L**M
发帖数: 32 | 1 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
得人解疑 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 laoselang已经打开了baidu
请稍后
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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u****q
发帖数: 24345 | 3 LOL
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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f******t
发帖数: 7283 | 4 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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f*****d
发帖数: 1391 | 5 FYI
http://usatoday30.usatoday.com/money/autos/2010-04-19-toyota-le
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
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m********8
发帖数: 938 | 6 日黑这么蠢，怎么完成上级下达的任务？
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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e***r
发帖数: 293 | |
D***n
发帖数: 6804 | 8 LOL，Baidu今天状态不稳。。。
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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D***n
发帖数: 6804 | 9 这车就是46不靠，完全一垃圾
首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
这空间有多差我给你一个比较：
丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
一不小心很容易翻车。
总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
最大的缺点来自于安全方面
其固件系统有严重的缺陷
具体可以参考我这篇文章
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答 |
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t********i
发帖数: 7856 | 11 如果第三排经常需要坐人，又不会去越野，可以看看Sequoia。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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x**********i
发帖数: 4964 | 12 你就是论坛里的耶稣 哈哈
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
: 的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
: 最大的缺点来自于安全方面
: 其固件系统有严重的缺陷
: 具体可以参考我这篇文章
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
: 至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答
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x**********i
发帖数: 4964 | 13 这六万弄个X5不是挺爽歪歪的么 加个第三排坐 应急用
买三排suv的没几个天天载六七个人吧 不然无脑minivan |
t********i
发帖数: 7856 | 14 上丰田四颗牙的投诉数据，快点。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
: 的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
: 最大的缺点来自于安全方面
: 其固件系统有严重的缺陷
: 具体可以参考我这篇文章
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
: 至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 你是上帝
【在 x**********i 的大作中提到】
: 你就是论坛里的耶稣 哈哈
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l*******g
发帖数: 27064 | 16 早上过好多次了，三排座里倒数
05-13年nhtsa每千辆保有量problems 投诉数量：
sedona 0.4543
q7 0.5569
traverse 0.5801
mdx 0.6023
GL class 0.7153
escalade 0.7447
highlander 0.8430
enclave 0.8925
tahoe 0.9127
suburban 0.9237
pilot 0.9787
mkt 1.0303
navigator 1.0463
qx56 1.0789
explorer 1.1713
expedition 1.4193
caravan 1.5044
yukon 1.5480
xc90 1.5945
quest 1.7245
odyssey 1.9357
t &c 2.0940
sienna 2.1264
sequoia 2.4706
【在 t********i 的大作中提到】
: 上丰田四颗牙的投诉数据，快点。
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c*****e
发帖数: 1106 | 17 NHTSA 和 IIHS都没有测啊，不过相似的FJ Cruiser安全性不错。
【在 f******t 的大作中提到】
: 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
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f******t
发帖数: 7283 | 18 轴距/车长跟空间没必然联系吧。不然的话我又会拿奔驰E350的前后座的腿部空间来做
例子啦，居然比超微型车Smart的腿部空间还小。
卡车底盘的车子过弯肯定不如轿车稳，C&D实测过GX460的skid pad，0.74g。这个成绩
比奔驰G class强太多了，G550才0.56g，那个才是翻车王。日常使用中没有人会用0.7
几g这个样子来过弯的。不要说0.7几g了，就算是0.5几g，比如说彩虹哥估计他就已经
会直接在车上GC了。就算真有人0.7几g那样来开GX460也不会翻车——既然C&D能测出这
个成绩，那说明0.74g的时候车子还没达到要翻车的程度。
【在 D***n 的大作中提到】
: 这车就是46不靠，完全一垃圾
: 首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
: 这空间有多差我给你一个比较：
: 丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
: 宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
: 奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
: 说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
: 速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
: 一不小心很容易翻车。
: 总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
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t********i
发帖数: 7856 | 19 这个帖子笑料还不够，所以叫你再上一次。
以后叫你上你就上。废什么话。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 早上过好多次了，三排座里倒数
: 05-13年nhtsa每千辆保有量problems 投诉数量：
: sedona 0.4543
: q7 0.5569
: traverse 0.5801
: mdx 0.6023
: GL class 0.7153
: escalade 0.7447
: highlander 0.8430
: enclave 0.8925
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f******t
发帖数: 7283 | 20 同样底盘的4Runner IIHS倒是测过了。卡车底盘的车子多数属于重型民用车，IIHS比较
少测。目前IIHS测过的最新款2014年的卡车底盘的车子（包括皮卡），有F150，
Silverado 1500，Ram 1500这些。横向比较这些车子的正碰和侧碰成绩，4Runner的成
绩真心很好。
IIHS还测过2004款的Land Rover Discovery。这车虽然是老款，但是测试成绩放在2004
年来讲还是属于烂得无可救药那种。
【在 c*****e 的大作中提到】
: NHTSA 和 IIHS都没有测啊，不过相似的FJ Cruiser安全性不错。
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D***n
发帖数: 6804 | 21 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
GX460要翻车。
7
【在 f******t 的大作中提到】
: 轴距/车长跟空间没必然联系吧。不然的话我又会拿奔驰E350的前后座的腿部空间来做
: 例子啦，居然比超微型车Smart的腿部空间还小。
: 卡车底盘的车子过弯肯定不如轿车稳，C&D实测过GX460的skid pad，0.74g。这个成绩
: 比奔驰G class强太多了，G550才0.56g，那个才是翻车王。日常使用中没有人会用0.7
: 几g这个样子来过弯的。不要说0.7几g了，就算是0.5几g，比如说彩虹哥估计他就已经
: 会直接在车上GC了。就算真有人0.7几g那样来开GX460也不会翻车——既然C&D能测出这
: 个成绩，那说明0.74g的时候车子还没达到要翻车的程度。
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D***n
发帖数: 6804 | 22 我们谈到安全性，首先就要看看它的刹车性能。
很遗憾，此车的刹车距离太烂了。你平时要是踩轻了，很有可能撞上行人或者闯红灯。
高速上追尾的可能性也很大。
这种车就不应该在路上行驶。
【在 f******t 的大作中提到】
: 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
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s*****g
发帖数: 3693 | 23 Benz M class
0.74g
http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
【在 D***n 的大作中提到】
: 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
: 长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
: G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
: GX460要翻车。
:
: 7
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D***n
发帖数: 6804 | 24 Cat说的是G 550，奔驰一款巨贵巨无聊的车。同样的钱可以买一车队2046了。
【在 s*****g 的大作中提到】
: Benz M class
: 0.74g
: http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
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A*****a
发帖数: 873 | 25 这车不了解，不过空间是真小(相对3排座来说),经常要装很人多的话，还是要更大的，
或者两部车吧。 |
s*****g
发帖数: 3693 | |
d*******r
发帖数: 516 | 27 其实 轴距车长上的缺陷 可以用设计薄点的车皮来弥补吧 说不定在空间上没那么不堪 |
D***n
发帖数: 6804 | 28 首先，那个车的尺寸根本不应该和你列的这些大车比，它应该和比如X5比
BMW X5 skidpad：.84G
M Class: 0.77G
【在 s*****g 的大作中提到】
: 我知道啊，但是这类车就这个操控水平, 奔驰也一样
: 要SUV的高大就得不怕翻车
: http://www.caranddriver.com/cadillac/escalade .73
: http://www.caranddriver.com/buick/enclave .76
: http://www.caranddriver.com/lincoln/navigator .65
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 丰田车刹车或多或少都有问题
因为悬挂太烂，刹车太猛容易扯到蛋
【在 D***n 的大作中提到】
: 我们谈到安全性，首先就要看看它的刹车性能。
: 很遗憾，此车的刹车距离太烂了。你平时要是踩轻了，很有可能撞上行人或者闯红灯。
: 高速上追尾的可能性也很大。
: 这种车就不应该在路上行驶。
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x**********i
发帖数: 4964 | 30 鸡巴 真是张口就来
你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
否则你这就算满嘴跑火车哦
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田车刹车或多或少都有问题
: 因为悬挂太烂，刹车太猛容易扯到蛋
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 你以为我跟你们一样大嘴一张跑火星啊
我说的东西都是有事实根据的，绝对不是编造或者想当然
toyota所有投诉 brake 问题第一位
这在任何其他厂商里是唯一的一个
其他车厂大部分都在第5、6位
【在 x**********i 的大作中提到】
: 鸡巴 真是张口就来
: 你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
: 否则你这就算满嘴跑火车哦
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f******t
发帖数: 7283 | 32 你这不又是制造机会让我来羞辱E350的内部空间么。
后座腿部空间：
E350：35.8；
GS350：36.3；
535i：36.1；
A6：37.4；
不单止跟同级别的车子比，E350跟Corolla比也还是小很多：
E class前座脚部空间只有41.3英寸，但Corolla则有41.7英寸；后座脚部空间E class
只有35.8英寸，但Corolla则有36.3。比头部空间也是，E class的head room只有37.9
英寸，但Corolla则有38.8。
不要又来说什么皮薄馅大哦，Corolla的正碰和侧碰成绩都不错，就算是small overlap
成绩也跟C class一样。
【在 D***n 的大作中提到】
: 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
: 长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
: G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
: GX460要翻车。
:
: 7
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s*****g
发帖数: 3693 | 33 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
显然分类上USNews不同意你的观点
车小一点也是large SUV
而且宝马如果没有操纵性，还剩下什么
M class 0.74G
http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
【在 D***n 的大作中提到】
: 首先，那个车的尺寸根本不应该和你列的这些大车比，它应该和比如X5比
: BMW X5 skidpad：.84G
: M Class: 0.77G
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r*****g
发帖数: 9999 | 34 不越野买这不是自己找别扭吗，特别是以前开过bmw的主。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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L**M
发帖数: 32 | 35
7座偶尔用 一年用不几次 但要是没这2个座还真麻烦到时候
日车一向善于挖掘内部空间 我觉得外面同尺寸的德车 美车 都没日车内部空间大
还有他不是出个Ｋｄｓｓ来控制侧倾吗
【在 D***n 的大作中提到】
: 这车就是46不靠，完全一垃圾
: 首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
: 这空间有多差我给你一个比较：
: 丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
: 宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
: 奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
: 说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
: 速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
: 一不小心很容易翻车。
: 总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
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L**M
发帖数: 32 | 36
补偿做人 家里有个minivan
【在 t********i 的大作中提到】
: 如果第三排经常需要坐人，又不会去越野，可以看看Sequoia。
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L**M
发帖数: 32 | 37
有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
我之前的530是这样的
【在 x**********i 的大作中提到】
: 这六万弄个X5不是挺爽歪歪的么 加个第三排坐 应急用
: 买三排suv的没几个天天载六七个人吧 不然无脑minivan
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
嫌bmw不舒服你可以考虑mb
我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
: 我之前的530是这样的
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T****n
发帖数: 127 | 39 最近一直风平浪静，突然这里成为了双方厮杀的战场。这车确实要越野不越野，要空间
没空间，要公路性能也没有，要3排座也是joke。价格还不菲。哪儿都不靠啊。怪不得
没人买。
还不如odyssey，mdx之流。 |
T****n
发帖数: 127 | 40 不能靠什么kiss来对抗基本物理定律
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
: 我之前的530是这样的
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L**M
发帖数: 32 | 41
有一minivan了已经 所以这个只是偶尔装7人 平时两大两小
【在 A*****a 的大作中提到】
: 这车不了解，不过空间是真小(相对3排座来说),经常要装很人多的话，还是要更大的，
: 或者两部车吧。
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t********i
发帖数: 7856 | 42 lol
大嘴一张又来跑火车了
07，08，09年根本没有GL350。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
: 嫌bmw不舒服你可以考虑mb
: 我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
|
s*****g
发帖数: 3693 | 43 laoselang编故事骗人真是信手拈来
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
|
t********i
发帖数: 7856 | 44 这一点和taigong一致。比如CPO的新车，自己填W2，etc......
