e********t
发帖数: 9607 | 1 一辆买来１０万麦，开到现在
一辆买来１４万麦，开到现在
不难猜出来是什么车吧。 |
m*******u
发帖数: 173 | 2 什么车？ 都换过啥？老车有时候橡胶套件开裂也是比较麻烦的事，有很多人能开就干
脆不换了。 |
e********t
发帖数: 9607 | 3 第一辆车前任车主在8万迈时换过transmission了。买来后请人换过timing belt，
alternator belt，水箱管子（一次开车中突然裂了冷却液漏光），前刹车，一个ball
joint。自己换过后刹车，刹车助力器，火花塞，转向机构两个的bushing（这个换完改
善很明显）。空调已经完全坏了。ABS和Traction control最近都不行了，可能是speed
sensor坏了。
第二辆车刚买来就让人换了timing belt和前刹车。自己换了两个电动车窗的升降机构
，后刹车。这车的transmission有设计缺陷，以前被召回过，好像加装了一个冷却包。
助力转向机构有点漏油。
没有能看仪表盘认车的么？猜对一个20伪币。 |
c*****g
发帖数: 336 | 4 求还timing belt攻略，咋找便宜的修车铺，经常去的一个连锁店，应该太正规了，
quota的大概要得800刀，就一常见的美国破车，看别人经常4-500可以搞定啊 |
c*****n
发帖数: 1877 | 5 第一个车是90年代老Camery,第二个是21世纪新Camery.
ball
speed
【在 e********t 的大作中提到】
: 第一辆车前任车主在8万迈时换过transmission了。买来后请人换过timing belt，
: alternator belt，水箱管子（一次开车中突然裂了冷却液漏光），前刹车，一个ball
: joint。自己换过后刹车，刹车助力器，火花塞，转向机构两个的bushing（这个换完改
: 善很明显）。空调已经完全坏了。ABS和Traction control最近都不行了，可能是speed
: sensor坏了。
: 第二辆车刚买来就让人换了timing belt和前刹车。自己换了两个电动车窗的升降机构
: ，后刹车。这车的transmission有设计缺陷，以前被召回过，好像加装了一个冷却包。
: 助力转向机构有点漏油。
: 没有能看仪表盘认车的么？猜对一个20伪币。
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l*******g
发帖数: 27064 | |
i***r
发帖数: 1024 | 7 第二辆是2000 Acura
【在 e********t 的大作中提到】
: 一辆买来１０万麦，开到现在
: 一辆买来１４万麦，开到现在
: 不难猜出来是什么车吧。
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g*********e
发帖数: 14401 | 8 第二辆是雅阁
【在 e********t 的大作中提到】
: 一辆买来１０万麦，开到现在
: 一辆买来１４万麦，开到现在
: 不难猜出来是什么车吧。
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G*****h
发帖数: 33134 | 9 应该都是还可以的车，有手/自档
【在 g*********e 的大作中提到】
: 第二辆是雅阁
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g**********3
发帖数: 290 | |
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e********t
发帖数: 9607 | 11 换timing belt/水泵不便宜。找local小店换也要300多。找连锁店或者dealer都将近
1000。竞猜继续，只要有答对的都有包子。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
e********t
发帖数: 9607 | |
J*****a
发帖数: 4262 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 15 我猜得不对？
【在 e********t 的大作中提到】
: 换timing belt/水泵不便宜。找local小店换也要300多。找连锁店或者dealer都将近
: 1000。竞猜继续，只要有答对的都有包子。
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J*****a
发帖数: 4262 | 16 收到包子 谢楼主！
【在 J*****a 的大作中提到】
: 第二俩貌似acura TL非S
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e********t
发帖数: 9607 | 17 包子已发，大多数都猜对了牌子／公司。茉莉猜得最准。
第一辆是99年道奇intrepid。
第二辆是03年讴歌TL。
都是6缸3.2升。配置也很相近。曾经测过油耗，貌似acura高一点。后来发现是acura的
里程表作弊转的快了，算回来都跟dodge其实差不多，误差都不超过1mpg。
两车车重看数据是acura还重一点。但是车身蒙皮的厚度dodge明显厚很多，这点关后备
箱感觉最明显。acura是两根狗腿子支撑，dodge是用strut的。acura的重量可能来自机
械部分，至少前轮悬挂有上下两个控制臂，dodge只有一个。机械性能dodge是不行的。
四个减震的包皮全破了。论坛上说后来OEM的减震器都有质量问题，所以就没换。以前
转向机构有个bushing磨损的很厉害，转弯时很松，自己换了后跑了几万麦，现在还是
很紧。前面说过空调也坏了，最近ABS和Traction control都罢工了。不过dodge的金属
漆是真好，除了车身上蹭破的几个地方，别的地方依然油光锃亮，下完雨后跟新车差不
多。acura虽然少几年，车顶的漆都开始掉了。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 18 honda 连acura 的漆皮都还是这么抠门啊
真是不可理喻
【在 e********t 的大作中提到】
: 包子已发，大多数都猜对了牌子／公司。茉莉猜得最准。
: 第一辆是99年道奇intrepid。
: 第二辆是03年讴歌TL。
: 都是6缸3.2升。配置也很相近。曾经测过油耗，貌似acura高一点。后来发现是acura的
: 里程表作弊转的快了，算回来都跟dodge其实差不多，误差都不超过1mpg。
: 两车车重看数据是acura还重一点。但是车身蒙皮的厚度dodge明显厚很多，这点关后备
: 箱感觉最明显。acura是两根狗腿子支撑，dodge是用strut的。acura的重量可能来自机
: 械部分，至少前轮悬挂有上下两个控制臂，dodge只有一个。机械性能dodge是不行的。
: 四个减震的包皮全破了。论坛上说后来OEM的减震器都有质量问题，所以就没换。以前
: 转向机构有个bushing磨损的很厉害，转弯时很松，自己换了后跑了几万麦，现在还是
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x********0
发帖数: 40 | 19 我也有个很老的车，现在转弯前轮很松垮 已经换过ball-joint 整个shock和sprint
请问LZ 你换的是哪一个BUSHING？ 具体是哪一个部分的bushing
谢谢 |
e********t
发帖数: 9607 | 20 我换的是inner tie rod bushings。第一个图是换之前的，第二个图是换之后的
bushing，新的bushing是蓝色的，就是两个橡胶圈。橡胶圈老化脱落后，tie rod的孔
跟固定它的螺栓之间产生了空隙。停车熄火的时候，以保持前轮静止的小幅度左右摆动
方向盘，就能听到前面有金属碰撞声。
【在 x********0 的大作中提到】
: 我也有个很老的车，现在转弯前轮很松垮 已经换过ball-joint 整个shock和sprint
: 请问LZ 你换的是哪一个BUSHING？ 具体是哪一个部分的bushing
: 谢谢
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