G*K
发帖数: 177 | 1 有点初学者问题
这种Tuning安全么?
这种Tuning 是不是真有明显改变 either performance or fuel economy depending
on your objective
是不是容易长期出现引擎问题?
以前我超频过 CPU GPU
手机上Android 做过 customized kernel and OS 来 tune 手机performance or
battery time. 个人感觉这是个很delicate and case by case 的 process .
所以好奇版上有没有人 作过 ECU tuning 而且一手经验反馈如何。
多谢! |
J*******i
发帖数: 3588 | 2 没tune过开过别人弄过的，动力好很多，想省油就算了。。而且放弃warranty。。 |
G*K
发帖数: 177 | 3 我知道。我意思是说有人tune 两个极端。估计95%tune for performance 剩下的for
fuel.
【在 J*******i 的大作中提到】
: 没tune过开过别人弄过的，动力好很多，想省油就算了。。而且放弃warranty。。
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q****q
发帖数: 4263 | 4 有的专门做这个的估计还不错，但是阿猫阿狗的做的肯定有疑虑了
哪个鬼会去改成更省油的？开玩笑么不是？懂得改车这个概念的还能那么猥琐我也服了
。猥琐的往往都是专买dfbb10年新的
如果是vw的2.0t好像很多人改，分stage
【在 G*K 的大作中提到】
: 有点初学者问题
: 这种Tuning安全么?
: 这种Tuning 是不是真有明显改变 either performance or fuel economy depending
: on your objective
: 是不是容易长期出现引擎问题?
: 以前我超频过 CPU GPU
: 手机上Android 做过 customized kernel and OS 来 tune 手机performance or
: battery time. 个人感觉这是个很delicate and case by case 的 process .
: 所以好奇版上有没有人 作过 ECU tuning 而且一手经验反馈如何。
: 多谢!
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G*K
发帖数: 177 | 5 老外论坛里的。他们直接装一个上去,有不同profiles. 就像一些手机kernel的不同模
式一样。有的是extreme performance. 有的是 stock profile有的是fuel efficiency
. 我不打懂,所以看看有没有这儿高手自己车搞过,效果如何。第一手经验可信。那些
tuning company广告成分太重
【在 q****q 的大作中提到】
: 有的专门做这个的估计还不错，但是阿猫阿狗的做的肯定有疑虑了
: 哪个鬼会去改成更省油的？开玩笑么不是？懂得改车这个概念的还能那么猥琐我也服了
: 。猥琐的往往都是专买dfbb10年新的
: 如果是vw的2.0t好像很多人改，分stage
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q****q
发帖数: 4263 | 6 这个还真没听说过。。可能是有这么一回事吧既然你都看到了
感觉多此一举的设定。。有了performance谁还要stock啊。。还省油模式不是搞笑么
efficiency
【在 G*K 的大作中提到】
: 老外论坛里的。他们直接装一个上去,有不同profiles. 就像一些手机kernel的不同模
: 式一样。有的是extreme performance. 有的是 stock profile有的是fuel efficiency
: . 我不打懂,所以看看有没有这儿高手自己车搞过,效果如何。第一手经验可信。那些
: tuning company广告成分太重
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G*K
发帖数: 177 | 7 同意。我如果做就在performance上下手。主要就想知道是不是真的有实质变化。如果
这样,为什么厂家不直接来猛一点的。是因为wear and tear more 或者emissions或者
什么regulations的限制么。
【在 q****q 的大作中提到】
: 这个还真没听说过。。可能是有这么一回事吧既然你都看到了
: 感觉多此一举的设定。。有了performance谁还要stock啊。。还省油模式不是搞笑么
:
: efficiency
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S*******n
发帖数: 10009 | 8 可靠性。就象你能扛100lb,但只轻松扛50lb
【在 G*K 的大作中提到】
: 同意。我如果做就在performance上下手。主要就想知道是不是真的有实质变化。如果
: 这样,为什么厂家不直接来猛一点的。是因为wear and tear more 或者emissions或者
: 什么regulations的限制么。
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q****q
发帖数: 4263 | 9 原因就是操太狠会折寿啊
本来零件放那，工作温度强度要是上去了，自然耗损加大，寿命变短
厂家卖车是对于最广大群众的需求设定的。当然有很多厂家指定的改装厂如果你有米有
时间也可以直接要他新车就给你调校狠一点
【在 G*K 的大作中提到】
: 同意。我如果做就在performance上下手。主要就想知道是不是真的有实质变化。如果
: 这样,为什么厂家不直接来猛一点的。是因为wear and tear more 或者emissions或者
: 什么regulations的限制么。
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r****o
发帖数: 4282 | 10 不想保修没了，可以装外置电脑。
【在 G*K 的大作中提到】
: 有点初学者问题
: 这种Tuning安全么?
: 这种Tuning 是不是真有明显改变 either performance or fuel economy depending
: on your objective
: 是不是容易长期出现引擎问题?
: 以前我超频过 CPU GPU
: 手机上Android 做过 customized kernel and OS 来 tune 手机performance or
: battery time. 个人感觉这是个很delicate and case by case 的 process .
: 所以好奇版上有没有人 作过 ECU tuning 而且一手经验反馈如何。
: 多谢!
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f*****7
发帖数: 1008 | 11 很多都是stock profile的。
因为很多欧洲车，比如tiguan，kuga（escape欧版）同一个发动机有2-3个不同的
tuning，低配版本的tuning成低功率，低torque；高配版tuning成高功率，高torque。
那些买了低配版本的用户，需要tuning成高配版本的动力输出，但是不需要高配版本那
些花哨的内部配置。 |
A****7
发帖数: 1246 | 12 主要还是保修没了。挺羡慕国内的，很多人都刷了ECU |