【在 s*****g 的大作中提到】
: laoselang编故事骗人真是信手拈来
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f******t
发帖数: 7283 | 45 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
GX460公路性能绰绰有余了。
另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
%的销量都是卖给租车公司这一点。
【在 T****n 的大作中提到】
: 最近一直风平浪静，突然这里成为了双方厮杀的战场。这车确实要越野不越野，要空间
: 没空间，要公路性能也没有，要3排座也是joke。价格还不菲。哪儿都不靠啊。怪不得
: 没人买。
: 还不如odyssey，mdx之流。
|
T*********s
发帖数: 20444 | 46 taigong又现眼了
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
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y******e
发帖数: 1194 | 47 "并且我还没算奔驰GL在美国大概有10%的销量都是卖给租车公司这一点。"
过分了啊
10
【在 f******t 的大作中提到】
: 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
: 比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
: GX460公路性能绰绰有余了。
: 另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
: class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
: %的销量都是卖给租车公司这一点。
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q**j
发帖数: 10612 | 48 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
了。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 有一minivan了已经 所以这个只是偶尔装7人 平时两大两小
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y******e
发帖数: 1194 | 49 马上就要遭围攻 lol
合适
【在 q**j 的大作中提到】
: 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
: 了。
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L**M
发帖数: 32 | 50
宝马忧缺点都很明显 操控好 提速 刹车 并线 高速过弯 很爽
但长途开下来腰酸 路面一点不平车里颠的厉害 还有那电子问题啊....
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不越野买这不是自己找别扭吗，特别是以前开过bmw的主。
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l*******g
发帖数: 27064 | 51 哦，那就是gl320
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
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L**M
发帖数: 32 | 52
合适
开过朋友04款的MDX 操控没得说 不知道雪地怎么样
还有网传其变速箱有缺陷
【在 q**j 的大作中提到】
: 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
: 了。
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d*******r
发帖数: 516 | 53 安全排第一还看什么丰田 别的不说 这点即使是版上日托也有一大堆同意的吧 |
x**********i
发帖数: 4964 | 54 GX还是能把市面上大部分车撞过的吧 这么大的suv毕竟 你说这车不安全 有点日黑的没
边了
【在 d*******r 的大作中提到】
: 安全排第一还看什么丰田 别的不说 这点即使是版上日托也有一大堆同意的吧
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q**j
发帖数: 10612 | 55 10年过去了。你自己做做research吧。我不能多说了，以免被围攻。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 合适
: 开过朋友04款的MDX 操控没得说 不知道雪地怎么样
: 还有网传其变速箱有缺陷
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d*******r
发帖数: 516 | 56 第一 撞不撞咱先不说 软件问题总跟车型无关吧 比如ford的微软系统烂 不管fusion还
是F150都烂
第二 咱说个类比 一个厂中低端都各种偷工减料 我为什么要相信他高端不会比其他厂
类似的高端偷工减料呢
第三 还说个几率问题 我们都是无知的群众 不可能去没事去撞撞 测测自动加速什么的
既然注重安全 然后事实又不清楚的情况下 避开丰田好像也没啥问题吧
【在 x**********i 的大作中提到】
: GX还是能把市面上大部分车撞过的吧 这么大的suv毕竟 你说这车不安全 有点日黑的没
: 边了
|
L**M
发帖数: 32 | 57
Ml350 其实挺喜欢的 要能加两个座就好了 但加完座就变GL了 这俩座贵啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
: 嫌bmw不舒服你可以考虑mb
: 我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
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f******t
发帖数: 7283 | 58 请定义什么叫做“中低端都各种偷工减料”？
同一个厂子的低档产品的设计和用料肯定都不比高档产品好，这是很自然的事情，否则
的话高档产品怎么卖？
【在 d*******r 的大作中提到】
: 第一 撞不撞咱先不说 软件问题总跟车型无关吧 比如ford的微软系统烂 不管fusion还
: 是F150都烂
: 第二 咱说个类比 一个厂中低端都各种偷工减料 我为什么要相信他高端不会比其他厂
: 类似的高端偷工减料呢
: 第三 还说个几率问题 我们都是无知的群众 不可能去没事去撞撞 测测自动加速什么的
: 既然注重安全 然后事实又不清楚的情况下 避开丰田好像也没啥问题吧
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T****n
发帖数: 127 | 59 越野应该比不过它兄弟4R吧
10
【在 f******t 的大作中提到】
: 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
: 比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
: GX460公路性能绰绰有余了。
: 另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
: class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
: %的销量都是卖给租车公司这一点。
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f*****d
发帖数: 1391 | 60 你的鸡屎350后排leg room就比人家E350多了0。5寸，就这么high了？F150 supercrew
第二排leg room可是43。5英寸，你的鸡屎350跟这个比就是渣。
class
9
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这不又是制造机会让我来羞辱E350的内部空间么。
: 后座腿部空间：
: E350：35.8；
: GS350：36.3；
: 535i：36.1；
: A6：37.4；
: 不单止跟同级别的车子比，E350跟Corolla比也还是小很多：
: E class前座脚部空间只有41.3英寸，但Corolla则有41.7英寸；后座脚部空间E class
: 只有35.8英寸，但Corolla则有36.3。比头部空间也是，E class的head room只有37.9
: 英寸，但Corolla则有38.8。
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f******t
发帖数: 7283 | 61 你买ML350还倒不如买jeep大切，两者同平台互为马甲，很多零件共享。还有一些车主
查出奔驰进货零件的某些供应商跟jeep是一样的。甚至ML350的车载电子系统的数据总
线接口和协议都是跟大切都是一样的。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: Ml350 其实挺喜欢的 要能加两个座就好了 但加完座就变GL了 这俩座贵啊
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f******t
发帖数: 7283 | 62 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
GS前座腿部空间43.5
后座36.4
F150 SuperCrew前座41.4
后座43.5
为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
supercrew
【在 f*****d 的大作中提到】
: 你的鸡屎350后排leg room就比人家E350多了0。5寸，就这么high了？F150 supercrew
: 第二排leg room可是43。5英寸，你的鸡屎350跟这个比就是渣。
:
: class
: 9
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f*****d
发帖数: 1391 | 63 我的天，难道费力猫是传说中的长腿妹？湿了。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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I******I
发帖数: 14241 | 64 连你这个中立ID都看不下去了，哈哈。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 鸡巴 真是张口就来
: 你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
: 否则你这就算满嘴跑火车哦
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I******I
发帖数: 14241 | 65 敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧，真相了。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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I******I
发帖数: 14241 | 66 她是长腿妹，你是癞蛤蟆想吃天鹅肉，lol
【在 f*****d 的大作中提到】
: 我的天，难道费力猫是传说中的长腿妹？湿了。。。
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t********i
发帖数: 7856 | 67 哦，上网查过了是吧？
你朋友的gl320油耗高不高？动力怎么样？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 哦，那就是gl320
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f*****d
发帖数: 1391 | 68 第一排座位是可以前后移动的，所以前后leg room之和更重要，F150是84。9英寸，
GS350是79。9英寸。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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f******t
发帖数: 7283 | 69 反正大家测legroom的标准是一样，结果就可以横向比较。不管你怎么移，只要都移相
同程度，GS的前座脚部空间就是比F150宽敞。GS的设计就是考虑司机是身材高大，而
F150的设计就是考虑后座乘客身材高大，这个是有数据证明的事实，你说理说到天上去
也改变不了。
【在 f*****d 的大作中提到】
: 第一排座位是可以前后移动的，所以前后leg room之和更重要，F150是84。9英寸，
: GS350是79。9英寸。
|
b*****g
发帖数: 2322 | 70 GX460 能算是安全的Suv.应该是可靠的SUV.应该算豪华的SUV.不能算很大的SUV.耗油不
知道，很安静。第三排很挤，第三排打开以后后面没太多地方放东西，不过你有
minivan就应该没问题了。 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 71 一帮丰托真是能忽悠，净拿些边支末节的扯。
一个truck based mid-size SUV, 怎么可能和豪华舒适平稳安静宽敞扯得上边。
我是不会买丰田, GX更是我最不会买的丰田，
它真是集中了丰田的几个最大特点：
刹车差
操纵差
忽悠骗钱极致 - truck 非要充豪华，(相对)小车非要塞三排座。 |
l*********u
发帖数: 19053 | 72 太贵，根本不值
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
|
D***n
发帖数: 6804 | 73 不好意思，估计你不知道一个事情：
Interior Dim/Legroom是厂商自测值，不同品牌基本上没有什么直接可比性。测量
