i**e
发帖数: 6810 | 1 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4matic base good $32478
2010 GLK 4matic base good $24058
$2806/year
2013 RDX AWD base good $30352
2010 RDX AWD base good $21230
$3040/year
有趣的是kbb数据认为GLK头几年贬值低于RDX，这个有点难理解，因为GLK
原价就高，加options更高，结果贬值小貌似不符合常理。
可能的解释就是2013以前的RDX用turbo，而且firm ride，没人待见，
落得如此不堪。说不通的是其实跟MDX $3500/year相比，RDX的$3040/year
属于正确范围。
另外一个可能的解释是ML美国造，质次价高，贬值更快，GLK德国造，撑得
久一点。但低于Acura也不太说得过去。隐含的结论是，新车，或者小众车，
可能kbb的价钱不靠谱。 |
h**********r
发帖数: 2284 | 2 it is purely about market. not many people with tons of money like to buy
used old MB. 但是MDX有人接盘
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
|
m********s
发帖数: 55301 | 3 翁帆的接盘价应该比章子怡的接盘价高。
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
|
g*******1
发帖数: 2799 | 4 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的 |
m********s
发帖数: 55301 | 5 人穷，可不就什么都算计着点呗。
不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
和福利。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
|
Y****a
发帖数: 17170 | 6
这有什么不正常的。
巴菲特算的比你精多了，你敢说巴菲特没有钱？
何况有时候算账就是一种乐趣，可以发现很多你不知道的事情。
你没有经济头脑不等于别人没有。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
|
Y****a
发帖数: 17170 | 7
富人算的才叫精呢。
如果不算根本富不了， 富人才是算计到血液里的，每一比支出都不会放过的，车绝对
也是要算计的。
【在 m********s 的大作中提到】
: 人穷，可不就什么都算计着点呗。
: 不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
: 和福利。
|
m********s
发帖数: 55301 | 8 车是在公司的账目下列支的，可以抵税。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 富人算的才叫精呢。
: 如果不算根本富不了， 富人才是算计到血液里的，每一比支出都不会放过的，车绝对
: 也是要算计的。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 9
我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
|
p********a
发帖数: 535 | 10 lol... are u indicating that ppl driving MDX in general are richer than
those driving ML?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
|
|
|
i**e
发帖数: 6810 | 11 我更关心绝对数字啊，是每年从钱包里流出去的钱，穷人不就是算这个嘛，
呵呵。算%倒是没意义了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 12
你说的那些都不叫富人。
【在 p********a 的大作中提到】
: lol... are u indicating that ppl driving MDX in general are richer than
: those driving ML?
|
g*******1
发帖数: 2799 | 13 你那只眼睛看到巴菲特买MDX?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的那些都不叫富人。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 14
主要是看百分比更能说明问题。 MSRP贵的车贬值的绝对值就越大，不能说明什么问题
。
【在 i**e 的大作中提到】
: 我更关心绝对数字啊，是每年从钱包里流出去的钱，穷人不就是算这个嘛，
: 呵呵。算%倒是没意义了
|
g*******1
发帖数: 2799 | 15 宗庆后一百万都懒得赚 巴菲特却会亲自算贬值 你这理论太有意思
富人的确都很精明 但不是你这种穷人的小聪明
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 主要是看百分比更能说明问题。 MSRP贵的车贬值的绝对值就越大，不能说明什么问题
: 。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 16
买不买MDX和算不算是两个命题。
反正没有开奔驰。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 你那只眼睛看到巴菲特买MDX?
