计，用料，做工怎么样。这很能说明问
: 题。很简单的一个小地方，有人自己拆过bumper cover吗？如果连bumper都弄的那么
: cheap，轻轻一碰就掉，或裂，或瘪，你还指望别的地方怎样？
: 选出厂商，或者排除某些厂商，剩下的就简单了，看需要什么功用，车型，驾驶感觉，
: 外形，颜色，配置，。。。
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D***n
发帖数: 6804 | 6 很简单啊，平时保持前车距离，也保持后车距离。如果后车跟的近了，就踩一脚刹车提
醒他。
一看你就没玩过赛车游戏，对事故完全靠想像，什么情况下需要你30MPH下急打把？
【在 m*6 的大作中提到】
: “知道别人的车在干嘛”是对的，但是不要把概念换了。
: 你好像逻辑有些不清楚。就照你说的，你自己站住了，等着别人撞你是么？还是你假设
: 对方也刹车，并且也能站住？极限？你周围都是车的时候你能土遁？还是能上天？太理
: 想主义了。就算周围有空间，建议你找个没人的空旷地儿，不用快，30mph的时候来个
: 急打把，看看什么情况。
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m*6
发帖数: 644 | 7 还是说，你这都是人的因素，我说的是买车的造车的理念。
30mph急打把可以让你对自己的驾驶技术有进一步的认识。就是说，高速的时候就别想
了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 很简单啊，平时保持前车距离，也保持后车距离。如果后车跟的近了，就踩一脚刹车提
: 醒他。
: 一看你就没玩过赛车游戏，对事故完全靠想像，什么情况下需要你30MPH下急打把？
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y****3
发帖数: 778 | 8
知道最惨的是什么吗？你踩刹车停住了，后面是辆丰田。
【在 D***n 的大作中提到】
: 很简单啊，平时保持前车距离，也保持后车距离。如果后车跟的近了，就踩一脚刹车提
: 醒他。
: 一看你就没玩过赛车游戏，对事故完全靠想像，什么情况下需要你30MPH下急打把？
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t********i
发帖数: 7856 | 9 怎么惨了？死的是后面，你又没事。
【在 y****3 的大作中提到】
:
: 知道最惨的是什么吗？你踩刹车停住了，后面是辆丰田。
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t********i
发帖数: 7856 | 10 看一下摸一下就知道的东西，还要花这么多钱搞碰撞测试。NHTSA，IIHS，EURONCAP，
ADAC都TMD吃饱了撑的。
烂坑。奸腚玩屄。
【在 m*6 的大作中提到】
: 其实就一条：看厂商的造车理念。
: 安全。安全行车，不能避免别人撞你。怎么叫安全？各种测试都是在很特定的情形下做
: 的，于是出现了这么一种厂商：他们的车测试起来还不错，但是在现实碰撞中表现令人
: 惊愕。为什么？因为这些厂商是只会应付考试考高分的低能学生。iihs, consumer
: report, 等等这些，翻翻就行， 不用太当真。
: 与之相关的，看不见或者不容易看见的地方，设计，用料，做工怎么样。这很能说明问
: 题。很简单的一个小地方，有人自己拆过bumper cover吗？如果连bumper都弄的那么
: cheap，轻轻一碰就掉，或裂，或瘪，你还指望别的地方怎样？
: 选出厂商，或者排除某些厂商，剩下的就简单了，看需要什么功用，车型，驾驶感觉，
: 外形，颜色，配置，。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 11 拆过mustang的front bumper cover，轻松加愉快，总共就没几个固定点。
拆subaru的快把我搞死了，拔钉子拔到手软，总共几十个。
感觉美车做工糙是很明显的啊，subaru虽然内饰糙，但是外面还是细致不少。包括发动
机舱下面有cover保护啥的。
mustang那做工撞一下bumper cover掉了很正常。
不过两辆车的bumper都很厚实。 |
m*6
发帖数: 644 | 12 测试的初衷是好的，而且是有抽测的意思。可后来被人利用演变成了应对过关了。
刷过牙了么？
【在 t********i 的大作中提到】
: 看一下摸一下就知道的东西，还要花这么多钱搞碰撞测试。NHTSA，IIHS，EURONCAP，
: ADAC都TMD吃饱了撑的。
: 烂坑。奸腚玩屄。
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m*6