Legroom的规范有几百页，方法有一大堆，厂商可以自选。比如有的方法是把椅子移到
最后，有的方法是把椅子挪到最前。
奔驰在这方面是我见过最保守的厂商，很少故意夸大尺寸。
【在 f******t 的大作中提到】
: 反正大家测legroom的标准是一样，结果就可以横向比较。不管你怎么移，只要都移相
: 同程度，GS的前座脚部空间就是比F150宽敞。GS的设计就是考虑司机是身材高大，而
: F150的设计就是考虑后座乘客身材高大，这个是有数据证明的事实，你说理说到天上去
: 也改变不了。
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a****2
发帖数: 3735 | 74 哈哈！
【在 T*********s 的大作中提到】
: taigong又现眼了
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z**h
发帖数: 227 | 75 肥力猫居然还舔着脸来吹gx460。这车新一代一上市就因为Consumer Reports发现
stability control有严重的问题容易失控翻车，丰田赶紧暂停销售要修复“软件”问
题。已经买了的，丰田也不建议继续开，说给提供免费loaner。肥力猫为了给公关，迅
速跳出来说现在买了gx460的赚大了，因为有免费loaner正好开车可以去旅游。跟我党
擦屁股一个水平，坏事儿变好事儿。
这车又高又窄，重心高轴距特短，当然容易翻车，明明是设计失败，又即把软件一刷就
好了，LOL |
z**h
发帖数: 227 | 76 立刻杀死的车，经常是长车身短轴距带来烂操控。RX350在自己级别最是短的吓人。猫
猫为了转移目标，较真那个立刻杀死自己量出来的leg room。 |
b*****g
发帖数: 2322 | 77 GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
明。
用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
造的，是BYD牌就好了。 |
x**********i
发帖数: 4964 | 78 说的比较实在啊 换成BYD一切争论就没了 问题不在于车 而在与车厂 车还是很给力的
一直在挑车毛病的 真不知道怎么想的
【在 b*****g 的大作中提到】
: GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
: 明。
: 用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
: 这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
: 保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
: 造的，是BYD牌就好了。
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z**h
发帖数: 227 | 79 路上是个大号suv都能叫路上行宫。路上行宫还是美车最在行。
第1，2排坐的下大人绰绰有余不是基本要求么？
越野你跟法拉利比，镇好意思，这到底是吹还是贬这车
【在 b*****g 的大作中提到】
: GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
: 明。
: 用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
: 这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
: 保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
: 造的，是BYD牌就好了。
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n****g
发帖数: 14743 | 80 还不错。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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d*******r
发帖数: 516 | 81 我擦 三排座的suv前两排舒服就叫行宫了？卡车底盘就叫行宫了？天天提心吊胆翻车加
速叫行宫？你这叫行宫那美国大皮卡叫啥？空气悬挂的suv叫啥？ |
z**h
发帖数: 227 | 82 我奇怪的是吹着个三不沾的车也不知道怎么想的。你自己想想，你会花5万5买这车么？
？？
第三排座基本是废物。
操控越野加一起最好的是大切，3万5， 还能剩2万去买个cr-v。大切就算坏了送修也可
以开cr-v。
最致命的是这车重心高，轴距短，车身窄容易翻车，当然丰田告诉你说升级一下软件就
好了。
我压根不会考虑这车，4万块去买XC90，省1万5去买特斯拉股票。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 说的比较实在啊 换成BYD一切争论就没了 问题不在于车 而在与车厂 车还是很给力的
: 一直在挑车毛病的 真不知道怎么想的
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z**h
发帖数: 227 | 83 说白了，这车就是挂个立刻杀死的名头，才会这么多人网上来吹，而真正买车的时候又
拿钱投票去了别的了。
要路上行宫可以去试试林肯导航员和凯迪拉克爱斯凯雷德，见识一下什么叫“路上行宫
”。 |
f******t
发帖数: 7283 | 84 SAE J1100，在美国出售的汽车产品多数都遵守这个标准，比如说可以肯定的是美国三
大和丰田的确是采用SAE J1100来标定车内空间的。你不信的话google是你的好朋友。
同一车厂必然采用同样标准。你可以横向比较奔驰的车型，前座脚部空间C class比E
class还要大，这就很能说明E class的设计是有特殊考虑的。我也贴过实拍照，E350驾
驶座调到我平常开车的位置，后座剩下的空间的确就很狭窄，甚至比Focus还要窄。你
不信的话我可以再把两辆车的实拍照贴一次给你看。
【在 D***n 的大作中提到】
: 不好意思，估计你不知道一个事情：
: Interior Dim/Legroom是厂商自测值，不同品牌基本上没有什么直接可比性。测量
: Legroom的规范有几百页，方法有一大堆，厂商可以自选。比如有的方法是把椅子移到
: 最后，有的方法是把椅子挪到最前。
: 奔驰在这方面是我见过最保守的厂商，很少故意夸大尺寸。
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T*********s
发帖数: 20444 | 85 我买GX，不会买林肯和卡迪。
不过GX太费油，估计只能买RX
【在 z**h 的大作中提到】
: 说白了，这车就是挂个立刻杀死的名头，才会这么多人网上来吹，而真正买车的时候又
: 拿钱投票去了别的了。
: 要路上行宫可以去试试林肯导航员和凯迪拉克爱斯凯雷德，见识一下什么叫“路上行宫
: ”。
|
f******t
发帖数: 7283 | 86 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
【在 z**h 的大作中提到】
: 我奇怪的是吹着个三不沾的车也不知道怎么想的。你自己想想，你会花5万5买这车么？
: ？？
: 第三排座基本是废物。
: 操控越野加一起最好的是大切，3万5， 还能剩2万去买个cr-v。大切就算坏了送修也可
: 以开cr-v。
: 最致命的是这车重心高，轴距短，车身窄容易翻车，当然丰田告诉你说升级一下软件就
: 好了。
: 我压根不会考虑这车，4万块去买XC90，省1万5去买特斯拉股票。
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D***n
发帖数: 6804 | 87 对，说的就是这个标准，首先我们知道这个标准不是强制性的，厂商可以根据自己的方
法进行取舍。更糟的是这个标准光是Legroom的测量说明就有几百页，里面有很多方法
，厂商可以根据自己的兴趣挑一个方法进行测量。出来的数据完全没什么可比性。
顺便：我开C系／W212 E系恐怕也有3年了，很多年以前当学生时也开过一段时间Focus
打工。去年去外州玩还租了辆美版Corolla开了2星期。
作为车主，你要说E系后排空间比C/Focus/Corolla小那我是绝对不信的。也许你可以忽
悠其他没开过的试试。
【在 f******t 的大作中提到】
: SAE J1100，在美国出售的汽车产品多数都遵守这个标准，比如说可以肯定的是美国三
: 大和丰田的确是采用SAE J1100来标定车内空间的。你不信的话google是你的好朋友。
: 同一车厂必然采用同样标准。你可以横向比较奔驰的车型，前座脚部空间C class比E
: class还要大，这就很能说明E class的设计是有特殊考虑的。我也贴过实拍照，E350驾
: 驶座调到我平常开车的位置，后座剩下的空间的确就很狭窄，甚至比Focus还要窄。你
: 不信的话我可以再把两辆车的实拍照贴一次给你看。
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b*****g
发帖数: 2322 | 88 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
求，需要大改。
【在 z**h 的大作中提到】
: 路上是个大号suv都能叫路上行宫。路上行宫还是美车最在行。
: 第1，2排坐的下大人绰绰有余不是基本要求么？
: 越野你跟法拉利比，镇好意思，这到底是吹还是贬这车
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f******t
发帖数: 7283 | 89 你看，你又制造机会让我来贴E350跟别的车的对比实拍照了。
自己看，我不评论。
Focus
【在 D***n 的大作中提到】
: 对，说的就是这个标准，首先我们知道这个标准不是强制性的，厂商可以根据自己的方
: 法进行取舍。更糟的是这个标准光是Legroom的测量说明就有几百页，里面有很多方法
: ，厂商可以根据自己的兴趣挑一个方法进行测量。出来的数据完全没什么可比性。
: 顺便：我开C系／W212 E系恐怕也有3年了，很多年以前当学生时也开过一段时间Focus
: 打工。去年去外州玩还租了辆美版Corolla开了2星期。
: 作为车主，你要说E系后排空间比C/Focus/Corolla小那我是绝对不信的。也许你可以忽
: 悠其他没开过的试试。
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b*****g
发帖数: 2322 | 90 你的观点什么样的车是行宫？烤肉？
估摸着你整天开车的时候还提心吊胆人家撞到你。
个人认为美国大皮卡是红脖坦克，搬货利器而已。
GX470上就用空气悬挂了，460上KDSS是标配，知道什么是AVS AHC VSC EBD HAC DAC A-
TRAC吗？有哪些卡车地盘的美国车有这些？
【在 d*******r 的大作中提到】
: 我擦 三排座的suv前两排舒服就叫行宫了？卡车底盘就叫行宫了？天天提心吊胆翻车加
: 速叫行宫？你这叫行宫那美国大皮卡叫啥？空气悬挂的suv叫啥？
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b*****g
发帖数: 2322 | 91 奔驰的C系列真的只能算一排坐轿车，绝对就是替一家子侏儒出行设计的。
S系列还是不错的，但是太。。。。。。。贵。。。。。。乐。。。。。。
AMG更好。。。。。但是更。。。。。。。贵。。。。。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
: G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
: 了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
: 驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
: 你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
: 2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
: KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
: 热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
: 钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
: 么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
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s****u
发帖数: 504 | 92 第三排很小，另外不觉得新款的前脸丑的让人想哭吗？
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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z**h
发帖数: 227 | 93 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
既然这么有性价比
我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
【在 f******t 的大作中提到】
: 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
: G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
: 了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
: 驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
: 你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
: 2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
: KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
: 热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
: 钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