|
Y****a
发帖数: 17170 | 17
再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 宗庆后一百万都懒得赚 巴菲特却会亲自算贬值 你这理论太有意思
: 富人的确都很精明 但不是你这种穷人的小聪明
|
g*******1
发帖数: 2799 | 18 刚下船 应该多学知识少上网 更不要学人家说不出来直接开喷 而且还喷错了
巴菲特成年第一个工作即是老爸的公司 人家老爸四届共和党众议员
巴菲特成就非凡 有些人穷逼一辈子 那是关心的事情境界不同
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
: 如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
: 当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
|
k****o
发帖数: 1579 | |
m********s
发帖数: 55301 | 20 巴菲特小时候穷？太乐了。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
: 如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
: 当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
|
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|
i**e
发帖数: 6810 | 21 其实穷人不介意接盘啊，只是MB修车太贵就接不起了。
说到底还是可靠性问题。德车啥时候做得不坏了日车就没人粉了
【在 h**********r 的大作中提到】
: it is purely about market. not many people with tons of money like to buy
: used old MB. 但是MDX有人接盘
|
j****i
发帖数: 68152 | 22 穷人本来就不配买奔驰和讴歌。买了还算计就是脑残
【在 m********s 的大作中提到】
: 人穷，可不就什么都算计着点呗。
: 不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
: 和福利。
|
b*****e
发帖数: 1032 | 23 RDX 2013款开始了3.5 V6，之前的有SH-AWD是四缸+turbo的，2013款开始油耗更低了，
车体也大了，也许跟这个有关系吧，毕竟这个能反应市场的需求，ML GLK没看过。 |
c****f
发帖数: 1102 | |
S****M
发帖数: 2198 | 25 ML 2011大改款，所以2010年现在便宜很多。相反MDX从2010到2013都没什么大变化。楼
主应该再严谨点。 |
g*******1
发帖数: 2799 | 26 Edmunds
True Cost to Own
5 years
ML vs. MSX = 72K vs.59K |
Y****a
发帖数: 17170 | 27
明明是你先说人”不正常的“.
LZ在计算持有成本，很中性的一个话题，你就跳出来说不正常。
对于巴菲特，我根本就没有说错，是你自己用狭隘的想法理解错了而已。
穷富本是个相对概念。
我说他小时候穷，本就是相对他后来的成就。
而且，在美国父亲富不富有，通常和儿子没有太大的关系，不像中国这样玩拼爹的。
退一万步，就算他父亲有钱，你该不会说是他爷爷也很有钱吧。
你随便上网google一下巴菲特生平和传记就知道，
实际上，巴菲特出生于大萧条时刻1929-1930年，那时候整个美国都不行。
就算他父亲是个议员，估计也不富，那个年代连总统都可以穷的叮当响。
他小时候穷到，在很小的时候，就要在街上开始卖东西，
这才是他养成了他一生节俭的习惯的原因。
巴菲特小时贩卖的东西多了，从小就在算计，
比如口香糖，甚至“稍大后他带领小伙伴到球场捡大款用过的高尔夫球”， 来贩卖。
这些比奔驰车这种奢侈品要便宜多了。
即使他有钱是之后也照样生活简朴。
你说的“境界”算是说对了。这就是境界。
像你这种思想狭隘的人是理解不了的，你要是有个议员爹，估计都尾巴high上天了。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 刚下船 应该多学知识少上网 更不要学人家说不出来直接开喷 而且还喷错了
: 巴菲特成年第一个工作即是老爸的公司 人家老爸四届共和党众议员
: 巴菲特成就非凡 有些人穷逼一辈子 那是关心的事情境界不同
|
Y****a
发帖数: 17170 | 28
不要乐过头乐。
【在 m********s 的大作中提到】
: 巴菲特小时候穷？太乐了。
|
g*******1
发帖数: 2799 | 29 看看他第一分工作在哪 第三分工作在哪 其他懒得说 漏洞百出
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不要乐过头乐。
|
i**e
发帖数: 6810 | 30 有可能有关系。不过我觉得kbb的数字很不靠谱的关系更大。有一次看GLK
还是RDX价钱，发现加不加AWD是一个数，从此就对kbb深表怀疑了。当然
大众车数据多，可能更靠谱一点。不知道他们从哪里收集数据的
【在 b*****e 的大作中提到】
: RDX 2013款开始了3.5 V6，之前的有SH-AWD是四缸+turbo的，2013款开始油耗更低了，
: 车体也大了，也许跟这个有关系吧，毕竟这个能反应市场的需求，ML GLK没看过。
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h**********r
发帖数: 2284 | 31 没错啊，如果社会上都是和翁帆同档次的索难。再次说一下：市场决定，需求决定，潜
在的买主决定。
【在 m********s 的大作中提到】
: 翁帆的接盘价应该比章子怡的接盘价高。
|
m********s
发帖数: 55301 | 32 反正巴菲特是没买MDX。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 没错啊，如果社会上都是和翁帆同档次的索难。再次说一下：市场决定，需求决定，潜
: 在的买主决定。
|
c*****r
发帖数: 388 | 33 选车不就是为了开着爽吗？这得多ws买车时就老想着过几年能卖多少钱，dfbb最保值没
有争议。
很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧 就如同有些人在讨论C63,M3谁
更省油 吃饱撑着买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
