m***t 发帖数: 39 | 1 去年,为了省油,买了杂志网上推荐的2013款雅阁,说是各方面均超过同类对手。本来
想买SPORT版,最后一刻决定上EX-L,为了皮椅,右反光镜摄像头和若干功能。唯一不
满意的就是双排气变成单排气,可后保险杠还用的是双排气的设计!另外就是轮毂换成
了17寸的很普通的设计。车开起来安静省油。CVT也平顺。这车空间好大,油耗最低开
到过高速45MPG。但是。。。最不能接受的是,那个悬挂调教。颠的我每次开完车都很
难受,就是那种脑袋还在颠的感觉。可以用网上的一句评论形容,就是悬挂可以把好路
变成坏路,把坏路变成火星地面。是那种很敏感的蹦跳,任何不平或者缝隙都会直接传
到身上,并不是简单地用硬可以形容的。我觉得这代车最大的败笔就在悬挂。还有两个
小问题,一个是驾驶位无法调整出舒服的位置,副驾座椅坐垫角度不好,坐时间长了腿
累,还无法调节高度。另一个是仪表盘绿色节能指示条位置有偏移,如果看出来了以后
会看着很别扭。估计这些问题在2014款都解决了吧,那就是一款好车。
所以,开了不到2W MILES,果断TRADE IN换成了TIGUAN
补充一点,胎压检查过了,是正常胎压,跟列在车门框上的数值一致。 |
e***r 发帖数: 293 | 2 “悬挂可以把好路变成坏路,把坏路变成火星地面” LOL |
w********r 发帖数: 1825 | 3 Honda特色
【在 e***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “悬挂可以把好路变成坏路,把坏路变成火星地面” LOL
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m*****3 发帖数: 13701 | 4 有一点儿可能,楼主把气打得太足了。开过这车,感觉挺好的。
【在 e***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : “悬挂可以把好路变成坏路,把坏路变成火星地面” LOL
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d******u 发帖数: 2196 | |
t*******y 发帖数: 2570 | |
m***t 发帖数: 39 | 7 胎压是正常胎压,跟车门框上的数值是一致的,所以我觉得应该不是这个问题。刚开始
我也感觉是,所以马上去了MIDAS检查。
【在 m*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有一点儿可能,楼主把气打得太足了。开过这车,感觉挺好的。
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J***o 发帖数: 7166 | 8 某座椅厂发来贺电
【在 m***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 去年,为了省油,买了杂志网上推荐的2013款雅阁,说是各方面均超过同类对手。本来 : 想买SPORT版,最后一刻决定上EX-L,为了皮椅,右反光镜摄像头和若干功能。唯一不 : 满意的就是双排气变成单排气,可后保险杠还用的是双排气的设计!另外就是轮毂换成 : 了17寸的很普通的设计。车开起来安静省油。CVT也平顺。这车空间好大,油耗最低开 : 到过高速45MPG。但是。。。最不能接受的是,那个悬挂调教。颠的我每次开完车都很 : 难受,就是那种脑袋还在颠的感觉。可以用网上的一句评论形容,就是悬挂可以把好路 : 变成坏路,把坏路变成火星地面。是那种很敏感的蹦跳,任何不平或者缝隙都会直接传 : 到身上,并不是简单地用硬可以形容的。我觉得这代车最大的败笔就在悬挂。还有两个 : 小问题,一个是驾驶位无法调整出舒服的位置,副驾座椅坐垫角度不好,坐时间长了腿 : 累,还无法调节高度。另一个是仪表盘绿色节能指示条位置有偏移,如果看出来了以后
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d******u 发帖数: 2196 | 9 accord的刹车悬挂都调的比较硬啊, 你去看看Toyota就明显感觉出来了. |
m***t 发帖数: 39 | 10 TOYOTA开过租来的烤肉,悬挂其实挺舒服的。对那个档次的车来说。
【在 d******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : accord的刹车悬挂都调的比较硬啊, 你去看看Toyota就明显感觉出来了.
