g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:42:02 2013, 美东) 提到:
DIY更换2004甲壳虫变速箱valve body
09G变速箱阀体使用一定程度后会出现换档延迟，闯档等问题。这是这款变速箱的通病
。2004年甲壳虫就是用这款变速箱。。。
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koust (我在农村) 于 (Thu Jul 25 23:43:30 2013, 美东) 提到:
sf ！！！！
广告位招租～
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:43:38 2013, 美东) 提到:
将车如此架起，4个jack
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scorpin (scorpin) 于 (Thu Jul 25 23:44:20 2013, 美东) 提到:
换个相机让大家看清楚点呀
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:45:30 2013, 美东) 提到:
打开引擎盖，断开电池。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:47:13 2013, 美东) 提到:
车底下的护板拆掉。。。这个就是变速箱的油底壳。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:51:41 2013, 美东) 提到:
红色的是加变速箱油的加油孔。。。稍后要用到。用螺丝刀轻轻撬开红色护套，抵住黑
色塞子，轻轻往上一敲，就开一打开。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:54:46 2013, 美东) 提到:
打开油底壳的放油塞，放出变速箱油。。。注意放油孔内还有一节小的塑料管，轻轻用
工具拧出，可以放出更多的变速箱油。。。
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Jul 26 00:37:41 2013, 美东) 提到:
这是本版几十年难遇的修车大神，要不是auto DIY版丢失图片，人家还不再这里发贴，
大家都来看看，别让这贴沉下去。
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ssteff (Sf) 于 (Fri Jul 26 00:45:14 2013, 美东) 提到:
NB
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cm1988 (minagic) 于 (Fri Jul 26 01:25:05 2013, 美东) 提到:
好好学学咋修车，吃了没文化的亏了
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neosunrise (柳梦梅) 于 (Fri Jul 26 12:10:14 2013, 美东) 提到:
赶上直播了，顶楼主！车版垃圾帖太多，真的太需要LZ这样的好贴来撑门面了。
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autom (automobile) 于 (Fri Jul 26 12:41:02 2013, 美东) 提到:
大众的ATF 应该是 半无色的 即使用久了会变黑
你的漏出来的怎么是红色的 上次换对了没？
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lvus (lvus) 于 (Fri Jul 26 12:53:06 2013, 美东) 提到:
赞lz 动手能力
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 13:12:04 2013, 美东) 提到:
我在大众dealer处新买来的ATF就是这个颜色的。。。你说的半无色的也许是不同的型
号？我的transmission是09G，2004年的甲壳虫。
继续直播。。。放完变速箱油，打开油底壳，就可以看到阀体了。。。图片左侧是变速
箱油过滤器，如果油放出来很干净，这个可以清洗后重复使用。油底壳的gasket如果完
好，也可以重复使用。当然，如过不在乎钱，也可以换掉。。。：）
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 13:17:45 2013, 美东) 提到:
继续拿掉固定过滤器的三个螺栓，会有更多的变速箱油漏出来，注意下面用盆接好。。。
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autom (automobile) 于 (Fri Jul 26 13:23:36 2013, 美东) 提到:
恩
大众后来都用Aisin变速箱了 估计ATF也换了
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lamborbikini (兰博·比基尼) 于 (Fri Jul 26 13:24:14 2013, 美东) 提到:
顶啊顶啊
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 13:26:46 2013, 美东) 提到:
仔细拆掉链接各个电磁阀和传感器的电缆，确认你能够记得哪个线头接到哪个电磁阀和
传感器，记不住就多拍几张图片，或者画下来。。。总之，这一步要小心仔细。
连接电磁阀的接插件有点难拿下来，用一个小的平口螺丝刀，轻轻撬起接插件插座的边
缘，就能拿出来了。注意不要把线弄断了。。。依此把6个电磁阀的线都拆开。
然后将阀体左右两边各6个螺栓依次取下，注意，取下的螺栓放入标记好的纸盘子里，
因为螺栓尺寸/长度不同，安装时要记得位置。
取出阀体后的变速箱如图示：
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umQdOq (umQdOq) 于 (Fri Jul 26 13:30:05 2013, 美东) 提到:
太牛了。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 13:44:18 2013, 美东) 提到:
取出的阀体如下图所示。阀体可以自己修复，我是每天下班后弄上1，2个小时，需要大
概3，4天的样子，也就是8-10个小时。之前没有弄过，所以手比较生。如果重新弄一遍
，估计4，5个小时应该没有问题。修理阀体的过程比较复杂，主要可以参考买来的修复
套件上的步骤，或者参看网上相关的视频。需要一些比较小的工具和一大堆的小盒子，
以及万用表等。。。修复阀体是最好把能换的都换了，修复套件好多厂家都有。最好把
电磁阀也都换掉。。。过程比较复杂，就不在此罗嗦了，有兴趣的话可以另开一贴说明。
对大多数transmission shop而言，他们都不会自己修复阀体。一来太费时间，二来不