: 么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
|
z**h
发帖数: 227 | 94 你开什么玩笑，你是不是从来没有开过美国车？
任何级别的车，美车不管质量多烂，但绝对比同级对应的日车像是“路上行宫”。
现在又定位到国家公园爬坡了，rav4都能去国家公园。5万5再加点买X5不比你这三不沾
强？
【在 b*****g 的大作中提到】
: 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
: Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
: 我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
: 和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
: 爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
: 求，需要大改。
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z**h
发帖数: 227 | 95 那当然，你从yaris一路升级上去，你的终极目标是lx570，加油，多发帖，快到了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我买GX，不会买林肯和卡迪。
: 不过GX太费油，估计只能买RX
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b*****g
发帖数: 2322 | 96 第三排headroom是够的，还是legroom的问题。
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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b*****g
发帖数: 2322 | 97 那就请您推荐一部像样点的美国车来让楼主买,我开过的美国车不多，所有开过的美车
内饰操蛋的不是一点点。
X5是好车，5w5就是最简配的弱鸡版，2轮驱动去国家公园爬坡都要掉链子，后排座椅要
做舒服点叫Comfort seat package 还要多掏500，climate control $500 , 3rd row
seat + rear axle air suspension $1,700 等等等等等等等等都要另外掏钱.
所以说5w5买的x5肯定没这个强
【在 z**h 的大作中提到】
: 你开什么玩笑，你是不是从来没有开过美国车？
: 任何级别的车，美车不管质量多烂，但绝对比同级对应的日车像是“路上行宫”。
: 现在又定位到国家公园爬坡了，rav4都能去国家公园。5万5再加点买X5不比你这三不沾
: 强？
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f******t
发帖数: 7283 | 98 GX460第三排headroom有35.2英寸，我来给你算一下到底够不够。
35.2英寸 = 89.4厘米
按照人体上身/下身是黄金比例来算，这就相当于234厘米的身高，姚明坐都够了。
我之所以买MDX那是因为我穷，并且我现在还失业了。假如我买车预算能多个一万块钱
，我必定选GX460。
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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z**h
发帖数: 227 | 99 楼主可没有说要买什么“路上行宫”，路上行宫这个概念是你提出来的，我为什么要推
荐？
我说的是“路上行宫”这个说法很可笑
【在 b*****g 的大作中提到】
: 那就请您推荐一部像样点的美国车来让楼主买,我开过的美国车不多，所有开过的美车
: 内饰操蛋的不是一点点。
: X5是好车，5w5就是最简配的弱鸡版，2轮驱动去国家公园爬坡都要掉链子，后排座椅要
: 做舒服点叫Comfort seat package 还要多掏500，climate control $500 , 3rd row
: seat + rear axle air suspension $1,700 等等等等等等等等都要另外掏钱.
: 所以说5w5买的x5肯定没这个强
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z**h
发帖数: 227 | 100 你没有mdx，谁不知道你开的是135和鸡屎350，撒谎不脸红么？
【在 f******t 的大作中提到】
: GX460第三排headroom有35.2英寸，我来给你算一下到底够不够。
: 35.2英寸 = 89.4厘米
: 按照人体上身/下身是黄金比例来算，这就相当于234厘米的身高，姚明坐都够了。
: 我之所以买MDX那是因为我穷，并且我现在还失业了。假如我买车预算能多个一万块钱
: ，我必定选GX460。
:
: GX
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b*****g
发帖数: 2322 | 101 相比简配x5来说gx这个说法就一点也不可笑了
【在 z**h 的大作中提到】
: 楼主可没有说要买什么“路上行宫”，路上行宫这个概念是你提出来的，我为什么要推
: 荐？
: 我说的是“路上行宫”这个说法很可笑
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q**j
发帖数: 10612 | 102 你为什么黑GX不黑4R？
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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b*****g
发帖数: 2322 | 103 就是，GX就是精装高配的4R.
【在 q**j 的大作中提到】
: 你为什么黑GX不黑4R？
:
: GX
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L**M
发帖数: 32 | 104 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
得人解疑 |
T*********s
发帖数: 20444 | 105 laoselang已经打开了baidu
请稍后
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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u****q
发帖数: 24345 | 106 LOL
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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f******t
发帖数: 7283 | 107 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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f*****d
发帖数: 1391 | 108 FYI
http://usatoday30.usatoday.com/money/autos/2010-04-19-toyota-le
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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m********8
发帖数: 938 | 109 日黑这么蠢，怎么完成上级下达的任务？
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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e***r
发帖数: 293 | |
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D***n
发帖数: 6804 | 111 LOL，Baidu今天状态不稳。。。
【在 T*********s 的大作中提到】
: laoselang已经打开了baidu
: 请稍后
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D***n
发帖数: 6804 | 112 这车就是46不靠，完全一垃圾
首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
这空间有多差我给你一个比较：
丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
一不小心很容易翻车。
总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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l*******g
发帖数: 27064 | 113 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
最大的缺点来自于安全方面
其固件系统有严重的缺陷
具体可以参考我这篇文章
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答 |
t********i
发帖数: 7856 | 114 如果第三排经常需要坐人，又不会去越野，可以看看Sequoia。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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x**********i
发帖数: 4964 | 115 你就是论坛里的耶稣 哈哈
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
: 的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
: 最大的缺点来自于安全方面
: 其固件系统有严重的缺陷
: 具体可以参考我这篇文章
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
: 至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答
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x**********i
发帖数: 4964 | 116 这六万弄个X5不是挺爽歪歪的么 加个第三排坐 应急用
买三排suv的没几个天天载六七个人吧 不然无脑minivan |
t********i
发帖数: 7856 | 117 上丰田四颗牙的投诉数据，快点。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这车还是挺可靠的，从gx 系列05-13年（0.5551）的投诉数据，和09-13年（0.6960）
: 的数据来看，质量问题至少增加了四分之一，不过和整个车市来比还在非常好的范围内
: 最大的缺点来自于安全方面
: 其固件系统有严重的缺陷
: 具体可以参考我这篇文章
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34291835_0.html
: 至于舒适 安静，我没开过，也没坐过，这个需要其他人来解答
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T*********s
发帖数: 20444 | 118 你是上帝
【在 x**********i 的大作中提到】
: 你就是论坛里的耶稣 哈哈
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l*******g
发帖数: 27064 | 119 早上过好多次了，三排座里倒数
05-13年nhtsa每千辆保有量problems 投诉数量：
sedona 0.4543
q7 0.5569
traverse 0.5801
mdx 0.6023
GL class 0.7153
escalade 0.7447
highlander 0.8430
enclave 0.8925
tahoe 0.9127
suburban 0.9237
pilot 0.9787
mkt 1.0303
navigator 1.0463
qx56 1.0789
explorer 1.1713
expedition 1.4193
caravan 1.5044
yukon 1.5480
xc90 1.5945
quest 1.7245
odyssey 1.9357
t &c 2.0940
sienna 2.1264
sequoia 2.4706
【在 t********i 的大作中提到】
: 上丰田四颗牙的投诉数据，快点。
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c*****e
发帖数: 1106 | 120 NHTSA 和 IIHS都没有测啊，不过相似的FJ Cruiser安全性不错。
【在 f******t 的大作中提到】
: 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
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f******t
发帖数: 7283 | 121 轴距/车长跟空间没必然联系吧。不然的话我又会拿奔驰E350的前后座的腿部空间来做
例子啦，居然比超微型车Smart的腿部空间还小。
卡车底盘的车子过弯肯定不如轿车稳，C&D实测过GX460的skid pad，0.74g。这个成绩
比奔驰G class强太多了，G550才0.56g，那个才是翻车王。日常使用中没有人会用0.7
几g这个样子来过弯的。不要说0.7几g了，就算是0.5几g，比如说彩虹哥估计他就已经
会直接在车上GC了。就算真有人0.7几g那样来开GX460也不会翻车——既然C&D能测出这
个成绩，那说明0.74g的时候车子还没达到要翻车的程度。
【在 D***n 的大作中提到】
: 这车就是46不靠，完全一垃圾
: 首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
: 这空间有多差我给你一个比较：
: 丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