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j*****t 发帖数: 2225 | 11 自己开的是02年的accord,座椅确实是个问题,腰部那里根本贴不到座椅上,只要开1
个小时以上,腰必定会很累,要放一个靠枕到腰那。 |
g*******a 发帖数: 55 | 12 我是LX手动座椅调不好,我还以为EX电动方向多点的能好点
【在 t*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : "驾驶位无法调整出舒服的位置" : 昨天那个雅戈评测贴着重说了这个,看来座椅是有问题 : http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34367761.html
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s******3 发帖数: 1087 | 13 驾驶位无法调整出舒服的位置"--------我有11款,后来是被座椅适应了 |
U*******B 发帖数: 2547 | 14 想舒服就搞lexus ls , 要安静有安静, 要soft suspension 有 soft suspension |
m********8 发帖数: 938 | |
D********i 发帖数: 103 | 16 accord一个卖点就是前轮的双悬臂悬挂,这种悬挂提高了车的操控性,代价是造价高,
悬挂“硬”。绝大多数同款车型用的麦氏悬挂,便宜简单,减震好,缺点是稳定性和抗
侧倾不好。所谓鱼与熊掌不可兼得,这个价位的车,本来就没法做到操控性好减震性也
好,这俩就是矛盾的
【在 m***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 去年,为了省油,买了杂志网上推荐的2013款雅阁,说是各方面均超过同类对手。本来 : 想买SPORT版,最后一刻决定上EX-L,为了皮椅,右反光镜摄像头和若干功能。唯一不 : 满意的就是双排气变成单排气,可后保险杠还用的是双排气的设计!另外就是轮毂换成 : 了17寸的很普通的设计。车开起来安静省油。CVT也平顺。这车空间好大,油耗最低开 : 到过高速45MPG。但是。。。最不能接受的是,那个悬挂调教。颠的我每次开完车都很 : 难受,就是那种脑袋还在颠的感觉。可以用网上的一句评论形容,就是悬挂可以把好路 : 变成坏路,把坏路变成火星地面。是那种很敏感的蹦跳,任何不平或者缝隙都会直接传 : 到身上,并不是简单地用硬可以形容的。我觉得这代车最大的败笔就在悬挂。还有两个 : 小问题,一个是驾驶位无法调整出舒服的位置,副驾座椅坐垫角度不好,坐时间长了腿 : 累,还无法调节高度。另一个是仪表盘绿色节能指示条位置有偏移,如果看出来了以后
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p***r 发帖数: 1098 | 17 9代accord已经放弃双悬臂悬挂了,上了麦氏悬挂
【在 D********i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : accord一个卖点就是前轮的双悬臂悬挂,这种悬挂提高了车的操控性,代价是造价高, : 悬挂“硬”。绝大多数同款车型用的麦氏悬挂,便宜简单,减震好,缺点是稳定性和抗 : 侧倾不好。所谓鱼与熊掌不可兼得,这个价位的车,本来就没法做到操控性好减震性也 : 好,这俩就是矛盾的
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f****a 发帖数: 4708 | 18 honda良心啊
【在 D********i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : accord一个卖点就是前轮的双悬臂悬挂,这种悬挂提高了车的操控性,代价是造价高, : 悬挂“硬”。绝大多数同款车型用的麦氏悬挂,便宜简单,减震好,缺点是稳定性和抗 : 侧倾不好。所谓鱼与熊掌不可兼得,这个价位的车,本来就没法做到操控性好减震性也 : 好,这俩就是矛盾的
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q**j 发帖数: 10612 | 19 所以要买odyssey。这货还是前后双叉臂,我看了都不敢相信。
【在 p***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 9代accord已经放弃双悬臂悬挂了,上了麦氏悬挂
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D********i 发帖数: 103 | 20 啊,这个我以前还真不知道!我太土了。那就不能理解honda为啥还是把悬挂搞那么硬
了,难道是为了仿双悬臂的感觉..?
【在 p***r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 9代accord已经放弃双悬臂悬挂了,上了麦氏悬挂
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a******o 发帖数: 16625 | 21 我猜accord这个悬挂是为了高速性能的。很奇怪就是在低速的时候很硬很颠,但是一旦
开到60以上,就十分安静了,也不颠了。 |
m***t 发帖数: 39 | 22 仔细想想好像是这样的。
【在 a******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我猜accord这个悬挂是为了高速性能的。很奇怪就是在低速的时候很硬很颠,但是一旦 : 开到60以上,就十分安静了,也不颠了。
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t****y 发帖数: 370 | 23 的确,悬挂硬,颠。camery软不少,看个人爱好。 |
G*W 发帖数: 157 | 24 I have the same type of car, but what is 悬挂调教 please? |
z****0 发帖数: 4413 | 25 civic 是不是也这样 开一回我就腰疼
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【在 j*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 自己开的是02年的accord,座椅确实是个问题,腰部那里根本贴不到座椅上,只要开1 : 个小时以上,腰必定会很累,要放一个靠枕到腰那。
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s****f 发帖数: 3038 | 26 现在的tiguan如何?