是100%能成功修复。有专门的公司做阀体修复的，他们一般有更多的经验，和好的配件
供应商，修复的阀体也有一定时间的保障。
作为DIY，有兴趣弄一下来满足好奇心的，可以尝试自己修复，套件在200块钱以内。也
可以购买修复好的阀体，600-700块钱。
换上修复好的阀体，依次连接好电缆，装回过滤器等零件，装回油底壳，就可以开始灌
装新的变速箱油了。一定要去dealer处买原装的油。别的油不能用，会损坏变速箱。大
概需要5升，120块钱左右。用一个漏斗接一段胶管，插入之前提到的加油孔，把油底壳
放油孔螺栓拿掉，旋入原来的塑料胶管，就可以开始灌装，大概2升以后，看到油从放
油孔流出，这时，要发动引擎，油会停止流出，继续加变速箱油，要稍微快些，防止油
温升高太多。继续加油，直到油再次流出（一共加入大约5升变速箱油），立即旋入放
油螺栓，旋紧，再关闭引擎。
安装好防护底板。撤销支架，就大功告成了。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 13:56:16 2013, 美东) 提到:
秀一张小buggie的PP图。。。呵呵 ：）
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empti (Empti) 于 (Fri Jul 26 14:38:40 2013, 美东) 提到:
LZ是自己修4.7v8 大切的那位么？
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wentai (After U) 于 (Fri Jul 26 14:51:27 2013, 美东) 提到:
hello 牛人，我家也是一个04年敞篷甲壳虫，只不过是黄色的，变速箱也有你说的那种
问题，但是只要我热车时间长点，就不会发生。还有一个更严重的问题是露水，每次下
完雨后座passenger侧就有积水，去了几次dealer和好几家bodyshop那里都没有检查出
来哪里的问题，请问你遇到过这种情况吗？有什么好的建议么？谢谢~！
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baozi777 (test) 于 (Fri Jul 26 14:54:59 2013, 美东) 提到:
是的，他在diy版的帖子被删了。正在问mitbbs什么原因。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 14:58:56 2013, 美东) 提到:
漏水的问题我没有碰到。。。加州雨水很少。。。呵呵。
变速箱的问题会越来越严重。这个变速箱有设计缺陷。。。你可以试着先换一下变速箱
油看有没有改善。另外你的里程数是多少了？超过10万mile的变速箱问题就多起来了。
。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 15:01:04 2013, 美东) 提到:
呵呵，是啊。。。如果有兴趣可以在这里重发一下那贴。。。
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Jul 26 15:03:53 2013, 美东) 提到:
楼主，怎么确诊是阀体故障？
取出的阀体如下图所示。阀体可以自己修复，我是每天下班后弄上1，2个小时，需要大
概3，4天的样子，也就是8-10个小时。之前没有弄过，所以手比较生。如果重新弄一遍
，估计4，5个小时应该没有问题。修理阀体的过程比较复杂，主要可以参考买来的修复
套件上的步骤，或者参看网上相关的视频。需要一些比较小的工具和一大堆的小盒子，
以及万用表等。。。修复阀体是最好把能换的都换了，修复套件好多厂家都有。最好把
电磁阀也都换掉。。。过程比较复杂，就不在此罗嗦了，有兴趣的话可以另开一贴说明
。
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Jul 26 15:09:29 2013, 美东) 提到:
大师，为何要断开电池？
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 15:10:07 2013, 美东) 提到:
其他车不知道，但这款车的这个变速箱是通病， 09G变速箱阀体。出现症状后，我上网
查了一下，毛病完全一样。阀体出问题了，但是没有code。就是换档有问题，升档慢，
延时，闯挡。。。
我家还有一辆vovlo，用的也是asin的变速箱，也有类似的问题，也得换阀体。真是可
以中头彩了。。。呵呵。Volvo的阀体拆出来有点麻烦，它是竖着装的，需要引擎支架
等。。。我稍后再弄。有兴趣的话也可以再发一贴。。。
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Jul 26 15:12:42 2013, 美东) 提到:
断开电池安全多了，变速器已经干了，这样至少不可能crank发动机和变速器了，那
valve body里有电磁阀。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 15:13:33 2013, 美东) 提到:
大师不敢当。。：）
可以不断，但是just in case...,因为要拆装阀体上的好多插头。
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Jul 26 15:14:38 2013, 美东) 提到:
大神，你这活要干好几天，车库里灰尘大，你每天都用保鲜膜把变速器封上吗？
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baozi777 (test) 于 (Fri Jul 26 15:28:05 2013, 美东) 提到:
请问honda的阀体有没有问题，知道哪里有修复套件卖不？
明。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 16:12:44 2013, 美东) 提到:
你说的对，修复阀体的那时候，我就把油底壳用几个螺栓拧上就行了。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 16:14:34 2013, 美东) 提到:
Honda没玩过，不知道有没有通病。。。具体的车型你可以在网上查一下。
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foxbat (foxbat) 于 (Fri Jul 26 16:26:45 2013, 美东) 提到:
有你这身手艺真好，V8大切和VW甲壳虫在WSN心里都是毒药，对你来说这些都是鲜美的
河豚，你能廉价搞到车然后自己动手让车来个第二春，羡慕死了。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Jul 26 16:29:17 2013, 美东) 提到:
Buggie是俺LP的菜。。。俺是个切迷。。。呵呵
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fightingxx (oo) 于 (Fri Jul 26 16:32:23 2013, 美东) 提到:
