l*****n
发帖数: 1648 | 1 1。 有辆车备用
2。 空余时间多
3。 有套好工具
折腾一阵之后发现，会修车了，可是车咋就不坏了呢，无用武之地啊。 |
u****q
发帖数: 24345 | 2 同感
【在 l*****n 的大作中提到】
: 1。 有辆车备用
: 2。 空余时间多
: 3。 有套好工具
: 折腾一阵之后发现，会修车了，可是车咋就不坏了呢，无用武之地啊。
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c*****l
发帖数: 1493 | 3 也得有个车库吧
【在 l*****n 的大作中提到】
: 1。 有辆车备用
: 2。 空余时间多
: 3。 有套好工具
: 折腾一阵之后发现，会修车了，可是车咋就不坏了呢，无用武之地啊。
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g********s
发帖数: 895 | 4 自己能修的，找个靠谱修车铺，也花不了几个钱
真正麻烦的大头，自己也修不了 |
H*****u
发帖数: 1766 | 5 主要是兴趣，但省钱那是少不了的。自己干省上千刀人工的活，算真正麻烦的大头吗？
修过几次车的人，能干得了这种活的多的是。
当然你要是年入30万刀，自然不必费心搞这个
【在 g********s 的大作中提到】
: 自己能修的，找个靠谱修车铺，也花不了几个钱
: 真正麻烦的大头，自己也修不了
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g********s
发帖数: 895 | 6 上千刀人工的活你举几个例子
起码是十几小时的hour
版上有几个能修的
【在 H*****u 的大作中提到】
: 主要是兴趣，但省钱那是少不了的。自己干省上千刀人工的活，算真正麻烦的大头吗？
: 修过几次车的人，能干得了这种活的多的是。
: 当然你要是年入30万刀，自然不必费心搞这个
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a*******a
发帖数: 4212 | 7 最起码有十多人有这个实力吧，engine的，transmission 之类的很多活很easy 地十几
个小时。
此外有些bodywork 也很耗时间的。
【在 g********s 的大作中提到】
: 上千刀人工的活你举几个例子
: 起码是十几小时的hour
: 版上有几个能修的
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H*****u
发帖数: 1766 | 8 基本上修过5个部位（至少有刹车皮难度）的人，都可以尝试上千刀人工的活。
我只干过2件。略去细节不谈，分别是变速箱valve body和timing chain附件，花的时
间跟dealer要得10小时以上人工差不多，这俩加起来省掉2500以上。
【在 g********s 的大作中提到】
: 上千刀人工的活你举几个例子
: 起码是十几小时的hour
: 版上有几个能修的
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G*****h
发帖数: 33134 | 9 黑姑姑牛
偶觉得自己要是能诊断问题更好一点
不会被车铺狠宰
真换零件那是体力活 |
g********s
发帖数: 895 | 10 你不应该修改的
把细节说清楚多好
比如换个valve body solenoid 或者timing chain tensioner dealer给你quote了多少
的labor
你自己怎么弄的，让版上兄弟也学习学习
反正你都打出来了
【在 H*****u 的大作中提到】
: 基本上修过5个部位（至少有刹车皮难度）的人，都可以尝试上千刀人工的活。
: 我只干过2件。略去细节不谈，分别是变速箱valve body和timing chain附件，花的时
: 间跟dealer要得10小时以上人工差不多，这俩加起来省掉2500以上。
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x********3
发帖数: 566 | 11 我报一个估价：
timing belt + water pumper + driving belts:$1000-1300
engine mounts:$1200
brake pads 前后： $1000
这几个都是维修的花费多的地方吧。 |
l**********l
发帖数: 683 | 12 tools easily cost over $500
good tools will be more.... |