: 宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
: 奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
: 说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
: 速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
: 一不小心很容易翻车。
: 总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
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t********i
发帖数: 7856 | 122 这个帖子笑料还不够，所以叫你再上一次。
以后叫你上你就上。废什么话。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 早上过好多次了，三排座里倒数
: 05-13年nhtsa每千辆保有量problems 投诉数量：
: sedona 0.4543
: q7 0.5569
: traverse 0.5801
: mdx 0.6023
: GL class 0.7153
: escalade 0.7447
: highlander 0.8430
: enclave 0.8925
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f******t
发帖数: 7283 | 123 同样底盘的4Runner IIHS倒是测过了。卡车底盘的车子多数属于重型民用车，IIHS比较
少测。目前IIHS测过的最新款2014年的卡车底盘的车子（包括皮卡），有F150，
Silverado 1500，Ram 1500这些。横向比较这些车子的正碰和侧碰成绩，4Runner的成
绩真心很好。
IIHS还测过2004款的Land Rover Discovery。这车虽然是老款，但是测试成绩放在2004
年来讲还是属于烂得无可救药那种。
【在 c*****e 的大作中提到】
: NHTSA 和 IIHS都没有测啊，不过相似的FJ Cruiser安全性不错。
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D***n
发帖数: 6804 | 124 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
GX460要翻车。
7
【在 f******t 的大作中提到】
: 轴距/车长跟空间没必然联系吧。不然的话我又会拿奔驰E350的前后座的腿部空间来做
: 例子啦，居然比超微型车Smart的腿部空间还小。
: 卡车底盘的车子过弯肯定不如轿车稳，C&D实测过GX460的skid pad，0.74g。这个成绩
: 比奔驰G class强太多了，G550才0.56g，那个才是翻车王。日常使用中没有人会用0.7
: 几g这个样子来过弯的。不要说0.7几g了，就算是0.5几g，比如说彩虹哥估计他就已经
: 会直接在车上GC了。就算真有人0.7几g那样来开GX460也不会翻车——既然C&D能测出这
: 个成绩，那说明0.74g的时候车子还没达到要翻车的程度。
|
D***n
发帖数: 6804 | 125 我们谈到安全性，首先就要看看它的刹车性能。
很遗憾，此车的刹车距离太烂了。你平时要是踩轻了，很有可能撞上行人或者闯红灯。
高速上追尾的可能性也很大。
这种车就不应该在路上行驶。
【在 f******t 的大作中提到】
: 好车。基本上是目前为数不多的卡车底盘的豪华SUV之一，安全性无可挑剔。
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s*****g
发帖数: 3693 | 126 Benz M class
0.74g
http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
【在 D***n 的大作中提到】
: 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
: 长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
: G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
: GX460要翻车。
:
: 7
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D***n
发帖数: 6804 | 127 Cat说的是G 550，奔驰一款巨贵巨无聊的车。同样的钱可以买一车队2046了。
【在 s*****g 的大作中提到】
: Benz M class
: 0.74g
: http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
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A*****a
发帖数: 873 | 128 这车不了解，不过空间是真小(相对3排座来说),经常要装很人多的话，还是要更大的，
或者两部车吧。 |
s*****g
发帖数: 3693 | |
d*******r
发帖数: 516 | 130 其实 轴距车长上的缺陷 可以用设计薄点的车皮来弥补吧 说不定在空间上没那么不堪 |
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D***n
发帖数: 6804 | 131 首先，那个车的尺寸根本不应该和你列的这些大车比，它应该和比如X5比
BMW X5 skidpad：.84G
M Class: 0.77G
【在 s*****g 的大作中提到】
: 我知道啊，但是这类车就这个操控水平, 奔驰也一样
: 要SUV的高大就得不怕翻车
: http://www.caranddriver.com/cadillac/escalade .73
: http://www.caranddriver.com/buick/enclave .76
: http://www.caranddriver.com/lincoln/navigator .65
|
l*******g
发帖数: 27064 | 132 丰田车刹车或多或少都有问题
因为悬挂太烂，刹车太猛容易扯到蛋
【在 D***n 的大作中提到】
: 我们谈到安全性，首先就要看看它的刹车性能。
: 很遗憾，此车的刹车距离太烂了。你平时要是踩轻了，很有可能撞上行人或者闯红灯。
: 高速上追尾的可能性也很大。
: 这种车就不应该在路上行驶。
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x**********i
发帖数: 4964 | 133 鸡巴 真是张口就来
你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
否则你这就算满嘴跑火车哦
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田车刹车或多或少都有问题
: 因为悬挂太烂，刹车太猛容易扯到蛋
|
l*******g
发帖数: 27064 | 134 你以为我跟你们一样大嘴一张跑火星啊
我说的东西都是有事实根据的，绝对不是编造或者想当然
toyota所有投诉 brake 问题第一位
而且在总数量上与其他厂商比也名列前茅
这在任何其他厂商里是唯一的一个
其他车厂大部分都在第5、6位
【在 x**********i 的大作中提到】
: 鸡巴 真是张口就来
: 你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
: 否则你这就算满嘴跑火车哦
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f******t
发帖数: 7283 | 135 你这不又是制造机会让我来羞辱E350的内部空间么。
后座腿部空间：
E350：35.8；
GS350：36.3；
535i：36.1；
A6：37.4；
不单止跟同级别的车子比，E350跟Corolla比也还是小很多：
E class前座脚部空间只有41.3英寸，但Corolla则有41.7英寸；后座脚部空间E class
只有35.8英寸，但Corolla则有36.3。比头部空间也是，E class的head room只有37.9
英寸，但Corolla则有38.8。
不要又来说什么皮薄馅大哦，Corolla的正碰和侧碰成绩都不错，就算是small overlap
成绩也跟C class一样。
【在 D***n 的大作中提到】
: 轴距和车内空间当然有关系。E350的腿部空间在后轮驱动车里面算大的。而且不管是车
: 长还是轴距，E350都和GX相当。这样的车里塞7个人你觉得腿部空间能宽裕到哪去？
: G550 是完全不同目的的车型，Skidpad测试能说明啥问题？有太多的地方G550能走而
: GX460要翻车。
:
: 7
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s*****g
发帖数: 3693 | 136 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
显然分类上USNews不同意你的观点
车小一点也是large SUV
而且宝马如果没有操纵性，还剩下什么
M class 0.74G
http://www.caranddriver.com/mercedes-benz/m-class
【在 D***n 的大作中提到】
: 首先，那个车的尺寸根本不应该和你列的这些大车比，它应该和比如X5比
: BMW X5 skidpad：.84G
: M Class: 0.77G
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r*****g
发帖数: 9999 | 137 不越野买这不是自己找别扭吗，特别是以前开过bmw的主。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
|
L**M
发帖数: 32 | 138
7座偶尔用 一年用不几次 但要是没这2个座还真麻烦到时候
日车一向善于挖掘内部空间 我觉得外面同尺寸的德车 美车 都没日车内部空间大
还有他不是出个Ｋｄｓｓ来控制侧倾吗
【在 D***n 的大作中提到】
: 这车就是46不靠，完全一垃圾
: 首先不要谈他是什么所谓7座SUV，才4米8长的车身，轴距2米79，居然要塞进去7个人，
: 这空间有多差我给你一个比较：
: 丰田烤肉，车长4米65，轴距2米7。
: 宝马的X3，车长4米65，轴距却是2米81。
: 奥迪的Q7，车长5米，轴距3米。——就这样很多人还觉得第三排太小。
: 说白了，这车就是一个X3屁股后面接了一小块出来号称7座。而且此车根本不适合在高
: 速上开 ，也不安全，轴距这么窄，后备箱又长，又是非承载式车身，车身重心很高。
: 一不小心很容易翻车。
: 总的来说它是一个很老旧的底盘换一马甲出来骗钱的主。
|
L**M
发帖数: 32 | 139
补偿做人 家里有个minivan
【在 t********i 的大作中提到】
: 如果第三排经常需要坐人，又不会去越野，可以看看Sequoia。
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L**M
发帖数: 32 | 140
有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
我之前的530是这样的
【在 x**********i 的大作中提到】
: 这六万弄个X5不是挺爽歪歪的么 加个第三排坐 应急用
: 买三排suv的没几个天天载六七个人吧 不然无脑minivan
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l*******g
发帖数: 27064 | 141 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
嫌bmw不舒服你可以考虑mb
我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
【在 L**M 的大作中提到】
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: 有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
: 我之前的530是这样的
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T****n
发帖数: 127 | 142 最近一直风平浪静，突然这里成为了双方厮杀的战场。这车确实要越野不越野，要空间
没空间，要公路性能也没有，要3排座也是joke。价格还不菲。哪儿都不靠啊。怪不得
没人买。
还不如odyssey，mdx之流。 |
T****n
发帖数: 127 | 143 不能靠什么kiss来对抗基本物理定律
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 有个minivan了已经 宝马操控是爽 但底盘太硬 长途不太舒服 腰酸 而且质量不好说啊
: 我之前的530是这样的
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L**M
发帖数: 32 | 144
有一minivan了已经 所以这个只是偶尔装7人 平时两大两小
【在 A*****a 的大作中提到】
: 这车不了解，不过空间是真小(相对3排座来说),经常要装很人多的话，还是要更大的，
: 或者两部车吧。
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t********i
发帖数: 7856 | 145 lol
大嘴一张又来跑火车了
07，08，09年根本没有GL350。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
: 嫌bmw不舒服你可以考虑mb
: 我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
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s*****g
发帖数: 3693 | 146 laoselang编故事骗人真是信手拈来
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
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t********i
发帖数: 7856 | 147 这一点和taigong一致。比如CPO的新车，自己填W2，etc......