【在 m***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 去年,为了省油,买了杂志网上推荐的2013款雅阁,说是各方面均超过同类对手。本来 : 想买SPORT版,最后一刻决定上EX-L,为了皮椅,右反光镜摄像头和若干功能。唯一不 : 满意的就是双排气变成单排气,可后保险杠还用的是双排气的设计!另外就是轮毂换成 : 了17寸的很普通的设计。车开起来安静省油。CVT也平顺。这车空间好大,油耗最低开 : 到过高速45MPG。但是。。。最不能接受的是,那个悬挂调教。颠的我每次开完车都很 : 难受,就是那种脑袋还在颠的感觉。可以用网上的一句评论形容,就是悬挂可以把好路 : 变成坏路,把坏路变成火星地面。是那种很敏感的蹦跳,任何不平或者缝隙都会直接传 : 到身上,并不是简单地用硬可以形容的。我觉得这代车最大的败笔就在悬挂。还有两个 : 小问题,一个是驾驶位无法调整出舒服的位置,副驾座椅坐垫角度不好,坐时间长了腿 : 累,还无法调节高度。另一个是仪表盘绿色节能指示条位置有偏移,如果看出来了以后
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m********8 发帖数: 295 | 27 开了几个accord多年, 没有楼主的经历, 是不是像他人讲的, 气压太高? 开过
Cadillac, Lexus 等 没觉得accord 悬挂有那么不堪,当然有差距但还过得去。要不lz
正好买到一个悬挂有问题的?
【在 m*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有一点儿可能,楼主把气打得太足了。开过这车,感觉挺好的。
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m********8 发帖数: 295 | 28 开了几个accord多年, 没有楼主的经历, 是不是像他人讲的, 气压太高? 开过
Cadillac, Lexus 等 没觉得accord 悬挂有那么不堪,当然有差距但还过得去。要不lz
正好买到一个悬挂有问题的?
【在 m*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有一点儿可能,楼主把气打得太足了。开过这车,感觉挺好的。
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m***a 发帖数: 513 | 29
lz
可能lz习惯坐船的感觉
【在 m********8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开了几个accord多年, 没有楼主的经历, 是不是像他人讲的, 气压太高? 开过 : Cadillac, Lexus 等 没觉得accord 悬挂有那么不堪,当然有差距但还过得去。要不lz : 正好买到一个悬挂有问题的?
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d***a 发帖数: 13752 | 30 Accord的车体刚性好,悬挂硬,这样操控就比较好。它在local路上比较颠,在高
速上反而不颠。
但也是这个原因,Accord搞不过Camry。对更多的人来说,悬挂软一些感觉舒服一些,
比操控精确要更重要。 |
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n****l 发帖数: 114 | 31 胎压检测跟没有一样,没气的胎开出去半个mile都不会报警
【在 s****f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在的tiguan如何?
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m***t 发帖数: 39 | 32 每个人感受不同吧。我以前也没开过ACCORD。胎压查过了,正常值。和门框上写的数值
一样。
lz
【在 m********8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开了几个accord多年, 没有楼主的经历, 是不是像他人讲的, 气压太高? 开过 : Cadillac, Lexus 等 没觉得accord 悬挂有那么不堪,当然有差距但还过得去。要不lz : 正好买到一个悬挂有问题的?
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m**********j 发帖数: 8645 | 33 楼主真应该买家美丽,或者帕萨特。
【在 m***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 每个人感受不同吧。我以前也没开过ACCORD。胎压查过了,正常值。和门框上写的数值 : 一样。 : : lz
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m***t 发帖数: 39 | 34 还不错,发动机噪音明显比ACCORD大,高速风燥路噪也大一些,但是开起来稳一些。悬
挂也算硬的,但是有韧性,所以相对舒服很多。油耗就没法比了,高速能到27就不错了
。LOCAL也就15吧,还要烧PREMIUM油,用车成本大涨。
【在 s****f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在的tiguan如何?
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i**e 发帖数: 6810 | 35 高速也颠。加上椅子硬,上次坐朋友的车觉得PG疼
【在 a******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我猜accord这个悬挂是为了高速性能的。很奇怪就是在低速的时候很硬很颠,但是一旦 : 开到60以上,就十分安静了,也不颠了。
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m***t 发帖数: 39 | 36 椅子硬多坐坐就软了。
【在 i**e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高速也颠。加上椅子硬,上次坐朋友的车觉得PG疼
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m***t 发帖数: 39 | 37 我自己也这么觉得,但是网上看评论说ACCORD好就买了,现在如果再让我选我肯定选
PASSAT或者FUSION。
【在 m**********j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 楼主真应该买家美丽,或者帕萨特。
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y********n 发帖数: 3922 | 38 accord大气豪华,有跑车的意思,所以颠簸一点很正常,
雅阁是为年轻激情的成功人士准备的。不是给妇女和老头老太准备的。 |
m***t 发帖数: 39 | 39 看来我已经是老头了。哎。我是看了雅阁的广告被感动后才买的。。。
【在 y********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : accord大气豪华,有跑车的意思,所以颠簸一点很正常, : 雅阁是为年轻激情的成功人士准备的。不是给妇女和老头老太准备的。
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i**e 发帖数: 6810 | 40 别的车不用这样啊。很不舒服。不知道accord的designer是不是
有很结实的behind
【在 m***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 椅子硬多坐坐就软了。
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