好牛好牛
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natasha2010 (natasha) 于 (Fri Jul 26 16:39:52 2013, 美东) 提到:
看到了LZ直播 我惊呆了
膜拜牛人！！！！
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empti (Empti) 于 (Fri Jul 26 23:44:39 2013, 美东) 提到:
你这个手艺我们小打小闹的赶不上啊
你在国内玩了多少年Jeep？
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moonlake711 (mimiinus) 于 (Sun Jul 28 17:34:09 2013, 美东) 提到:
大神膜拜。。。。
我的甲壳虫也有变速箱问题，不过只有长时间堵车以后，才会出现，卡在某个低档位，
不能升档了。
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chairmannb (chairman) 于 (Sun Jul 28 17:53:16 2013, 美东) 提到:
不错
谁帮你拍照的 我老怕弄脏我的单反
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mgy (马啃菠萝) 于 (Sun Jul 28 23:37:38 2013, 美东) 提到:
俺现在想搞个XJ作project car。 觉得那些年的ZJ和WJ质量和可靠性都很差，觉得还是
XJ经典。
XJ也比较好改。大神怎么看？
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JeepFans (JeepFans) 于 (Mon Jul 29 13:14:20 2013, 美东) 提到:
开始就是这样，后来越来越严重。赶紧换VB。。。
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Aug 1 14:47:19 2013, 美东) 提到:
请问如何转贴？
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smartknife (小跛猫) 于 (Thu Aug 1 18:02:41 2013, 美东) 提到:
版主干啥呢？此帖不置顶？俺手动顶上去
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njsummer (查有此牛， 嗯。。就这样吧) 于 (Thu Aug 1 18:23:24 2013, 美东) 提到:
up
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JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Aug 1 19:59:30 2013, 美东) 提到:
谢谢夸奖！谢谢老大给置顶。。。
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google2010 (google) 于 (Fri Aug 2 13:29:04 2013, 美东) 提到:
大神，我有个Neutral Safety Switch好像坏了，要命的是这玩意在变速箱里面。
好像也是要拆下整个control unit，甚至要拆里面的横杆。
我找了两家比较熟的车铺，都说太费时间，不愿意搞。
找个老黑，谈好价钱，第二天去找他，反悔了，不愿搞了。
换这玩意的步骤好像和你这差不多，应该稍微复杂点吧。
我打算自己搞，顺便把control unit里面的一下阀门給清洗一下，顺便更换变速箱油。
你觉得这个难度值得冒险自己搞吗？
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Aug 2 14:34:52 2013, 美东) 提到:
喜欢DIY的我觉得应该尝试弄一下。。。you have nothing to lose.大不了搞不好，再
拖去找人弄，也不会多收钱。最关键的是，搞定以后，你会觉得没啥大不了的事儿，这
种感觉很棒！
只要你小心仔细，多动脑，少动手，勤记录，take your time,肯定能搞定！预祝你成
功！
请一定全程直播，多发图，先支持一下！！！ ：）
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google2010 (google) 于 (Fri Aug 2 14:56:28 2013, 美东) 提到:
我打算自己整，其实拆这个valve body之类的倒没什么，我在网上找到了一款这款变速
箱的teardown，这人把变速箱拆完了，最后才轮到那根横杆。
看照片，好像不一定要到最后才能拆，要不然更换这个switch完全等于无解了。
我一个比较熟的车行的师傅就是因为这个横杆不愿意搞，另外另个可能也是后来发掘这
个很杆有问题。
我一是怕这个横杆涉及到定位的问题，装上去后出问题又得放油拆开重来。
而是，里面的塑料件都给煮熟了，据说一碰就碎。
这两天先看那几间车行有没有时间搞，如果他们真的没时间搞，我就只好自己上了。看
上去没多大难度。
自己搞也好，把东西都拆下来好好检查一遍，该清洁的清洁，该换的换。物料我都买了
不少，到时一起全换上。
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mm196666 (mm) 于 (Fri Aug 2 15:59:03 2013, 美东) 提到:
the valve body of 09G has 7years 100k mile extended warranty. you should
talk to dealer when you noticed problem. mine was replaced by VW dealer.
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ayoung17 (拿破仑是英雄，那破轮是祸害) 于 (Fri Aug 2 16:34:54 2013, 美东) 提到:
牛！
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JeepFans (JeepFans) 于 (Fri Aug 2 17:13:39 2013, 美东) 提到:
The problem happened after that, unfortunately...
VW should take care of the problem, no matter the mileage/age, it is their
problem...but they just don't...
Shame on them !!! |
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