【在 s*****g 的大作中提到】
: laoselang编故事骗人真是信手拈来
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f******t
发帖数: 7283 | 148 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
GX460公路性能绰绰有余了。
另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
%的销量都是卖给租车公司这一点。
【在 T****n 的大作中提到】
: 最近一直风平浪静，突然这里成为了双方厮杀的战场。这车确实要越野不越野，要空间
: 没空间，要公路性能也没有，要3排座也是joke。价格还不菲。哪儿都不靠啊。怪不得
: 没人买。
: 还不如odyssey，mdx之流。
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T*********s
发帖数: 20444 | 149 taigong又现眼了
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
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y******e
发帖数: 1194 | 150 "并且我还没算奔驰GL在美国大概有10%的销量都是卖给租车公司这一点。"
过分了啊
10
【在 f******t 的大作中提到】
: 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
: 比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
: GX460公路性能绰绰有余了。
: 另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
: class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
: %的销量都是卖给租车公司这一点。
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q**j
发帖数: 10612 | 151 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
了。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 有一minivan了已经 所以这个只是偶尔装7人 平时两大两小
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y******e
发帖数: 1194 | 152 马上就要遭围攻 lol
合适
【在 q**j 的大作中提到】
: 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
: 了。
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L**M
发帖数: 32 | 153
宝马忧缺点都很明显 操控好 提速 刹车 并线 高速过弯 很爽
但长途开下来腰酸 路面一点不平车里颠的厉害 还有那电子问题啊....
【在 r*****g 的大作中提到】
: 不越野买这不是自己找别扭吗，特别是以前开过bmw的主。
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l*******g
发帖数: 27064 | 154 哦，那就是gl320
【在 t********i 的大作中提到】
: lol
: 大嘴一张又来跑火车了
: 07，08，09年根本没有GL350。
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L**M
发帖数: 32 | 155
合适
开过朋友04款的MDX 操控没得说 不知道雪地怎么样
还有网传其变速箱有缺陷
【在 q**j 的大作中提到】
: 尼玛，实在忍不住了。你去试试mdx，也许合适？我不打算推荐的，只是你的要求太合适
: 了。
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d*******r
发帖数: 516 | 156 安全排第一还看什么丰田 别的不说 这点即使是版上日托也有一大堆同意的吧 |
x**********i
发帖数: 4964 | 157 GX还是能把市面上大部分车撞过的吧 这么大的suv毕竟 你说这车不安全 有点日黑的没
边了
【在 d*******r 的大作中提到】
: 安全排第一还看什么丰田 别的不说 这点即使是版上日托也有一大堆同意的吧
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q**j
发帖数: 10612 | 158 10年过去了。你自己做做research吧。我不能多说了，以免被围攻。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: 合适
: 开过朋友04款的MDX 操控没得说 不知道雪地怎么样
: 还有网传其变速箱有缺陷
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d*******r
发帖数: 516 | 159 第一 撞不撞咱先不说 软件问题总跟车型无关吧 比如ford的微软系统烂 不管fusion还
是F150都烂
第二 咱说个类比 一个厂中低端都各种偷工减料 我为什么要相信他高端不会比其他厂
类似的高端偷工减料呢
第三 还说个几率问题 我们都是无知的群众 不可能去没事去撞撞 测测自动加速什么的
既然注重安全 然后事实又不清楚的情况下 避开丰田好像也没啥问题吧
【在 x**********i 的大作中提到】
: GX还是能把市面上大部分车撞过的吧 这么大的suv毕竟 你说这车不安全 有点日黑的没
: 边了
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L**M
发帖数: 32 | 160
Ml350 其实挺喜欢的 要能加两个座就好了 但加完座就变GL了 这俩座贵啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: 挖掘空间往往是以牺牲安全性为代价的
: 嫌bmw不舒服你可以考虑mb
: 我一朋友的gl350开了5、6年了，从来没出过问题
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f******t
发帖数: 7283 | 161 请定义什么叫做“中低端都各种偷工减料”？
同一个厂子的低档产品的设计和用料肯定都不比高档产品好，这是很自然的事情，否则
的话高档产品怎么卖？
【在 d*******r 的大作中提到】
: 第一 撞不撞咱先不说 软件问题总跟车型无关吧 比如ford的微软系统烂 不管fusion还
: 是F150都烂
: 第二 咱说个类比 一个厂中低端都各种偷工减料 我为什么要相信他高端不会比其他厂
: 类似的高端偷工减料呢
: 第三 还说个几率问题 我们都是无知的群众 不可能去没事去撞撞 测测自动加速什么的
: 既然注重安全 然后事实又不清楚的情况下 避开丰田好像也没啥问题吧
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T****n
发帖数: 127 | 162 越野应该比不过它兄弟4R吧
10
【在 f******t 的大作中提到】
: 你说GX越野性不好拿纯粹就是在贬低自己ID的水平了。公路性能有媒体实测，铁证如山
: 比G550、LR4之类的好太多了。这么多有钱人和中东富豪等开G class满大街跑都不怕，
: GX460公路性能绰绰有余了。
: 另外你说销量就更显得车盲啦。2014年2月份GX460美国卖出去了1590辆，而奔驰GL
: class则卖了1744辆。可见GX460销量是很不错的。并且我还没算奔驰GL在美国大概有10
: %的销量都是卖给租车公司这一点。
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f*****d
发帖数: 1391 | 163 你的鸡屎350后排leg room就比人家E350多了0。5寸，就这么high了？F150 supercrew
第二排leg room可是43。5英寸，你的鸡屎350跟这个比就是渣。
class
9
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这不又是制造机会让我来羞辱E350的内部空间么。
: 后座腿部空间：
: E350：35.8；
: GS350：36.3；
: 535i：36.1；
: A6：37.4；
: 不单止跟同级别的车子比，E350跟Corolla比也还是小很多：
: E class前座脚部空间只有41.3英寸，但Corolla则有41.7英寸；后座脚部空间E class
: 只有35.8英寸，但Corolla则有36.3。比头部空间也是，E class的head room只有37.9
: 英寸，但Corolla则有38.8。
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f******t
发帖数: 7283 | 164 你买ML350还倒不如买jeep大切，两者同平台互为马甲，很多零件共享。还有一些车主
查出奔驰进货零件的某些供应商跟jeep是一样的。甚至ML350的车载电子系统的数据总
线接口和协议都是跟大切都是一样的。
【在 L**M 的大作中提到】
:
: Ml350 其实挺喜欢的 要能加两个座就好了 但加完座就变GL了 这俩座贵啊
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f******t
发帖数: 7283 | 165 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
GS前座腿部空间43.5
后座36.4
F150 SuperCrew前座41.4
后座43.5
为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
supercrew
【在 f*****d 的大作中提到】
: 你的鸡屎350后排leg room就比人家E350多了0。5寸，就这么high了？F150 supercrew
: 第二排leg room可是43。5英寸，你的鸡屎350跟这个比就是渣。
:
: class
: 9
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f*****d
发帖数: 1391 | 166 我的天，难道费力猫是传说中的长腿妹？湿了。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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I******I
发帖数: 14241 | 167 连你这个中立ID都看不下去了，哈哈。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 鸡巴 真是张口就来
: 你是自己开丰田被扯过蛋 还是听谁说煞车猛把蛋給扯住的 给你5分钟baidu时间
: 否则你这就算满嘴跑火车哦
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I******I
发帖数: 14241 | 168 敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧，真相了。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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I******I
发帖数: 14241 | 169 她是长腿妹，你是癞蛤蟆想吃天鹅肉，lol
【在 f*****d 的大作中提到】
: 我的天，难道费力猫是传说中的长腿妹？湿了。。。
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t********i
发帖数: 7856 | 170 哦，上网查过了是吧？
你朋友的gl320油耗高不高？动力怎么样？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 哦，那就是gl320
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f*****d
发帖数: 1391 | 171 第一排座位是可以前后移动的，所以前后leg room之和更重要，F150是84。9英寸，