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i**e
发帖数: 6810 | 34 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4matic base good $32478
2010 GLK 4matic base good $24058
$2806/year
2013 RDX AWD base good $30352
2010 RDX AWD base good $21230
$3040/year
有趣的是kbb数据认为GLK头几年贬值低于RDX，这个有点难理解，因为GLK
原价就高，加options更高，结果贬值小貌似不符合常理。
可能的解释就是2013以前的RDX用turbo，而且firm ride，没人待见，
落得如此不堪。说不通的是其实跟MDX $3500/year相比，RDX的$3040/year
属于正确范围。
另外一个可能的解释是ML美国造，质次价高，贬值更快，GLK德国造，撑得
久一点。但低于Acura也不太说得过去。隐含的结论是，新车，或者小众车，
可能kbb的价钱不靠谱。 |
h**********r
发帖数: 2284 | 35 it is purely about market. not many people with tons of money like to buy
used old MB. 但是MDX有人接盘
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
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m********s
发帖数: 55301 | 36 翁帆的接盘价应该比章子怡的接盘价高。
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
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g*******1
发帖数: 2799 | 37 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的 |
m********s
发帖数: 55301 | 38 人穷，可不就什么都算计着点呗。
不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
和福利。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
|
Y****a
发帖数: 17170 | 39
这有什么不正常的。
巴菲特算的比你精多了，你敢说巴菲特没有钱？
何况有时候算账就是一种乐趣，可以发现很多你不知道的事情。
你没有经济头脑不等于别人没有。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
|
Y****a
发帖数: 17170 | 40
富人算的才叫精呢。
如果不算根本富不了， 富人才是算计到血液里的，每一比支出都不会放过的，车绝对
也是要算计的。
【在 m********s 的大作中提到】
: 人穷，可不就什么都算计着点呗。
: 不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
: 和福利。
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m********s
发帖数: 55301 | 41 车是在公司的账目下列支的，可以抵税。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 富人算的才叫精呢。
: 如果不算根本富不了， 富人才是算计到血液里的，每一比支出都不会放过的，车绝对
: 也是要算计的。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 42
我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
|
p********a
发帖数: 535 | 43 lol... are u indicating that ppl driving MDX in general are richer than
those driving ML?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
|
i**e
发帖数: 6810 | 44 我更关心绝对数字啊，是每年从钱包里流出去的钱，穷人不就是算这个嘛，
呵呵。算%倒是没意义了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得你用％来算，更直观一些。 绝对值意义不大。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 45
你说的那些都不叫富人。
【在 p********a 的大作中提到】
: lol... are u indicating that ppl driving MDX in general are richer than
: those driving ML?
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g*******1
发帖数: 2799 | 46 你那只眼睛看到巴菲特买MDX?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的那些都不叫富人。
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Y****a
发帖数: 17170 | 47
主要是看百分比更能说明问题。 MSRP贵的车贬值的绝对值就越大，不能说明什么问题
。
【在 i**e 的大作中提到】
: 我更关心绝对数字啊，是每年从钱包里流出去的钱，穷人不就是算这个嘛，
: 呵呵。算%倒是没意义了
|
g*******1
发帖数: 2799 | 48 宗庆后一百万都懒得赚 巴菲特却会亲自算贬值 你这理论太有意思
富人的确都很精明 但不是你这种穷人的小聪明
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 主要是看百分比更能说明问题。 MSRP贵的车贬值的绝对值就越大，不能说明什么问题
: 。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 49
买不买MDX和算不算是两个命题。
反正没有开奔驰。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 你那只眼睛看到巴菲特买MDX?