发帖数: 644 | 13 subaru发动机不错，全驱还行。其他就别拿出来献丑了。它那bumper我都不好意思说，
你跟mustang撞撞看？引擎下面一块薄塑料就保护了？保护什么了？怎么保护的，有必
要么？如果有必要，你觉得那个材质能行么？
【在 e******g 的大作中提到】
: 拆过mustang的front bumper cover，轻松加愉快，总共就没几个固定点。
: 拆subaru的快把我搞死了，拔钉子拔到手软，总共几十个。
: 感觉美车做工糙是很明显的啊，subaru虽然内饰糙，但是外面还是细致不少。包括发动
: 机舱下面有cover保护啥的。
: mustang那做工撞一下bumper cover掉了很正常。
: 不过两辆车的bumper都很厚实。
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e******g
发帖数: 5344 | 14 你拆过这俩车的再来说话，少空想。。
我可是都拆过的。mustang那破做工。。
至于bumper那根大金属柱子，subaru的可不比mustang薄。
不过尼哥都懒，让他们多用几个钉子固定他们估计都要闹罢工，难道你跟他们一路的？
【在 m*6 的大作中提到】
: subaru发动机不错，全驱还行。其他就别拿出来献丑了。它那bumper我都不好意思说，
: 你跟mustang撞撞看？引擎下面一块薄塑料就保护了？保护什么了？怎么保护的，有必
: 要么？如果有必要，你觉得那个材质能行么？
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p********e
发帖数: 6030 | 15 后车没注意的话，不就撞上你了么？这怎么叫避免别人撞你？
【在 D***n 的大作中提到】
: 很简单啊，平时保持前车距离，也保持后车距离。如果后车跟的近了，就踩一脚刹车提
: 醒他。
: 一看你就没玩过赛车游戏，对事故完全靠想像，什么情况下需要你30MPH下急打把？
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D***n
发帖数: 6804 | 16 所以要让他保持对你的注意度。避免后面人撞你很简单。
和他保持一定距离，然后踩一下刹车再往前走，既提醒了他，又留给他足够的刹车距离。
这方法在前方车刹车的时候特别有用。和前车保持一定距离用力刹车，再慢慢跟过去，
可以避免前后追尾。
【在 p********e 的大作中提到】
: 后车没注意的话，不就撞上你了么？这怎么叫避免别人撞你？
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m*6
发帖数: 644 | 17 拆过forester, 新车，算么？
【在 e******g 的大作中提到】
: 你拆过这俩车的再来说话，少空想。。
: 我可是都拆过的。mustang那破做工。。
: 至于bumper那根大金属柱子，subaru的可不比mustang薄。
: 不过尼哥都懒，让他们多用几个钉子固定他们估计都要闹罢工，难道你跟他们一路的？
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e******g
发帖数: 5344 | 18 我拆的是legacy的，没碰过forester，也许forester像你说的那么薄呗。
【在 m*6 的大作中提到】
: 拆过forester, 新车，算么？
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l*********u
发帖数: 19053 | 19 re
【在 m*6 的大作中提到】
: 其实就一条：看厂商的造车理念。
: 安全。安全行车，不能避免别人撞你。怎么叫安全？各种测试都是在很特定的情形下做
: 的，于是出现了这么一种厂商：他们的车测试起来还不错，但是在现实碰撞中表现令人
: 惊愕。为什么？因为这些厂商是只会应付考试考高分的低能学生。iihs, consumer
: report, 等等这些，翻翻就行， 不用太当真。
: 与之相关的，看不见或者不容易看见的地方，设计，用料，做工怎么样。这很能说明问
: 题。很简单的一个小地方，有人自己拆过bumper cover吗？如果连bumper都弄的那么
: cheap，轻轻一碰就掉，或裂，或瘪，你还指望别的地方怎样？
: 选出厂商，或者排除某些厂商，剩下的就简单了，看需要什么功用，车型，驾驶感觉，
: 外形，颜色，配置，。。。
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t********i
发帖数: 7856 | 20 IIHS和楼主两者之间，必有一个是SB。
奸腚玩逼。 |
z*****3
发帖数: 15515 | |