GS350是79。9英寸。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我来给你show一下什么叫做主次不分。咱们分析一下GS350和F150 SuperCrew的腿部空
: 间。首先声明我的GS350是上一代的GS。
: GS前座腿部空间43.5
: 后座36.4
: F150 SuperCrew前座41.4
: 后座43.5
: 为啥F150的前座明显比后座要憋屈这么多呢？敢情F150是小矮人开车拉高大上用的吧。
: 从一辆车子前座的脚部空间就能看出这辆车是面向什么体型的司机了。
: 当然奔驰E350的前座腿部空间只有41.3，比F150更惨。怪不得彩虹哥觉得E350适合他。
:
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f******t
发帖数: 7283 | 172 反正大家测legroom的标准是一样，结果就可以横向比较。不管你怎么移，只要都移相
同程度，GS的前座脚部空间就是比F150宽敞。GS的设计就是考虑司机是身材高大，而
F150的设计就是考虑后座乘客身材高大，这个是有数据证明的事实，你说理说到天上去
也改变不了。
【在 f*****d 的大作中提到】
: 第一排座位是可以前后移动的，所以前后leg room之和更重要，F150是84。9英寸，
: GS350是79。9英寸。
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b*****g
发帖数: 2322 | 173 GX460 能算是安全的Suv.应该是可靠的SUV.应该算豪华的SUV.不能算很大的SUV.耗油不
知道，很安静。第三排很挤，第三排打开以后后面没太多地方放东西，不过你有
minivan就应该没问题了。 |
D*******0
发帖数: 2523 | 174 一帮丰托真是能忽悠，净拿些边支末节的扯。
一个truck based mid-size SUV, 怎么可能和豪华舒适平稳安静宽敞扯得上边。
我是不会买丰田, GX更是我最不会买的丰田，
它真是集中了丰田的几个最大特点：
刹车差
操纵差
忽悠骗钱极致 - truck 非要充豪华，(相对)小车非要塞三排座。 |
l*********u
发帖数: 19053 | 175 太贵，根本不值
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
|
D***n
发帖数: 6804 | 176 不好意思，估计你不知道一个事情：
Interior Dim/Legroom是厂商自测值，不同品牌基本上没有什么直接可比性。测量
Legroom的规范有几百页，方法有一大堆，厂商可以自选。比如有的方法是把椅子移到
最后，有的方法是把椅子挪到最前。
奔驰在这方面是我见过最保守的厂商，很少故意夸大尺寸。
【在 f******t 的大作中提到】
: 反正大家测legroom的标准是一样，结果就可以横向比较。不管你怎么移，只要都移相
: 同程度，GS的前座脚部空间就是比F150宽敞。GS的设计就是考虑司机是身材高大，而
: F150的设计就是考虑后座乘客身材高大，这个是有数据证明的事实，你说理说到天上去
: 也改变不了。
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a****2
发帖数: 3735 | 177 哈哈！
【在 T*********s 的大作中提到】
: taigong又现眼了
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z**h
发帖数: 227 | 178 肥力猫居然还舔着脸来吹gx460。这车新一代一上市就因为Consumer Reports发现
stability control有严重的问题容易失控翻车，丰田赶紧暂停销售要修复“软件”问
题。已经买了的，丰田也不建议继续开，说给提供免费loaner。肥力猫为了给公关，迅
速跳出来说现在买了gx460的赚大了，因为有免费loaner正好开车可以去旅游。跟我党
擦屁股一个水平，坏事儿变好事儿。
这车又高又窄，重心高轴距特短，当然容易翻车，明明是设计失败，又即把软件一刷就
好了，LOL |
z**h
发帖数: 227 | 179 立刻杀死的车，经常是长车身短轴距带来烂操控。RX350在自己级别最是短的吓人。猫
猫为了转移目标，较真那个立刻杀死自己量出来的leg room。 |
b*****g
发帖数: 2322 | 180 GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
明。
用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
造的，是BYD牌就好了。 |
|
|
x**********i
发帖数: 4964 | 181 说的比较实在啊 换成BYD一切争论就没了 问题不在于车 而在与车厂 车还是很给力的
一直在挑车毛病的 真不知道怎么想的
【在 b*****g 的大作中提到】
: GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
: 明。
: 用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
: 这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
: 保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
: 造的，是BYD牌就好了。
|
z**h
发帖数: 227 | 182 路上是个大号suv都能叫路上行宫。路上行宫还是美车最在行。
第1，2排坐的下大人绰绰有余不是基本要求么？
越野你跟法拉利比，镇好意思，这到底是吹还是贬这车
【在 b*****g 的大作中提到】
: GX460就第三排legroom只够小孩子坐，第一第二排对大人绰绰有余，除非你全家都是姚
: 明。
: 用数字看legroom的都是在搞笑.SUV跟Sedan的坐姿不一样，要自己坐了才知道。
: 这车不是用来上赛道的，刹车加速过弯性能都比不过一般跑车，但越野性能远超法拉利
: 保十洁10倍不止，就是陆上行宫，一家四口出行爽歪歪，唯一不好就是NND又是日本人
: 造的，是BYD牌就好了。
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n****g
发帖数: 14743 | 183 还不错。
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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d*******r
发帖数: 516 | 184 我擦 三排座的suv前两排舒服就叫行宫了？卡车底盘就叫行宫了？天天提心吊胆翻车加
速叫行宫？你这叫行宫那美国大皮卡叫啥？空气悬挂的suv叫啥？ |
z**h
发帖数: 227 | 185 我奇怪的是吹着个三不沾的车也不知道怎么想的。你自己想想，你会花5万5买这车么？
？？
第三排座基本是废物。
操控越野加一起最好的是大切，3万5， 还能剩2万去买个cr-v。大切就算坏了送修也可
以开cr-v。
最致命的是这车重心高，轴距短，车身窄容易翻车，当然丰田告诉你说升级一下软件就
好了。
我压根不会考虑这车，4万块去买XC90，省1万5去买特斯拉股票。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 说的比较实在啊 换成BYD一切争论就没了 问题不在于车 而在与车厂 车还是很给力的
: 一直在挑车毛病的 真不知道怎么想的
|
z**h
发帖数: 227 | 186 说白了，这车就是挂个立刻杀死的名头，才会这么多人网上来吹，而真正买车的时候又
拿钱投票去了别的了。
要路上行宫可以去试试林肯导航员和凯迪拉克爱斯凯雷德，见识一下什么叫“路上行宫
”。 |
f******t
发帖数: 7283 | 187 SAE J1100，在美国出售的汽车产品多数都遵守这个标准，比如说可以肯定的是美国三
大和丰田的确是采用SAE J1100来标定车内空间的。你不信的话google是你的好朋友。
同一车厂必然采用同样标准。你可以横向比较奔驰的车型，前座脚部空间C class比E
class还要大，这就很能说明E class的设计是有特殊考虑的。我也贴过实拍照，E350驾
驶座调到我平常开车的位置，后座剩下的空间的确就很狭窄，甚至比Focus还要窄。你
不信的话我可以再把两辆车的实拍照贴一次给你看。
【在 D***n 的大作中提到】
: 不好意思，估计你不知道一个事情：
: Interior Dim/Legroom是厂商自测值，不同品牌基本上没有什么直接可比性。测量
: Legroom的规范有几百页，方法有一大堆，厂商可以自选。比如有的方法是把椅子移到
: 最后，有的方法是把椅子挪到最前。
: 奔驰在这方面是我见过最保守的厂商，很少故意夸大尺寸。
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T*********s
发帖数: 20444 | 188 我买GX，不会买林肯和卡迪。
不过GX太费油，估计只能买RX
【在 z**h 的大作中提到】
: 说白了，这车就是挂个立刻杀死的名头，才会这么多人网上来吹，而真正买车的时候又
: 拿钱投票去了别的了。
: 要路上行宫可以去试试林肯导航员和凯迪拉克爱斯凯雷德，见识一下什么叫“路上行宫
: ”。
|
f******t
发帖数: 7283 | 189 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
【在 z**h 的大作中提到】
: 我奇怪的是吹着个三不沾的车也不知道怎么想的。你自己想想，你会花5万5买这车么？
: ？？
: 第三排座基本是废物。
: 操控越野加一起最好的是大切，3万5， 还能剩2万去买个cr-v。大切就算坏了送修也可
: 以开cr-v。
: 最致命的是这车重心高，轴距短，车身窄容易翻车，当然丰田告诉你说升级一下软件就
: 好了。
: 我压根不会考虑这车，4万块去买XC90，省1万5去买特斯拉股票。
|
D***n
发帖数: 6804 | 190 对，说的就是这个标准，首先我们知道这个标准不是强制性的，厂商可以根据自己的方
法进行取舍。更糟的是这个标准光是Legroom的测量说明就有几百页，里面有很多方法
，厂商可以根据自己的兴趣挑一个方法进行测量。出来的数据完全没什么可比性。
顺便：我开C系／W212 E系恐怕也有3年了，很多年以前当学生时也开过一段时间Focus
打工。去年去外州玩还租了辆美版Corolla开了2星期。
作为车主，你要说E系后排空间比C/Focus/Corolla小那我是绝对不信的。也许你可以忽
悠其他没开过的试试。
【在 f******t 的大作中提到】
: SAE J1100，在美国出售的汽车产品多数都遵守这个标准，比如说可以肯定的是美国三
: 大和丰田的确是采用SAE J1100来标定车内空间的。你不信的话google是你的好朋友。
: 同一车厂必然采用同样标准。你可以横向比较奔驰的车型，前座脚部空间C class比E
: class还要大，这就很能说明E class的设计是有特殊考虑的。我也贴过实拍照，E350驾
: 驶座调到我平常开车的位置，后座剩下的空间的确就很狭窄，甚至比Focus还要窄。你
: 不信的话我可以再把两辆车的实拍照贴一次给你看。
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b*****g
发帖数: 2322 | 191 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
求，需要大改。
【在 z**h 的大作中提到】
: 路上是个大号suv都能叫路上行宫。路上行宫还是美车最在行。
: 第1，2排坐的下大人绰绰有余不是基本要求么？
: 越野你跟法拉利比，镇好意思，这到底是吹还是贬这车
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f******t
发帖数: 7283 | 192 你看，你又制造机会让我来贴E350跟别的车的对比实拍照了。
自己看，我不评论。
Focus
【在 D***n 的大作中提到】
: 对，说的就是这个标准，首先我们知道这个标准不是强制性的，厂商可以根据自己的方
: 法进行取舍。更糟的是这个标准光是Legroom的测量说明就有几百页，里面有很多方法
: ，厂商可以根据自己的兴趣挑一个方法进行测量。出来的数据完全没什么可比性。
: 顺便：我开C系／W212 E系恐怕也有3年了，很多年以前当学生时也开过一段时间Focus
: 打工。去年去外州玩还租了辆美版Corolla开了2星期。
: 作为车主，你要说E系后排空间比C/Focus/Corolla小那我是绝对不信的。也许你可以忽
: 悠其他没开过的试试。
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b*****g
