y***k
发帖数: 9459 | 1 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
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u****q
发帖数: 24345 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
a******o
发帖数: 16625 | 4 有奔驰E350软吗？
开本田就不能太猥琐，不然就会不舒服，遇到颠簸路面要猛给油门加速，感觉颠簸是因
为你开太猥琐了。
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
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t****3
发帖数: 6964 | 5 这些都不是问题，雅阁的最大问题是没有高贵的日耳曼气质 |
m***t
发帖数: 39 | 6 在我印象中，刚性还可以，噪音也不大。但是开起来有“空”的感觉，悬挂不够扎实稳
重，蹦蹦跳跳的。德车整体感觉像一块砖头的结实感，日车像木板。造车理念不同吧。 |
a******o
发帖数: 16625 | 7 德国车的确在处理振动方面有特别之处，但是2万块的德国车也差不多。
【在 m***t 的大作中提到】
: 在我印象中，刚性还可以，噪音也不大。但是开起来有“空”的感觉，悬挂不够扎实稳
: 重，蹦蹦跳跳的。德车整体感觉像一块砖头的结实感，日车像木板。造车理念不同吧。
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m***t
发帖数: 39 | 8 相对来说比日车好一些。同价位好的有限，但是还是能感觉出来区别。我前一阵陪人去
买车，试驾了JETTA, FOCUS, ELANTRA, CIVIC, IMPREZA, NISSAN那款。最后果断选了
FOCUS, 一踩油门就知道这车比那些车地盘调教刚性要厚道的多。虽然做工糙点。
【在 a******o 的大作中提到】
: 德国车的确在处理振动方面有特别之处，但是2万块的德国车也差不多。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 新Focus外观也不错。
【在 m***t 的大作中提到】
: 相对来说比日车好一些。同价位好的有限，但是还是能感觉出来区别。我前一阵陪人去
: 买车，试驾了JETTA, FOCUS, ELANTRA, CIVIC, IMPREZA, NISSAN那款。最后果断选了
: FOCUS, 一踩油门就知道这车比那些车地盘调教刚性要厚道的多。虽然做工糙点。
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c*******l
发帖数: 2083 | 10 可怕
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
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l**********2
发帖数: 76 | 11 吸能性好，省油
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
: 。
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i**e
发帖数: 6810 | 12 嗯2萬和5萬的德車不能放在一起說
【在 a******o 的大作中提到】
: 德国车的确在处理振动方面有特别之处，但是2万块的德国车也差不多。
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
如果在local蹦蹦跳跳的，那其实是悬挂硬的表现，因为轮子没有抓地力。
【在 m***t 的大作中提到】
: 在我印象中，刚性还可以，噪音也不大。但是开起来有“空”的感觉，悬挂不够扎实稳
: 重，蹦蹦跳跳的。德车整体感觉像一块砖头的结实感，日车像木板。造车理念不同吧。
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m***t
发帖数: 39 | 14 悬挂的确是硬
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 如果在local蹦蹦跳跳的，那其实是悬挂硬的表现，因为轮子没有抓地力。
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m********8
发帖数: 938 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 16
运动车的悬挂都是这样的。
【在 m***t 的大作中提到】
: 悬挂的确是硬
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e*******s
发帖数: 1979 | 17 日本人嘿日车。。
【在 m********8 的大作中提到】
: 日黑开日车，这就叫日本人吧？
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e*******s
发帖数: 1979 | 18 硬才爽
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 运动车的悬挂都是这样的。
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e*******s
发帖数: 1979 | 19 想想都觉得可怕
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
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i****x
发帖数: 17565 | 20 车身刚性不足的特征是斜着上陡坡时听到内饰之间咯吱咯吱的声音。车身机构在扭矩是
感觉不出来的，只能听出来。你的感觉更像是shock absorber吸收震动效果不佳。好的
shock absorber应该是瞬间把振动吸收，让车内的颠簸变得柔和，不会来回反弹，典型
的就是bmw 3 m-sport。美系车的路感还是免提了吧。。。
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
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h********n
发帖数: 4079 | 21 楼主你的感觉有点搞笑啊. 就算是自行车都比你描述的结实.
【在 y***k 的大作中提到】
: 车身刚性不足，至少是感觉这样。遇到颠簸路面，感觉到车身机构在扭曲，虽然也可能
: 只是感觉。没有其他美系德系车的紧凑坚固感。而且无所不在的噪音也加剧了这一感觉
: 。
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c*******l
发帖数: 2083 | 22 嗯
【在 i****x 的大作中提到】
: 车身刚性不足的特征是斜着上陡坡时听到内饰之间咯吱咯吱的声音。车身机构在扭矩是
: 感觉不出来的，只能听出来。你的感觉更像是shock absorber吸收震动效果不佳。好的
: shock absorber应该是瞬间把振动吸收，让车内的颠簸变得柔和，不会来回反弹，典型
: 的就是bmw 3 m-sport。美系车的路感还是免提了吧。。。
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