|
Y****a
发帖数: 17170 | 50
再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 宗庆后一百万都懒得赚 巴菲特却会亲自算贬值 你这理论太有意思
: 富人的确都很精明 但不是你这种穷人的小聪明
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g*******1
发帖数: 2799 | 51 刚下船 应该多学知识少上网 更不要学人家说不出来直接开喷 而且还喷错了
巴菲特成年第一个工作即是老爸的公司 人家老爸四届共和党众议员
巴菲特成就非凡 有些人穷逼一辈子 那是关心的事情境界不同
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
: 如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
: 当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
|
k****o
发帖数: 1579 | |
m********s
发帖数: 55301 | 53 巴菲特小时候穷？太乐了。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 再富的人也是从穷人开始的，巴菲特小时候算的东西多了，比车便宜的多了去了。
: 如果他像你这样猪头的话，就没有现在的巴菲特了。
: 当然，如果你是个吃软饭的话，你就自己去happy好了，不要出来瞎跳，丢人现眼。
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i**e
发帖数: 6810 | 54 其实穷人不介意接盘啊，只是MB修车太贵就接不起了。
说到底还是可靠性问题。德车啥时候做得不坏了日车就没人粉了
【在 h**********r 的大作中提到】
: it is purely about market. not many people with tons of money like to buy
: used old MB. 但是MDX有人接盘
|
j****i
发帖数: 68152 | 55 穷人本来就不配买奔驰和讴歌。买了还算计就是脑残
【在 m********s 的大作中提到】
: 人穷，可不就什么都算计着点呗。
: 不过人富也会算计，只不过不怎么算计自己的车，而是算计怎么少付公司里职员的工资
: 和福利。
|
b*****e
发帖数: 1032 | 56 RDX 2013款开始了3.5 V6，之前的有SH-AWD是四缸+turbo的，2013款开始油耗更低了，
车体也大了，也许跟这个有关系吧，毕竟这个能反应市场的需求，ML GLK没看过。 |
c****f
发帖数: 1102 | |
S****M
发帖数: 2198 | 58 ML 2011大改款，所以2010年现在便宜很多。相反MDX从2010到2013都没什么大变化。楼
主应该再严谨点。 |
g*******1
发帖数: 2799 | 59 Edmunds
True Cost to Own
5 years
ML vs. MSX = 72K vs.59K |
Y****a
发帖数: 17170 | 60
明明是你先说人”不正常的“.
LZ在计算持有成本，很中性的一个话题，你就跳出来说不正常。
对于巴菲特，我根本就没有说错，是你自己用狭隘的想法理解错了而已。
穷富本是个相对概念。
我说他小时候穷，本就是相对他后来的成就。
而且，在美国父亲富不富有，通常和儿子没有太大的关系，不像中国这样玩拼爹的。
退一万步，就算他父亲有钱，你该不会说是他爷爷也很有钱吧。
你随便上网google一下巴菲特生平和传记就知道，
实际上，巴菲特出生于大萧条时刻1929-1930年，那时候整个美国都不行。
就算他父亲是个议员，估计也不富，那个年代连总统都可以穷的叮当响。
他小时候穷到，在很小的时候，就要在街上开始卖东西，
这才是他养成了他一生节俭的习惯的原因。
巴菲特小时贩卖的东西多了，从小就在算计，
比如口香糖，甚至“稍大后他带领小伙伴到球场捡大款用过的高尔夫球”， 来贩卖。
这些比奔驰车这种奢侈品要便宜多了。
即使他有钱是之后也照样生活简朴。
你说的“境界”算是说对了。这就是境界。
像你这种思想狭隘的人是理解不了的，你要是有个议员爹，估计都尾巴high上天了。
【在 g*******1 的大作中提到】
: 刚下船 应该多学知识少上网 更不要学人家说不出来直接开喷 而且还喷错了
: 巴菲特成年第一个工作即是老爸的公司 人家老爸四届共和党众议员
: 巴菲特成就非凡 有些人穷逼一辈子 那是关心的事情境界不同
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Y****a
发帖数: 17170 | 61
不要乐过头乐。
【在 m********s 的大作中提到】
: 巴菲特小时候穷？太乐了。
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g*******1
发帖数: 2799 | 62 看看他第一分工作在哪 第三分工作在哪 其他懒得说 漏洞百出
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不要乐过头乐。
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i**e
发帖数: 6810 | 63 有可能有关系。不过我觉得kbb的数字很不靠谱的关系更大。有一次看GLK
还是RDX价钱，发现加不加AWD是一个数，从此就对kbb深表怀疑了。当然