发帖数: 2322 | 193 你的观点什么样的车是行宫？烤肉？
估摸着你整天开车的时候还提心吊胆人家撞到你。
个人认为美国大皮卡是红脖坦克，搬货利器而已。
GX470上就用空气悬挂了，460上KDSS是标配，知道什么是AVS AHC VSC EBD HAC DAC A-
TRAC吗？有哪些卡车地盘的美国车有这些？
【在 d*******r 的大作中提到】
: 我擦 三排座的suv前两排舒服就叫行宫了？卡车底盘就叫行宫了？天天提心吊胆翻车加
: 速叫行宫？你这叫行宫那美国大皮卡叫啥？空气悬挂的suv叫啥？
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b*****g
发帖数: 2322 | 194 奔驰的C系列真的只能算一排坐轿车，绝对就是替一家子侏儒出行设计的。
S系列还是不错的，但是太。。。。。。。贵。。。。。。乐。。。。。。
AMG更好。。。。。但是更。。。。。。。贵。。。。。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
: G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
: 了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
: 驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
: 你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
: 2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
: KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
: 热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
: 钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
: 么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
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s****u
发帖数: 504 | 195 第三排很小，另外不觉得新款的前脸丑的让人想哭吗？
【在 L**M 的大作中提到】
: 如题 有打算入手GX460 不会去越野 但需要雪地表现好的 7座位点SUV 优点不说了 说
: 说心里的疑惑 都说他是非承载式车身 越野车地盘 那高速公路上会有什么不同 会不舒
: 服吗 但我看好多人对此车评价说驾承舒服呀 不说操控 超车 并线这些东西 以前开过
: BMW 美车 现在家里两辆丰田 这次换车标准就是安全 可靠 舒适 安静 7座SUV 希望懂
: 得人解疑
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z**h
发帖数: 227 | 196 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
既然这么有性价比
我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
【在 f******t 的大作中提到】
: 人家C&D实测GX460 skid pad成绩是0.74g，你还有什么好争的呢？这个成绩比LR4、
: G550、G63AMG之类的要好太多了，跟大切V8 4x4类似（0.76g）。难道你又说C&D被收买
: 了？GX460第三排说不上宽敞但绝对不是“废物”，GX460第三排legroom 29.3，对比奔
: 驰CLA250第二排是27.1。按照你的逻辑CLA250只能坐2个人，后排只能用来放东西了。
: 你骂GX460第三排，就相当于骂奔驰CLA相当于只有一排座位。
: 2014 GX460很多功能都是标配（带H/L档的torsen中差四驱、电动可调悬挂、LED大灯、
: KDSS等等），把常用流行的选项（升级皮椅、导航、三区自动空调、冷暖座椅、后座加
: 热、趴车辅助、自动雨刮等等）配上之后出门价南加州税前连5万块钱都不用。这个价
: 钱假如你还说不划算，那是人都知道你是为了黑这个车而黑这车了。说实话你又不是什
: 么专家或公众人物，你考不考虑这车谁在乎啊。
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z**h
发帖数: 227 | 197 你开什么玩笑，你是不是从来没有开过美国车？
任何级别的车，美车不管质量多烂，但绝对比同级对应的日车像是“路上行宫”。
现在又定位到国家公园爬坡了，rav4都能去国家公园。5万5再加点买X5不比你这三不沾
强？
【在 b*****g 的大作中提到】
: 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
: Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
: 我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
: 和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
: 爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
: 求，需要大改。
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z**h
发帖数: 227 | 198 那当然，你从yaris一路升级上去，你的终极目标是lx570，加油，多发帖，快到了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我买GX，不会买林肯和卡迪。
: 不过GX太费油，估计只能买RX
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b*****g
发帖数: 2322 | 199 第三排headroom是够的，还是legroom的问题。
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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b*****g
发帖数: 2322 | 200 那就请您推荐一部像样点的美国车来让楼主买,我开过的美国车不多，所有开过的美车
内饰操蛋的不是一点点。
X5是好车，5w5就是最简配的弱鸡版，2轮驱动去国家公园爬坡都要掉链子，后排座椅要
做舒服点叫Comfort seat package 还要多掏500，climate control $500 , 3rd row
seat + rear axle air suspension $1,700 等等等等等等等等都要另外掏钱.
所以说5w5买的x5肯定没这个强
【在 z**h 的大作中提到】
: 你开什么玩笑，你是不是从来没有开过美国车？
: 任何级别的车，美车不管质量多烂，但绝对比同级对应的日车像是“路上行宫”。
: 现在又定位到国家公园爬坡了，rav4都能去国家公园。5万5再加点买X5不比你这三不沾
: 强？
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f******t
发帖数: 7283 | 201 GX460第三排headroom有35.2英寸，我来给你算一下到底够不够。
35.2英寸 = 89.4厘米
按照人体上身/下身是黄金比例来算，这就相当于234厘米的身高，姚明坐都够了。
我之所以买MDX那是因为我穷，并且我现在还失业了。假如我买车预算能多个一万块钱
，我必定选GX460。
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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z**h
发帖数: 227 | 202 楼主可没有说要买什么“路上行宫”，路上行宫这个概念是你提出来的，我为什么要推
荐？
我说的是“路上行宫”这个说法很可笑
【在 b*****g 的大作中提到】
: 那就请您推荐一部像样点的美国车来让楼主买,我开过的美国车不多，所有开过的美车
: 内饰操蛋的不是一点点。
: X5是好车，5w5就是最简配的弱鸡版，2轮驱动去国家公园爬坡都要掉链子，后排座椅要
: 做舒服点叫Comfort seat package 还要多掏500，climate control $500 , 3rd row
: seat + rear axle air suspension $1,700 等等等等等等等等都要另外掏钱.
: 所以说5w5买的x5肯定没这个强
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z**h
发帖数: 227 | 203 你没有mdx，谁不知道你开的是135和鸡屎350，撒谎不脸红么？
【在 f******t 的大作中提到】
: GX460第三排headroom有35.2英寸，我来给你算一下到底够不够。
: 35.2英寸 = 89.4厘米
: 按照人体上身/下身是黄金比例来算，这就相当于234厘米的身高，姚明坐都够了。
: 我之所以买MDX那是因为我穷，并且我现在还失业了。假如我买车预算能多个一万块钱
: ，我必定选GX460。
:
: GX
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b*****g
发帖数: 2322 | 204 相比简配x5来说gx这个说法就一点也不可笑了
【在 z**h 的大作中提到】
: 楼主可没有说要买什么“路上行宫”，路上行宫这个概念是你提出来的，我为什么要推
: 荐？
: 我说的是“路上行宫”这个说法很可笑
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q**j
发帖数: 10612 | 205 你为什么黑GX不黑4R？
GX
【在 z**h 的大作中提到】
: 我说我自己是因为，让你ya扪心自问，键盘上喷得怪欢，真买车谁买这个？
: 你举的例子它强过的几个都是一年卖不了几辆的冷门车，有wsn会买？你现在自动把GX
: 跟跟他们站齐，还吹这车多值得买？
: 第三排leg room有毛用，谁都知道head room不够所以只能坐1米2的小孩。
: 你是立刻杀死头号粉丝，你明明已经有一辆小车，还去买鸡屎350，为什么不买这个，
: 既然这么有性价比
: 我黑它因为它的牌子？你见过老子黑lx570，红杉，4跑人，fj之流没有？
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b*****g
发帖数: 2322 | 206 就是，GX就是精装高配的4R.
【在 q**j 的大作中提到】
: 你为什么黑GX不黑4R？
:
: GX
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z**h
发帖数: 227 | 207 4跑多少钱，鸡插470多少钱？
我只听说过鸡插470容易翻车被迫停止销售
【在 q**j 的大作中提到】
: 你为什么黑GX不黑4R？
:
: GX
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z**h
发帖数: 227 | 208 哥们你又用错形容词了
“肉鸡”送给鸡插470更合适，马力一样，重了500磅，变速箱也不行
【在 b*****g 的大作中提到】
: 那就请您推荐一部像样点的美国车来让楼主买,我开过的美国车不多，所有开过的美车
: 内饰操蛋的不是一点点。
: X5是好车，5w5就是最简配的弱鸡版，2轮驱动去国家公园爬坡都要掉链子，后排座椅要
: 做舒服点叫Comfort seat package 还要多掏500，climate control $500 , 3rd row
: seat + rear axle air suspension $1,700 等等等等等等等等都要另外掏钱.
: 所以说5w5买的x5肯定没这个强
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z**h
发帖数: 227 | 209 要比销售数据么？光见网上喷子把鸡插470吹得够凶。真正掏钱买的时候，都知道该买
啥。
【在 b*****g 的大作中提到】
: 相比简配x5来说gx这个说法就一点也不可笑了
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c***w
发帖数: 52 | 210 considering to buy GX460, this is why: |
