q**j
发帖数: 10612 | 1 我现在是三档左右进入parking lot，然后很快就换二档，如果看见空位多，就直接停
车了。如果车多，一般是不是还是要换到一档去？另外很多人喜欢倒着停车，是不是因
为倒车档力气很大，比较好控制？还有什么细节问题，请指点。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 不是
车多就空档然后半离合慢慢蹭,不需要到一档吧.
倒着进是因为,更容易入位. 跟手动还是自动无关........
【在 q**j 的大作中提到】
: 我现在是三档左右进入parking lot，然后很快就换二档，如果看见空位多，就直接停
: 车了。如果车多，一般是不是还是要换到一档去？另外很多人喜欢倒着停车，是不是因
: 为倒车档力气很大，比较好控制？还有什么细节问题，请指点。
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f****a
发帖数: 4708 | 3 倒着停车出来容易，视野好。
【在 q**j 的大作中提到】
: 我现在是三档左右进入parking lot，然后很快就换二档，如果看见空位多，就直接停
: 车了。如果车多，一般是不是还是要换到一档去？另外很多人喜欢倒着停车，是不是因
: 为倒车档力气很大，比较好控制？还有什么细节问题，请指点。
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
但是不好开后备箱，放东西麻烦
【在 f****a 的大作中提到】
: 倒着停车出来容易，视野好。
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x**********i
发帖数: 4964 | 5 有些停车场 斜着画线 back in根本不可能
否则出来时候就逆行 更麻烦 |
q**j
发帖数: 10612 | 6 多谢。仔细请教一下半离合的问题。好像你说过半离合倒车不烧离合，这个我不明白。
烧还是应该烧离合的，就是程度很下，可以忽略吧？这个二档半离合层，烧离合不？
【在 h****y 的大作中提到】
: 不是
: 车多就空档然后半离合慢慢蹭,不需要到一档吧.
: 倒着进是因为,更容易入位. 跟手动还是自动无关........
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q**j
发帖数: 10612 | 7 对了，车多了应该是踩离合，然后半离合蹭吧？
【在 h****y 的大作中提到】
: 不是
: 车多就空档然后半离合慢慢蹭,不需要到一档吧.
: 倒着进是因为,更容易入位. 跟手动还是自动无关........
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h****y
发帖数: 9234 | 8 ...低速的时候这种离合正常的蹭啊, 根本不是烧离合...离合就是用来干这个的. 你半
离合蹭一下就跟你起步一次是差不多的磨损可能还不如起步磨的多
烧离合的是那种你猛踩然后在那蹭离合, 输出的扭矩很大的时候.
倒车停车啊堵车这种时候半离合根本就不是事儿.
只要你不是一直在那半离合磨着就好. 蹭一点然后再踩下去,不要一直半接触着
【在 q**j 的大作中提到】
: 多谢。仔细请教一下半离合的问题。好像你说过半离合倒车不烧离合，这个我不明白。
: 烧还是应该烧离合的，就是程度很下，可以忽略吧？这个二档半离合层，烧离合不？
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q**j
发帖数: 10612 | 9 okay, i c。 thanks .
【在 h****y 的大作中提到】
: ...低速的时候这种离合正常的蹭啊, 根本不是烧离合...离合就是用来干这个的. 你半
: 离合蹭一下就跟你起步一次是差不多的磨损可能还不如起步磨的多
: 烧离合的是那种你猛踩然后在那蹭离合, 输出的扭矩很大的时候.
: 倒车停车啊堵车这种时候半离合根本就不是事儿.
: 只要你不是一直在那半离合磨着就好. 蹭一点然后再踩下去,不要一直半接触着
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d******e
发帖数: 7844 | 10 然也，我看的视频就是这么教的。
我觉得这种程度最多是增加点损耗，除非想把这车开个十年八年，否则不用担心这么多。
【在 h****y 的大作中提到】
: ...低速的时候这种离合正常的蹭啊, 根本不是烧离合...离合就是用来干这个的. 你半
: 离合蹭一下就跟你起步一次是差不多的磨损可能还不如起步磨的多
: 烧离合的是那种你猛踩然后在那蹭离合, 输出的扭矩很大的时候.
: 倒车停车啊堵车这种时候半离合根本就不是事儿.
: 只要你不是一直在那半离合磨着就好. 蹭一点然后再踩下去,不要一直半接触着
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d******e
发帖数: 7844 | 11 BRZ和FRS的二档如果不踩油门，只半联动车有点抖，因为这车的怠速转速实在是太低了。
但如果是倒档就没有这个问题。
这也可以算是BRZ和FRS倒车入位的一个额外的好处吧。
【在 h****y 的大作中提到】
: 不是
: 车多就空档然后半离合慢慢蹭,不需要到一档吧.
: 倒着进是因为,更容易入位. 跟手动还是自动无关........
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h****y
发帖数: 9234 | 12 啊不管啥车我停车什么的,半离合都会给油再半离合的,不会纯靠怠速.这样肯定不会熄火
也不会抖车
所以不在乎这个了...
了。
【在 d******e 的大作中提到】
: BRZ和FRS的二档如果不踩油门，只半联动车有点抖，因为这车的怠速转速实在是太低了。
: 但如果是倒档就没有这个问题。
: 这也可以算是BRZ和FRS倒车入位的一个额外的好处吧。
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d****y
发帖数: 1650 | 13 第一次听说还有半离合不给油的
熄火
【在 h****y 的大作中提到】
: 啊不管啥车我停车什么的,半离合都会给油再半离合的,不会纯靠怠速.这样肯定不会熄火
: 也不会抖车
: 所以不在乎这个了...
:
: 了。
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y******e
发帖数: 1194 | 14 合适的档位是为了保持合适转速在当前的速度。一档或者二档半离合完全看你当时的速
度和即将发生的速度。这是原则。
如果是垂直车位，并且路较窄，倒车入位会更容易些。和手动自动无关。 |
I***i
发帖数: 14557 | 15 我一般是这样：
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位
倒车入位和自动手动无关。你以前开自动车时难道就没有为什么“很多人喜欢倒着停车
”的疑问？ |
q**j
发帖数: 10612 | 16 多谢。主要是我的车倒档不需要给油就跑的很好。所以我自己觉得更有动力倒车入位了。
【在 I***i 的大作中提到】
: 我一般是这样：
: 在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
: 直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
: 调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位
: 倒车入位和自动手动无关。你以前开自动车时难道就没有为什么“很多人喜欢倒着停车
: ”的疑问？
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m**********j
发帖数: 8645 | 17 离合全踩下去，没有任何动力。
离合全抬起，动力全部传递过来。
离合一抬就得马上给油，一般是驾校的130大货教的。
【在 d****y 的大作中提到】
: 第一次听说还有半离合不给油的
:
: 熄火
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