大众车数据多，可能更靠谱一点。不知道他们从哪里收集数据的
【在 b*****e 的大作中提到】
: RDX 2013款开始了3.5 V6，之前的有SH-AWD是四缸+turbo的，2013款开始油耗更低了，
: 车体也大了，也许跟这个有关系吧，毕竟这个能反应市场的需求，ML GLK没看过。
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h**********r
发帖数: 2284 | 64 没错啊，如果社会上都是和翁帆同档次的索难。再次说一下：市场决定，需求决定，潜
在的买主决定。
【在 m********s 的大作中提到】
: 翁帆的接盘价应该比章子怡的接盘价高。
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m********s
发帖数: 55301 | 65 反正巴菲特是没买MDX。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 没错啊，如果社会上都是和翁帆同档次的索难。再次说一下：市场决定，需求决定，潜
: 在的买主决定。
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c*****r
发帖数: 388 | 66 选车不就是为了开着爽吗？这得多ws买车时就老想着过几年能卖多少钱，dfbb最保值没
有争议。
很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧 就如同有些人在讨论C63,M3谁
更省油 吃饱撑着买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
【在 g*******1 的大作中提到】
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧
: 就如同有些人在讨论C63,M3谁更省油 吃饱撑着
: 买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
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i**e
发帖数: 6810 | 67 切。。。你们这些不差钱的才这么说。其他人当然要balance开着爽和荷包瘪掉
的不爽了
【在 c*****r 的大作中提到】
: 选车不就是为了开着爽吗？这得多ws买车时就老想着过几年能卖多少钱，dfbb最保值没
: 有争议。
:
: 很多人买车的时候就考虑卖的时候亏多少 这个不正常吧 就如同有些人在讨论C63,M3谁
: 更省油 吃饱撑着买了车自己喜欢而且开的舒服放心才是最重要的
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Y****a
发帖数: 17170 | 68
我不信他们真的不差钱，
他们买的都是10万之下的菜车，居然还大言不惭的谈开车开的爽！
一个个住都是不到10M的小房子，
这么差劲的生活质量，还在这里搞的自己多有钱似的，说什么享受，
穷的连个佣人都请不起，享受个屁呀。
【在 i**e 的大作中提到】
: 切。。。你们这些不差钱的才这么说。其他人当然要balance开着爽和荷包瘪掉
: 的不爽了
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l******d
发帖数: 1633 | 69 应该分别用2款最popular的配置来比较，base model的数据太少，
价钱可能会有问题
ML,GLK一般都会有P1 package，基本没见过裸车
MDX应该用有tech package的吧
【在 i**e 的大作中提到】
: 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
: 于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
: 这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
: 贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
: 根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
: MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
: 2013 ML350 4matic base good $45096
: 2010 ML350 4matic base good $27351
: $5915/year
: 2013 MDX base good $36035
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B*Z
发帖数: 7062 | 70 明显。如果有个人买车没有budget，看来看去买了个ML，也算是稀有品种了。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 我不信他们真的不差钱，
: 他们买的都是10万之下的菜车，居然还大言不惭的谈开车开的爽！
: 一个个住都是不到10M的小房子，
: 这么差劲的生活质量，还在这里搞的自己多有钱似的，说什么享受，
: 穷的连个佣人都请不起，享受个屁呀。
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